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CAD命令行不見(jiàn)了怎么辦
有時(shí)命令行被關(guān)閉了，給操作會(huì )帶來(lái)很多困擾。打開(kāi)命令行最簡(jiǎn)單的方法就是快捷鍵：CTRL+9，利用這個(gè)快捷鍵可以關(guān)閉或打開(kāi)命令行，AutoCAD、浩辰CAD等同類(lèi)軟件都采用了相同的快捷鍵。如果你用帶下拉菜單的界面的話(huà)，可以在下拉菜單中單擊：工具》命令行;如果是用的RIBBON界面，這個(gè)圖標應該在“視圖》選項板”區域去找。
命令行用于輸入命令，顯示命令參數，如下圖所示。
至于命令行為什么會(huì )被關(guān)閉，這個(gè)就不太清楚了，不知道是CAD的問(wèn)題還是誤操作的問(wèn)題，總之網(wǎng)上問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的人還真不少，但似乎CTRL+9或菜單中調用命令也沒(méi)有解決有些人的問(wèn)題，這個(gè)就不清楚是為什么了，估計是CAD軟件本身出什么問(wèn)題了吧�？梢試L試輸入OP命令打開(kāi)選項對話(huà)框，然后在“配置”選項卡中單擊重置按鈕，即可。
AutoCAD舊版，例如AUTOCAD 2004沒(méi)有隱藏和顯示命令行的命令，因此CTRL+9快捷鍵也無(wú)效，其命令行只能是浮動(dòng)和固定狀態(tài)，看網(wǎng)上一些人的說(shuō)法可能是命令行變成浮動(dòng)并被移動(dòng)屏幕以外了，可以嘗試調大屏幕分辨率試試，看看能不能找到。我沒(méi)有遇到過(guò)這種情況，也沒(méi)有在A(yíng)UTOCAD 2004找到相關(guān)命令、菜單項或快捷鍵。
擴展知識-你選擇移動(dòng)CAD的標準是什么?
如果要給出一個(gè)廣泛適用的答案的話(huà)，只需要四個(gè)字：用戶(hù)體驗。但用戶(hù)體驗這個(gè)東西很難說(shuō)清楚，每個(gè)人需求不同、性格不同，使用軟件的體驗也就不同。
因為我的主要需求是覽圖，因此關(guān)注的是：是否支持DWG/DXF文件，上傳文件是否方便，文件打開(kāi)和瀏覽速度如何，圖形、文字的顯示效果如何等等。以AutoCAD 360和國內首款移動(dòng)CAD：GstarCAD MC為例，兩者都支持DWG/DXF文件，圖紙文件的瀏覽速度和顯示效果差不多，AutoCAD功能要豐富一些，但這些功能我也只是看看，平時(shí)也沒(méi)怎么用，左右我選擇的關(guān)鍵詞就是本文標題中提到的“在線(xiàn)”和“離線(xiàn)”。
為什么這么說(shuō)呢?在線(xiàn)和離線(xiàn)首先決定了使用條件，其次決定了上傳文件的方便性，對文件打開(kāi)和保存的速度也有較大的影響。
AutoCAD 360雖然號稱(chēng)可以離線(xiàn)使用，但只有在線(xiàn)狀態(tài)才能算是一款完整的軟件，首先要注冊一個(gè)Autodesk 360的賬號，要在連線(xiàn)的情況下上傳文件、打開(kāi)文件，在很多工作地點(diǎn)并沒(méi)有免費的WIFI，3G或4G流量可是要花錢(qián)的，導致很多時(shí)候我無(wú)法使用或不想使用。還有更重要的一點(diǎn)，由于打開(kāi)圖的時(shí)候要從服務(wù)器上下載圖紙，打開(kāi)圖紙的速度好慢啊!同樣的圖紙在國產(chǎn)的GstarCAD MC里打開(kāi)只用幾秒鐘，而用AutoCAD 360卻要用一分多鐘，看著(zhù)打開(kāi)進(jìn)度的百分比緩慢的增長(cháng)，我就會(huì )忍不住將他“殺”掉。也許是我的網(wǎng)速太慢了吧， AutoCAD PRO Plus號稱(chēng)支持40MB的圖紙，我不知道要打開(kāi)這樣的圖紙需要多時(shí)間!
GstarCAD MC則是一款比較純粹的離線(xiàn)應用，當然現在也支持郵件和云盤(pán)了。用GstarCAD MC的話(huà)，我可以通過(guò)連線(xiàn)直接從PC上將圖紙傳到手機或平板上，然后我在任何地方都可以打開(kāi)和瀏覽圖紙了，打開(kāi)速度只取決于圖紙的大小和復雜程度了。如果有網(wǎng)絡(luò )的話(huà)，我還可以修改并備份到我的網(wǎng)盤(pán)或發(fā)送到某個(gè)郵箱。雖說(shuō)功能少一些，但我感覺(jué)我是自由的，沒(méi)有任何約束。
AutoCAD 360之所以做成在線(xiàn)應用，我想原因有下面幾點(diǎn)：
第一、Autodesk公司在三維、PLM等方向都不太成功后，希望在云計算、移動(dòng)設備端尋求轉型和進(jìn)一步發(fā)展;
第二、Autodesk希望將PC端應用、移動(dòng)端應用、瀏覽器在線(xiàn)應用都連接到Autodesk 360，形成一個(gè)完整的體系，在不同的客戶(hù)端都把用戶(hù)綁定到AutoCAD上，然后通過(guò)云存儲、云計算等服務(wù)收費;
第三、通過(guò)收集用戶(hù)信息和圖紙，分析用戶(hù)需求，為后續產(chǎn)品和公司發(fā)展提供信息參考(這一點(diǎn)是我猜的啊，去年爆出的“棱鏡門(mén)”事件，美國一些大的公司都參與其中，Autodesk雖然不一定有資格作為政府的耳目，但根據自己的需要分析一下用戶(hù)和圖紙還是有可能的);
第四，(這也是我猜的)AutoCAD 360是不是在服務(wù)器端對圖紙文件進(jìn)行了處理，發(fā)送到移動(dòng)設備上的并不是DWG圖形，而只是經(jīng)過(guò)服務(wù)器處理過(guò)的數據，這樣也許能提高移動(dòng)端的速度，如果客戶(hù)端能直接讀取DWG或DXF，為什么他不允許用戶(hù)直接將圖紙上傳到移動(dòng)設備上呢?
上面只是我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)，可能因為非常希望國產(chǎn)CAD能趕上或超越國外的CAD，在品質(zhì)差別不大的情況下，我更傾向于國產(chǎn)CAD，你當然可以根據自己的需要和感覺(jué)來(lái)做出你的選擇。
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