后張法預應力混凝土箱梁施工

　　摘要：本文介紹了后張法預應力混凝土箱梁施工技術(shù)，對類(lèi)似構件的預制有一定的作用。為今后建設同類(lèi)橋梁中完善設計、優(yōu)化結構積累資料，為其它相似工程提供實(shí)際施工依據，為改進(jìn)工藝積累實(shí)際施工經(jīng)驗。
　　關(guān)鍵詞：預應力；模板；施工

　　1 施工前的準備工序
　　1.1 據上部結構要求，鋼管支架單桿承載力按桿考慮，下設底托，上設頂托調整排架高度，每隔兩跨設一道橫向剪刀撐，縱向每隔八道設剪刀撐�！�
　　1.2 高速公路處支架采用50鋼管做強力支柱，共設4排，每排14根，橫梁采用雙支40a工字鋼，縱梁采用間距80cm的56a工字鋼組合。為方便拆卸，邊坡上方通過(guò)強力鋼柱與砼條形基礎搭成支撐，上用雙支40a工字鋼作橫梁，縱梁采用貝雷片拼裝成工作平臺，上面搭設縱、橫兩排方木，支立行距、跨距、步距勻為60cm的碗扣架，貝雷片間距60cm，橫向用自制加工件連接成整體穩定結構。
　　1.3 支架預壓。采用砼預制塊配合砂袋進(jìn)行全方位等載預壓，以消除支架的非彈性變形。沉降量的觀(guān)測選擇代表性點(diǎn)用水準儀測量，觀(guān)測點(diǎn)布置在l／8、2／8、3／8、4／8、5／8、6／8、7／8 共7個(gè)斷面，每個(gè)斷面設6點(diǎn)，每天做好觀(guān)測記錄，觀(guān)測至沉降穩定為止，日沉降量不大于2mm即可認為沉降相對穩定。
　　2  后張法預應力連續箱梁的施工
　　2.1 箱梁施工工藝流程
　　其工藝流程為：地基處理安裝滿(mǎn)堂支架安裝底模板布設底板鋼筋和與底板有聯(lián)系的腹板鋼筋安裝外側模板澆筑底板混凝土完善腹板鋼筋、布設波紋管、穿鋼束安裝箱內模板澆筑側板混凝土安裝箱內頂板和翼板布設頂板、翼板鋼筋澆筑頂板、翼板混凝土養生(達到要求的設計強度) 拆模養生(達到設計強度) 張拉灌漿封頂拆支架。
　　2.2支架搭設
　　預應力箱梁采用滿(mǎn)堂支架現澆方法施工，縱向按設計分段澆注，分段張拉。支架采用鋼管支架，搭設前對地基進(jìn)行加固處理。先對原地面進(jìn)行夯填壓實(shí)，然后鋪約20 cm厚碎石作為傳力層并找平壓實(shí)，再鋪10 Cm厚石碴進(jìn)行地基找平。
　　在每排支架下鋪設520 cm木枋墊木。用448鋼管和扣件將支架固定，并根據受力要求設剪刀撐。
　　2.3模板工程
　　2.3.1 外模
　　外模板采用5 mm厚的鋼板，面板加勁肋及支架均采用55角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2 m一根，為了保證模板就位后支撐穩固滿(mǎn)足受力要求，模板支架每隔5 m設兩根可調絲桿作為就位后的支撐。立模時(shí)用汽車(chē)吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調螺桿。
　　2.3.2內模
　　內�？梢圆捎媚灸�，也可以采用鋼模，每單件尺寸以1 m為宜，支架每隔60 cm一道。采用的木模，從外觀(guān)上看效果不好，但。
　　內模先在拼裝場(chǎng)地按4～6 m拼裝成節，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后，將內模分節吊人箱梁內組拼。為了保證箱梁內模位置，內模與鋼筋問(wèn)設置混凝土墊塊作為支撐。為了防止內模上浮，每隔1～1.2m在外模設一道橫梁，以模板橫梁作為支撐可調螺桿向下頂緊。為了固定內模使其不偏移軸線(xiàn)位置，采用木方及三角楔將內模與外模頂牢，在澆注混凝土時(shí)將木撐逐步拆除。 　　2.3.3 封頭模板
　　封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設計錨墊板傾斜角度一致，端頭模板在波紋管位留有口，將波紋管伸出端模之外，防止混凝土漿灌入波紋管中。
　　2.4 鋼筋制作安裝
　　鋼筋在工地工棚內加工成半成品，質(zhì)量經(jīng)抽驗滿(mǎn)足規范要求后，運輸至橋面安裝。鋼筋安裝順序為： 中橫梁、端橫梁底板腹板頂板、翼板。為確�？椎蓝ㄎ粶蚀_，應設置定位鋼筋直線(xiàn)段間距1 m，彎道部分間距0.5m，并將波紋管牢牢捆扎在定位鋼筋上，定位后管道軸線(xiàn)偏差不大于5 mm。鋼筋安裝完畢后，按設計距離擺正內箱�；炷�土墊塊，再安裝側模和內模。在內模安裝完后開(kāi)始進(jìn)行上板鋼筋安裝，同時(shí)預埋車(chē)擋鋼筋和梁端伸縮縫預埋件，上板鋼筋安裝完畢后，清理雜物并沖洗干凈，澆注混凝土。
　　2.5 混凝土灌注
　　混凝土由罐車(chē)運輸，泵車(chē)灌注，插入式搗固器進(jìn)行搗固�；炷�土的灌注縱向由跨中向兩端分段分層灌注。橫向先灌注腹板和底板，再灌頂板及翼板。
　　從內箱模兩側和內模留口處均勻下料，箱梁底板要有專(zhuān)人進(jìn)入內箱負責搗固；使混凝土搗固平整、密實(shí)，抹面后再封內箱板，灌注橋面混凝土。
　　3  管道壓漿及封端
　　張拉完畢，及時(shí)進(jìn)行管道壓漿，水泥漿強度與主梁相同，壓注水泥漿工藝為：
　　3.1 壓漿前，用壓縮空氣清除管道內雜質(zhì)，排出積水。然后用1：1的水泥砂漿將出漿端(乙端)錨圈與錨塞之間縫隙堵死， 出漿端不安裝封閉扣碗。
　　3.2 壓注水泥漿采用活塞式壓漿泵，開(kāi)車(chē)前，檢查球閥是否損壞，管道是否暢通，并用水在最大工作壓力下，檢查安裝質(zhì)量。
　　3.3 壓漿順序先下后上，從最低壓漿孔壓入，確保灌漿飽滿(mǎn)。
　　3.4 自甲端壓入水泥漿至乙端，當橫梁上設置的檢查膠管(補壓膠管)溢出濃漿后，依次將檢查膠管封死，待乙端溢出濃漿后，將乙端封閉，繼續壓漿，使油表升至0.6～0.8 MPa，再封閉壓漿端即甲端。水泥漿從拌和至壓入管道時(shí)間不得大于40 min，壓入管道的水泥漿應飽滿(mǎn)密實(shí)。
　　3.5 壓漿完畢應徹底沖洗設備和工具。
　　3.6 張拉完畢灌漿后， 即可用砂輪機切割多余鋼絞線(xiàn)，外露長(cháng)度須大于30 mm。對張拉端及其周?chē)�清理干凈，對梁端混凝土鑿毛，用C50膨脹細石混凝土搗實(shí)封堵。
　　4  結語(yǔ)
　　預應力箱梁結構的施工技術(shù)要求比較高，施工難度較大，操作工序較多，必須精心組織，精心施工，認真地控制好每一道工序，才能保證施工質(zhì)量。
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　　[1]]JTJ014—2000，公路橋涵施工技術(shù)規范[S].
　　[2]嚴家僅.道路建筑材料[M].北京：人民出版社，2004.
　　[3]馮乃謙，刑鋒著(zhù).高性能混凝土技術(shù)[M].北京：原子能出版社，2000、
　　[4]于培科，尉發(fā)宇，王孝奎.42米預應力混凝土箱梁預制技術(shù).東營(yíng)黃河公路大橋工程質(zhì)量與管理，第四期

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