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2016公路造價(jià)工程師重點(diǎn)知識
一、所謂施工組織調查，就是為編制施工組織文件所進(jìn)行的收集和研究有關(guān)資料的活動(dòng)。為編制設計階段的施工組織文件所進(jìn)行的施工組織調查活動(dòng)是在勘察設計階段進(jìn)行的，為編制施工階段的施工組織文件所進(jìn)行的施工組織調查活動(dòng)是在開(kāi)工前的施工準備階段完成的。前者帶有勘察調研的性質(zhì)，后者則具有復查和補充的性質(zhì)，但其總的內容和方法基本上是一樣的。施工組織調查主要包括現場(chǎng)勘察和收集資料兩個(gè)方面。
1.勘察
所謂勘察是指對施工現場(chǎng)進(jìn)行勘察�？辈斓膶ο笾饕锹肪�(xiàn)、橋位、大型土石方地段、材料采集加工場(chǎng)地等�？辈斓闹饕獌热萑缦�。
(1)施工現場(chǎng)及沿線(xiàn)的地形地貌。對于公路沿線(xiàn)的大、中型橋位，附屬加工等施工現場(chǎng)，應結合勘察測繪平面圖，并進(jìn)行定性地描述。
(2)施工現場(chǎng)的地上障礙及地下埋設物。對于需要拆遷的建筑物等地上障礙物以及地下埋設的管線(xiàn)、文物等，除在勘測中進(jìn)行實(shí)地調查外，尚應在施工前由施工單位去現場(chǎng)進(jìn)行復查，并辦理有關(guān)手續。
(3)其他必須去現場(chǎng)實(shí)地勘察的事項。
2.施工組織設計資料的收集
施工組織調查收集資料的基本要求是：座談?dòng)屑o要、協(xié)商有協(xié)議，有文件規定的要索取的書(shū)面資料。資料要確實(shí)可靠，措辭嚴謹，手續健全，符合法律要求。一般調查收集以下資料：
(1)施工單位和施工組織方式。
(2)氣象資料
(3)水文地質(zhì)資料
(4)技術(shù)經(jīng)濟情況
(5)運輸情況
(6)供水、供電、通信情況
(7)生活供應與其他
二、施工組織設計
1.施工組織設計是指導工程投標、簽訂承包合同、施工準備和施工全過(guò)程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件。施工組織設計的含義包括：
(1)施工組織設計是根據工程承包組織的需要編制的技術(shù)經(jīng)濟文件。其內容既包括技術(shù)的也包括經(jīng)濟的，它是一種管理文件，具有組織、規劃(計劃)和據以指揮、協(xié)調、控制的作用。
(2)施工組織設計是全局性的文件。“全局性”是指工程對象是整體的，文件內容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的(指管理職能的全面性)。
(3)施工組織設計是指導承包全過(guò)程的，從投標開(kāi)始，到竣工結束。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，特別應當發(fā)揮施工組織設計在投標和簽訂承包合同中的作用，使工程施工組織設計不但在管理中發(fā)揮作用，更在經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮作用。
例題(判斷題)：施工組織設計是指導工程投標、簽訂承包合同、施工準備和施工全過(guò)程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件。(√)
2.施工組織設計的作用
(1)指導工程投標與簽訂工程承包合同，作為投標書(shū)的內容和合同文件的一部分。
(2)指導施工前的一次性準備和工程施工全局的全過(guò)程。
(3)作為項目管理的規劃性文件，提出工程施工中進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現場(chǎng)管理、各項生產(chǎn)要素管理的目標及技術(shù)組織措施，提高綜合效益。
例題(選擇題)施工組織設計的作用有()。
A指導工程投標與簽訂工程承包合同，作為投標書(shū)的內容和合同文件的一部分。
B指導施工前的一次性準備和工程施工全局的全過(guò)程
C作為項目管理的規劃性文件，提出工程施工中進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現場(chǎng)管理、各項生產(chǎn)要素管理的目標及技術(shù)組織措施，提高綜合效益。
D對公路建設在施工過(guò)程中的諸要素的合理組織。
答案：ABCD
三、時(shí)間優(yōu)化
以縮短工期為優(yōu)化目標，調整初始網(wǎng)絡(luò )計劃方案，稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò )計劃的時(shí)間優(yōu)化。時(shí)間優(yōu)化的目的在于科學(xué)地安排施工進(jìn)度計劃，以便縮短工期，使公路工程建設項目投資盡早發(fā)揮效益。
1)時(shí)間優(yōu)化的措施
在施工網(wǎng)絡(luò )計劃中，關(guān)鍵線(xiàn)路控制任務(wù)的總工期，因此壓縮關(guān)鍵工序的持續時(shí)間，縮短關(guān)鍵線(xiàn)路的長(cháng)度是網(wǎng)絡(luò )計劃時(shí)間優(yōu)化措施的一種途徑，但并非最佳措施。在網(wǎng)絡(luò )計劃的時(shí)間優(yōu)化中最佳措施是合理地調整施工組織，以便達到縮短工期的目的。
(1)將施工順序作業(yè)調整為平行作業(yè)。
(2)將施工順序作業(yè)調整為交叉作業(yè)或者流水作業(yè)。
(3)相應于工序時(shí)差推遲非關(guān)鍵工序的開(kāi)始時(shí)間。
(4)延長(cháng)非關(guān)鍵工序持續時(shí)間相應地縮短關(guān)鍵工序的持續時(shí)間。
(5)從計劃外增加資源加快關(guān)鍵工序的完成。
2)時(shí)間優(yōu)化的方法
循環(huán)優(yōu)化法是網(wǎng)絡(luò )計劃時(shí)間優(yōu)化常用的一種方法，縮短工期必須在關(guān)鍵線(xiàn)路上考慮，循環(huán)優(yōu)化法的基本步驟為：
(1)確定初始網(wǎng)絡(luò )計劃的計劃工期及其關(guān)鍵線(xiàn)路;
(2)將計劃工期與指令工期比較，計算出需要縮短的時(shí)間;
(3)采取合理的優(yōu)化措施壓縮關(guān)鍵線(xiàn)路的長(cháng)度，求出調整后的網(wǎng)絡(luò )計劃的新計劃工期，新計劃工期若滿(mǎn)足指令工期要求，完成了優(yōu)化過(guò)程，否則重復以上步驟，再次壓縮新關(guān)鍵線(xiàn)路的長(cháng)度，直到滿(mǎn)足指令工期為止。
如果需要找尋網(wǎng)絡(luò )計劃的最短工期，也可按上述步驟循環(huán)壓縮關(guān)鍵線(xiàn)路的長(cháng)度，直到網(wǎng)絡(luò )計劃中關(guān)鍵線(xiàn)路的長(cháng)度再也不能縮短為止，此時(shí)得到的網(wǎng)絡(luò )計劃工期就是最短工期。
需要注意的是，當網(wǎng)絡(luò )計劃圖同時(shí)存在多條關(guān)鍵線(xiàn)路時(shí)，必須同時(shí)壓縮各條關(guān)鍵線(xiàn)路的長(cháng)度，才能達到縮短工期的目的。
例題(判斷題)：循環(huán)優(yōu)化法是網(wǎng)絡(luò )計劃時(shí)間優(yōu)化常用的一種方法。(√)
四、資源優(yōu)化
繪制初始網(wǎng)絡(luò )計劃以后，其資源進(jìn)度可能出現以下兩種不合理現象：一是在某種時(shí)間范圍內所消耗的資源數量超過(guò)實(shí)際供應量，導致開(kāi)工不足、工期延誤;二是資源進(jìn)度計劃不均衡，出現突高突低的大起大落現象，給施工過(guò)程中的資源調配帶來(lái)困難。因此，網(wǎng)絡(luò )計劃資源優(yōu)化的目的，就是要合理地安排施工進(jìn)度，解決好資源的供應矛盾問(wèn)題或者均衡利用資源問(wèn)題。
1)資源優(yōu)化目標
資源優(yōu)化目標一般有兩種：
(1)工期規定資源均衡：即在工期限定的條件下，安排施工進(jìn)度，實(shí)現資源的均衡利用。
(2)資源有限工期最短：即在資源有限的情況下，安排施工進(jìn)度，力求使工期最短。
以上兩種優(yōu)化目標，都需重新安排某些工序，使網(wǎng)絡(luò )計劃的工期和資源分配得以調整與改善，且一般通過(guò)對非關(guān)鍵工序的調整來(lái)進(jìn)行，其具體方法是：
(1)利用工序時(shí)差，推遲或提前某些非關(guān)鍵工序的開(kāi)始時(shí)間;
(2)在條件許可時(shí)，在資源超限的時(shí)段內中斷某些非關(guān)鍵工序;
(3)改變某些非關(guān)鍵工序的持續時(shí)間。
2)資源優(yōu)化步驟
資源的優(yōu)化是一個(gè)十分復雜的問(wèn)題，由于資源種類(lèi)多，如有若干個(gè)工種，多種不同規格型號的施工機械設備，各種規格的鋼材、水泥等材料，很少有一項工程只需一種資源的。而進(jìn)行資源優(yōu)化時(shí)，又只能逐一品種分別進(jìn)行，所以計算工作量很大，當工序數較多時(shí)應采用電腦軟件計算，下面僅介紹具體步驟，據此可作為資源進(jìn)一步優(yōu)化和編制計算機軟件的基礎。
(1)計算出網(wǎng)絡(luò )計劃中各施工工序的各種資源的需要總量。
(2)逐個(gè)工序分析其工日的平均需要資源的數量，即以其工序的延續時(shí)間(工日)去除該工序資源的總需要量，常稱(chēng)為資源的強度。
(3)根據資源分析資料，繪制帶有時(shí)間坐標的網(wǎng)絡(luò )圖，將該項資源的日平均需要量標注在箭桿的上方，工日標注在箭桿的下方，同時(shí)繪制該項資源的曲線(xiàn)(梯階形)圖。
(4)如果某種資源的總需求超過(guò)可能供應的能力，或者出現需求極不均衡的情況，這從繪制成的資源曲線(xiàn)圖上就可獲得極其準確的信息。這樣，就可對各目標的網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行調整優(yōu)化，均衡其需要，實(shí)現資源的合理配置，求得最優(yōu)計劃方案。
五、工期-費用優(yōu)化
時(shí)間的優(yōu)化，在計劃任務(wù)緊迫的情況下，無(wú)疑是十分必要的，但一般并沒(méi)有考慮費用問(wèn)題。實(shí)踐表明，對于任何一項計劃任務(wù)來(lái)說(shuō)，都可以采取增加人員和設備的辦法來(lái)加快工作進(jìn)度，縮短其工序的持續時(shí)間，實(shí)際就是突擊趕工，無(wú)疑增加費用，是不經(jīng)濟的。顯然存在一個(gè)以最少的費用去縮短工期的辦法問(wèn)題，也就是工期-費用優(yōu)化。
1)工期-費用優(yōu)化原則
在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )計劃的工期一費用優(yōu)化時(shí)，應遵循以下原則：
(1)在確定縮短整個(gè)建設工程的計劃任務(wù)工期的前提下，必須采取正常的工作速度來(lái)縮短關(guān)鍵線(xiàn)路上的各道施工工序的持續時(shí)間，即不應由于作業(yè)時(shí)間的縮短而造成突擊趕工情況，或產(chǎn)生窩工等待等浪費現象。因為一般是在合理組織和正常施工條件下進(jìn)行施工時(shí)，其建設費用最低。
(2)在縮短關(guān)鍵線(xiàn)路上的各道施工工序的持續時(shí)間時(shí)，首先要選擇資源消耗少的作業(yè)來(lái)縮短，以免造成大量人員、設備的增加和材料的供應量。
(3)若有多余關(guān)鍵線(xiàn)路時(shí)，要優(yōu)先考慮縮短其共同作業(yè)的持續時(shí)間，還要結合所花費的總費用進(jìn)行綜合考慮。
2)工期-費用關(guān)系及其優(yōu)化步驟
工期-費用優(yōu)化的基本步驟為：
(1)按正常工序時(shí)間編制網(wǎng)絡(luò )計劃圖，并計算計劃工期和完成計劃的直接費用;
(2)列出整個(gè)網(wǎng)絡(luò )計劃各道工序在正常工期和最短工期時(shí)的直接費，以及縮短單位時(shí)間所需增加的費額，即費用斜率;
(3)根據費用最小原則，找出關(guān)鍵工序中費用斜率最小者予以先壓縮，這樣可使直接費增加最少;
(4)計算加快某關(guān)鍵工序后，計劃的總工期和直接費額，并重新確定關(guān)鍵線(xiàn)路;
(5)重復(3)和(4)步驟，直到網(wǎng)絡(luò )計劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上的工序都達到最短持續時(shí)間，再不能壓縮為止;
(6)根據以上計算結果可得到一條直接費用曲線(xiàn);
(7)總費用曲線(xiàn)上最低的點(diǎn)對應的工期，就是項目計劃相應的最優(yōu)工期。
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