成組技術(shù)與計算機輔助設計的應用

　　近些年來(lái)計算機的輔助設計技術(shù)得到廣泛的運用，下面是YJBYS小編為大家搜索整理的關(guān)于成組技術(shù)與計算機輔助設計的應用，歡迎參考閱讀，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續關(guān)注我們應屆畢業(yè)生培訓網(wǎng)!

　　很多的工程技術(shù)人員將這種輔助技術(shù)來(lái)從事產(chǎn)品的生產(chǎn)以及工程中的設計等，這種輔助技術(shù)對于繪圖以及分析數據而言是一個(gè)有效的工具，對于工程設計以及產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程的實(shí)現完成自動(dòng)化模式。近幾年來(lái)針對于這種計算機的輔助技術(shù)的不足上，做了主要的分析研究，提出了成組技術(shù)與CAD技術(shù)兩者結合，能夠解決機械產(chǎn)品設計領(lǐng)域當中的問(wèn)題缺陷。本文通過(guò)對這兩種技術(shù)的主要分析，在領(lǐng)域當中的運用情況，來(lái)具體說(shuō)說(shuō)成組技術(shù)與計算機輔助設計技術(shù)結合的運用。

　　一、計算機輔助設計技術(shù)

　　這種CAD技術(shù)被人們廣泛的運用于各大的設計領(lǐng)域中，其設計技術(shù)融合了計算機準確以及快速等優(yōu)點(diǎn)，以及將設計者邏輯思維這幾大點(diǎn)的能力綜合起來(lái)的一種設計技術(shù)，有助于加快設計過(guò)程，對產(chǎn)品的生產(chǎn)周期也相對的減短了，大大保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。當今產(chǎn)品品類(lèi)繁多批量又小而且更新的比較快，該計算機輔助設計技術(shù)正好迎合了當今社會(huì )的需要，這也是其廣泛應用的原因。以前我國在很多的工業(yè)部門(mén)(比如機械、造船以及航空等)都使用著(zhù)多種類(lèi)型的圖形顯示器或是繪圖儀來(lái)完成工程或產(chǎn)品的設計問(wèn)題，近些年不斷的引入CAD系統技術(shù)，使得其在一些重要的領(lǐng)域里獨顯神通，如在造船、飛機業(yè)中就能夠看出廣泛運用的趨勢。但是在計算機輔助設計技術(shù)系統的開(kāi)發(fā)中發(fā)現了一些問(wèn)題的存在，總結出有以下三點(diǎn)：

　　第一點(diǎn)，需處理以及儲存的數據量比較大：從普通的計算機輔助設計系統來(lái)看，因對設計目標應需的各大數據和圖形處理上等而考慮，其是處理與儲存的數據量是非常龐大的，對于通常的那種微機來(lái)說(shuō)是不能夠完成的，最少也要超過(guò)三百多微機同時(shí)處理才能夠完成。你想這般耗時(shí)耗力并且其中的數據利用率又不高，要想更廣泛來(lái)普及那也是有難度的。

　　第二點(diǎn)，其設計對象中“三化”水平不高：對于常用的普通的CAD系統的開(kāi)發(fā)時(shí)，因為還存在另外的兩個(gè)弱勢，其不能夠對以往設計出的產(chǎn)品以及其設計的資源進(jìn)行一個(gè)總結也不能夠進(jìn)行優(yōu)化工作，在下個(gè)產(chǎn)品設計中又不能夠使用前面的設計資料。這顯得計算機輔助設計技術(shù)同人工的設計沒(méi)什么兩樣，又有人為因素的影響(每一位設計人員的設計經(jīng)驗以及決策水平不相同)，使得設計出現多樣化情況，不能形成統一的標準，進(jìn)而使得“三化”水平很低。

　　第三點(diǎn)，產(chǎn)品設計過(guò)程當中其繼承性比較差：一般情況中，在某個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品設計里運用計算機輔助設計技術(shù)來(lái)完成，對于以往已通過(guò)實(shí)踐證明是可靠的設計信息而不能檢索出來(lái)，這樣不能夠重復的使用以往好的設計信息來(lái)完成，每一產(chǎn)品設計都需要從頭進(jìn)行，這樣過(guò)程比較重復，也就大大降低了老產(chǎn)品和新產(chǎn)品之間的繼承性。

　　綜上所述，在計算機輔助設計技術(shù)系統的開(kāi)發(fā)中，還是存在著(zhù)一些缺陷，人們普遍關(guān)注其能夠改進(jìn)創(chuàng )新，尤其在產(chǎn)品中的設計出現多樣化，使得很多生產(chǎn)環(huán)節出現一些困難，如生產(chǎn)準備以及工藝設計和產(chǎn)后的制造上等。這也影響著(zhù)該技術(shù)系統的更廣更深的推廣。面對這種形式就對其以及相關(guān)的設計方法進(jìn)行了分析探究，發(fā)現當中成組技術(shù)在產(chǎn)品實(shí)際設計問(wèn)題上，如與CAD技術(shù)完美的結合的話(huà)，那就可避免以上一些弊端的出現，以下我們來(lái)主要進(jìn)行下一步(成組技術(shù))的分析探討。

　　二、成組技術(shù)

　　對于成組技術(shù)而言，首先就要了解其主要的基本設計思想，它是通過(guò)事物之間的客觀(guān)存在相似性，同時(shí)將這些的相似性的事物問(wèn)題進(jìn)行總結歸類(lèi)成為固定的一組，進(jìn)而對歸類(lèi)的一組事物或問(wèn)題進(jìn)行分析尋找最佳的解決方案的一種設計方法。

　　就一個(gè)獨立的企業(yè)而言，生產(chǎn)的不同產(chǎn)品當中有很多零部件彼此間都有很大的相似性的信息或是特征，那么也就可借助成組技術(shù)的設計方法和原理，可以對產(chǎn)品設計的形狀、功能或是技術(shù)要求和尺寸等相關(guān)的設計信息資料，根據相似性的程度或內容對以上的信息進(jìn)行歸類(lèi)，組成零部件的優(yōu)秀設計組，接著(zhù)可對這一組的零部件的相關(guān)方面(出現的頻數或是相似性)進(jìn)行分析，進(jìn)而就研制出程度不同的產(chǎn)品標準化的設計規范來(lái)，可對其進(jìn)行設計檢索，組成一個(gè)全能的設計系統(GT-CAD)。以下我們舉出一個(gè)實(shí)際的運用案例：

　　在某一工廠(chǎng)中，以氣泵為主要產(chǎn)品，該有六個(gè)系列的二十幾個(gè)產(chǎn)品為例，這些產(chǎn)品當中相似性是非常高的，像泵蓋和泵體以及轉子，從各個(gè)零部件的相關(guān)參數情況來(lái)看(形狀、技術(shù)要求、結構以及功能等)，發(fā)現都存在很大的共性。拿轉子來(lái)說(shuō)，轉子這一族的零部件的相似性是很強的，但因過(guò)去設計里的隨意性，幾乎每一系列的產(chǎn)品轉子的長(cháng)度以及結構或直徑出現不同，并且其中的槽數、槽寬以及槽深和槽偏心距等形狀要素也沒(méi)有固定的統一標準，從該工廠(chǎng)的實(shí)際零部件設計里發(fā)現其過(guò)度圓弧或密封槽等在設計當中嚴重存在隨意性設計。

　　通過(guò)以上的實(shí)例證明了成組技術(shù)如能夠很好的結合CAD技術(shù)，那就會(huì )極大的發(fā)揮出兩者的優(yōu)勢，避免以上出現的問(wèn)題。因此在未來(lái)的發(fā)展中GT-CAD系統會(huì )有更大的突破與創(chuàng )新。

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