飛機機場(chǎng)與跑道基本知識

　　跑道的性能及相應的設施決定了什么等級的飛機可以使用這個(gè)機場(chǎng)，機場(chǎng)按這種能力分類(lèi)，稱(chēng)為飛行區等級。下面是小編為大家分享飛機機場(chǎng)與跑道基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　(一)機場(chǎng)的跑道組成、標準和參數

　　毫無(wú)疑問(wèn)，跑道是一個(gè)機場(chǎng)的重要組成部分。它決定了機場(chǎng)的等級標準 ，跑道及其相關(guān)設施的修建、標識等是有嚴格規定的。

　　機場(chǎng)飛行區等級

　　跑道的性能及相應的設施決定了什么等級的飛機可以使用這個(gè)機場(chǎng)，機場(chǎng)按這種能力分類(lèi)，稱(chēng)為飛行區等級。

　　飛行區等級用兩個(gè)部分組成的編碼來(lái)表示，第一部分是數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度，

　　因而對于跑道來(lái)說(shuō)飛行區等級的第一個(gè)數字表示所需要的飛行場(chǎng)地長(cháng)度，第二位的字母表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度，它們相應數據據如下：

　　第一位 數字 ：1 飛行場(chǎng)地長(cháng)度小于800米;

　　2 飛行場(chǎng)地長(cháng)度800米至1200米;

　　3 飛行場(chǎng)地長(cháng)度1200米至1800米 ;

　　4 飛行場(chǎng)地長(cháng)度1800米以上 。

　　第二位 字母 A 翼展 小于5米 輪距 小于4.5米

　　字母 B 翼展 5米至24米 輪距 4.5至6米

　　字母 C 翼展 24米至36米 輪距 6至9米

　　字母 D 翼展 36米至52米 輪距 9至14米

　　字母 E 翼展 52米至60米 輪距 9至14米

　　目前我國大部分開(kāi)放機場(chǎng)飛行區等級均在4D以上，廈門(mén)高崎、福州長(cháng)樂(lè )、北京首都、沈陽(yáng)桃仙、大連周水子、上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山、廣州白云、深圳寶安、武漢天河、三亞鳳凰、重慶江北、成都雙流、昆明巫家壩、拉薩貢嘎、西安咸陽(yáng)、烏魯木齊地窩鋪等機場(chǎng)擁有目前最高飛行區等級4E。

　　跑道的基本參數

　　常聽(tīng)新聞報道某機場(chǎng)幾號跑道,可不要認為它有很多條跑道哦,也不要以為它是按順序或隨意編號的,實(shí)際上它是有規定的。

　　方向和跑道號：

　　主跑道的方向一般和當地的主風(fēng)向一致，跑道號按照跑道中心線(xiàn)的磁方向以10度為單位;四舍五人用兩位數表示。以臺北桃園中正機場(chǎng)為例,磁方向為233度的跑道的跑道號為23，跑道號以大號字標在跑道的進(jìn)近端，而這條跑道的另一端的磁方向為53度，跑道號為05,因此一條跑道的兩個(gè)方向有兩個(gè)編號，磁方向二者相差180度;跑道號相差18。

　　另外,如果機場(chǎng)有兩條平行跑道則用左和右區分。如臺北桃園中正機場(chǎng)編號則分別為5L,5R (5號左、5號右)，有三條時(shí)，中間跑道編號加上字母 C ;

　　為了防止誤會(huì )， 如果機場(chǎng)有兩條或更多條平行跑道時(shí) 可取相鄰編號

　　基本尺寸： 指跑道的長(cháng)度、寬度和坡度。

　　跑道的長(cháng)度取決于所能允許使用的最大飛機的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發(fā)動(dòng)機功率下降，因而都需要加長(cháng)跑道。

　　跑道的寬度取決于飛機的翼展和主起落架的輪距，一般不超過(guò)60米。

　　一般來(lái)說(shuō)，跑道是沒(méi)有縱向坡度的，但在有些情況下可以有3度以下的坡度，在使用有坡度的跑道時(shí)，要考慮對性能的影響。

　　道面：

　　跑道道面分為剛性和非剛性道面。剛性道面由混凝土筑成，能把飛機的載荷承擔在較大面積上，承載能力強，在一般中型以上空港都使用剛性道面。國內幾乎所有民用機場(chǎng)跑道均屬此類(lèi)。

　　跑道道面要求有一定的摩擦力。為此，在混凝土道面一定距離要開(kāi)出5厘米左右的槽，并定期(6～8年)打磨，以保持飛機在跑道積水時(shí)不會(huì )打滑,當然,有一種方法,就是在剛性道面上加蓋高性能多孔摩擦系數高的瀝青，即可減少飛機在落地時(shí)的震動(dòng)，又能保證有一定的摩擦力。國內近期新建、擴建的少量機場(chǎng)如廈門(mén)、上海浦東機場(chǎng)為此類(lèi)型跑道。

　　非剛性道面有草坪、碎石、瀝青等各類(lèi)道面，這類(lèi)道面只能抗壓不能抗彎，因而承載能力小，只能用于中小型飛機起降的機場(chǎng)。

　　強度：

　　對于起飛重量超過(guò)5700千克的飛機，為了準確地表示飛機輪胎對地面壓強和跑道強度之間的關(guān)系，國際民航組織規定使用飛機等級序號( AirCraft Classfication Number-ACN )和道面等級序號( Pavement Classfication Number-PCN )方法來(lái)決定該型飛機是否可以在指定的跑道上起降。

　　PCN數是由道面的性質(zhì)，道面基礎的承載強度經(jīng)技術(shù)評估而得出的，每條跑道都有一個(gè)PCN值。

　　ACN數則是由飛機的實(shí)際重量，起落架輪胎的內壓力，輪胎與地面接觸的面積以及主起落架機輪間距等參數由飛機制造廠(chǎng)計算得出的。ACN數和飛機的總重只有間接的關(guān)系，如B747飛機由于主起落架有16個(gè)機輪承重，它的ACN數為55，B707的ACN數為49，而它的總重只有B747的2/5，兩者ACN卻相差不大。

　　使用這個(gè)方法計算時(shí)，當ACN值小于PCN值，這類(lèi)型的飛機可以無(wú)限制地使用這條跑道。在一些特殊情況下， ACN值可以在大于 PCN值 5%至10%以下時(shí)使用這一跑道，但這會(huì )帶來(lái)跑道使用壽命的縮短。

　　跑道附屬區域：

　　跑道道肩： 是在跑道縱向側邊和相接的土地之間有一段隔離的地段，這樣可以在飛機因測風(fēng)偏離跑道中心線(xiàn)時(shí)，不致引起損害。此外大型飛機很多采用翼吊布局的發(fā)動(dòng)機，外側的發(fā)動(dòng)機在飛機運動(dòng)時(shí)有可能伸出跑道，這時(shí)發(fā)動(dòng)機的噴氣會(huì )吹起地面的泥土或砂石，使發(fā)動(dòng)機受損，有了道肩會(huì )減少這類(lèi)事故。有的機場(chǎng)在道肩之外還要放置水泥制的防灼塊，防止發(fā)動(dòng)機的噴氣流沖擊土壤。

　　跑道道肩一般每側寬度為1.5米，道肩的路面要有足夠強度，以備在出現事故的，使飛機不致遭受結構性損壞。

　　跑道安全帶： 跑道安全帶的作用是在跑道的四周劃出一定的區域來(lái)保障飛機在

　　意外情況下沖出跑道時(shí)的安全，分為側安全帶和道端安全帶：

　　側安全地帶：是由跑道中心線(xiàn)向外延伸一定距離的區域，對于大型機場(chǎng)這個(gè)距離應不小于150米，在這個(gè)區域內要求地面平坦，不允許有任何障礙物。在緊急情況下，可允許起落架無(wú)法放下的飛機在此地帶實(shí)施硬著(zhù)陸。

　　道端安全地帶：是由跑道端至少向外延伸60米的區域，建立道端安全地帶的目的是為了減少由于起飛和降落時(shí)沖出跑道的危險。

　　在道端安全地帶中有的跑道還有安全停止道，簡(jiǎn)稱(chēng)安全道。安全道的寬度不小于跑道，一般和跑道等寬，它由跑道端延伸，它的長(cháng)度視機場(chǎng)的需要而定，它的強度要足以支持飛機中止起飛時(shí)的質(zhì)量。

　　凈空道： 是指跑道端之外的地面和向上延伸的空域。它的寬度為150米，在跑道中心延長(cháng)線(xiàn)兩側對稱(chēng)為分布，在這個(gè)區域內除了有跑道燈之外不能有任何障礙物，但對地面沒(méi)有要求�？梢允堑孛�，也可以是水面。

　　滑行道：

　　滑行道的作用是連接飛行區各個(gè)部分的飛機運行通路，它從機坪開(kāi)始連接跑道兩端，在交通繁忙的跑道中段設有一個(gè)或幾個(gè)跑道出口和滑行道相連，以便降落的飛機迅速離開(kāi)跑道，這些叫做聯(lián)絡(luò )道。

　　滑行道的寬度由使用機場(chǎng)最大的飛機的輪距寬度決定，要保證飛機在滑行道中心線(xiàn)上滑行時(shí)，它的主起落輪的外側距滑行道邊線(xiàn)不少于1.5～4.5米。在滑行道轉彎處，它的寬度要根據飛機的性能適當加寬。

　　滑行道的強度要和配套使用的跑道強度相等或更高，因為在滑行道上飛機運行密度通常要高于跑道，飛機的總重量和低速運動(dòng)時(shí)的壓強也會(huì )比跑道所承受的略高。

　　滑行道在和跑道端的接口附近有等待區，地面上有標志線(xiàn)標出，這個(gè)區域是為了飛機在進(jìn)入跑道前等待許可指令。等待區與跑道端線(xiàn)保持一定的距離，以防止等待飛機的任何部分進(jìn)人跑道，成為運行的障礙物或產(chǎn)生無(wú)線(xiàn)電干擾。

　　機場(chǎng)面試技巧和注意事項

　　一、面試中的基本禮儀

　　(1)一旦和用人單位約好面試時(shí)間后，一定要提前5-10分鐘到達面試地點(diǎn)，以表示求職者的誠意，給對方以信任感，同時(shí)也可調整自己的心態(tài)，作一些簡(jiǎn)單的儀表準備，以免倉促上陣，手忙腳亂。為了做到這一點(diǎn)，一定要牢記面試的時(shí)間地點(diǎn)，有條件的同學(xué)最好能提前去一趟，以免因一時(shí)找不到地方或途中延誤而遲到。如果遲到了，肯定會(huì )給招聘者留下不好的印象，甚至會(huì )喪失面試的機會(huì )。

　　(2)進(jìn)入面試場(chǎng)合時(shí)不要緊張。如門(mén)關(guān)著(zhù)，應先敲門(mén)，得到允許后再進(jìn)去。開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作要輕，以從容、自然為好。見(jiàn)面時(shí)要向招聘者主動(dòng)打招呼問(wèn)好致意，稱(chēng)呼應當得體。在用人單位沒(méi)有請你坐下時(shí)，切勿急于落座。用人單位請你坐下時(shí)，應道聲“謝謝”。坐下后保持良好體態(tài)，切忌大大咧咧，左顧右盼，滿(mǎn)不在乎，以免引起反感。離去時(shí)應詢(xún)問(wèn)“還有什么要問(wèn)的嗎”，得到允許后應微笑起立，道謝并說(shuō)“再見(jiàn)”。

　　(3)對用人單位的問(wèn)題要逐一回答。對方給你介紹情況時(shí)，要認真聆聽(tīng)。為了表示你已聽(tīng)懂并感興趣，可以在適當的時(shí)候點(diǎn)頭或適當提問(wèn)、答話(huà)�；卮鹬髟囌叩膯�(wèn)題，口齒要清晰，聲音要適度，答話(huà)要簡(jiǎn)練、完整。一般情況下不要打斷用人單位的問(wèn)話(huà)或搶問(wèn)搶答，否則會(huì )給人急躁、魯莽、不禮貌的印象。問(wèn)話(huà)完畢，聽(tīng)不懂時(shí)可要求重復。當不能回答某一問(wèn)題時(shí)，應如實(shí)告訴用人單位，含糊其辭和胡吹亂侃會(huì )導致面試失敗。對重復的問(wèn)題也要有耐心，不要表現出不耐煩。

　　(4)在整個(gè)面試過(guò)程中，在保持舉止文雅大方，談吐謙虛謹慎，態(tài)度積極熱情。如果用人單位有兩位以上主試人時(shí)，回答誰(shuí)的問(wèn)題，你的目光就應注視誰(shuí)，并應適時(shí)地環(huán)顧其他主試人以表示你對他們的尊重。談話(huà)時(shí)，眼睛要適時(shí)地注意對方，不要東張西望，顯得漫不經(jīng)心，也不要眼皮低望，顯得缺乏自信，激動(dòng)地與用人單位爭辯某個(gè)問(wèn)題也是不明智的舉動(dòng)，冷靜地保持不卑不亢的風(fēng)度是有益的。有的用人單位專(zhuān)門(mén)提一些無(wú)理的問(wèn)題試探你的反應，如果處理不好，容易亂了分寸，面試的效果顯然不會(huì )理想。

　　二、應試者語(yǔ)言運用的技巧

　　面試場(chǎng)上你的語(yǔ)言表達藝術(shù)標志著(zhù)你的成熟程度和綜合素養。對求職應試者來(lái)說(shuō)，掌握語(yǔ)言表達的技巧無(wú)疑是重要的。那么，面試中怎樣恰當地運用談話(huà)的技巧呢？

　　(1)口齒清晰，語(yǔ)言流利，文雅大方。交談時(shí)要注意發(fā)音準確，吐字清晰。還要注意控制說(shuō)話(huà)的速度，以免磕磕絆絆，影響語(yǔ)言的流暢。為了增添語(yǔ)言的魅力，應注意修辭美妙，忌用口頭禪，更不能有不文明的語(yǔ)言。

　　(2)語(yǔ)氣平和，語(yǔ)調恰當，音量適中。面試時(shí)要注意語(yǔ)言、語(yǔ)調、語(yǔ)氣的正確運用。打招呼時(shí)宜用上語(yǔ)調，加重語(yǔ)氣并帶拖音，以引起對方的注意。自我介紹時(shí)，最好多用平緩的陳述語(yǔ)氣，不宜使用感嘆語(yǔ)氣或祈使句。聲音過(guò)大令人厭煩，聲音過(guò)小則難以聽(tīng)清。音量的大小要根據面試現場(chǎng)情況而定。兩人面談且距離較近時(shí)聲音不宜過(guò)大，群體面試而且場(chǎng)地開(kāi)闊時(shí)聲音不宜過(guò)小，以每個(gè)用人單位都能聽(tīng)清你的講話(huà)為原則。

　　(3)語(yǔ)言要含蓄、機智、幽默。說(shuō)話(huà)時(shí)除了表達清晰以外，適當的時(shí)候可以插進(jìn)幽默的語(yǔ)言，使談話(huà)增加輕松愉快的氣氛，也會(huì )展示自己的優(yōu)越氣質(zhì)和從容風(fēng)度。尤其是當遇到難以回答的問(wèn)題時(shí)，機智幽默地語(yǔ)言會(huì )顯示自己的聰明智慧，有助于化險為夷，并給人以良好的印象。

　　(4)注意聽(tīng)者的反應。求職面試不同于演講，而是更接近于一般的交談。交談中，應隨時(shí)注意聽(tīng)者的反應。比如，聽(tīng)者心不在焉，可能表示他對自己這段話(huà)沒(méi)有興趣，你得設法轉移話(huà)題；側耳傾聽(tīng)，可能說(shuō)明由于自己音量過(guò)小使對方難于聽(tīng)清；皺眉、擺頭可能表示自己言語(yǔ)有不當之處。根據對方的這些反應，就要適時(shí)地調整自己的語(yǔ)言、語(yǔ)調、語(yǔ)氣、音量、修辭，包括陳述內容。這樣才能取得良好的面試效果。

　　三、應試者手勢運用的技巧

　　其實(shí)，在日常生活交際中，人們都在自覺(jué)不自覺(jué)地運用手勢幫助自己表達意愿。那么，在面試中怎樣正確地運用手勢呢？

　　(1)表示關(guān)注的手勢。在與他人交談中，一定要對對方的談話(huà)表示關(guān)注，要表示出你在聚精會(huì )神地聽(tīng)。對方在感到自己的談話(huà)被人關(guān)注和理解后，才能愉快專(zhuān)心地聽(tīng)取你的談話(huà)，并對你產(chǎn)生好感。面試時(shí)尤其如此。一般表示關(guān)注的手勢是：雙手交合放在嘴前，或把手指擱在耳下；或把雙手交叉，身體前傾。四、應試者回答問(wèn)題的技巧

　　(1)把握重點(diǎn)，簡(jiǎn)捷明了，條理清楚，有理有據。一般情況下回答問(wèn)題要結論在先，議論在后，先將自己的中心意思表達清晰，然后再做敘述和論證。否則，長(cháng)篇大論，會(huì )讓人不得要領(lǐng)。面試時(shí)間有限，神經(jīng)有些緊張，多余的話(huà)太多，容易走題，反倒會(huì )將主題沖淡或漏掉。

　　(2)講清原委，避免抽象。用人單位提問(wèn)總是想了解一些應試者的具體情況，切不可簡(jiǎn)單地僅以“是”和“否”作答。應針對所提問(wèn)題的不同，有的需要解釋原因，有的需要說(shuō)明程度。不講原委，過(guò)于抽象的回答，往往不會(huì )給主試者留下具體的印象。

　　(3)確認提問(wèn)內容，切忌答非所問(wèn)。面試中，如果對用人單位提出的問(wèn)題，一時(shí)摸不到邊際，以致不知從何答起或難以理解對方問(wèn)題的含義時(shí)，可將問(wèn)題復述一遍，并先談自己對這一問(wèn)題的理解，請教對方以確認內容。對不太明確的問(wèn)題，一定要搞清楚，這樣才會(huì )有的放矢，不致答非所問(wèn)。

　　(4)有個(gè)人見(jiàn)解，有個(gè)人特色。用人單位有時(shí)接待應試者若干名，相同的問(wèn)題問(wèn)若干遍，類(lèi)似的回答也要聽(tīng)若干遍。因此，用人單位會(huì )有乏味、枯燥之感。只有具有獨到的個(gè)人見(jiàn)解和個(gè)人特色的回答，才會(huì )引起對方的興趣和注意。

　　(5)知之為知之，不知為不知。面試遇到自己不知、不懂、不會(huì )的問(wèn)題時(shí)，回避閃爍，默不做聲，牽強附會(huì )，不懂裝懂的做法均不足取，誠懇坦率地承認自己的不足之處，反倒會(huì )贏(yíng)得主試者的信任和好感。

　　各航空公司空乘面試注意事項

　　國航:

　　1、要求準備的證明一定要準備齊全，（戶(hù)口本一定要整個(gè)帶上）。帶少了證件會(huì )被排到最后面試，這樣有一個(gè)很大的劣勢就是排在前面的姐妹基本可以整組全部通過(guò)或者只刷一兩個(gè)人，而在后面組的姐妹每組頂多通過(guò)一兩個(gè)人。

　　2、國航對身高要求并沒(méi)有那么嚴格，招聘簡(jiǎn)歷上寫(xiě)到要求的身高是164CM,但是體檢的時(shí)候你達到163CM也是允許面試的。所以，有機會(huì )千萬(wàn)別錯過(guò)。但是臉上或手上有深顏色的傷疤（比如紅色的）或者胎記，那是絕對不會(huì )通過(guò)的，建議你一定要先去做除疤或者除胎記的手術(shù)，不要浪費你的時(shí)間和金錢(qián)面試國航了。

　　3、國航是一個(gè)喜歡挖墻角的航空公司，所以在飛的美女可以穿著(zhù)制服去面試，基本上都會(huì )通過(guò)的。

　　4、面試可以帶棕色自然系美瞳。貼自然一點(diǎn)的假睫毛。穿透明絲襪。

　　5、心理測試。機考。有兩套題。記得要第一套題提交退出后再做第二套題。不然白做了沒(méi)成績(jì)。

　　6、小組討論。不要一句話(huà)不說(shuō) 不要有太尖銳的觀(guān)點(diǎn)就可以，每個(gè)人個(gè)性都不一樣，不要本來(lái)是羞澀內向的非要為了表現自己而刻意多說(shuō)話(huà) ，有領(lǐng)導能力的卻裝低調，都沒(méi)必要的。還有，記得要少數服從多數 ，這不是給你個(gè)人展現的舞臺。

　　7、身上有什么高層看見(jiàn)了就照實(shí)說(shuō)。人家就是干這個(gè)的。一眼就能看出究竟。要是想心存僥幸心理扯個(gè)謊騙過(guò)去。會(huì )被直接請出去的。但如果你照實(shí)說(shuō)。高層可能放過(guò)你。讓你去參加體檢來(lái)讓航醫來(lái)鑒定。反正機會(huì )自己把握。很關(guān)鍵。真的是坦白從寬�？咕芫退⒛�。

　　南航:

　　1、面試開(kāi)始時(shí)，是自己選擇排隊的，這個(gè)時(shí)候什么身高不夠高的，英語(yǔ)證書(shū)不夠多的，相貌平平的，一定要注意了！要是你左右都是大美女，那你等于找死。

　　2、明珠之藍，全英文討論，報名這一項的同學(xué)注意了，你不是最好的，但是你一定要當最能說(shuō)的。也許詞匯量不夠大，但是只要流利，就沒(méi)問(wèn)題，評委又不是要刁難你，只要你說(shuō)的讓他覺(jué)得舒服就行！

　　3、復試，千萬(wàn)千萬(wàn)要把所有證件帶齊了少一樣都不行！好多人都因為證件沒(méi)帶齊或者沒(méi)有英語(yǔ)等級證書(shū)連復試的機會(huì )都沒(méi)有。進(jìn)去每人30秒自我介紹 不要超時(shí)，一定要流利。聲音盡量甜美溫柔。

　　4、小組討論，環(huán)節不會(huì )就聽(tīng)聽(tīng)別人怎么說(shuō)的再回答，注意不要極端看待問(wèn)題。

　　5、筆試，這一關(guān)大家還真的是不該太緊張，但是也不能掉以輕心，每站都有人補考的，雖說(shuō)不刷人，但是補考也不劃算！所以還不如做足準備！可以提前看下托業(yè)題型，知道大概怎么回事。做的時(shí)候一定要注意看時(shí)間，不會(huì )的題先跳過(guò)，不要在一個(gè)題上花的時(shí)間太長(cháng)了，導致后面可能會(huì )做的題都沒(méi)時(shí)間做了。

　　6、體檢，別穿高跟鞋，能平底的就都平底吧，不然真的累死！生理期的MM們自己注意些，有種說(shuō)法是，月經(jīng)期間有可能尿檢化驗結果不符合指標，所以生理期間的MM們在體檢現場(chǎng)可以靈活點(diǎn)自己想點(diǎn)辦法，不用說(shuō)你們懂得是嗎?還有便檢，早上盡量不要在家便便了。這個(gè)提醒我自己都覺(jué)得說(shuō)的比較變態(tài)，但是照做吧各位，否則你就知道什么叫該來(lái)的時(shí)候不來(lái)了。

　　7、試裝，也別傻站著(zhù)，一定要保持微笑，全程！

　　東航:

　　1、衣服不要太花哨太多裝飾的�？梢源┙z襪。帶美瞳都行。不能穿學(xué)校制服 ，評委特別強調穿簡(jiǎn)單點(diǎn)的襯衣和職業(yè)裙。東航面試清一色濃妝居多，借鑒給有需要的MM。

　　2、簡(jiǎn)單的英語(yǔ)口試，中文綜合面談 ，這些都是根據你資料上隨口問(wèn)問(wèn)的小問(wèn)題，小組討論 十人一組一個(gè)話(huà)題，大家團結點(diǎn)，討論出一個(gè)觀(guān)點(diǎn)就好。

　　3、制服拍照，一定選合身的衣服。

　　4、筆試，45道單選題，5道閱讀題。高中水平。沒(méi)有多少分過(guò)。所以大家不用太緊張。

　　5、無(wú)領(lǐng)導小組討論，這關(guān)評委看的是大家的團隊合作精神，不要太初風(fēng)頭，一定要整組做到和諧。

　　海航:

　　1、絲襪，海航是不能穿的，美瞳，你不想當場(chǎng)扣下來(lái)就不要帶了。海航是喜歡皮膚好的。妝容淡的，希望你是塊璞玉，讓海航來(lái)雕琢。皮膚不好的打BB霜遮瑕。

　　2、就跟很多人問(wèn)海航喜歡什么臉型，每種臉型都有啊，大餅臉，鵝蛋臉。瓜子臉。關(guān)鍵是眼緣。

　　3、關(guān)于身高，很多MM都關(guān)心的話(huà)題，因為海航旅業(yè)要的最低是163，在163左右徘徊的MM就揪心了。其實(shí)海航不太壓身高的，不像南航和深航壓比較重。

　　4、口試，單詞翻譯，句子翻譯，廣播詞朗讀，英文短文朗讀，會(huì )的就大膽讀出來(lái)，主要就是看應聘者英語(yǔ)水平如何，發(fā)音是否標準等等，刷人很少。

　　5、筆試，這個(gè)環(huán)節是不刷人的。但分數是納入總評的。

　　6、終審，照片一定要好看好看再好看。照之前能化多濃就化多濃的妝。不要隨隨便便就拍一張交了~終審就是看這張照片的。

　　廈航:

　　1、廈航確實(shí)喜歡很瘦很瘦的女孩，而且白白的，至少不能黑。

　　2、英語(yǔ)口試：這跟初檢一樣，都是完全靠自己的活兒，誰(shuí)也幫不了你，我只能說(shuō)只要你能聽(tīng)得懂“what is you name?”、“where are you come from”這樣的簡(jiǎn)單英語(yǔ)就能夠回答考官提的問(wèn)題，不難。

　　3、素質(zhì)面試：很重要，真的很重要，自我介紹言簡(jiǎn)意賅就好，千萬(wàn)不要啰哩吧嗦。特長(cháng)，要么不寫(xiě)，要么寫(xiě)些自己會(huì )但是不方便現場(chǎng)表演的特長(cháng)，不要編，你得知道坐在你面前的5個(gè)評委都是紅眼晶晶。

　　4、英語(yǔ)筆試和綜合筆試：兩個(gè)連在一起考，先考英語(yǔ)再考綜合，英語(yǔ)是30分鐘，60道題，題量很大但是不難，快些做，但是別忘了保證質(zhì)量。

　　5、見(jiàn)老總：到了廈門(mén)的第一件事就是先把衣服給熨好，因為你不知道見(jiàn)老總的時(shí)間是否會(huì )突然通知提前，不要吃這個(gè)虧。

　　深航:

　　1、畫(huà)淡妝 戴隱形 干凈利索一些就好。

　　2、微笑是必須的，你笑不開(kāi)，你笑不自然，木得問(wèn)題，來(lái)，跟著(zhù)我念QIAN這個(gè)音，好了，這樣就笑了，眼神溫柔一些自然一些。

　　3、筆試，五十道選擇題， 三十道英語(yǔ) ，二十道綜合 ，說(shuō)實(shí)話(huà)不難， 認真點(diǎn)做 ，不要作弊就好。

　　4、復試了 良好的睡眠 愉悅的心情 自信的感覺(jué) 都是你復試成功的籌碼。

　　5、終審淘汰率有，很低，值得注意的就是不要說(shuō)名字，打死你你都不要說(shuō)自己的名字 。

　　6、深航從初試開(kāi)始，每一輪都會(huì )給你打分，就像答一份考卷，從初試開(kāi)始，每一次都是一道題，每次題的分值可能不一樣，他之間的小題分值也不一樣， 所以每一道題你最起碼都要答的差不多，終審就像是最后的一道大題，分值會(huì )比較高，可是你最后的成績(jì)，還是要看整張卷面的成績(jì)，所以我想說(shuō)的是 每一關(guān)都盡你可能，做到最好，再友情強調一下，自信喲同學(xué)。

　　川航:

　　1、初試，自我介紹。面試時(shí)自我介紹評委會(huì )指定的讓你說(shuō)些什么。不要說(shuō)出名字就行。

　　2、評委問(wèn)有什么特長(cháng)時(shí)，不管會(huì )不會(huì )，都要說(shuō)會(huì )。不會(huì )就提前學(xué)一個(gè)。

　　3、英語(yǔ)口語(yǔ)，英文時(shí)不認識的單詞，就蒙，只要流利就行

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