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二級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》專(zhuān)項練習題

時(shí)間:2024-07-11 14:22:52 二級建造師 我要投稿

二級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》專(zhuān)項練習題

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二級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》專(zhuān)項練習題

  一、單項選擇題

  1.不屬于特殊性能低合金高強度鋼的是( )。

  A.耐候鋼

  B.普碳鋼

  C.石油及天然氣管線(xiàn)鋼

  D.鋼筋鋼

  答案:B

  2.關(guān)于焊接工藝評定規則說(shuō)法錯誤的是( )。

  A.改變焊接方法必須重新評定

  B.任一鋼號母材評定合格的,不可以用于同組別號的其他鋼號母材

  C.改變焊后熱處理類(lèi)別,須重新進(jìn)行焊接工藝評定

  D.首次使用的國外鋼材,必須進(jìn)行工藝評定

  答案:B

  3.對于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門(mén),應逐個(gè)做強度和( )試驗。

  A.嚴密性

  B.漏水性

  C.抗彎性

  D.抗扭性

  答案:A

  A.系統無(wú)生產(chǎn)負荷下的聯(lián)合試運轉與調試

  B.系統驗收

  答案:D

  5.下列參數中,屬于位置誤差的是( )。

  A.直線(xiàn)度  B.平面度

  C.對稱(chēng)度 D.圓度

  答案:C

  6.離心機為受力不均、高速旋轉設備,其基礎為普通基礎,安裝時(shí)應該采用( )。

  A.螺栓可調墊鐵 B.減振墊鐵

  C.勾頭成對斜墊鐵 D.橡膠墊

  答案:B

  7.經(jīng)審查批準后的焊接工藝評定資料可在( )內通用。

  A.集團公司或總公司 B.評定單位

  C.同一質(zhì)量管理體系 D.特定產(chǎn)品范圍

  答案:C

  8.聯(lián)動(dòng)試運行應由( )組織,并負責試運行方案的編制。

  A.建設單位

  B.主要設備供應商

  C.設計單位

  D.施工單位或總承包單位

  答案:A

  9.管道系統的清洗應在( )進(jìn)行。

  A.液壓試驗前

  B.液壓試驗后

  C.保溫后,液壓試驗前

  D.液壓試驗合格后

  答案:A

  10.設備試運轉順序,下列表述錯誤的是( ) .

  A.先單機,后聯(lián)動(dòng)

  B.先主機,后附屬設備

  C.先空負荷,后負荷

  D.先低速,后高速

  答案:B

  11.綜合布線(xiàn)系統是在智能建筑中構筑( )通道的設施。

  A.語(yǔ)言

  B.圖像

  C.數據

  D.信息

  答案:D

  12.建筑智能化工程的熱泵機組采用了非標準通信協(xié)議,由供應商提供了數據格式,熱泵機組通信數據格式的轉換應由( )進(jìn)行。

  A.設計單位

  B.熱泵機組供應商

  C.熱泵機組安裝單位

  D.施工單位

  答案:D

  13.火災報警系統能自動(dòng)探測火災時(shí)產(chǎn)生的煙霧或灼熱氣體,( )并聯(lián)動(dòng)滅火系統。

  A.啟動(dòng)消防給水

  B.發(fā)出聲光報警

  C.強切消防廣播

  D.控制事故照明

  答案:B

  14.發(fā)電機轉子安裝前要進(jìn)行單獨( )試驗,消除泄漏后應再經(jīng)漏氣量試驗。

  A.強度

  B.氣密性

  C.水壓

  D.氣壓

  答案:B

  15.機電安裝工程中管道與空壓機、制氧機、汽輪機等連接,無(wú)論是焊接還是法蘭連接,都應采用( )配管。

  A.焊接連接

  B.法蘭連接

  C.無(wú)縫隙

  D.無(wú)應力

  答案:D

  16.電力電纜交接試驗內容不包括測量( )。

  A.絕緣電阻

  B.直流耐壓

  C.泄露電流

  D.介質(zhì)損失角正切值

  答案:D

  17.在軸系對輪中心找正時(shí),首先要以( )為基準。

  A.高壓轉子

  B.中壓轉子

  C.低壓轉子

  D.電轉子

  答案:C

  18.大型鍋爐的汽包吊裝多數采用( )方法。

  A.水平起吊

  B.傾斜起吊

  C.轉動(dòng)起吊

  D.垂直起吊

  答案:B

  19.潔凈空調工程綜合性能全面評定的性能檢測應由( )單位承擔。

  A.施工

  B.專(zhuān)業(yè)檢測

  C.有檢測經(jīng)驗

  D.建設方委托

  答案:C

  20.機電工程注冊建造師施工管理簽章文件,不是正確填寫(xiě)的通用要求項( )。

  A.分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件,必須由擔任分包項目負責人的注冊機電工程建造師

  簽章

  B.工程地址應填寫(xiě)清楚,并與工程承包合同一致

  C.工程名稱(chēng)應與工程承包合同的工程名稱(chēng)一致

  D.施工單位應填寫(xiě)全稱(chēng)并與工程承包合同一致

  答案:A

  二、多項選擇題

  21.安裝鍋爐的技術(shù)文件,主要指鍋爐產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)附有的與安全有關(guān)的技術(shù)資料,至少包括( )。

  A.竣工圖樣

  B.鍋爐安裝和使用說(shuō)明書(shū)

  C.產(chǎn)品合格證

  D.安全閥排放量的計算書(shū)

  E.無(wú)損檢測報告

  答案:.BCDE

  22.臨時(shí)用電工程檢查的內容包括( )。

  A.架空線(xiàn)路

  B.室內配線(xiàn)

  C.接地與防雷

  D.配電線(xiàn)路

  E.斷電保護裝置

  答案:ABCD

  23.《建筑鋼結構焊接技術(shù)規程》、《焊接工藝評定規程》標準中對手工焊接的要求,由于( )的原因,需要重新做焊接工藝評定。

  A.焊條熔敷金屬抗拉強度等級變化 B.焊條直徑增大1mm以上

  C.電流種類(lèi)和極性變換 D.低氫型焊條改為非低氫型焊條

  E.保護氣體流量增加30%

  答案:ABD

  24.布線(xiàn)系統穿越防火分區或在高層建筑的電氣豎井中敷設時(shí),應在敷設完成后做好封堵,封堵用( )。

  A.難燃材料 B.防火包

  C.防火泥 D.阻燃材料 E.不燃材料

  答案:BC

  25.設備就位是在地腳螺栓和墊鐵準備好后設備就位,控制其就位質(zhì)量的措施是( )。

  A.設備就位前,應用清水和氣擦將基礎清掃干凈

  B.地腳螺栓一次灌漿

  C.將設備底座與基礎間灌漿層部位鑿成麻面,以保證灌漿層與基礎的結合質(zhì)量

  D.將設備底座底面的油漆、油污及其他臟物清除干凈,以保證灌漿層與底座的結合質(zhì)量

  E.環(huán)境溫度

  答案:ACD

  26.鍋爐受熱面組合場(chǎng)地是根據設備組合后的( )來(lái)決定的。

  A.結構特征 B.體積

  C.重量 D.高度 E.現場(chǎng)施工條件

  答案:

  27.自動(dòng)化儀表設備的安裝位置應按設計規定施工,當設計文件未具體明確時(shí),應符合( )要求。

  A.操作和維護方便的位置

  B.便于觀(guān)察示值的位置

  C.能真實(shí)反映輸入變量的位置

  D.有腐蝕性氣體的位置

  E.有強電磁場(chǎng)干擾的位置

  答案:ABC

  28.工業(yè)爐的質(zhì)量驗收時(shí),檢驗批符合規定的是(  )。

  A.主控項目必須達到標準規定

  B.一般項目每項抽檢處90%以上符合標準規定

  C.允許誤差項目抽檢點(diǎn)數中有80%以上在允許范圍內

  D.允許誤差項目中的關(guān)鍵項實(shí)測值有90%,以上在允許范圍內

  E.其余測項也基本達到標準允許誤差的規定

  答案:ACE

  29.( )等計量器具,屬于A(yíng)類(lèi)計量器具范圍。

  A.施工企業(yè)最高計量標準器具

  B.列人國家強制檢定目錄的工作計量器具

  C.兆歐表

  D.經(jīng)緯儀

  E.千分表檢具

  答案:ABCE

  30.機電工程注冊建造師執業(yè)的電力工程包括( ) 等工程。

  A.火電工程

  B.送變電工程

  C.核電工程

  D.水電工程

  E.風(fēng)電工程

  答案:ABCE

  三、案例分析題

  (一)

  背景資料

  A公司的某項機電設備安裝工程,由B單位中標承擔施工任務(wù)?偘贤炗喓,A公司將工程中的一部分指定B單位分包給C單位。分包合同簽訂后,C單位又欲將分包工程的一部分分包給D單位。

  問(wèn)題:

  (1)由于C單位的分包是業(yè)主指定分包,B單位是否可不經(jīng)審核直接與C單位簽訂分包合同?

  (2)C單位由于自身管理不到位,施工過(guò)程中出現了質(zhì)量事故,工程返工造成了工期延誤和成本損失,A公司是否應承擔相應責任?

  (3)對C單位出現的質(zhì)量事故造成的工期延誤和成本損失,B單位應承擔什么責任?

  (4)C單位是否可將分包工程的一部分分包給D單位?

  (5)總承包方對分包方及分包工程施工應從哪些方面進(jìn)行全過(guò)程的管理?

  分析與參考答案:

  (1)簽訂分包合同前,B單位應審核C單位有無(wú)承擔該分包工程的資質(zhì)和能力,如不具備相應的資質(zhì)和能力,則不能分包。

  (2)對C單位由于自身管理不到位出現的質(zhì)量事故,A公司不承擔責任,并可對由此造成的工期延誤提出賠償要求。

  (3)對分包工程因質(zhì)量事故造成的工期延誤,B單位應承擔總包(連帶)責任,由此造成A公司的損失B單位應負責賠償,同時(shí)可要求C單位對自己的損失進(jìn)行賠償。

  (4)C單位不得再將分包工程分包給任何單位。

  (5)總承包方對分包方及分包工程施工,應從施工準備、進(jìn)場(chǎng)施工、工序交驗、竣工驗收、工程保修以及技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、工程款支付等進(jìn)行全過(guò)程的管理。

  (二)

  背景資料

  某電梯安裝工程項目,由于電梯工程在高且深的井道內作業(yè),每層在層門(mén)安裝前留下較大的門(mén)洞,這對作業(yè)人員或其他閑雜人員存在高空墜落的危險。針對這一情況,施工項目經(jīng)理部對從事影響工程產(chǎn)品質(zhì)量的所有人員進(jìn)行了控制。

  施工項目經(jīng)理部對該電梯工程的施工程序和施工安全技術(shù)措施的制定如下:

  (1)機房通向井道的預留孔隨時(shí)開(kāi)通以方便施工;

  (2)井道安裝好導軌后放基準線(xiàn)進(jìn)行配管配線(xiàn);

  (3)層門(mén)洞靠井道壁外側設置堅固的圍封,圍封的高度不小于0.8m;

  (4)由制造廠(chǎng)組裝完成經(jīng)調試合格后加以封記的機電協(xié)調動(dòng)作部件,在施工時(shí)應拆封調整后安裝;

  (5)電梯安裝單位安裝完畢自檢試運行結束后,由監理單位負責進(jìn)行校驗和調試;.

  (6)電梯經(jīng)校驗和調試符合要求后,向當地特種設備安全監督部門(mén)報驗要求監督檢驗。

  問(wèn)題:

  (1)施工項目經(jīng)理部對施工人員主要從哪些環(huán)節進(jìn)行控制?

  (2)施工人員的哪些方面直接影響工程質(zhì)量?

  (3)逐條說(shuō)明該電梯工程的施工程序和施工安全技術(shù)措施是否妥當?如不妥,請改正。

  分析與參考答案:

  (1)施工項目經(jīng)理部對施工人員的控制環(huán)節是:資格和能力的控制,增強意識教育,嚴格培訓、持證上崗。

  (2)施工人員的政治思想素質(zhì)、責任心、事業(yè)心、質(zhì)量意識、業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平均直接影響工程質(zhì)量。

  (3)該電梯工程的施工程序和施工安全技術(shù)措施妥當與否的判定。

  1)不妥。

  正確做法:機房通向井道的預留孔應設置臨時(shí)蓋板。

  2)不妥。

  正確做法:井道放基準線(xiàn)后安裝導軌。

  3)不妥。

  正確做法:圍封的高度不小于1.2m。

  4)不妥。

  正確做法:由制造廠(chǎng)組裝完成經(jīng)調試合格后加以封記的機電協(xié)調動(dòng)作部件是一個(gè)整體,在施工時(shí)不得進(jìn)行拆封調整。

  5)不妥。

  正確做法:由制造單位負責進(jìn)行檢驗和調試。

  6)不妥。

  正確做法:校驗和調試符合要求后,向經(jīng)國務(wù)院特種設備安全監督管理部門(mén)校準的檢驗檢測機構報驗要求監督檢驗。

  背景資料(2)

  某施工企業(yè)在進(jìn)行某軋鋼企業(yè)機電工程中使用行車(chē)進(jìn)行軋鋼設備吊裝。吊裝作業(yè)時(shí)施工人員不慎從25米高的空洞中墜落地面,經(jīng)搶救無(wú)效當場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后施工單位立即組織調查組進(jìn)行調查處理。調查后發(fā)現,作業(yè)前技術(shù)人員編寫(xiě)了安全技術(shù)措施并進(jìn)行了安全技術(shù)交底,該施工人員是剛進(jìn)單位不久的一般勞務(wù)工并患有高血壓病。施工企業(yè)在同年7月20日完成了事故調查工作。8月10日處理結案。

  問(wèn)題:

  (1)吊裝工作前施工方案的編制依據是什么?

  (2)安全事故按其嚴重程度可分為哪幾級?該事故屬于哪一級?

  (3)分析造成該安全事故的主要原因有哪些?

  (4)安全事故處理的原則是什么?

  (5)吊裝工程的危險源辨識?

  分析與參考答案:

  (1)吊裝方案的編制依據是:有關(guān)規程、規范;施工總組織設計;被吊裝設備(構件)的設計圖紙及有關(guān)參數、技術(shù)要求等;施工現場(chǎng)情況,包括場(chǎng)地、道路、障礙等。

  (2)安全事故按其嚴重程度可分為輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大傷亡事故和特大傷亡事故。該事故屬于死亡事故因為造成一名施工人員當場(chǎng)死亡。

  (3)造成該安全事故的原因有:

  起重吊裝施工人員是特殊工種人員。特殊工種人員應進(jìn)行培訓,考試合格持證上崗,該施工人員為新進(jìn)單位的新工人未經(jīng)培訓、未考試合格就上崗操作違反安全操作規程。

  該施工人員在25米高空作業(yè)時(shí)應腰系安全帶,并固定在可靠的地方,該起事故就是因為違反了高空作業(yè)應帶安全帶的有關(guān)規定。

  從事高空作業(yè)人員必須進(jìn)行體檢,患有心臟病、高血壓等人員不得從事高空工作。

  高空作業(yè)處的空洞應設有圍欄、蓋板和安全網(wǎng),該施工人員從空洞中墜落說(shuō)明該空洞沒(méi)有任何安全設施。

  (4)安全事故處理的“四不放過(guò)”原則是:事故原因未查清不放過(guò);事故責任者和群眾未受到教育不放過(guò);事故的責任者未受到處理不放過(guò);整改措施未落實(shí)不放過(guò)。

  (5)吊裝工程的現場(chǎng)危險源辨識:高空墜落、物體打擊、觸電和交叉施工帶來(lái)的其它工種傷害危險。各方變更要求必須經(jīng)業(yè)主工程師批準方能下發(fā)和生效。

  (三)

  背景資料

  某鋼廠(chǎng)擬建一臺特大型燒結機(有效燒結面積360m2),以滿(mǎn)足高爐增容后燒結礦的需求。在該項目初步設計審查通過(guò)后,因鋼材價(jià)格上漲,業(yè)主急于早日建成投產(chǎn),與一家具有類(lèi)似工程經(jīng)驗且具有總承包資質(zhì)的工程公司簽訂了EPC“交鑰匙”總承包合同,約定14個(gè)月建成投產(chǎn)。簽訂合同時(shí),施工圖紙設計剛剛開(kāi)始,經(jīng)過(guò)初步設計審查,主要設備的規格、型號已確定(包括燒結機、環(huán)冷機、主抽風(fēng)機、圓筒混合機),業(yè)主方“三通一平”工作已完成,資金已落實(shí)部分。

  該廠(chǎng)位于一片河灘地上,遠離市區;緊鄰一條主干道,場(chǎng)地平坦,地勢低洼,場(chǎng)地狹窄,場(chǎng)區內淤泥質(zhì)土為主,基巖在地下45m處。該地區雨季在每年5月及6月(即合同簽訂后的第3到第4個(gè)月),夏季極端最高溫度在43℃,冬季極端最低氣溫-5℃。合同簽訂后的第13個(gè)月到第14個(gè)月間正值傳統節日——春節。

  該項目施工內容包括:分系統及分輔助設施,道路管網(wǎng)等;主要車(chē)間包括燒結冷卻機室、主抽風(fēng)機室、配料室、混合室及通廊轉運站。其中燒結冷卻機室是大型高層工業(yè)廠(chǎng)房,土建施工周期長(cháng),燒結機的制作、安裝時(shí)間很長(cháng),主抽風(fēng)機室中的主抽風(fēng)機采用進(jìn)口設備,訂貨周期很長(cháng),而混合機不僅制作周期長(cháng),且體積重量均很大,運輸難度較大。該公司項目部根據工程具體情況,考慮了不利因素影響,制定了較可行進(jìn)度計劃,重點(diǎn)對引起進(jìn)度偏差的原因進(jìn)行了分析,實(shí)施中加強了計劃控制和調整,保證合同工期,如期完成了任務(wù)。

  問(wèn)題:

  (1)項目部在確定施工進(jìn)度目標時(shí),應考慮哪些因素對施工進(jìn)度的影響?

  (2)如何才能制定較為可行的進(jìn)度計劃?

  (3)如何進(jìn)行進(jìn)度計劃的控制,保證合同工期?

  (4)試分析哪些原因會(huì )引起進(jìn)度偏差調整?

  分析與參考答案:

  (1)根據本案例的具體情況,應考慮如下因素:

  根據合同總體工期要求確定最遲開(kāi)工時(shí)間;設計進(jìn)度、設備采購進(jìn)度;季節性施工措施(如雨期施工、抗高溫措施);建材價(jià)格上漲;勞動(dòng)力資源供應不均衡(如春節);軟土地基處理及樁基施工過(guò)程中意外情況發(fā)生;由于邊設計邊施工,且設計周期短,必須考慮設計變更等對施工進(jìn)度的影響。

  (2)制定較為可行的進(jìn)度計劃的方法是:

  1)根據以往類(lèi)似工程經(jīng)驗,估計絕對工期可能的最小值。

  2)根據上述最小值,與設備采購部門(mén)和土建單位協(xié)商,確定某單位工程的土建開(kāi)工時(shí)間、安裝開(kāi)工時(shí)間、單機試車(chē)時(shí)間及最終聯(lián)動(dòng)試車(chē)時(shí)間(包括空負荷和帶負荷)。

  3)將上述時(shí)間表與設計部門(mén)協(xié)商,制定設計進(jìn)度計劃,以滿(mǎn)足現場(chǎng)施工需要。

  4)經(jīng)過(guò)設備采購部門(mén)、設計部門(mén)協(xié)商后的施工進(jìn)度計劃,還需結合現場(chǎng)條件再進(jìn)行細化。本項目最終投產(chǎn)計劃宜在春節前完成,比合同工期提前一個(gè)月。

  (3)對進(jìn)度計劃的控制如下:

  1)將總目標分解到每個(gè)單位,并要求各單位按計劃工期進(jìn)一步分解。

  2)對照計劃進(jìn)行跟蹤,檢查進(jìn)度實(shí)際情況;對影響本項目施工進(jìn)度的因素進(jìn)行分解,如圖紙不及時(shí)到位、壓樁遇地下障礙、設計變更、設備供應不及時(shí)等,進(jìn)度難免出現偏差,應采取相關(guān)措施,在保證總進(jìn)度目標的情況下,對進(jìn)度計劃進(jìn)行調整,形成新的計劃,作為進(jìn)度控制的新依據。

  3)一旦出現進(jìn)度偏差,就應對癥下藥,采取糾偏措施。

  (4)引起進(jìn)度偏差調整的原因:除宏觀(guān)原因和不可抗力原因外,重點(diǎn)有:供應商違約,資金不落實(shí),計劃編制失誤,施工方法不當,施工圖紙提供不及時(shí)等。

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