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基于元胞自動(dòng)機模型的快速路入口匝道交通流研究
| 全部作者： | 慈玉生 裴玉龍 吳麗娜 |
| 第1作者單位： | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院 |
| 論文摘要： | 本文選取1維元胞自動(dòng)機模型對城市快速路入口匝道連接段交通流進(jìn)行數值模擬研 究，通過(guò)設置合理的車(chē)道變換規則，分析了交通流量、匯入率等參數對入口匝道連接段交通所產(chǎn)生的影響。研究表明當入流概率不大時(shí)，入流車(chē)輛對主線(xiàn)車(chē)流的影響較��；但當入流概率較大時(shí)，主線(xiàn)交通將受到嚴重干擾，尤其是在主線(xiàn)和匝道的來(lái)流車(chē)輛均較多時(shí)(入流概率大于0.5)，可能導致主線(xiàn)交通嚴重不暢。 |
| 關(guān)鍵詞： | 元胞自動(dòng)機 入口匝道連接段 車(chē)道變換 交通流 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年10月30日 |
| 同行評議： | 1.圖1中應標出各特征路段如加速車(chē)道等在文中賦予的符號；其它圖的橫縱坐標的含義宜標出。 2.文中有個(gè)別語(yǔ)句不通順，如第3頁(yè)第4段、結論最后1句等處，應加以檢查和潤色�！�
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| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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