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車(chē)內汽油味重有哪些原因-解決車(chē)內汽油味重的方法
車(chē)內出現汽油味確實(shí)挺嚇人,而如果真的是因為汽車(chē)自身部件出現破裂而漏油,后果不堪設想!那么引發(fā)車(chē)內出現汽油味的原因有哪些呢?下面，小編為大家講講車(chē)內汽油味重的原因以及解決車(chē)內汽油味重的方法，希望對大家有所幫助!
汽油管有滲漏
汽油管如果確實(shí)出現滲漏，那么，汽油味就有可能順著(zhù)空調系統進(jìn)入車(chē)內。滲漏一般出現在管路之間的接口處。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙蓋，一般都能看出來(lái)，若接口處存在滲漏，過(guò)一段時(shí)間后，表面會(huì )吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒(méi)漏了。
對策：緊固、修理接口
加油加的太滿(mǎn)啦
有的車(chē)友有加油讓油槍跳幾次才滿(mǎn)意的習慣，小i建議有這習慣的車(chē)友先得去檢查下加油口，看看有沒(méi)有滲漏跡象。如果沒(méi)有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過(guò)滿(mǎn)，就有可能出現汽油順著(zhù)管路進(jìn)入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會(huì )從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當空調處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，汽油味就進(jìn)入車(chē)內了。
可能有車(chē)友不知道碳罐在哪，大多數汽車(chē)的碳罐都布置在車(chē)底，也有一部分布置在發(fā)動(dòng)機機艙。
對策：將空調調至內循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動(dòng)機負壓的作用下進(jìn)入氣缸燃燒后，就不會(huì )有過(guò)多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時(shí)來(lái)說(shuō)，還是不要把油加太滿(mǎn)!
拆裝汽油泵時(shí)有殘留
拆裝汽油泵需要在車(chē)內完成，在這個(gè)過(guò)程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車(chē)過(guò)程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現相關(guān)故障時(shí)才會(huì )涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬(wàn)公里左右，所以，車(chē)主能遇到此類(lèi)維修項目的機會(huì )也不算多。不過(guò)，現在更多的車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬(wàn)公里左右，所以，這個(gè)過(guò)程中就會(huì )涉及到汽油泵的拆裝工作。
對策：回到修理廠(chǎng)檢查汽油泵的安裝是否正確以及周?chē)欠裥枰M(jìn)一步清理。
碳罐橡膠管路老化了
一些車(chē)齡較長(cháng)或者跑的公里數較長(cháng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門(mén)之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接，一旦老化后就有可能出現泄漏的情況，原本應該順著(zhù)管路導入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動(dòng)機艙，空調系統也成了汽油味進(jìn)入車(chē)內的途經(jīng)。
對策：更換相關(guān)老化橡膠管
是從外面傳入車(chē)內的
這種情況雖不多，但也不是不可能。
對策：空調使用內循環(huán)模式，打開(kāi)天窗排氣。
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