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二手車(chē)評估收益現值法基本知識
收益現值法是將被評估的車(chē)輛在剩余壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，借此來(lái)確定車(chē)輛價(jià)值的一種評估方法�，F值既為車(chē)輛的評估值，現值的確定依賴(lài)于未來(lái)預期收益。那么，下面是小編為大家分享二手車(chē)評估收益現值法基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
二手車(chē)評估收益現值法基本知識 1
(一)收益現值法原理
1、定義
收益現值法是將被評估的車(chē)輛在剩余壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，借此來(lái)確定車(chē)輛價(jià)值的一種評估方法�，F值既為車(chē)輛的評估值，現值的確定依賴(lài)于未來(lái)預期收益。
2、原理
從原理上講，收益現值法是基于這樣的事實(shí)，即人們之所以占有某車(chē)輛，主要是考慮這輛車(chē)能為自己帶來(lái)一定的收益。如果某車(chē)輛的預期收益小，車(chē)輛的價(jià)格就不可能高;反之車(chē)輛的價(jià)格肯定就高。投資者投資購買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，一般要進(jìn)行可行性分析，其預計的內部回報率只有在超過(guò)評估時(shí)的折現率時(shí)才肯支付貨幣額來(lái)購買(mǎi)車(chē)輛。應該注意的是，運用收益現值法進(jìn)行評估時(shí)，是以車(chē)輛投入使用后連續獲利為基礎的。在機動(dòng)車(chē)的交易中，人們購買(mǎi)的目的往往不是在于車(chē)輛本身，而是車(chē)輛獲利的能力。
3、應用范圍
該方法較適用于投資營(yíng)運的車(chē)輛。
(二)收益現值法評估值的計算
運用收益現值來(lái)評估車(chē)輛的價(jià)值反映了這樣一層含義：即收益現值法把車(chē)輛所有者期望的收益轉換成現值，這一現值就是購買(mǎi)者未來(lái)能得到好處的價(jià)值體現。
當未來(lái)預期收益不等值時(shí)，應用下式計算：
當未來(lái)預期收益等值時(shí)
例如：某企業(yè)擬將一輛萬(wàn)山牌10座旅行客車(chē)轉讓?zhuān)硞�(gè)體工商戶(hù)準備將該車(chē)用作載客營(yíng)運。按國家《汽車(chē)報廢標準》規定，該車(chē)輛剩余使用年限為3年，經(jīng)預測得出3年內各年預期收益的數據如下：
(三)收益現值法中各評估參數的確定
1、剩余使用壽命期的確定
剩余使用壽命期指從評估基準日到車(chē)輛到達報廢的年限。如果剩余使用壽命期估計過(guò)長(cháng)，就會(huì )高估車(chē)輛價(jià)格;反之，則會(huì )低估價(jià)格。因此，必須根據車(chē)輛的實(shí)際狀況對剩余壽命作出正確的評定。對于各類(lèi)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，該參數按《汽車(chē)報廢標準》確定是很方便的。
2、預期收益額的確定
收益法運用中，收益額的確定是關(guān)鍵。
收益額是指由被評估對象在使用過(guò)程中產(chǎn)生的超出其自身價(jià)值的溢余額。
對于預期收益額的確定應把握兩點(diǎn)：
(1)預期收益額指的是車(chē)輛使用帶來(lái)的未來(lái)收益期望值，是通過(guò)預測分析獲得的。無(wú)論對于所有者還是購買(mǎi)者，判斷某車(chē)輛是否有價(jià)值，首先應判斷該車(chē)輛是否會(huì )帶來(lái)收益。對其收益的判斷，不僅僅是看現在的收益能力，更重要的是預測未來(lái)的收益能力。
(2)計量收益額的指標，以企業(yè)為例，目前有幾種觀(guān)點(diǎn)：
第一，企業(yè)所得稅后利潤;
第二，企業(yè)所得稅后利潤與提取折舊額之和扣除投資額;
第三，利潤總額。
為估算方便，推薦選擇第一種觀(guān)點(diǎn)，目的是準確反映預期收益額。
3、折現率的確定
折現率是將未來(lái)預期收益折算成現值的比率。它是一種特定條件下的收益率，說(shuō)明車(chē)輛取得該項收益的收益率水平。
收益率越高，意味著(zhù)單位資產(chǎn)的增值率越高，在收益一定的情況下，所有者擁有資產(chǎn)價(jià)值越低。
在計量折現率時(shí)必須考慮風(fēng)險因素的影響，否則，就可能過(guò)高地估計車(chē)輛的價(jià)值。一般來(lái)說(shuō)，折現率應包括無(wú)風(fēng)險收益率和風(fēng)險報酬率兩方面的風(fēng)險因素。
即折現率=無(wú)風(fēng)險收益率+風(fēng)險報酬率
折現率與利率的區別
折現率與利率不完全相同，利率是資金的報酬，折現率是管理的報酬。
利率只表示資產(chǎn)(資金)本身的獲利能力，而與使用條件、占用者和使用用途沒(méi)有直接聯(lián)系;折現率則與車(chē)輛以及所有者使用效果有關(guān)。
折現率一般不好確定。其確定的原則應該起碼不低于國家銀行存款的利率。
因此實(shí)際應用中，如果其他因素不好確定時(shí)，可取折現率=利率。
4、收益現值法評估的程序
(1)調查、了解營(yíng)運車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)行情，營(yíng)運車(chē)輛的消費結構。
(2)充分調查了解被評估車(chē)輛的'情況和技術(shù)狀況。
(3)根據調查、了解的結果，預測車(chē)輛的預期收益，確定折現率。
(4)將預期收益折現處理，確定舊機動(dòng)車(chē)評估值。
5、收益現值法的優(yōu)缺點(diǎn)
(1)采用收益現值法的優(yōu)點(diǎn)是：
�、倥c投資決策相結合，容易被交易雙方接受;
�、谀苷鎸�(shí)和較準確地反映車(chē)輛本金化的價(jià)格。
(2)采用收益現值法的缺點(diǎn)是：預期收益額預測難度大，受較強的主觀(guān)判斷和未來(lái)不可預見(jiàn)因素的影響。
例:某人擬購置一臺較新的普通桑塔納車(chē)用作個(gè)體出租車(chē)經(jīng)營(yíng)使用，經(jīng)調查得到以下各數據和情況：車(chē)輛登記之日是1997年4月，已行駛公里數1.3萬(wàn)km，目前車(chē)況良好，能正常運行。如用于出租使用，全年可出勤300天，每天平均毛收入450元。評估基準日是1999年2月。試用收益現值法估算該車(chē)的價(jià)值。
分析從車(chē)輛登記之日起至評估基準日止，車(chē)輛投入運行已2年。根據行駛公里數和車(chē)輛外觀(guān)和發(fā)動(dòng)機等技術(shù)狀況看來(lái)，該車(chē)輛原投入出租營(yíng)運，還算正常使用、維護之列。根據國家有關(guān)規定和車(chē)輛狀況，車(chē)輛剩余使用壽命為6年。
預期收益額的確定思路是：將一年的毛收入減去車(chē)輛使用的各種稅和費用，包括駕駛人員的勞務(wù)費等，以計算其稅后純利潤。
根據目前銀行儲蓄年利率、國家債券、行業(yè)收益等情況，確定資金預期收益率為15%，風(fēng)險報酬率5%，具體計算步驟如下：
(1)確定車(chē)輛的剩余使用年限6年
(2)估測車(chē)輛的預期收益：
1)預計年收入：450×300=13.5萬(wàn)元
2)預計年支出:
�、倜刻旌挠土�75元，年耗油量為75×300=2.25萬(wàn)元
�、谌粘＞S修費1.2萬(wàn)元
�、燮骄笮拶M用0.8萬(wàn)元
�、芘普�、保險、養路費及各種規費、雜費3.0萬(wàn)元
�、萑藛T勞務(wù)費1.5萬(wàn)元
�、蕹鲎廛�(chē)標付費0.6萬(wàn)元
�、吖誓昝杖霝�:13.5-2.25-1.2-0.8-3.0-1.5-0.6=4.15萬(wàn)元
�、喟磦�(gè)人所得稅條例規定年收入在3～5萬(wàn)元之間，應繳納所得稅率為30%。
故車(chē)輛的年純收益額為：4.15×(1-30%)=2.9萬(wàn)元
(3)確定車(chē)輛的折現率
該車(chē)剩余使用壽命為6年，預計資金收益率為15%，再加上風(fēng)險率5%，故折現率為20%。
(4)計算車(chē)輛的評估值
假設每年的純收入相同，則由收益現值法公式求得收益現值，即評估值。
二手車(chē)評估收益現值法基本知識 2
一、數學(xué)計算公式估價(jià)法（使用年限法、重置成本法）
最常見(jiàn)的評估公式就是：被評估二手車(chē)現時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格*(1-已使用年限/規定使用年限)*100%*調整系數。該公式中，(1-已使用年限/規定使用年限)*100%的部分，得出的結果叫“成新率”；“重置價(jià)格”就是指購買(mǎi)一輛新的與被評估車(chē)輛相同的車(chē)輛所支付的最低成本。以規定使用年限為10年的普通轎車(chē)計算的方法。此種方法可以大概的估算一部分常見(jiàn)車(chē)型的價(jià)格。冷門(mén)車(chē)另算，哈哈。
二、網(wǎng)絡(luò )在線(xiàn)估值法（估值軟件法）
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)達，人們也可以通過(guò)依靠網(wǎng)絡(luò )在線(xiàn)軟件來(lái)進(jìn)行二手車(chē)估值。畢竟汽車(chē)估值是個(gè)比較系統和專(zhuān)業(yè)的工作，沒(méi)有經(jīng)驗的'人一般情況下還是難以把握的，如果通過(guò)網(wǎng)絡(luò )軟件進(jìn)行在線(xiàn)估值的話(huà)就比較簡(jiǎn)單了。這種軟件由有著(zhù)估值經(jīng)驗的設計人員開(kāi)發(fā)，二手車(chē)的車(chē)主或者買(mǎi)主只需要根據車(chē)況將相關(guān)數據輸入這些軟件指定選項，然后由軟件自動(dòng)生成參考價(jià)格區間，只要提供的數據比較可靠和準確，那么通過(guò)這種方式估算出來(lái)的價(jià)格還是比較有參考意義的。這種估值方法的缺點(diǎn)就是不能考慮一些特殊的情況，比如具體車(chē)況、區域的差異等，也是只適合一部分車(chē)型。
三、專(zhuān)業(yè)評估師估值法（市場(chǎng)價(jià)格比較法）
對于買(mǎi)主或者賣(mài)主來(lái)說(shuō)，對二手車(chē)估值都不是件容易的事情，因為他們根本無(wú)法對車(chē)況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的評估。但是專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)估價(jià)的專(zhuān)業(yè)人員就不一樣了，他們不僅具備汽車(chē)交易價(jià)格行情的知識，而且還有汽車(chē)車(chē)況檢驗的知識和能力，他們能夠根據該汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格和目前的車(chē)況對二手車(chē)的價(jià)值做出比較專(zhuān)業(yè)的價(jià)值評估。若是交易自己不能談好價(jià)格，又害怕上當，那么找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的評估師那就是最好的選擇，他們會(huì )給你一個(gè)合理的估價(jià)報告，雖然會(huì )花一點(diǎn)錢(qián)，但是能買(mǎi)一個(gè)合理的價(jià)格建議和一份安心
四、收益現值法
快速清算法等不常用估值法主要適用于運營(yíng)車(chē)輛和需要快速變現車(chē)輛的估值，在這就不詳細講解了。
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