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汽車(chē)檢測系統中網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)分析
為了提高汽車(chē)檢測控制系統網(wǎng)絡(luò )通信的質(zhì)量和效率,對傳統的串行、共享文件與網(wǎng)絡(luò )數據庫通信方式進(jìn)行了比較,提出了一種新的基于Winsocket的通信方式,采用Winsocket技術(shù)設計了數據幀和命令幀兩種報文結構。下面是小編搜集整理的相關(guān)內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，社會(huì )的進(jìn)步，私家車(chē)的數量也越來(lái)越多，成為了人們日常生活和工作中必不可缺少的重要組成部分。在這樣的背景下，人們對汽車(chē)檢測診斷技術(shù)的要求越來(lái)越高。筆者通過(guò)長(cháng)期的研究與實(shí)踐，將現代網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)同汽車(chē)維修診斷技術(shù)有機結合在一起，能夠實(shí)現汽車(chē)檢測診斷水平的提高，為汽車(chē)使用者提供更好的服務(wù)。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)故障;互聯(lián)網(wǎng);遠程診斷
引言
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)被逐步應用到社會(huì )生活的各個(gè)方面。汽車(chē)領(lǐng)域也不例外，將以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)應用到汽車(chē)故障遠程診斷當中，能夠進(jìn)一步提高我國汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)操控系統的自動(dòng)化水平，為汽車(chē)使用者提供更好的服務(wù)。
一、將網(wǎng)絡(luò )應用到汽車(chē)檢測診斷系統的必要性
現階段，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展十分迅猛，與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)的附屬行業(yè)也得到了發(fā)展。然而，現階段我國傳統的汽車(chē)檢測診斷系統卻存在諸多問(wèn)題，例如汽車(chē)檢測信息難以實(shí)現共享、維修人員的培訓工作不到位等等，這些問(wèn)題的存在在一定程度上制約了我國汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。正因如此，我們必須對其予以高度的重視。將先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與汽車(chē)售后服務(wù)維修技術(shù)有機結合在一起，將客戶(hù)的汽車(chē)故障信息以互聯(lián)網(wǎng)遠程網(wǎng)絡(luò )系統發(fā)送到客戶(hù)端�？偛客ㄟ^(guò)分析所有的客戶(hù)汽車(chē)故障信息，能夠實(shí)現對汽車(chē)故障的正確判斷，并在此基礎上實(shí)現決策。這就需要我們在日常的汽車(chē)檢測診斷過(guò)程中，不斷的深入電子控制技術(shù)，不斷提高汽車(chē)發(fā)展的進(jìn)程，不斷提高汽車(chē)檢測診斷的速度。
二、將網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)應用到汽車(chē)檢測診斷系統的路徑
汽車(chē)檢測診斷系統的設計并不是千篇一律的，它需要汽車(chē)制造廠(chǎng)商從自身的實(shí)際情況出發(fā)，選擇適宜的檢測診斷系統。以此來(lái)為汽車(chē)使用者服務(wù)。筆者通過(guò)長(cháng)期的研究與實(shí)踐認為，將互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)應用到汽車(chē)檢測診斷中應做到以下幾個(gè)方面：
(1)利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)建立汽車(chē)檢測維修資料管理模塊。筆者認為，可以建立相應的維修系統，這種系統一方面能夠輔助專(zhuān)家對汽車(chē)的故障做到科學(xué)的檢測，另一方還可以實(shí)現對汽車(chē)維修人員的維修指導。建立該系統需要組建相應的服務(wù)數據庫，服務(wù)數據庫主要包括三個(gè)方面的內容，一是電路圖、二是故障解決方案、三是故障分析方案，將服務(wù)數據庫為維修人員所提供的數據信息同汽車(chē)的實(shí)際情況相比對，從而及時(shí)發(fā)現汽車(chē)的故障，并給予維修幫助。利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)建立的該模塊必須定期或不定期的實(shí)現升級或版本更新，否則勢必會(huì )落后于汽車(chē)維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。如果汽車(chē)使用者的汽車(chē)發(fā)生了故障，其也可以利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)查找相關(guān)的汽車(chē)檢測維修數據，并解決汽車(chē)所遇到的問(wèn)題。
(2)利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)建立終端用戶(hù)管理信息的相關(guān)模塊。該管理系統的應用可以將對汽車(chē)的診斷信息及時(shí)的反饋到數據庫中，從而做到及時(shí)的更新數據庫。如果客戶(hù)在運用遠程控制系統維修汽車(chē)時(shí)出現了故障，該管理系統就能夠及時(shí)迅速的存儲數據流，并在此基礎上實(shí)現記性故障代碼的儲存，在完成上述工作后，該系統還會(huì )將存儲下來(lái)的故障代碼以及數據流傳送到整個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)的終端服務(wù)器上面，從而實(shí)現資源共享。如果其他人也遇到了此類(lèi)問(wèn)題，就可以及時(shí)的搜索數據庫，并解決汽車(chē)故障。一般情況下，對汽車(chē)進(jìn)行的檢測診斷，要出具相應的檢測報告，包括電控單元的信息。故障的類(lèi)型等等，對于這些信息，該系統應做到及時(shí)的更新，從而為今后終端用戶(hù)的管理提供方便。
(3)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現對汽車(chē)車(chē)輛相關(guān)信息的管理。以往在汽車(chē)維修過(guò)程中，維修人員很少會(huì )做到科學(xué)的管理維修信息，導致信息難以實(shí)現共享，汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展緩慢。筆者認為，想要實(shí)現對汽車(chē)車(chē)輛相關(guān)信息的管理，必須建立以互利網(wǎng)絡(luò )為基礎的汽車(chē)在線(xiàn)數據車(chē)輛信息刷新系統。維修人員應當從車(chē)輛的實(shí)際情況出發(fā)，例如車(chē)輛的種類(lèi)、車(chē)輛自身的技術(shù)等及時(shí)的更新數據庫信息。這樣做，能夠極大的降低標定文件同控制程序的安全性。與此同時(shí)，由于維修人員的技術(shù)水平參差不齊，導致維修人員在刷新數據庫的時(shí)候經(jīng)常會(huì )出現刷錯、誤刷等問(wèn)題。一旦發(fā)生上述問(wèn)題，我們是很難明確限定維修人員，這也在一定程度上給售后服務(wù)員的工作帶來(lái)阻礙。正因如此，我們應當及時(shí)的對車(chē)輛的信息進(jìn)行更新，切實(shí)提高售后服務(wù)的質(zhì)量，避免出現售后服務(wù)同汽車(chē)使用情況不相符合的現象發(fā)生。以此同時(shí)，還要將刷新過(guò)的數據存儲于客戶(hù)端，這樣即使出現刷新錯誤的問(wèn)題，我們也能夠及時(shí)的改正錯誤，并有效保存客戶(hù)信息，避免客戶(hù)信息的外泄。
(4)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)實(shí)現遠程溝通。遠程溝通和交流在以往的汽車(chē)維修行業(yè)是難以實(shí)現的，維修人員的溝通和交流主要局限于面對面的直接溝通，這種溝通方式具有一定的時(shí)間限制和地域限制，溝通范圍非常有限。在機車(chē)維修檢測的過(guò)程中，我們可以利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)實(shí)現維修人員之間的溝通和交流，這樣做能夠實(shí)現維修檢測技術(shù)的共享，打破了傳統維修技術(shù)的區域限制和時(shí)間限制。除此之外，將互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)技術(shù)應用到汽車(chē)維修檢測過(guò)程當中，還能夠達到培訓的目的，及時(shí)地幫助維修人員解決維修汽車(chē)的過(guò)程當中出現的問(wèn)題，幫助其改缺點(diǎn)。正因如此，我們有必要實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)同汽車(chē)維修檢測技術(shù)的有機結合，進(jìn)一步提高汽車(chē)維修檢測人員的工作效率，為用戶(hù)和維修工程師提供方便。
三、總結
以互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)為基礎的汽車(chē)故障遠程診斷系統的應用，在一定程度上彌補了傳統維修方式的局限性，實(shí)現了汽車(chē)售后服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。在我國，以互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)為基礎的汽車(chē)故障遠程診斷還處于初步階段，沒(méi)有實(shí)現廣泛的應用。因此，我們必須對其予以高度的重視，因地制宜的引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，使國外先進(jìn)技術(shù)同我國技術(shù)有機結合在一起，使我國汽車(chē)檢測水平更上一層樓。
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