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魚(yú)骨壩工程中刺壩最佳布置間距的研究
| 全部作者： | 周彬瑞 曹民雄 王秀紅 張瑋 |
| 第1作者單位： | 河海大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 魚(yú)骨壩工程中，刺壩布置間距的不同，直接影響到壩體周?chē)乃缓土鲌?chǎng)，并從1定程度上影響到壩體和兩岸的穩定。本文結合水槽試驗數據，利用數學(xué)模型，對不同刺壩間距的魚(yú)骨壩工程方案進(jìn)行比較，根據壩體上游近岸水位單位長(cháng)度壅高、壩體兩側及兩岸岸邊流速增加情況，確定刺壩布置的最佳間距。 |
| 關(guān)鍵詞： | 刺壩 單位長(cháng)度壅高值 流速增量 最佳間距 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年05月29日 |
| 同行評議： | 在相關(guān)問(wèn)題的提法上應當更慎重地考慮，如魚(yú)骨壩的功能不僅是保障壩體的問(wèn)題，它本身就是工程整治體，除了保持穩定性外，還要考慮整治工程的效果，刺壩間距改變流場(chǎng)后，不僅影響壩體的穩定性，而且也在很大程度上影響整治工程的整治效果，如果僅僅以對流場(chǎng)影響最小為判別依據，而不考慮工程的整體效果，可能有所偏頗。所以所謂的最佳間距的提法，建議予以考慮。適當的間距對于工程效果有較大的影響，核心問(wèn)題在于工程的目的。
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| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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