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駕考中如何避免熄火或溜車(chē)
在科目二坡道定點(diǎn)考試中，熄火和溜車(chē)經(jīng)常出現，導致很多學(xué)員丟分不能通過(guò)考試，下面小編來(lái)幫大家解決科目二考試中出現這些問(wèn)題時(shí)該怎么辦?
一、分析科目二坡道定點(diǎn)熄火和溜車(chē)的原因
1、溜車(chē)的原因
就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。
2、熄火的原因
一是出現溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。
二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
二、避免科目二坡道定點(diǎn)熄火和溜車(chē)的解決辦法
1、坡道起步一定要給油在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì )因為怠速不夠，本身不能帶動(dòng)在坡上的車(chē)輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現溜車(chē)的現象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動(dòng)機此時(shí)做的功，不止被用來(lái)提供讓車(chē)輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車(chē)時(shí)的動(dòng)能。出現溜車(chē)時(shí)，只能先剎車(chē)離合踩下，把車(chē)停住后重新起步。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急
坡起左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現抖動(dòng)時(shí)，應稍稍固定在這個(gè)位置，確認車(chē)輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車(chē)輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì )熄火，車(chē)頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。
3、避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速
在起步過(guò)程中，要避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì )后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。
4、練習時(shí)可使用腳剎代替手剎鍛煉油門(mén)、離合的配合
練習的時(shí)候，如果在坡上停了下來(lái)，而沒(méi)有拉手剎的話(huà)，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著(zhù)剎車(chē)，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車(chē)。不過(guò)這個(gè)也就是練習時(shí)可以用用，用來(lái)鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車(chē)就要拉手剎摘空檔。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合
剎車(chē)時(shí)，先剎后離�？荚嚂r(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì )抖，說(shuō)明因為剎車(chē)的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
三、 避免坡起溜車(chē)的要點(diǎn)
1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢
2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力
3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現象
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