綠色建筑智能化論文

　　綠色理念是對自然資源進(jìn)行保護、對自然環(huán)境進(jìn)行保護,從而在調整人類(lèi)行為的同時(shí)保證自然生態(tài)環(huán)境能夠進(jìn)行良性循環(huán)的一種重要理念。從宏觀(guān)上講,綠色理念對整個(gè)人類(lèi)的生存、整個(gè)社會(huì )的發(fā)展與整個(gè)自然的平衡都有著(zhù)重要意義。在這種理念之下,交通工程建筑的環(huán)保性與生態(tài)性也得到了日益廣泛的關(guān)注并已經(jīng)取得了一定的成就,成為了積極實(shí)踐綠色理念這一隊伍當中的重要組成部分。綠色交通工程建筑是人類(lèi)在公路建筑與自然環(huán)境這兩者之間探索出的一條新道路,在學(xué)科建設上,直接促進(jìn)了建筑學(xué)與生態(tài)學(xué)、社會(huì )學(xué)等諸多學(xué)科的相互融合,在實(shí)際應用上,為生態(tài)保護的全面發(fā)展與交通工程的健康發(fā)展提供了平臺。

　　一、綠色交通工程建筑的理解

　　綠色交通工程建筑是在全球化可持續發(fā)展戰略這一大背景下不斷發(fā)展的,是工程建筑行業(yè)與全球化可持續發(fā)展戰略相結合的產(chǎn)物,也是工程建筑行業(yè)緊跟國際形勢與國家政策的直接表現。由于交通工程自身的復雜性與工程實(shí)施過(guò)程當中的觀(guān)念、地域等差異,當前對綠色交通工程建筑缺少較為統一、詳細的認識,但就綠色交通工程建筑而言,有三個(gè)方面是比較明確的。首先,綠色交通工程建筑能夠為人類(lèi)的出行帶來(lái)便利之處。綠色交通工程建筑的主要功能是為人類(lèi)出行提供必要的、安全的、方便的交通工程建筑,讓人們能夠在暢通、安全的交通環(huán)境下出行。其次,綠色交通工程建筑能夠對資源進(jìn)行高效率的利用,尤其是對于一些資源消耗較高的材料或者具有不可再生性質(zhì)的資源進(jìn)行最大限度的節約,從而在節約資源這一環(huán)節去實(shí)現交通工程建筑的綠色理念。最后,綠色交通工程建筑能夠降低建筑物對環(huán)境的影響,尤其是在長(cháng)時(shí)間利用之后對周?chē)�的空氣、水資源等自然資源造成污染與破壞能夠得到較為有效的降低與控制。

　　二、綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的確定

　　綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系不僅與交通工程的專(zhuān)業(yè)性有著(zhù)直接的聯(lián)系,而且與生態(tài)學(xué)、社會(huì )學(xué)等有著(zhù)直接的聯(lián)系,再加上不同地域的不同情況,使其評價(jià)指標體系的確立具有更強的復雜性與多樣性。綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系確定的合理與否不僅直接關(guān)系著(zhù)其評價(jià)效果的有效性,而且直接關(guān)系著(zhù)其評價(jià)效果的準確性,因此要對綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系進(jìn)行較為細致的劃分,可在對WBS方法的運用之上對綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系進(jìn)行逐層的評價(jià)分解,可分為一級指標、二級指標、三級指標三個(gè)層次。具體來(lái)講,一級指標的具體內容主要有“環(huán)境影響;資源消耗;建筑材料”,二級指標的具體內容主要有“全球環(huán)境和區域環(huán)境;能源消耗和土地資源;材料選擇和循環(huán)利用”,三級指標的具體內容主要有“全球氣候影響;國土資源保護,區域生態(tài)保護;自然能源利用,能源節約措施;土地利用,土地負荷;有害物質(zhì)含量,材料對生態(tài)的影響;材料的環(huán)境負荷,材料再生性”。

　　三、加強綠色交通工程建筑評價(jià)指標數據庫組件的建立

　　在綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系建立后,需要對其進(jìn)行信息化的升級,進(jìn)而使整個(gè)體系更加完整、高效。其主要途徑有數據庫開(kāi)發(fā)與管理工具的升級,總體思路為將數據庫作為綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系建立的核心,讓計算機信息技術(shù)作為整個(gè)平臺運行的關(guān)鍵所在,如此一來(lái),不僅能夠有效提高綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的可操作性,而且能夠直接提高綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的可擴展性�？墒褂瞄_(kāi)發(fā)工具VB.NET,Microsoft SQL Server 2000后臺數據庫管理系統等作為綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的數據庫組件。具體來(lái)講,ADO.NET項目主要有四個(gè)方面,分別為存儲數據的數據源,連接數據庫的連接對象,為數據庫的讀寫(xiě)與輸入提供機制的r數據適配器以及對詳細信息進(jìn)行整理與存儲的t數據集。

　　四、綠色交通工程建筑智能化評價(jià)系統框架

　　以數據庫組件為核心的綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系已經(jīng)確立,同時(shí),需要在此基礎之上對用戶(hù)界面進(jìn)行美觀(guān)、友好、和諧的設計,讓各種類(lèi)型的大量數據能夠在多種結構之上進(jìn)行連接,從而對綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的系統模型進(jìn)行完整而合理的建立。詳細來(lái)講,整個(gè)模型以外部數據為開(kāi)端,將該數據輸入界面后在后臺進(jìn)行相關(guān)的數據處理,然后在數據系統的作用之下對這些數據進(jìn)行查詢(xún)、分析以及比較等多種內容,然后再通過(guò)數據輸出界面將評價(jià)指標值進(jìn)行輸出,最后在綜合評價(jià)模塊這一環(huán)節輸出綠色交通工程建筑的綜合評價(jià)結果。從這一詳細的過(guò)程當中可以看出,智能化是整個(gè)綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的劃分標準與系統特點(diǎn),該體系是在數據庫這一核心平臺之結合借口技術(shù)等多種功能而進(jìn)行評價(jià)工作的評價(jià)體系。如此的綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系系統在智能化與系統化的結構與特點(diǎn)之下,不僅可以對綠色交通工程建筑進(jìn)行較為全面與較為準確的評價(jià),而且能夠為生態(tài)環(huán)境的保護與社會(huì )和諧的發(fā)展提供必要的依據,從而為我國社會(huì )的和諧與長(cháng)久發(fā)展、為世界的生態(tài)平衡與健康發(fā)展做出貢獻。

　　五、總結

　　綠色交通工程建筑是一個(gè)較新的概念,在理論上與實(shí)踐上都有較大的發(fā)展空間,其不僅能夠為人類(lèi)的出行帶來(lái)便利之處,而且能夠對一些資源消耗較高的材料或者具有不可再生性質(zhì)的資源進(jìn)行最大限度的節約,此外,在長(cháng)時(shí)間利用之后對周?chē)�的空氣、水資源等自然資源造成污染與破壞能夠得到較為有效的降低與控制,諸如這些特點(diǎn)都是綠色交通工程建筑的價(jià)值所在。本文主要是在對綠色交通工程建筑的基礎之上,提出的智能化系統設計,智能化與系統化是該系統的主要特點(diǎn),數據庫技術(shù)則是該系統當中的重要應用,數據庫技術(shù)應用的是否到位,直接影響著(zhù)綠色交通工程建筑智能化評價(jià)體系的質(zhì)量高低,因而要在智能化理念的支撐之下對數據庫技術(shù)進(jìn)行充分的、恰當的使用,為整個(gè)評價(jià)系統的建立與優(yōu)化提供必要的依據與支撐。本文當中所提及的綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系系統的確立與構思仍是較為初級的設想,仍然需要更多的理論支撐,并在不斷的實(shí)踐過(guò)程當中發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題,從而實(shí)現綠色交通工程建筑評價(jià)指標體系的不斷完善與發(fā)展。

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