- 相關(guān)推薦
芻議計算機電子控制技術(shù)及應用
摘 要:隨著(zhù)社會(huì )科技的不斷發(fā)展,計算機的應用也更加廣泛起來(lái)。并且隨著(zhù)新技術(shù)的不斷誕生,計算機電子控制技術(shù)也日漸成熟,并被廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域。文章主要對計算機電子控制技術(shù)進(jìn)行了闡述,并分析了計算機電子控制技術(shù)在一些領(lǐng)域中的應用。
關(guān)鍵詞:計算機 應用 電子控制技術(shù)
自動(dòng)控制是指在沒(méi)有人員直接參與的狀況下,相關(guān)的控制裝置能夠自發(fā)的根據相關(guān)標準實(shí)現運行。計算機電子控制系統就是指將常規的自動(dòng)控制的控制裝置替換成計算機,通過(guò)計算機對動(dòng)態(tài)系統進(jìn)行控制和調節,并且計算機電子控制系統能夠高效的采集、儲存、傳送、處理數據等,保證了設備的正常高效的工作。因此計算機在控制系統中的應用促進(jìn)了自動(dòng)控制的進(jìn)一步發(fā)展。計算機控制系統有硬件和軟件兩個(gè)重要板塊,硬件部分主要包括計算機和控制對象,以及能夠實(shí)現控制與聯(lián)絡(luò )功能的設備和通道等,計算機電子控制系統的設備存在形式可以是各種智能專(zhuān)用設備或者是自身的成套設備。軟件部分是指能夠實(shí)現計算機自動(dòng)控制功能的一些應用軟件程序,其一般由計算機語(yǔ)言或各種高級語(yǔ)言編制而成。計算機控制系統大致包括操作指導控制系統、監督控制系統、現場(chǎng)總線(xiàn)控制系統、直接數字控制系統等。
一、計算機電子控制技術(shù)的應用
1.1 計算機電子控制技術(shù)在機電一體化中的應用
機電一體化是由計算機軟件系統、電子化設計及機械裝置等綜合起來(lái)的系統。其中綜合使用了計算機技術(shù)、機械技術(shù)和電力電子技術(shù)等監督操作一些生產(chǎn)控制過(guò)程。其主要應用于數控機床中,通過(guò)相應的數控技術(shù),提高工業(yè)操作精度、功能、結構。并且通過(guò)使用多CPU和多主線(xiàn)的體系結構,使得數控功能得到了增加,提高了生產(chǎn)效率。計算機電子技術(shù)和機械控制技術(shù)等的有機結合,能夠產(chǎn)生很多新的技術(shù),并廣泛使用于各個(gè)領(lǐng)域,不僅完善了工業(yè)的生產(chǎn),還作用于人們日常的工作和生活中。如PLC可以使得機械手進(jìn)行移動(dòng)的控制,隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步,機器人的應用也逐漸應用于人們的生產(chǎn)和生活中,并且隨著(zhù)其各種功能的產(chǎn)品的不斷出現,很多領(lǐng)域中的工作內容逐漸由機械手來(lái)完成。工業(yè)機械手是一種具有多功能、可自動(dòng)控制、多自由度的、可重復編程的操作機。廣泛使用不僅可以減輕工作人員的工作強度、提高工作效率,還能提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量,并能夠達到節約材料消耗,減少生產(chǎn)成本等。
在農業(yè)方面,作業(yè)中的駕駛室中的儀表盤(pán)也逐漸被電子監視儀表替代,改善了人機交互界面。并改善了以往只能由單一參數顯示方式,逐漸變?yōu)橹悄芑畔@示終端。這種虛擬化儀器顯示終端是目前控制裝置和儀器的發(fā)展方向。這種技術(shù)能夠通過(guò)屏幕進(jìn)行顯示機組中的不同終端信息的任意選擇,并根據實(shí)際需要調用數據庫的信息,獲取語(yǔ)音、數據等多媒體信息。同時(shí)還可以實(shí)現數據信息的動(dòng)態(tài)存儲,使用類(lèi)似信用卡尺寸大小的智能化數據存儲卡,將數據信息存入其中,能夠十分便捷的帶走進(jìn)行計算機軟件的相關(guān)處理。并且能夠通過(guò)這種智能存儲卡將管理者的操作指令和決策傳送到拖拉機的智能控制終端,實(shí)現機器的自動(dòng)控制。PLC在日常的自動(dòng)售貨機中也有應用,顧客通過(guò)機器選擇所需產(chǎn)品的開(kāi)關(guān),PLC驅動(dòng)數碼管會(huì )顯示出顧客投入的硬幣值,然后由光傳感器進(jìn)行識別,進(jìn)行判斷和下一步的操作,通過(guò)控制系統與信號輸出實(shí)現物品的售賣(mài)。自動(dòng)售貨機中計算機電子控制技術(shù)的應用極大的方便了人們的生活,并推廣PLC的應用。生活中的交通信號燈系統也應用了計算機電子控制技術(shù),通過(guò)使用PLC技術(shù)實(shí)現十字路口交通燈信號的動(dòng)作變化,并準確的控制時(shí)間。并且計算機電子技術(shù)在電腦橫機的應用,極大的方便了機械編織行業(yè)。電腦橫機涉及計算機、電子、機械等系統領(lǐng)域。傳統橫機是手動(dòng)橫機,只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的編織操作,而電腦橫機的編織則是較為復雜是過(guò)程,計算機電子技術(shù)在橫機中的應用實(shí)現了電腦的自動(dòng)控制,設計人員可以使用數字化進(jìn)行編織花型的設計,通過(guò)計算機對機械的退圈、彎沙等操作動(dòng)作的控制,由計算機電子控制系統直接進(jìn)行整個(gè)編織設計,提高橫機編織效率。
1.2 計算機電子控制技術(shù)在機車(chē)電子控制裝置中的應用
計算機電子控制技術(shù)在機車(chē)電子控制裝置中的應用主要包括機車(chē)的發(fā)動(dòng)機電子控制裝置、機車(chē)信息傳遞裝置、機車(chē)底盤(pán)電子控制裝置、機車(chē)車(chē)身電子控制裝置。隨著(zhù)計算機的普及,數據的獲取和整理逐漸由計算機檢測控制來(lái)執行。并且計算機檢測控制系統在機車(chē)電子控制裝置中發(fā)揮著(zhù)很大的作用,通過(guò)該項計算機電子控制技術(shù)能夠有效保證機車(chē)生產(chǎn)的全面控制。
機車(chē)的發(fā)動(dòng)機電子控制裝置包括機車(chē)點(diǎn)火時(shí)間控制裝置、燃油噴射控制裝置、再循環(huán)控制裝置、怠速運轉控制裝置。機車(chē)點(diǎn)火時(shí)間控制裝置,作用是確保在不同的工作環(huán)境,發(fā)動(dòng)機也能夠在最大轉矩或動(dòng)率達到最佳點(diǎn)火狀態(tài)。燃油噴射控制裝置主要對燃料和空氣的比例進(jìn)行控制,保證機車(chē)能夠有效控制廢棄的排放量,減少耗油量,做到節能環(huán)保。再循環(huán)控制裝置主要回收沒(méi)有完全燃燒遺留的具有污染性的氣體,并再次進(jìn)行充分燃燒,減少機車(chē)尾氣中的一些有害氣體的排放。機車(chē)信息傳遞裝置由機車(chē)導航裝置、多路信息傳遞裝置、蜂窩式移動(dòng)電話(huà)。機車(chē)導航裝置主要是用于接收衛星的信號,并根據機車(chē)自身的位置,將實(shí)際的行駛軌跡、路況、機車(chē)服務(wù)等信息傳遞給駕駛員。多路信息傳遞裝置是通過(guò)顯示器、控制器等設備一起工作,對外部輸入的信息進(jìn)行接收、處理和處理,達到對機車(chē)進(jìn)行全面控制的目的。蜂窩式移動(dòng)電話(huà)則可以實(shí)現可靠性更高的通訊功能。
機車(chē)底盤(pán)電子控制裝置包括電子控制動(dòng)力轉向系統、四輪轉向裝置、巡航裝置、電子控制懸掛裝置、自動(dòng)變速器、制動(dòng)防抱死裝置和驅動(dòng)防滑裝置等多個(gè)控制裝置。電子控制動(dòng)力轉向系統是根據機車(chē)行駛的情況,增加機車(chē)轉向的安全性和靈活性,增加乘坐車(chē)的舒適度。四輪轉向裝置實(shí)現轉向的操作是通過(guò)對機車(chē)的四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行控制,提高機車(chē)的穩定性和可控制性。巡航裝置是設定機車(chē)的速度,使機車(chē)能夠進(jìn)行自動(dòng)控制車(chē)速,能夠有效減緩駕駛員因長(cháng)時(shí)間駕駛而造成的疲勞,提高機車(chē)行駛的安全性。電子控制懸掛裝置則是對機車(chē)的車(chē)身高度進(jìn)行自動(dòng)調整,使得機車(chē)的舒適度和穩定性得到有效的控制。自動(dòng)變速器是根據機車(chē)的實(shí)際行駛的情況進(jìn)行分析和判斷,進(jìn)行自動(dòng)的換擋操作,保障機車(chē)的行駛的安全性,并達到節能環(huán)保的效果。機車(chē)車(chē)身電子控制裝置主要包括機車(chē)空調控制裝置、機車(chē)電子燈光控制裝置、信息顯示系統、機車(chē)安全氣囊控制裝置四個(gè)部分。機車(chē)空調控制裝置是通過(guò)傳感器得到機車(chē)內部及外部的相關(guān)的溫度等的信息,并進(jìn)行詳細的分析、計算和判斷,并進(jìn)行空調開(kāi)關(guān)的自動(dòng)控制,并保證機車(chē)內部的溫度計濕度,調整好機車(chē)空調中出風(fēng)的溫度。機車(chē)電子燈光控制裝置是通過(guò)感應光線(xiàn)來(lái)進(jìn)行車(chē)燈開(kāi)關(guān)的控制,保證機車(chē)行駛的安全性,實(shí)現良好的控制。信息顯示系統是指通過(guò)向機車(chē)駕駛員發(fā)送機車(chē)的時(shí)間、燃料、車(chē)速等信息來(lái)幫助駕駛員及時(shí)了解到機車(chē)自身的行駛的情況,并對其進(jìn)行科學(xué)合理的判斷,保證行駛的可控制性。機車(chē)安全氣囊控制裝置是通過(guò)對外力進(jìn)行感應,實(shí)現安全氣囊內空氣的自動(dòng)的填充,避免駕駛員和轉向盤(pán)和玻璃等發(fā)生碰撞,保證駕駛員的安全性。
二、結語(yǔ)
總之,計算機電子控制技術(shù)已廣泛應用于人們的生產(chǎn)及生活中,并且計算機技術(shù)對很多領(lǐng)域的控制系統有著(zhù)很大的影響。因此應不斷完善計算機電子控制技術(shù),促進(jìn)計算機電子控制技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的廣泛應用。
參考文獻:
[1]李銀華.談?wù)動(dòng)嬎銠C電子控制技術(shù)及應用[J].河南科技,2014,06(10):56-57.
[2]黨杰.淺談?dòng)嬎銠C控制技術(shù)原理及未來(lái)發(fā)展[J].電子制作,2015,8(6):40-41.
[3]周娟英.計算機檢測控制技術(shù)在汽車(chē)電子控制系統中的應用分析[J].自動(dòng)化與儀器儀表,2014,12(4):85-86.
[4]蔡兆文.關(guān)于應用電子系統中自動(dòng)化控制技術(shù)的研究[J].科技創(chuàng )新與應用,2014(08):55-56.
[5]趙兵.淺析計算機遠程控制技術(shù)及相應軟件應用[J].黑龍江科技信息,2013(30):101-102.
[6]苗青林.計算機控制技術(shù)的教學(xué)改革探索與實(shí)踐[J].電子商務(wù),2013(05):26-27.