- 相關(guān)推薦
機動(dòng)車(chē)輛損失險的賠償處理過(guò)程是怎樣的
當發(fā)生保險事故，被保險人提出索賠時(shí)，應當向保險人提供與確認保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。具體包括：保險單、損失清單、有關(guān)費用單據、保險車(chē)輛行駛證和發(fā)生事故時(shí)駕駛人員的駕駛證。屬于道路交通事故的，被保險人應當提供公安交通管理部門(mén)或法院等機構出具的事故證明、有關(guān)的法律文書(shū)（裁定書(shū)、裁決書(shū)、調解書(shū)、判決書(shū)等）;屬于非道路交通事故或公安交通管理部門(mén)不進(jìn)行處理的事故的，應提供相關(guān)的事故證明。被保險人提供的各種必要的單證齊全后，保險人應當迅速審查核定。賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在10天內一次賠償結案。下面是yjbys小編為大家帶來(lái)的關(guān)于機動(dòng)車(chē)輛損失險的賠償處理過(guò)程的知識，歡迎閱讀。
（一）機動(dòng)車(chē)輛損失險的賠償處理
在機動(dòng)車(chē)輛保險合同有效期內，對保險車(chē)輛發(fā)生保險事故而遭受的損失或費用支出，保險人的賠償處理，一般如下：
�。�1）保險車(chē)輛最高賠款金額以保險金額為限
如果保險車(chē)輛部分損失一次賠款金額與免賠金額之和大于或等于保險金額時(shí)，車(chē)輛損失險的保險責任即行終止。保險車(chē)輛在保險期限內，不論發(fā)生一次或多次保險責任范圍內的部分損失或費用支出，只要每次賠款加免賠金額之和未達到保險金額，其保險責任仍然有效。
�。�2）全部損失
全部損失指保險車(chē)輛整體損毀或保險車(chē)輛受損嚴重失去修復價(jià)值，或保險車(chē)輛的修復費用達到或超過(guò)出險當時(shí)的實(shí)際價(jià)值，保險人按推定全損賠償
�、儋r款計算方式。保險車(chē)輛發(fā)生全部損失后，以保險金額與出險當時(shí)的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行比較，確定賠款數額。如果保險金額高于出險當時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按出險當時(shí)的實(shí)際價(jià)值計算賠償。即：
賠款=（實(shí)際價(jià)值—殘值）X事故責任比例X（1—事故責任免賠的機率）X（1—絕對免賠的機率）—絕對免賠額
如果保險金額等于或低于出險當時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按保險金額計算賠償。即：
賠款=（保險金額—殘值）X事故責任比例X（1—事故責任免賠的機率）X（1—絕對免賠的機率）—絕對免賠額
�、诔鲭U當時(shí)實(shí)際價(jià)值的確定方式。保險車(chē)輛出險當時(shí)實(shí)際價(jià)值的確定方式主要有以下兩種：一是按出險時(shí)同類(lèi)型車(chē)輛的`市場(chǎng)購置價(jià)減去該車(chē)已使用年限折舊金額后的價(jià)值確定;二是按出險當時(shí)同類(lèi)車(chē)型、相似使用時(shí)間、相似使用狀況的車(chē)輛在市場(chǎng)上的交易價(jià)格確定。折舊按每滿(mǎn)1年扣除1年計算，折舊率按國家有關(guān)規定執行，最高不超過(guò)新車(chē)購置價(jià)的80%。
�。�3）部分損失
部分損失是指保險車(chē)輛受損后，未達到“整體損毀”或“推定全損”程度的局部損失。
保險車(chē)輛發(fā)生部分損失后，根據保險金額與投保時(shí)新車(chē)購置價(jià)比較，確定賠款數額。保險車(chē)輛的保險金額按投保時(shí)新車(chē)購置價(jià)確定的，無(wú)論保險金額是否低于出險當時(shí)的新車(chē)購置價(jià)，均按照實(shí)際修復費用賠償，即：
賠款=（ 實(shí)際修復費用—殘值）X事故責任比例X（ 1—事故責任免賠的機率）X（ 1—絕對免賠的機率）— 絕對免賠額
保險車(chē)輛的保險金額低于投保時(shí)的新車(chē)購置價(jià)，按照保險金額與投保時(shí)的新車(chē)購置價(jià)比例計算賠償，即：
賠款=（實(shí)際修復費用— 殘值）X（保險金額/新車(chē)購置價(jià)）X事故責任比例X（ 1—事故責任免賠的機率）X（1—絕 對免賠的機率）— 絕對免賠額
（二）施救費用的分攤
施救費用僅限于對保險車(chē)輛的必要、合理的施救費用支出。如果施救的財產(chǎn)中含有保險車(chē)輛以外的財產(chǎn)，則應按保險車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值占施救總財產(chǎn)實(shí)際價(jià)值的比例分攤施救費用。
�。�1）保險車(chē)輛的保險金額按投保時(shí)新車(chē)購置價(jià)確定的，施救費用計算公式為：
賠款=實(shí)際施救費用X（保險車(chē)輛實(shí)際價(jià)值/施救財產(chǎn)總價(jià)值）X事故責任比例X（1—事故責任免賠的機率）X（1—絕對免賠的機率） —絕對免賠額
�。�2）保險車(chē)輛的.保險金額低于投保時(shí)的新車(chē)購置價(jià)，施救費用按保險金額與新車(chē)購置價(jià)的比例計算賠償，計算公式為：
賠款=實(shí)際施救費用X保險金額/施救財產(chǎn)總價(jià)值X保險金額/新車(chē)購置價(jià)X事故責任比例X（ 1—事故責任免賠的機率）X （ 1—絕對免賠的機率） —絕對免賠額
（三）殘值處理
保險車(chē)輛遭受損失后的剩余部分，應由保險人與被保險人協(xié)商處理。
（四）代位求償權的行使
當保險車(chē)輛發(fā)生保單列明的保險責任范圍內的損失是由第三方造成，應由第三方負責賠償時(shí)，被保險人應當先向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。在法院立案的'情況下，保險人可以根據被保險人提出的書(shū)面賠償請求，按照保險合同的規定予以賠償，但被保險人應將向第三方追償的權利部分或全部轉讓給保險人，并協(xié)助保險人向第三方追償。但是，由于被保險人放棄對第三方請求賠償的權利或因其過(guò)錯致使保險人不能行使代位追償權利的，保險人不承擔賠償責任或相應扣減保險賠償金。
（五）機動(dòng)車(chē)輛損失險免賠的規定
我國各財產(chǎn)保險公司的機動(dòng)車(chē)輛保險條款均有關(guān)于免賠的規定。具體方式有：
1。 規定免賠額（率）。保險車(chē)輛損失低于免賠額（率）時(shí)保險人不承擔賠償責任;當保險財產(chǎn)受損程度超過(guò)所規定的免賠額（率）時(shí)，保險人才承擔賠償責任。免賠額（率）又可分為相對免賠額（率）和絕對免賠額（率）兩種。相對免賠額（率）是指保險人規定一個(gè)免賠額或免賠的機率，當保險車(chē)輛受損程度超過(guò)免賠額（率）時(shí)，保險人對全部損失進(jìn)行賠付，不作任何扣除;絕對免賠額（率）是指保險人規定一個(gè)免賠額或免賠的機率，當保險車(chē)輛受損程度超過(guò)免賠額（率）時(shí)，保險人賠償時(shí)要扣除免賠額（率）部分。我國機動(dòng)車(chē)輛保險一般實(shí)行絕對免賠額（率）。
2。 按責免賠。我國各財產(chǎn)保險公司的機動(dòng)車(chē)輛保險條款均規定動(dòng)車(chē)輛保險每次保險事故與賠償計算實(shí)行按責免賠，并實(shí)行免賠的機率累進(jìn)的方式。例如，負事故全部責任的（包括單方事故）免賠20%;負事故主要責任的免賠I5%;負事故同等責任的免賠10%;負事故次要責任的免賠5%等等。
3。 事故累進(jìn)免賠。例如，某財產(chǎn)保險公司的機動(dòng)車(chē)輛保險條款規定，當保險車(chē)輛發(fā)生第二次保險事故時(shí)，在事故責任免賠的機率的基礎上實(shí)行5 %的絕對免賠的機率;自發(fā)生第三次保險事故時(shí)開(kāi)始，每增加一次保險事故，絕對免賠的機率在前次保險事故絕對免賠的機率的基礎上增加10%，但因保險事故次數增加而相應增加的絕對免賠的'機率不超過(guò)25%。另外，被保險人違反法律法規中有關(guān)機動(dòng)車(chē)輛裝載規定，但違規裝載并非保險事故發(fā)生原因的，增加5%的絕對免賠的機率;發(fā)生保險事故時(shí)，營(yíng)運貨車(chē)實(shí)際裝載貨物風(fēng)險類(lèi)別高于保單載明的貨物風(fēng)險類(lèi)別的，被保險人應補交相應的保險費差額，并另外增加10%的絕對免賠的機率;發(fā)生保險事故時(shí)，保險車(chē)輛實(shí)際行駛區域超出保單約定范圍的，被保險人應補交相應的保險費差額，并另外增加1 0%的絕對免賠的機率。
【機動(dòng)車(chē)輛損失險的賠償處理過(guò)程是怎樣的】相關(guān)文章：
交強險的賠償范圍是怎樣的12-30
壞賬損失的賬務(wù)處理07-28
汽車(chē)自燃損失險基本常識10-18
鉆孔過(guò)程中鉆頭被卡住的處理方法06-29
記賬憑證賬務(wù)處理程序的基本過(guò)程和特點(diǎn)10-07
滑雪過(guò)程中常見(jiàn)的身體傷害處理06-11
會(huì )計實(shí)操：資產(chǎn)減值損失的賬務(wù)如何處理08-01
怎樣處理客人投訴的酒店管理方法12-26