農村公路建設融資形式

1.信貸融資

向金融機構貸款是農村公路建設籌集資金常用的一種方式。農村公路建設不同于城市公路建設：城市公路項目盈利率遠高于農村公路項目，投資回收期雖長(cháng)，卻是有保障的；而農村公路車(chē)輛通行率低，項目要收回投資單靠公路收費或提取燃油稅是不可能的。

因此，農村公路項目很難從金融機構獲得貸款，這就需要給貸款提供更多的保障，如政府出面借款或作擔保，每年從該項目所在地經(jīng)濟收入中提取一定比例作為償款資金等。

2.民間籌資

傳統的農村公路建設一般遵循“誰(shuí)受益誰(shuí)修建”、“自己路自己修”的原則，發(fā)動(dòng)村民主動(dòng)捐款修路。由于這種捐款既沒(méi)有回收也沒(méi)有回報，使得本來(lái)就經(jīng)濟困難的農民燃不起捐款的熱情，因此“搭便車(chē)”現象普遍。而且村民捐款數量多少不定，一般為小額捐款，很難籌集大筆資金。這就需要改變從村民手里拿錢(qián)的方式，改捐款為借款。村民借出去的錢(qián)不僅能收回，還能把自己盼了多年的路修好，這樣能激起村民的投資熱情，既公平又有效。

3.債券融資

通過(guò)一定的審批手續，向社會(huì )發(fā)行約定在一定期限內還本付息的債券。債券融資與銀行借貸相比：融資成本較低；投資主體較為廣泛，可以包括眾多投資者，如個(gè)人、企業(yè)與金融機構、機關(guān)團體、事業(yè)單位等；融資結構靈活，規�？梢院艽�；融資期限也較長(cháng)。這些融資特點(diǎn)與農村公路建設需要中小規模較長(cháng)期建設資金的要求十分吻合。

發(fā)行公路建設債券是較為理想的融資方式之一。但債券融資要求發(fā)行人具備相應的資信度，而農村公路項目稅費收入微薄，因此，可以規定今后應從發(fā)展的地方經(jīng)濟中提取一定比例的資金還債，給投資者以一定的投資信心。

4.靈活的招商引資

引進(jìn)內資和外資是區域經(jīng)濟發(fā)展的推動(dòng)劑，能為區域經(jīng)濟注入生命力，是現代經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。然而，湘西地區金融及招商引資力量相當薄弱。為此，湘西地區各縣市應根據各自不同的優(yōu)勢招商引資，發(fā)展公路建設，發(fā)展經(jīng)濟，包括農產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源、旅游資源等優(yōu)勢。
 

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