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鐵路通信系統光纖通信技術(shù)論文
1光纖通信技術(shù)在鐵路通信系統中的應用分析
1.1SDH光纖通信在鐵路通信系統中的應用
SDH光纖通信在鐵路通信系統里的使用解決了PDH光纖通信使用存在的問(wèn)題，并在此基礎上有所突破，讓鐵路通信系統更加穩定和流暢。借助SDH設備構成的具備自愈保護作用的環(huán)網(wǎng)形式，能在傳輸媒體主要信號中斷的時(shí)候自動(dòng)利用自愈網(wǎng)及時(shí)恢復正常的通信狀態(tài)。相較于與PDH技術(shù)，SDH技術(shù)有四個(gè)顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)：一是網(wǎng)絡(luò )管理能力更強；二是比特率和接口標準均統一，讓各個(gè)廠(chǎng)家設備間的互聯(lián)成為了可能；三是提出“自愈網(wǎng)”這一新理論，能在傳輸媒體主要信號中斷時(shí)及時(shí)恢復正常；四是運用字節復接技術(shù)，簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò )各個(gè)支路信號。鑒于SDH光纖通信技術(shù)有諸多優(yōu)點(diǎn)，所以在鐵路通信網(wǎng)發(fā)展規劃里，已經(jīng)明確提出了要著(zhù)重發(fā)展基于同步數字系列（SDH）基礎上的傳送網(wǎng)[2]。就以xx鐵路為例，該鐵路基于新敷設20芯光纜里的其中4芯光纖基礎上，開(kāi)設SDH2.5Gb/s（1+1）光同步傳輸系統為長(cháng)途傳輸網(wǎng)，在鐵路的相應經(jīng)過(guò)點(diǎn)均設置了SDH2.5Gb/sADM設備，并借助622Mb/s光口同接入層傳輸設備相連，發(fā)揮上聯(lián)和保護作用。此外，還借助2芯光纖開(kāi)設了SDH622Mb/s（1+0）光同步傳輸系統，將其作為當地的中繼網(wǎng)，并在鐵路相應經(jīng)過(guò)點(diǎn)以及新開(kāi)設的各個(gè)中間站和線(xiàn)路新設置了SDH622Mb/s設備。
1.2DWDM光纖通信在鐵路通信系統中的應用
DWDM光纖通信技術(shù)是借助單模光纖寬帶與損耗低的特點(diǎn)，由多個(gè)波長(cháng)構成載波，許可各個(gè)載波信道能同時(shí)在同一條光纖里傳輸，如此一來(lái)，在給定信息傳輸容量的情況西夏，就能降低所需光纖的總量。使用DWDM技術(shù)，單根光纖能傳輸的最大數據流量可以高達400Gb/s。DWDM技術(shù)最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)就是其協(xié)議與傳輸速度是沒(méi)有關(guān)聯(lián)的，以DWDM技術(shù)為基礎的網(wǎng)絡(luò )可以使用IP協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、ATM等進(jìn)行數據傳輸，每秒處理數據流量在100Mb~2.5Gb之間。也就是說(shuō)，以DWDM技術(shù)為基礎的網(wǎng)絡(luò )能在同一個(gè)激光信道上以各種傳輸速度傳輸各種類(lèi)型的數據流量。當前，在國內鐵路通信網(wǎng)里DWDM技術(shù)得到了廣泛應用，其中滬杭-浙贛鐵路干線(xiàn)就是國內第一條使用DWDM光纖傳輸系統的鐵路。此外，京九、武廣等鐵路的DWDM光纖傳輸系統也在建設與使用中。就拿京九鐵路來(lái)說(shuō)，京九鐵路線(xiàn)使用的是具有開(kāi)放性的DWDM系統和設備，能兼容各種工作波長(cháng)以及廠(chǎng)商的SDH設備。波道數量為16，波道速率基礎為每秒2.5Gb，借助京九線(xiàn)20芯光纜里的2芯G.652單模光纖，使用單纖單向傳輸的方式，也就是說(shuō)相同波長(cháng)在兩個(gè)方向上都能多次使用，光接口滿(mǎn)足ITU-TG.692協(xié)議的標準。
2結語(yǔ)
綜上所述，光纖通信技術(shù)在鐵路通信系統中占有重要地位，發(fā)揮著(zhù)重要作用，本文主要基于光纖通信結構和原理的基礎上，分析了PDH、SDH和DWDM三種光纖通信技術(shù)在鐵路通信系統中的應用情況，其中應用較多和值得推廣使用的就是SDH和DWDM兩種光纖通信技術(shù)，望能給鐵路通信工作者提供一定借鑒。
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