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Auto CAD軟件在施工管理中的應用
在施工管理工作中AutoCAD軟件的應用已不再是單純的繪圖軟件，施工管理過(guò)程中，技術(shù)人員采用傳統的常規方法處理施工技術(shù)問(wèn)題將花費大量人力、物力和時(shí)間，有時(shí)其精度和效果卻難以滿(mǎn)足工程需要，應用AutoCAD可以快捷方便解決許多用傳統的常規方法不易解決的問(wèn)題，一些傳統方法或工藝存在的問(wèn)題均能迎刃而解，可達到事半功倍的效果。AutoCAD的應用提供給施工技術(shù)管理人員更為方便準確的途徑，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。
一、平面布置階段的應用
施工準備階段工作之一，就是對場(chǎng)地進(jìn)行平面布置，確定施工中臨時(shí)設施搭設位置，塔機位置、臨時(shí)道路、倉庫等。應用AutoCAD布置總平面圖，在場(chǎng)地中可以一目了然確定各種設施放置位置是否互相干涉，是否合理科學(xué)。通過(guò)AutoCAD工作效率得到提高，在總圖上進(jìn)行平面布置比傳統在圖紙上布置或現場(chǎng)踏勘布置更加精確、快速。
在德政家園二期施工中，房屋建筑總平面呈狹長(cháng)形布置，在寬度方向需要設置兩臺塔機才能覆蓋整個(gè)工作區域，現場(chǎng)考慮在3棟與24棟之間設置兩臺塔機。
受場(chǎng)地制約影響，布置的兩臺塔機大臂不能相互碰撞塔機主節，同時(shí)考慮到塔機附著(zhù)情況，兩臺塔機實(shí)際相距必須控制在60米，采用傳統的方法，很難精確定位兩臺塔機的位置，通過(guò)AutoCAD在總圖上建立兩個(gè)半徑50米的圓作為塔機覆蓋范圍，遵循塔機布置的原則，在保證兩個(gè)圓心距離60米的情況下，分別將兩臺塔機附著(zhù)在3棟和24棟，塔機位置就能在總圖上確定，通過(guò)AutoCAD坐標采集功能獲取樁位坐標，在圓心位置畫(huà)出5×5米的塔機基座及基座下4顆樁，從而進(jìn)行塔機基礎施工。從后續塔機安裝使用情況看，塔機基礎互不干涉，且完整覆蓋整個(gè)作業(yè)面。
華隆佳苑工程施工準備階段，因5棟房屋建筑呈一直線(xiàn)由南向北排列，房屋基礎設計為筏板基礎，且筏板基礎邊緣超出主體邊緣5米。要求塔機基礎布置與筏板基礎分開(kāi)，筏板基礎施工時(shí)，因需要塔機起吊鋼筋，必須先立塔機，后澆筑筏板基礎，由于兩基礎相距較近，這就要求對塔機位置布置精度更高，傳統布置方法精度難以滿(mǎn)足。通過(guò)AutoCAD軟件我們將地下室結構圖與總圖結合起來(lái)，將筏板基礎位置反映在一張圖上，再將塔機基礎用AutoCAD軟件放置于7A棟筏板基礎邊緣，可以精確的將塔機基礎與筏板基礎分開(kāi)。
同時(shí)在A(yíng)utoCAD上采集到塔機基礎樁坐標進(jìn)行定位打樁，塔機安裝即可完成。施工現場(chǎng)對塔機基礎復核和用AutoCAD在總圖上布置的位置一樣，應用AutoCAD塔機布置精度得到提高。
另外，場(chǎng)地各種臨時(shí)設施布置同樣可以通過(guò)AutoCAD進(jìn)行精確布置，如鋼筋及木料加工車(chē)間，懸挑卸料平臺等搭設。使用AutoCAD進(jìn)行布置，比傳統的圖紙上測量或實(shí)地踏勘更準確，能考慮到更多不確定性因素，同時(shí)也能讓繁瑣的工作更加簡(jiǎn)化，工作效率得到提高。
二、更快發(fā)現圖紙錯誤
現今設計工作越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化，建筑，結構，人防，水電的設計需要由不同專(zhuān)業(yè)的工程師完成設計。在保證設計圖紙專(zhuān)業(yè)性的同時(shí)，有時(shí)難免會(huì )出現各專(zhuān)業(yè)設計圖紙尺寸發(fā)生沖突。在對華隆佳苑工程圖紙熟悉時(shí)，地下室設計圖紙中就出現人防圖紙和結構圖紙，以及建筑圖紙互相沖突的情況。技術(shù)人員熟悉圖紙，若用傳統的方法，需要將圖紙一張一張讀圖辨識，耗費大量精力及時(shí)間，還往往無(wú)法及時(shí)發(fā)現其中圖紙尺寸的細微差別，技術(shù)人員通過(guò)AutoCAD軟件熟悉圖紙，只需要用菜單中“修改”-“三維操作”-“對齊”操作命令，就可以將人防、結構、建筑三張設計圖紙的內容體現在一張圖紙上，通過(guò)對比，施工單位技術(shù)人員及早地發(fā)現人防圖紙和結構圖紙中在同一軸線(xiàn)上剪力墻偏差了200mm，在設計圖紙答疑時(shí)，及時(shí)向設計單位提出意見(jiàn)給予修改，避免施工中結構圖集水坑位置置于人防圖剪力墻下的情況發(fā)生。
通過(guò)應用AutoCAD軟件對齊的方式熟悉圖紙，在與設計人員答疑時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現提出各專(zhuān)業(yè)設計圖中錯誤及尺寸干涉的情況，同時(shí)施工階段將前期熟悉圖紙的工作量和時(shí)間大大減少，為加快施工進(jìn)度提供保障。
三、定位放線(xiàn)中的應用
在傳統的施工定位放線(xiàn)中，我們常常使用經(jīng)緯儀轉角的方式確定各軸線(xiàn)位置，從而再進(jìn)行更詳細的細部尺寸放樣。通常經(jīng)緯儀確定了兩條軸線(xiàn)后，用鋼尺水平量出其他各軸線(xiàn)位置，隨著(zhù)距離及場(chǎng)地平整度不一致的關(guān)系，尤其是板面存在高差等情況，鋼尺讀數誤差累積會(huì )越來(lái)越大，定位放線(xiàn)精度難以控制。我們可以通過(guò)AutoCAD直接采集到各軸線(xiàn)交點(diǎn)的位置坐標，輸入全站儀進(jìn)行放樣，然后把各交點(diǎn)連接起來(lái)就可以確定出所有軸線(xiàn)所在位置，放樣精度較傳統方法得到很大提高，誤差也更小，還節省定位放線(xiàn)時(shí)間。另外，在有坐標系的情況下使用AutoCAD能夠直接確定場(chǎng)地中任意一點(diǎn)的位置，在施工中極大地方便了定位放線(xiàn)工作。
利用AutoCAD軟件作圖，能夠將圖紙上的平面圖和刨（剖）面圖相結合，把刨（剖）面圖中的放坡邊緣尺寸和基坑底邊等位置尺寸相對關(guān)系在平面圖中直觀(guān)地反映出來(lái)，為此，施工中更直觀(guān)，更準確。
結束語(yǔ)
隨著(zhù)施工管理工作的發(fā)展，分揮現代化計算機作用，充分利用AutoCAD軟件輔助管理，更顯得日益重要。我們如果只利用計算機設計出圖、讀圖，只能算是計算機應用的初級水平，應該發(fā)揮和探索計算機輔助功能應用于施工管理，對于簡(jiǎn)化工作，提高效率，創(chuàng )造更好的經(jīng)濟效益，這也是管理出效益的手段之一。在未來(lái)施工管理工作，需要每一位工程技術(shù)人員充分掌握計算機AutoCAD軟件功能，以先進(jìn)的技術(shù)為手段，在各自崗位上發(fā)揮最佳能力，并以?xún)?yōu)質(zhì)的工程為工程施工做出應有的貢獻。
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