關(guān)于武漢市中心城區公交系統的調查報告

　　兩名初中生利用假期實(shí)踐，對武漢中心城區的公交系統進(jìn)行了一番民意調查。昨天，市交委公交辦表示，這份《關(guān)于武漢市中心城區公交系統的調查報告》，可作為今后管理部門(mén)制定公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調整方案的參考。

　　高楚鯤和趙宇軒是武漢實(shí)驗外國語(yǔ)學(xué)校初三學(xué)生。說(shuō)到調查的初衷，高楚鯤說(shuō)：“我們這一代，可以說(shuō)是‘建設的一代’。從我記事起，我家門(mén)口的徐東大街就一直處于打開(kāi)又縫合的拉鏈狀態(tài)。在一次次打開(kāi)修建的過(guò)程中，這條街也發(fā)生了翻天覆地的變化……從小學(xué)六年級開(kāi)始，在周末，我經(jīng)常一個(gè)人坐公交車(chē)轉悠，看新區，感受新高架，體驗新開(kāi)通的公交。2015年寒假，我邀請和我一樣對武漢市政建設感興趣的同學(xué)，一起調查了武漢中心城區公交系統的情況，以學(xué)生的視角反映問(wèn)題，參與到武漢的市政建設中去。”

　　在實(shí)地調查中，兩人選取了漢陽(yáng)3處、武昌7處、漢口4處公交場(chǎng)站，對它們的容量、停車(chē)現狀和出車(chē)線(xiàn)路情況進(jìn)行了調查，認為需要在居民區新建公交場(chǎng)站，緩解路面停車(chē)的窘境。

　　民意調查由高楚鯤在網(wǎng)上設計問(wèn)卷，然后把網(wǎng)址鏈接發(fā)到家長(cháng)和同學(xué)的QQ群和微信群里傳播，收到問(wèn)卷回復800份。統計結果顯示，超過(guò)60%的受訪(fǎng)者表示自家附近有公交車(chē)停在路邊的情況;選擇公交車(chē)出行的人最多，占34.38%，私家車(chē)占29.25%，地鐵占24.63%;對公交系統滿(mǎn)意的超過(guò)50%，不滿(mǎn)意和較不滿(mǎn)意的占35.25%;受訪(fǎng)者普遍認為，公交的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是速度較慢。高楚鯤從中得出一個(gè)結論：身邊有5-10條公交線(xiàn)路，基本可以滿(mǎn)足正常出行，武漢公交系統還有很大的提升空間。

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