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學(xué)生安全調查研究報告

時(shí)間:2023-09-02 07:57:05 調查報告 我要投稿
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學(xué)生安全調查研究報告

  隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢?以下是小編整理的學(xué)生安全調查研究報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

學(xué)生安全調查研究報告

學(xué)生安全調查研究報告1

  伴隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展的發(fā)展、基礎教育的迅猛發(fā)展及大家生活的節奏的加速,青少年及兒童上、下學(xué)搭車(chē)要求日漸提高,一批批專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的經(jīng)營(yíng)車(chē)子應時(shí)而生,但有一些車(chē)子的車(chē)輛狀況偏差、司機的基本能力很低,存有很大的安全風(fēng)險,造成市委市政府政府部門(mén)和各界人士的普遍關(guān)心。為了更好地標準車(chē)輛安全管理,清除交通出行安全風(fēng)險,保證學(xué)員安全出行,20xx年4-5月份,市政協(xié)教科文衛體聯(lián)合會(huì )根據派發(fā)調查問(wèn)卷、走訪(fǎng)調查中小學(xué)校及幼稚園掌握狀況,機構舉辦有關(guān)部門(mén)及一部分家長(cháng)參與的專(zhuān)題講座交流會(huì )征詢(xún)建議,到城管、公安機關(guān)、交警隊、交通出行、文化教育、安全監管、商業(yè)保險等單位開(kāi)展調查,基本上把握了現階段本市專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的管理方法現狀以及存在的不足。

  一、現階段的現況

  全省目前中小學(xué)校187所,在學(xué)校青少年61313人,在其中城區7所,15081人,沒(méi)有職教中心和市一中,城鎮180所,5023兩人;幼稚園、學(xué)前班156所,沒(méi)有私立小學(xué)、小飯桌,在園在籍兒童27159名,在其中城區4所,2822人,城鎮152所,24337人。到迄今為止,全省對必須專(zhuān)車(chē)接送的學(xué)員及兒童,因沒(méi)有確立的現行政策和統一的管理機制,暫未專(zhuān)業(yè)用以專(zhuān)車(chē)接送的校巴。自上年60輛公共汽車(chē)劃入交通局對接后,分離出一部分,提升流過(guò)院校周邊的公交車(chē)線(xiàn)路,因并不是專(zhuān)用汽車(chē),受車(chē)里別的旅客的危害,公共汽車(chē)難以確保準時(shí)抵達,導致有的學(xué)員改乘其他車(chē)子,了無(wú)幾的客戶(hù)資源,使公共汽車(chē)經(jīng)濟效益微乎其微,長(cháng)此以往,此路線(xiàn)公共汽車(chē)也就有名無(wú)實(shí)了。因此,專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子除自己車(chē)、極個(gè)別公共汽車(chē)外,大多數是沒(méi)牌沒(méi)證無(wú)商業(yè)保險、假牌假證、套牌車(chē)套證的小貨車(chē)、貨車(chē)、三輪車(chē)、農用三輪車(chē)、報廢汽車(chē)或大拖拉機等。這種車(chē)子車(chē)輛狀況較弱、安全性能很低,有的買(mǎi)車(chē)人為了更好地圖方便和經(jīng)濟收益,私自對車(chē)箱開(kāi)展更新改造,提升坐位和擺著(zhù)小凳子,不按限重的總數分趟專(zhuān)車(chē)接送,經(jīng)常把車(chē)箱裝滿(mǎn)截止,比較嚴重超載超限。上放學(xué)時(shí)間段在校園內大門(mén)口專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子紛至沓來(lái),亂停亂堆、隨便行車(chē),紀律十分錯亂,交通阻塞比較嚴重,只能依靠交警隊臨時(shí)性輸通,小孩父母對安全隱患有的置之不理,有的僥幸心理心理狀態(tài),有的萬(wàn)般無(wú)奈,學(xué)員及兒童交通出行存有巨大的交通出行安全風(fēng)險。

  二、存在的不足

 。ㄒ唬┸(chē)子及駕駛員情況令人擔憂(yōu)

  從調研的狀況看,專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子絕大多數是政府部門(mén)嚴禁運營(yíng)的報廢汽車(chē)或帶“病”車(chē),安全系數很低,且買(mǎi)車(chē)人又沒(méi)有購買(mǎi)交強險,讓人十分憂(yōu)慮。駕駛員素養良莠不齊,總體稍低,安全防范意識不強,又因專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員有別于一般旅客,因此壓根沒(méi)有具有從業(yè)資格證的,某些駕駛員乃至連駕照也沒(méi)有。

 。ǘ┏d超限狀況比較嚴重

  從對專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的專(zhuān)項調查看來(lái),超載超限狀況十分比較嚴重。緣故關(guān)鍵有三個(gè)層面:一是買(mǎi)車(chē)人及駕駛員為了更好地一味地追求完美經(jīng)濟收益的利潤最大化,能上是多少上是多少,能跑多快就跑多快,尤其是幼稚園的接送車(chē),覺(jué)得學(xué)員所占室內空間小,超重不容易危害安全性,如勞動(dòng)定員七人的小貨車(chē)擠十幾個(gè)人乃至大量。二是學(xué)員搭車(chē)時(shí)間集中化。學(xué)員上、下學(xué)的時(shí)間全是在要求的一個(gè)時(shí)間段內,乘坐車(chē)子的學(xué)員只需見(jiàn)到有車(chē),便會(huì )爭著(zhù)進(jìn)入車(chē)內,而駕駛員都不拒載;三是時(shí)間緊。專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子,因為專(zhuān)車(chē)接送時(shí)間的獨特性規定,在具體專(zhuān)車(chē)接送中基本上是“一次及時(shí)”,提升了超重狀況產(chǎn)生的幾率,每到星期五中午學(xué)員放學(xué)后和星期天中午學(xué)員返校時(shí)間,超載超限狀況更加突顯。

 。ㄈ┬畔⒒芾聿蛔

  專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的道路交通安全到底如何管理方法,大部分人覺(jué)得僅僅交管部門(mén)的事。在調研中發(fā)覺(jué),一些院校雖數次確立學(xué)員上放學(xué)不搭乘“病”車(chē),但實(shí)際效果不顯著(zhù),對專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子存有超載超限等違紀行為,受職權范圍限制,沒(méi)法管理方法,即便管買(mǎi)車(chē)人都不聽(tīng)。從本市的具體情況看來(lái),中小學(xué)、幼稚園較為分散化,學(xué)員交通出行搭乘不過(guò)關(guān)車(chē)子,存有巨大的安全風(fēng)險,在交警隊警務(wù)人員不夠的狀況下,只靠交管部門(mén)來(lái)管理方法,的確有一定的難度系數。交警隊曾扣留一些不過(guò)關(guān)專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子,但學(xué)員準時(shí)入校、按時(shí)回家了遭受危害,因此對該類(lèi)車(chē)子很有可能發(fā)生的交通出行傷害也萬(wàn)般無(wú)奈。還有一些車(chē)子采用“陣地戰”有意躲避執法部門(mén)的管控,產(chǎn)生了“教育局管不住,工作部門(mén)抓不到”的局勢。一旦產(chǎn)生道路交通事故,不良影響無(wú)法預料。

 。ㄋ模┌踩O備欠缺

  確保學(xué)員乘車(chē)安全不但要搞好學(xué)員搭車(chē)中途安全性管理方面,還要搞好學(xué)員侯車(chē)時(shí)的安全工作,這就規定務(wù)必有相對應的安全設備確保學(xué)員侯車(chē)時(shí)的安全性。市區中小學(xué)及幼稚園附近交通標識、道路標線(xiàn)不足健全,欠缺相對應的安全設備,如公交候車(chē)亭、警示標識、人行橫道線(xiàn)、震蕩減速標線(xiàn)及泊車(chē)停車(chē)位等,這種安全設備的缺乏,不但給學(xué)員侯車(chē)造成不變,另外也存有著(zhù)眾多安全風(fēng)險。在城鎮鄉村,盡管伴隨著(zhù)“村村通”工程項目的執行,建造了相當規模的混凝土地面或磚路,可是,道路交通安全設備都不完善,許多路面缺乏、乃至全段路無(wú)一切交通標識、道路標線(xiàn),地面窄小,實(shí)時(shí)路況較弱,非常容易產(chǎn)生道路交通事故。

  三、保證學(xué)員安全出行的提議

 。ㄒ唬┟鞔_崗位職責,信息化管理

  當今,學(xué)員交通出行所顯現出的`安全隱患,并不是只靠哪一個(gè)單位或一兩次突襲治理就能處理的,而要從源頭上清除學(xué)員交通出行的安全風(fēng)險,應該始終堅持以政府部門(mén)為核心,創(chuàng )建以公安機關(guān)道路交通單位為行為主體,有關(guān)部門(mén)緊密配合,院校、家中、社會(huì )發(fā)展一同參加的安全性防治管理體系,提升有關(guān)工作部門(mén)中間的融洽相互配合,產(chǎn)生密切配合的趨勢。政府部門(mén):主要是制訂合理的管理條例,融洽各單位的關(guān)聯(lián),開(kāi)展責任劃分,提升對各單位貫徹落實(shí)管理方法對策的監督管理,對工作中逃避責任的企業(yè)和領(lǐng)導干部開(kāi)展懲罰,確保管理方法對策倒位。安全監管單位:要搞好與相關(guān)部門(mén)有關(guān)學(xué)員乘車(chē)安全的融洽和督導檢查,嚴苛催促各單位、各院校學(xué)員專(zhuān)車(chē)接送安全工作對策的落實(shí)和貫徹落實(shí),對專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子開(kāi)展習慣性地定期檢查監管。交管部門(mén):要在平穩原來(lái)運輸能力的基本上,充分運用智能公交的中堅力量功效,會(huì )與政府部門(mén)縝密、有效地分配專(zhuān)車(chē)接送路線(xiàn),建好有關(guān)專(zhuān)車(chē)接送點(diǎn)上的安全設備,另外,搞好專(zhuān)車(chē)接送車(chē)子司機的管理方面,使其加倍努力盡職盡責、真情服務(wù)、準時(shí)準時(shí)、安全性行車(chē),竭盡全力搞好學(xué)員的專(zhuān)車(chē)接送工作中。交通警察單位:要用心搞好專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的檢驗工作中,禁止不過(guò)關(guān)車(chē)子專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員。按時(shí)機構專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的司機集中學(xué)習和學(xué)習培訓,對學(xué)習培訓和培訓情況搞好紀錄梳理歸檔。促進(jìn)司機速度限制、低速檔行車(chē),提升對專(zhuān)車(chē)接送全過(guò)程的查驗,立即依法查處超載超限等交通出行違紀行為。另外,在學(xué)員上、下學(xué)等關(guān)鍵時(shí)間段和道路科學(xué)研究布署警務(wù)人員,增加依法查處幅度,改進(jìn)校園內附近交通管理。文化教育行政機關(guān):要提升與各單位及院校的聯(lián)絡(luò )和融洽,催促各院校搞好專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的安全工作,要將道路交通安全文化教育列入教學(xué)課堂方案,制訂有關(guān)的考核制度。公安機關(guān):要依照國家公安部《關(guān)于農村派出所參加預防重特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)的緊急通知》的精神實(shí)質(zhì)。機構全省各公安局進(jìn)一步肩負起管轄區內重大路面道路交通事故的防止工作中,對專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子存有的交通出行違紀行為,絕不允許手抽筋,更不可以姑息遷就,果斷嚴治從重處罰。城管單位:要增加經(jīng)費預算資金投入,健全交通標識道路標線(xiàn)基本建設,全省中小學(xué)校及幼稚園道路均要設定警示、速度限制、慢行、讓行等交通標識,使校園內及附近交通出行自然環(huán)境明顯改善。

 。ǘ﹪揽翆徍,規范管理

  一是推行審核規章制度。但凡專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的車(chē)子,在專(zhuān)車(chē)接送前務(wù)必依照相關(guān)要求到有關(guān)部門(mén)辦理流程,獲得交通運輸許可證書(shū),且僅限在要求的路面或相對應的行政區范疇內專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員。并根據調研交管部門(mén)的安全事故紀錄、車(chē)險公司的索賠狀況和行車(chē)安全狀況及其現實(shí)表現,對司機開(kāi)展審批,保證專(zhuān)車(chē)接送車(chē)子和司機合乎有關(guān)要求;二是完善查驗規章制度。創(chuàng )立由城管、安全監管、文化教育、交通出行、公安機關(guān)、交警隊等部門(mén)負責人為組員的專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子安全性治理工作中領(lǐng)導組,每一年集中化對專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子開(kāi)展逐校、逐車(chē)、逐一司機查驗。另外要進(jìn)一步加強對學(xué)員專(zhuān)車(chē)接送車(chē)子平時(shí)安全大檢查,立即把握專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的基本情況,對發(fā)覺(jué)的難題,立即下發(fā)期限整改通知單,明確職責人,推行追蹤監督,直至整頓及時(shí);三是貫徹落實(shí)責任追究制度規章制度。市人民政府與相關(guān)部門(mén)要各自簽署責任書(shū),確立工作崗位職責,并與各院校、買(mǎi)車(chē)人中間還要逐層簽署責任書(shū),嚴苛依照誰(shuí)負責人誰(shuí)承擔、誰(shuí)簽誰(shuí)承擔、誰(shuí)查驗誰(shuí)承擔的標準,將義務(wù)切實(shí)落實(shí),尤其是對因安全管理工作中不及時(shí)、工作方案不貫徹落實(shí)、安全風(fēng)險不立即清除而產(chǎn)生重特大道路交通事故的,要追責有關(guān)工作人員的義務(wù);四是相關(guān)部門(mén)要嚴格監督,對滿(mǎn)足條件的全省全部中小學(xué)和幼稚園專(zhuān)業(yè)用以專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員、兒童的車(chē)子簽發(fā)“校巴準運證”或“臨時(shí)性校巴準運證”,并在車(chē)體黏貼統一的校巴專(zhuān)用型標志。

 。ㄈ┨嵘黝}教育,提升安全防護工作能力

  對學(xué)員乘“安全車(chē)”的難題,交警隊協(xié)同教育局根據播放視頻宣傳策劃光碟、懸架宣傳橫幅、貼到道路交通安全宣傳策劃掛畫(huà)、派發(fā)道路交通安全宣傳冊設計、宣傳頁(yè)、溫馨提醒卡等方法,進(jìn)行以道路交通安全為主題風(fēng)格的宣傳活動(dòng),宣傳策劃超載超限、超速行駛、酒后駕車(chē)等比較嚴重違紀行為的不良影響,文化教育眾多學(xué)員及父母不乘沒(méi)牌沒(méi)證車(chē)、不上超載超限車(chē)、不坐帶“病”車(chē),讓安全生產(chǎn)方針深得人心。院校應依據學(xué)員不一樣年紀、不一樣層級的特點(diǎn),進(jìn)行“大手牽小手、小手牽大手”安全性出入校園內品牌形象栩栩如生、形式多樣的主題教育主題活動(dòng),提升主題教育實(shí)際效果,提高學(xué)員的交通出行安全防范意識和自我防護工作能力,并根據舉辦父母會(huì )、老師開(kāi)展走訪(fǎng)及其根據小朋友們給家屬、爸爸媽媽的聯(lián)名信等形式多樣,提高父母對兒女開(kāi)展安全知識教育的使命感、危機感和示范性感,從本身學(xué)起,給孩子塑造好的楷模,保證如單車(chē)接兒童一定要有兒童安全座椅,摩托專(zhuān)車(chē)接送中小學(xué)生一定要戴安全帽等,不可超速行駛、超重,不可交通違章行車(chē)。另外交通警察單位要分配充足警務(wù)人員,維護保養中小學(xué)、幼稚園及附近公路交通紀律,立即改正和勸阻嚴重危害小朋友們道路交通安全的個(gè)人行為,從根源上避免“病”車(chē)專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員的狀況。

  專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的安全隱患既關(guān)乎眾多學(xué)員的生命安全和家庭和睦,也是一個(gè)社會(huì )問(wèn)題,因而,大家務(wù)必時(shí)刻緊繃道路交通安全這一根弦,提升專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的管理方法,增加對專(zhuān)車(chē)接送學(xué)員車(chē)子的安全大檢查幅度,立即清除安全隱患,各相關(guān)部門(mén)要密切配合,積極主動(dòng)科學(xué)研究,采取措施對策,保證本市青少年及兒童的生命安全。

學(xué)生安全調查研究報告2

  大家常說(shuō)中小學(xué)生是祖國的花朵,中華民族的將來(lái),因此她們的快樂(lè )成長(cháng)從長(cháng)久看來(lái)也將立即危害到在我國社會(huì )發(fā)展前行的腳步。據一項數據調查報告,在我國上年中小學(xué)生因安全防范意識的粗心大意而導致的損害依然占據很高的占比,而在我國已經(jīng)在XX年將3月31日列入在我國“青少年安全常識文化教育日”,并規定各企業(yè)、各院校等切實(shí)增強對青少年有關(guān)防火安全、防觸電及其別的安全常識的文化教育。那麼,到迄今為止,大家到底獲得了如何的考試成績(jì)呢?因此,大家趁著(zhù)四川農業(yè)大學(xué)小動(dòng)物科技學(xué)院紀檢部和青年志愿者協(xié)會(huì )在雅安市八小進(jìn)行安全常識教學(xué)活動(dòng)的另外,開(kāi)展了一次有目的性的調查研究報告。

  在本次調研中,大家隨機抽取了60位不一樣年齡層的中小學(xué)生及其40位父母,從很多層面逐一干了掌握。調查報告以下:

  75%的中小學(xué)生可以把握“紅燈停,綠燈行”,“橫穿馬路走人行橫道”,“路人靠右邊”及其“不可擅自下湖游水”等基本上的安全知識。殊不知針對地震災害、山體滑坡、遭雷擊等洪澇災害層面卻掌握很少,僅有9%。針對一氧化碳中毒、家中火災事故等層面因年紀而異主要表現不一樣,年紀稍大的(四年級之上)的中小學(xué)生能略知一二,別的的大部分全是一臉茫然。而對父母的調查問(wèn)卷則令大家略感高興;旧先康母改敢恢掠X(jué)得務(wù)必提升對小孩門(mén)的.安全常識文化教育。在這里當中,83%的父母覺(jué)得對自身機小孩的安全知識教育令人滿(mǎn)意,15%的父母則覺(jué)得還有待提高,另有2%的父母覺(jué)得此項工作中應由院校來(lái)進(jìn)行。較為起來(lái),在對學(xué)員的調研中,近70%的中小學(xué)生表明想要征求爸爸媽媽有關(guān)安全常識的解讀。這表明家中在對小孩開(kāi)展安全常識教育過(guò)程中具有了非常大的功效。殊不知,另人缺憾的是,62%和97%的父母和中小學(xué)生不清楚3月31日是國家法定的“全國各地青少年安全常識文化教育日”,因而,社會(huì )發(fā)展、院校這些個(gè)層面的宣傳策劃幅度和高度重視水平還有待提高。

  另外,大家也對本次主題活動(dòng)的實(shí)際效果干了一個(gè)調研:有貼近90%的學(xué)員和父母覺(jué)得此次活動(dòng)宣傳實(shí)際效果非常好,將來(lái)應多進(jìn)行該類(lèi)主題活動(dòng)。也是有4%的父母覺(jué)得沒(méi)有獲得她們想像的實(shí)際效果,6%的父母覺(jué)得不在乎。雅安市八小的李校長(cháng)也表明新奇有意思的安全常識宣傳活動(dòng)能夠給學(xué)生們產(chǎn)生大量的專(zhuān)業(yè)知識,期待能和大家將來(lái)在這些方面有更強的協(xié)作。大家覺(jué)得,針對中小學(xué)生這類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識的宣傳策劃,不可只是局限性在那樣的宣傳策劃方式。院校應留意更改教育方式,爭得讓學(xué)員從處于被動(dòng)學(xué)習培訓變?yōu)榉e極接納,那樣才可以獲得更強的實(shí)際效果。值得一提的是,調查研究報告表明85%的父母表明更想要讓她們的小孩校園內接納安全常識的文化教育,因而院校針對這類(lèi)文化教育的高低水平將更立即危害到學(xué)員對安全常識的了解和消化吸收。

  總的來(lái)說(shuō),盡管大家提取的調查對象還不夠多,有一些難題體現的還不夠全方位,但此次調研大部分表明了針對小學(xué)生安全專(zhuān)業(yè)知識的文化教育也有非常大的提高室內空間。在這里,真心誠意的期待各層面可以更為高度重視當今針對中小學(xué)生的安全常識文化教育,使我們祖國的花朵可以更強的健康成長(cháng)。

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