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機械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)的應用論文
摘要：目前，在汽車(chē)工業(yè)中已經(jīng)引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，機械工程自動(dòng)化帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步。本文將就汽車(chē)工業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)展開(kāi)討論，分析該項技術(shù)在工業(yè)中的作用模塊以及具體應用，以期加深讀者對其的印象。
關(guān)鍵詞：機械工程自動(dòng)化技術(shù)；汽車(chē)工業(yè)；應用研究
自動(dòng)化技術(shù)的使用在汽車(chē)工業(yè)的軟件設計環(huán)節和工作調節環(huán)節都具有重要意義，因此其被廣泛運用在傳感器系統與控制系統當中，為工業(yè)的工作設計、配電優(yōu)化、工作效率提高等都作出了突出貢獻，除此之外還能夠起到環(huán)保節能的效果。該項技術(shù)的使用能夠幫助有關(guān)企業(yè)降低成本，獲取更大的經(jīng)濟效益。
1模塊分配
1.1傳感器系統
在使用汽車(chē)的過(guò)程中，傳感器的主要功能是對車(chē)身的整體運行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，自動(dòng)產(chǎn)生有關(guān)信息，并形成系統的報告，因此自動(dòng)化技術(shù)使用為傳感器系統的工作提供了便利。自動(dòng)化技術(shù)可以通過(guò)兩種形式作用于傳感器上：首先是根據時(shí)間的節點(diǎn)來(lái)記錄有關(guān)信息，并將其輸送到傳感器上；其次是根據頻分制將已經(jīng)記錄好的信息發(fā)送出去。自動(dòng)化技術(shù)具有較強的穩定性與精確性，因此能夠提高傳感器工作的安全性，使其能夠更加精確地進(jìn)行操作，減少工作失誤造成的不良影響。
1.2中央控制系統
中央控制系統是對汽車(chē)整體運行進(jìn)行操控的主要系統，利用網(wǎng)絡(luò )接口之間信息的傳遞來(lái)完成對汽車(chē)各個(gè)部分工作的調配，在該系統中使用自動(dòng)化技術(shù)能夠有效提高工作調配的速度與精準度，從而提高效率。自動(dòng)化技術(shù)在該項系統中的具體工作是加快各個(gè)網(wǎng)絡(luò )接口之間的運行速度，除了基礎的調配工作，還能夠與傳感器系統配合，通過(guò)觀(guān)察汽車(chē)的運行狀態(tài)及時(shí)發(fā)現汽車(chē)中存在的問(wèn)題并及時(shí)反饋到中央控制系統上，自動(dòng)發(fā)出警報并生成能夠解決問(wèn)題的方案，降低危險。
2具體應用
我國對于機械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的使用正處于發(fā)展階段，雖然與發(fā)達國家的使用程度還有一段差距，但在專(zhuān)業(yè)人士的不斷探究與應用中，該技術(shù)的成熟使用有望能夠在短時(shí)間內實(shí)現。
2.1設計工作
自動(dòng)化技術(shù)是在網(wǎng)絡(luò )條件下利用計算機技術(shù)對工作的全階段進(jìn)行自動(dòng)化控制，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠提高企業(yè)管理與運行的效率，獲得更大的利潤；而對行業(yè)而言，其優(yōu)勢在于能夠加快傳統技術(shù)的淘汰，使行業(yè)展現全新的面貌。自動(dòng)化技術(shù)在設計方面的使用主要是設計汽車(chē)軟件，利用單片機技術(shù)結合C語(yǔ)言來(lái)完成軟件設計，利用編程軟件進(jìn)一步加強對汽車(chē)的管理工作。而且自動(dòng)化技術(shù)可以加快汽車(chē)機械的安裝，使生產(chǎn)速度得到提升，加快車(chē)輛投入使用的時(shí)間，短時(shí)間內提高經(jīng)濟收益。
2.2優(yōu)化配電
汽車(chē)的配電裝置是保證汽車(chē)能夠正常使用的基礎，因此在配電設計時(shí)需要考慮多方面的因素。首先是需要考慮基本的配電需求，即在設計配電時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)需要根據車(chē)輛本身的負荷容量，結合技術(shù)實(shí)用性進(jìn)行設計；其次在滿(mǎn)足基本需求的基礎上還需要加強配電的靈活性與安全性，保證汽車(chē)在用電過(guò)程中不發(fā)生意外。在實(shí)際的配電設計過(guò)程中需要根據線(xiàn)路負荷的情況選擇使用靜態(tài)補償裝置或者動(dòng)態(tài)補償裝置，還要考慮導線(xiàn)電阻、電流與導體材料和橫截面之間的關(guān)系，結合各項影響因素以及國家制定的配電標準，完成優(yōu)化配電的目標。
2.3節能設計提高運轉效率
需要在傳感器系統以及中央控制系統等全面展開(kāi)。由于當前國家提倡可持續化發(fā)展觀(guān)念，企業(yè)工業(yè)也積極響應該項倡議。提高運轉效率是有效降低汽車(chē)工業(yè)能耗的手段之一，因此大力推行機械工廠(chǎng)自動(dòng)化技術(shù)是十分必要的。利用自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)的運轉設計中加設節能設計，提高汽油的使用率，降低二氧化碳以及部分有毒氣體的排出量，通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)控制汽車(chē)電能消耗量，保證汽車(chē)在穩定運轉的情況下減少使用電、汽油的量，能夠有效控制汽車(chē)耗能，從而在提高效率的同時(shí)也能夠達到節能減排的效果。
3結束語(yǔ)
機械工程自動(dòng)化技術(shù)在該行業(yè)中的應用是現階段社會(huì )發(fā)展形態(tài)下追求行業(yè)工作與科技結合的成果，為了更加完善該項技術(shù)的使用，還需要有關(guān)行業(yè)大力提倡以及專(zhuān)業(yè)人士的積極配合，才能進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)的作用，幫助行業(yè)向新的階段邁進(jìn)。
參考文獻：
[1]丁問(wèn)司,巫輝燕.鐵道車(chē)輛油壓減振器三維流場(chǎng)動(dòng)態(tài)仿真[J].機械工程學(xué)報,2011(06).
[2]王奇.鐵路車(chē)輛油壓減振器優(yōu)化設計[J].鐵道車(chē)輛,2002(07).
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