- 相關(guān)推薦
公民交通意識的調查報告
今年寒假,為了比較深入的了解社會(huì ),鍛煉自己,我對本地的公民交通安全意識進(jìn)行了一個(gè)調查。
首先,我找了四個(gè)同學(xué)幫忙,分三天大批次在縣城的主要街道上對過(guò)往行人,非機動(dòng)車(chē)輛,機動(dòng)車(chē)輛做了逐人逐車(chē)統計分類(lèi)的一個(gè)標準的調查,并作了如實(shí)的記錄、統計,結果如下:
表一:行人統計 單位: 人
內容
|
總人數
|
正確行走
|
不走斑馬線(xiàn)
|
不按信號走
|
統計數
|
4854
|
2346
|
1509
|
999
|
比例
|
100﹪
|
48.3﹪
|
31.1﹪
|
20.6﹪
|
表二:非機動(dòng)車(chē)輛統計 單位: 輛
內容
|
總數
|
正確
行駛
|
超越行駛線(xiàn)
|
騎車(chē)
帶人
|
不按信號行駛
|
統計數
|
6099
|
3342
|
1479
|
323
|
1017
|
比例
|
100﹪
|
54.8﹪
|
24.2﹪
|
5.3﹪
|
16.8﹪
|
表三 機動(dòng)車(chē)輛統計 單位: 輛
內容
|
總數
|
正確行駛
|
超越行駛線(xiàn)
|
不按信號行駛
|
遇斑馬線(xiàn)不減速駛
|
逆行
|
統計數
|
3621
|
3340
|
51
|
54
|
153
|
17
|
比例
|
100﹪
|
92.3﹪
|
1.41﹪
|
1.49﹪
|
4.22﹪
|
0.47﹪
|
從上面的統計結果可以看出,行人違規的最多,非機動(dòng)車(chē)第二,機動(dòng)車(chē)較好。行人的正確行走只占48.3﹪,也就是說(shuō)有一半的人在過(guò)馬路時(shí)不遵守交通法規,也有近半數的非機動(dòng)車(chē)不遵守交通法規,從這個(gè)調查中可以看出,機動(dòng)車(chē)較好,原因是如果違反了交規就要被罰款,而行人和非機動(dòng)車(chē)則不同,最多只是被交警口頭教育一下,雖然機動(dòng)車(chē)違規占少數,但造成的危害極大,一不小心就出大事,所以機動(dòng)車(chē)更要做到遵規行駛。行人闖紅燈過(guò)斑馬線(xiàn),兩邊沒(méi)車(chē),認為很安全,就闖紅燈,這習慣很不好,既然有了交規,我們大家就要不折不扣的去遵守,如果大家都有這樣的僥幸心理,遲早要出大事。
我覺(jué)得不管是行人還是車(chē)輛,都應該增強安全意識,文明行車(chē),文明走路,以自己和別人的生命為重,做到安全的駕車(chē)和行走。
為了實(shí)踐調查做的更加全面一點(diǎn),我還在社區里、街道上隨機對100個(gè)人進(jìn)行了問(wèn)卷調查,結果如下:
1.過(guò)有紅綠燈的馬路時(shí)你看信號燈嗎?
A.看(64﹪) B.偶爾(26﹪)C.不看(10﹪)
2.你平常是否按照信號燈指示行駛?
A.嚴格按照(29﹪)B.偶爾不按照(50﹪)
C.不按照(21﹪)
3.你是否知道每年死于交通事故的人數?
A.一點(diǎn)不知道(85﹪)B.不很清楚(9﹪)
C.知道一些(6﹪)
4.你開(kāi)車(chē)會(huì )超速嗎?
A.看情況(67﹪) B.經(jīng)常(24﹪) C.偶爾(6﹪)
D.從不(2﹪) E.不知道(1﹪)
5.你開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì )抽煙、打電話(huà)或做其他事嗎?
A.經(jīng)常(60﹪) B.有時(shí)(31﹪) C.從不(9﹪)
6.你認為超載有危險嗎?
A.超的不多應該沒(méi)有多大問(wèn)題(68﹪)
B.有(30﹪)C.不清楚(2﹪)
7.你對亂穿馬路的行為有何看法?
A.應該批評(40﹪)B.車(chē)少就沒(méi)事(35﹪)
C.無(wú)所謂(20﹪)D.不關(guān)我事(5﹪)
8.你覺(jué)得你周?chē)说陌踩庾R怎樣?
A.很好(9﹪) B.還可以(31﹪)
C.比較差(52﹪) D。很差(8﹪)
9.你認為增強安全出行意識有必要嗎?
A.有必要(92﹪) B.沒(méi)必要(8﹪)
10.你認為如何改善交通環(huán)境?
A.需要每個(gè)人自覺(jué)遵守交通規則(40﹪)
B.政府宣傳教育(24﹪)C.用法律規范(21﹪)
D.沒(méi)必要(8﹪)
結合問(wèn)卷調查結果,這幾天的實(shí)地統計與平常的觀(guān)察分析,我發(fā)現造成交通事故頻發(fā)的原因眾多,主要有以下幾方面:出行者交通安全意識淡薄,道路基礎設施不夠完善,法律法規存在漏洞等。而提高公民交通安全意識并最終付諸行動(dòng)是減少交通事故發(fā)生的關(guān)鍵所在,通過(guò)這次問(wèn)卷調查,我了解到人們對交通安全知識有一定的了解,但自覺(jué)遵守交通安全規則的意識卻依然薄弱。
為什么人們的交通意識這么薄弱?其一,人們貪圖方便,許多人為了方便任意橫穿馬路;還有些車(chē)不顧單行規定而逆向行駛,殊不知他們這小小的方便,卻給他們自己及他人的人身安全帶來(lái)了極大的威脅,一不小心便會(huì )釀成大禍,許多人因此而殘廢甚至丟掉性命。其二,駕駛者違規,就在今天,電視報道有一輛長(cháng)途客車(chē)為了多掙錢(qián),嚴重超載,在貨物箱中還搭載了幾位旅客,將交通安全法規拋到了一邊,最終釀成慘禍。其三,便是人們的自覺(jué)性不夠高,像酒后駕車(chē)、闖紅燈等違規行為就是因為人們的自覺(jué)性不夠高,不能自制,歸根結底,就是要提高人們的交通安全意識。
還有一點(diǎn),雖然政府的宣傳工作是從未放松過(guò),絞盡腦汁,想方設法可謂用心良苦,但為何了解了交通規則的人們仍然要違反呢?我想,一是他們了解的不深,沒(méi)有意識到危險的存在,潛在的危害;二是個(gè)人素質(zhì)有待提高,在相當一部分人的觀(guān)念里,遵守交規是做給警察看的,沒(méi)有交警的時(shí)候就我行我素,車(chē)輛少或行駛緩慢時(shí),雖然是紅燈,但人們仍會(huì )見(jiàn)縫插針,搶行半步,實(shí)際上這時(shí)就是考驗我們國民素質(zhì)的時(shí)候,據報道,美國的車(chē)是我們的幾倍,但每年由行人引起的交通事故卻是中國的幾十分之一,我們需要的就是形成一種氣氛,人人都以這種違法現象為恥,都不以身試法,我想我們的交通秩序就會(huì )井然有序,國民的素質(zhì)自然就會(huì )提高,才能營(yíng)造一個(gè)健康文明的交通環(huán)境。
同時(shí),我也想對大家的交通安全意識提出一些建議:
1.加大處罰力度,做一系列的交通安全意識的教育,德治與法治二者兼顧。
2.交通安全意識要從小抓起,當父母與孩子同行時(shí)要注意為孩子樹(shù)立遵守交規的榜樣,這既是對社會(huì )負責,也是對自己的孩子負責。
3.在各交通路口增設《交通安全法》宣傳欄。
4.做好道路的基礎設施建設,使交通設施更加完善,跟上社會(huì )交通發(fā)展的需要,道路規劃要走在前面,公民素質(zhì)還需提高。
此外,提高人們的交通道德意識也是必不可少的,自覺(jué)遵守交通規則,愛(ài)護交通設施,樹(shù)立相互禮讓、健康文明的交通意識需要依賴(lài)社會(huì )道德習慣的養成,只有提高國民的素質(zhì),是人們自覺(jué)遵守交通規則,才能有效地防止交通事故的發(fā)生。
只要我們加強交通安全意識,遵守交通安全行為規范,便可大大減少交通事故的發(fā)生,這樣不僅僅是對自己的生命安全負責,也是對他人的生命安全負責,創(chuàng )建和諧澄城,人人有責,路在腳下,我們一起走好。
【公民交通意識的調查報告】相關(guān)文章:
法律意識的調查報告11-20
法律意識調查報告07-02
社會(huì )道德意識調查報告10-28
居民環(huán)保意識調查報告07-23
大學(xué)生維權意識調查報告11-10
農民工法律意識調查報告11-17
關(guān)于農民法律意識的調查報告11-20
法律意識社會(huì )調查報告01-31
大學(xué)生法律意識調查報告06-23