怎么降低公路工程造價(jià)

　　努力降低公路工程造價(jià)，是樹(shù)立“全壽命周期成本理念”、貫徹執行“建立節約型社會(huì )”在公路設計中的具體體現。那么怎么降低公路工程造價(jià)，下面的方法供大家參考!

　　1.合理選用技術(shù)標準：

　　鑒于我國幅員遼闊，各區域的社會(huì )、經(jīng)濟、文化水平及自然條件存在較大差異，公路設計技術(shù)標準選擇及指標運用必須具有靈活性，方能適應不同的建設環(huán)境。因此，在設計中要深刻理解標準規范的內涵及各項指標值的適用條件，避免死套標準規范的教條做法，強調靈活設計，做到用心設計、精心設計。

　　2.合理確定工程方案：

　　首先必須重視基礎資料的調查、收集工作，弄清工程所在地的地質(zhì)、水文、生態(tài)、環(huán)保、各種運輸方式的要求、建設用地等。以節約為指導，強調“安全、適用、經(jīng)濟”的基本原則，確保工程安全和功能要求，選定工程方案。對于特大型橋梁、樞紐互通立交以及道路附屬工程，要避免強調高標準和不符合項目建設環(huán)境的形象工程和政績(jì)工程。

　　3.優(yōu)化細節設計：

　　不要只重視主體工程，而忽視細節，如防護排水工程、交通安全設施標志、標線(xiàn)等，都要處理好，否則也會(huì )影響工程安全道路運營(yíng)質(zhì)量，導致返工浪費、甚至事故問(wèn)題。

　　4.加大設計深度：

　　已建成通車(chē)的公路出現的邊坡坍塌、水毀等問(wèn)題，以及在建項目出現的設計變更，除自然因素和施工不當外，有些也與設計深度不夠有關(guān)。而處理所出現的問(wèn)題所付出的費用往往比建設費用還高。加大設計深度首先要有合理的設計周期，要選擇具有豐富經(jīng)驗的設計隊伍，還要加大前期工作的投入，各級管理、審查部門(mén)及審查人員，應按照規范規程要求，結合項目的特點(diǎn)，嚴格把關(guān)，以確保設計工作的深度。

　　5.加強總體設計：

　　公路是鋪設于大自然中的三維工程實(shí)體，存在各種復雜因素，公路設計中的路線(xiàn)、路基、橋梁、隧道等專(zhuān)業(yè)項目無(wú)一不與這些復雜因素有關(guān)。而且這些專(zhuān)業(yè)項目之間也有著(zhù)較強的內在連系，因此強調做好總體設計十分重要。要做好項目總體設計，首先必須充分分析項目的特點(diǎn)，研究項目的重點(diǎn)、難點(diǎn)，提出總體設計思想，制定項目總體設計原則。在具體設計中，這種看似宏觀(guān)而又有較強針對性的措施是項目成功的關(guān)鍵所在。要做好項目總體設計，必須特別強調各專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調性，以總體設計的思想及原則，衡量路線(xiàn)及構造物與自然條件之間、路線(xiàn)與構造物之間、路線(xiàn)與交通工程及沿線(xiàn)設施之間、構造物與構造物之間、構造物與交通工程設計之間銜接的合理性。

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