鐵路零散快運與批量快運的區別

　　對于快運價(jià)格根據市場(chǎng)確定，按略低于公路價(jià)格，同時(shí)覆蓋鐵路貨運單位變動(dòng)成本確定運價(jià)率，公路價(jià)格來(lái)源于市場(chǎng)價(jià)格調查。下面是小編為大家整理的鐵路零散快運與批量快運的區別，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　相同點(diǎn)

　　1.定價(jià)計費方式

　　均為快運價(jià)格體系，實(shí)行完全的“一口價(jià)”，按客戶(hù)選擇分為站到站、門(mén)到站、站到門(mén)、門(mén)到門(mén)四種服務(wù)方式，除鐵路總公司規定允許的費目外，發(fā)到站不允許加收裝卸費、貨車(chē)篷布使用費、裝載加固材料使用費、倉儲費(客戶(hù)自行選擇倉儲服務(wù)除外)等費用。

　　2.運價(jià)率

　　快運價(jià)格根據市場(chǎng)確定，按略低于公路價(jià)格，同時(shí)覆蓋鐵路貨運單位變動(dòng)成本確定運價(jià)率，公路價(jià)格來(lái)源于市場(chǎng)價(jià)格調查。

　　3.體積折算規則

　�、勹F路運輸費用，跨局運輸的貨物每立方米不足167千克的，按每立方米體積折合重量167千克作為計費重量;每立方米167千克以上的，按實(shí)重計費。局管內運輸的輕泡貨物，暫按貨物實(shí)重計費。

　�、诮尤∷瓦_費用，每立方米不足333千克的，按每立方米體積折合重量333千克作為計費重量。

　　4.計費要求

　　都可以實(shí)重計費(體積)，不按貨車(chē)標重收費。

　　不同點(diǎn)

　　1.品類(lèi)

　　零散適用于所用品類(lèi)，批量?jì)H限于鐵路總公司公布的152個(gè)品類(lèi)。

　　2.重量

　�、倭闵⑿∮�30噸且體積小于60立方，批量大于等于30噸或大于等于60立方。

　�、诹闵⒇浳镆�50千克為起碼計費重量，超過(guò)50千克以10千克為單位;批量貨物實(shí)重以100千克為單位，不足100千克時(shí)四舍五入。

　　3.變動(dòng)成本

　　零散貨物變動(dòng)成本比批量高每噸公里0.01元。因零散貨物增加中轉作業(yè)成本。

　　4.辦理地點(diǎn)

　　零散快運根據重量大小不同可以在車(chē)站或貨場(chǎng)裝卸;批量快運只可以在貨場(chǎng)辦理。

　　5.組織方式

　　批量快運都是一站直達;零散快運出局10噸(體積)以上可以一站直達，其他要中轉運輸。

　　6.使用車(chē)型

　　零散快運一般使用棚車(chē)運輸，特殊情況下不怕濕貨物可以用敞車(chē)運輸;批量可以用棚車(chē)、敞車(chē)、平板車(chē)(批量入箱)。

　　7.辦理站

　　整車(chē)辦理站理論上都能辦理批量業(yè)務(wù)，有換線(xiàn)掃貨的車(chē)通過(guò)的地方，都能辦理零散。但出于裝卸能力、人力限制，有的小站只辦理零散業(yè)務(wù)，有的站批量零散都辦理。

　　8.保價(jià)運輸

　　零散快運可以自愿參加報價(jià)運輸，若保價(jià)本局有統一的保價(jià)率;批量快運按規定必須參加報價(jià)或保險運輸，費率和保額根據品名情況而定。

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