淺議懸臂澆筑施工中掛籃安裝及使用要求

　　 [摘要]隨著(zhù)預應力及高強材料的出現,橋梁跨徑也在增大。采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工也很普遍。本人也經(jīng)歷過(guò)內蒙海生不浪黃河大橋、陜西藍商高速南秦河大橋、廈蓉AT20八吉溪大橋等懸臂澆筑施工,根據自己在掛籃施工中的經(jīng)驗,結合八吉溪大橋,就掛籃的安裝及使用談?wù)勛约旱目捶ā?
　　[關(guān)鍵詞]懸臂澆筑 掛籃安裝
　　
　　八吉溪大橋主橋采用掛籃懸澆的方式進(jìn)行施工,為使施工過(guò)程更規范化、化,在保證工程質(zhì)量及安全施工的前提下,優(yōu)化施工,盡可能的縮短施工時(shí)間,提高功效,現就八吉溪大橋主橋掛籃拼裝及在澆筑過(guò)程中的行走等施工工藝流程加以論述。
　　一、掛籃安裝
　　1.掛籃錨固及荷載試驗預埋件設置
　　由于八吉溪大橋0～6#塊采用鋼絞線(xiàn)作為豎向豎向預應力,因此需要另外進(jìn)行預埋精軋螺紋鋼筋作為掛籃后錨固定點(diǎn),精軋螺紋鋼采用與豎向預應力同等規格的ф32精軋螺紋鋼,精軋螺紋長(cháng)度為50m,外露10㎝,采用連接器進(jìn)行接長(cháng)。埋入混凝土部分在螺紋鋼距混凝土面20cm的地方綁扎2根Ф20鋼筋,鋼筋呈十字架方向,采用綁扎連接,嚴禁焊接。(精軋螺紋鋼筋抗拔出驗算見(jiàn)掛籃抗傾覆驗算)。荷載試驗要求在腹板處預埋鋼板與反力架焊接,具體位置及尺寸見(jiàn)荷載試驗方案。
　　2.預留孔設置。在0#塊澆筑時(shí)要按照掛籃的要求進(jìn)行預埋,預埋采用PVC管。為防止預留孔壓扁,周?chē)�布�?層鋼筋網(wǎng)片,間距為10cm,網(wǎng)片面積為40×40㎝。同時(shí)在橫隔板處設置內滑梁預留孔。
　　無(wú)論是錨固鋼筋還是預留孔的位置要求準確,中心位置偏差控制在10㎜內,并且預埋件或孔道要垂直。波紋管或pvc管下端用膠帶封死,以免漏漿將孔堵死。
　　3.行走軌道安裝。0#塊第二級混凝土澆筑完畢,采用塔吊將掛籃行走軌道運輸到0#塊,按照主桁間距進(jìn)行安裝掛籃行走軌道,在安裝行走軌道前將混凝土面進(jìn)行處理,要求表面平整,以保證行走軌道平穩不傾斜。安裝軌道錨固部分,錨固部分螺絲要擰緊,不得出現螺帽松動(dòng)或缺少現象。錨固前要及時(shí)安裝行走小車(chē)。
　　4.主桁安裝。首先安裝主桁前支點(diǎn),安裝時(shí)要注意將支點(diǎn)通過(guò)調平墊塊將支點(diǎn)調平。安裝主桁后平壓桿,同時(shí)將后平壓桿的后錨及行走小車(chē)與預埋精軋螺紋鋼連接,并施加掛藍“后錨固最大錨固力加5t”的預應力進(jìn)行固定,同時(shí)將主桁后平連接安裝完成。安裝主桁后橫梁中梁后進(jìn)行主桁立柱安裝,由于立柱此時(shí)缺少必要的固定,為保證立柱穩固,用9米16槽鋼進(jìn)行臨時(shí)固定。主桁立柱在安裝主桁立柱前將主桁前后斜拉桿與立柱連接,立柱安裝完畢后將主桁后斜拉桿與主桁后平壓桿連接,同時(shí)將立柱斜連安裝完畢。安裝時(shí)要保持主桁立柱與主桁后平壓桿垂直。
　　主桁前斜壓桿安裝后,用塔吊將主桁前斜拉桿連接,連接后安裝主桁前平連。安裝主桁前橫梁。為施工方便,主桁后橫梁邊梁在底籃安裝完畢后再進(jìn)行安裝。
　　5.底籃安裝。為0#塊施工方便及掛籃拼裝節省時(shí)間,0#塊懸臂端底模采用掛籃底籃,掛籃前橫梁安裝完畢后,安裝吊桿,將前橫梁與底籃連接,同時(shí)將后橫梁邊梁進(jìn)行安裝并與掛籃底籃后橫梁通過(guò)吊桿連接。
　　6.外滑梁安裝。主桁后橫梁邊梁安裝后,用吊桿將穿有外滑梁的腹板模板連接。
　　7.內滑梁安裝。內滑梁安裝要通過(guò)在橫隔板處預留孔將過(guò)長(cháng)部分伸到0#塊內。
　　8.0#塊托架拆除。掛藍拼裝完畢后將0#塊三角托架進(jìn)行拆除,三角托架將改作掛藍荷載試驗的反力架。 　　二、掛籃荷載試驗
　　掛藍拼裝完畢后對各部位進(jìn)行檢查與調整。檢查焊接處焊縫是否飽滿(mǎn),螺栓連接處螺栓是否擰緊,銷(xiāo)子連接處是否有銷(xiāo)釘固定,并將反力架安裝,以進(jìn)行掛籃荷載試驗。
　　荷載試驗具體過(guò)程見(jiàn)荷載試驗方案。
　　三、施工過(guò)程中掛籃使用要求
　　掛藍使用要求:
　　1.掛藍安裝完成后,班(組)長(cháng)必須對掛藍后錨固系統、支點(diǎn)、吊帶等進(jìn)行全面細致的檢查,確保其受力符合設計要求;2.斜拉帶、鋼板吊帶、精軋螺紋鋼筋吊帶均為主要受力桿,其材質(zhì)較為特殊,絕對不能在其上進(jìn)行電焊作業(yè),施工時(shí)要格外小心,不得燒傷斜拉帶及吊帶;3.使用連接器的錨點(diǎn)和吊帶,必須在精軋螺紋鋼筋端頭做好油漆記號,安裝時(shí)要保證鋼筋安裝到位,一般伸入連接器內不少于8cm;4.一個(gè)掛籃主桁的后錨共需6根精軋螺紋鋼筋,一個(gè)掛籃后錨總共需要12根精軋螺紋鋼筋錨固,掛藍行走到位后要及時(shí)錨固好;5.頂升掛藍的千斤頂、提升掛藍的葫蘆要確保完好,嚴禁超負荷工作;6.4根前吊帶受力要均勻,在調整標高時(shí),4根吊帶同時(shí)調好,不能先調好2根之后在沒(méi)有儀器監控的情況下調另外2根;7.掛藍行走時(shí),要確保吊帶、模板等與掛藍分離,并派專(zhuān)人觀(guān)察行走是否正常,掛藍、模板與箱梁或其他物品是否發(fā)生摩擦、牽掛,發(fā)現行走異常應立即停止,查明原因處理后再開(kāi)始行走;8.掛藍行走要對稱(chēng)進(jìn)行,行走前要彈出縱向軸線(xiàn),在軌道上劃出行走控制刻度線(xiàn),行走時(shí)兩側行程要保持一致,軸向正確;9.掛藍行走到一定位置后,要及時(shí)對腹板外側、底板進(jìn)行修飾、打磨,使砼外觀(guān)一致,對輕微錯臺,用扁鉆子剔平,不得隨意涂抹,吊帶孔也要及時(shí)封堵;10.吊帶預留孔要正確,確保吊帶豎直受力,不能有彎曲現象;11.掛藍行走到位后,錨固掛藍后錨,使掛藍基本處于水平位置,行走小車(chē)要處于自由狀態(tài),不能受力。
　　掛籃節段施工:
　　1.混凝土澆筑完畢強度達到2.5Mpa后,拆除端頭模板及內倒角模板,并進(jìn)行端頭混凝土鑿毛。穿縱向預應力鋼束。2.混凝土澆筑24小時(shí)后拆除腹板內模,并及時(shí)進(jìn)行混凝土養生。3.混凝土澆筑48小時(shí)后拆除腹板外模,打磨模板,刷脫模劑,并對缺陷混凝土面進(jìn)行修飾。4.混凝土澆筑72小時(shí)后松動(dòng)底籃后橫梁及內外滑梁后錨。5.混凝土澆筑后第5天,壓試塊,若試塊強度大于42.5,則進(jìn)行縱向預應力鋼束張拉。6.解除主桁后錨,移動(dòng)掛籃。7.移動(dòng)到設計位置后,錨固所有后錨,并根據測量放線(xiàn)調整模板底模及腹板位置及標高,調整完畢,綁扎底板及腹板鋼筋,安裝并加固預應力管道,安裝腹板內模,并穿腹板拉桿固定。內頂板模板調整后進(jìn)行頂板底層鋼筋安裝,安裝并加固預應力管道,安裝頂板上層鋼筋及防撞護欄及橋面預埋鋼筋。8.混凝土澆筑前進(jìn)行標高及坐標復核,若在設計及規范允許范圍內,則進(jìn)行混凝土澆筑,若超出允許范圍,則進(jìn)行調整,直到滿(mǎn)足設計要求。9.混凝土澆筑,澆筑順序為:底板-腹板-頂板,并且澆筑對稱(chēng)進(jìn)行。

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