二級物流師真題主觀(guān)題2025

　　在各個(gè)領(lǐng)域，我們最不陌生的就是考試真題了，考試真題是命題者根據測試目標和測試事項編寫(xiě)出來(lái)的。那么你知道什么樣的考試真題才能有效幫助到我們嗎？以下是小編整理的二級物流師真題主觀(guān)題2025，歡迎大家分享。

　　二級物流師真題主觀(guān)題 1

　　一、 情景問(wèn)答題：(請簡(jiǎn)要回答下面的問(wèn)題。本類(lèi)題型共6道小題40分)

　　1、某農產(chǎn)品加工企業(yè)設有人事部、采購部、生產(chǎn)部、倉儲部、物流部和銷(xiāo)售部等部門(mén)。公司于2011年底首次進(jìn)行了企業(yè)內部物流成本核算，物流部經(jīng)理擬構造物流成本支付形態(tài)表輔助物流成本核算，但不熟悉表內科目的設計，請你為他進(jìn)行簡(jiǎn)要解答。(7分)

　　2、某零售企業(yè)為了降低成本，對于每次訂化都嚴格采用EOQ模型計算得出的經(jīng)濟訂貨批量，但是一段時(shí)間之后發(fā)現總成本并無(wú)明顯下降。你認為問(wèn)題可能出在哪里?(7分)

　　3、某鋼材加工貿易企業(yè)擬在全國設立一級倉儲配送中心，起初為了接近市場(chǎng)，企業(yè)選擇了接近北京、上海、廣州三大城市中心城區的倉庫為一級配送中心，然而并未過(guò)達到其預想的快速配送效果，而且物流成本飆升，物流部研究人員經(jīng)過(guò)討論，決定將一級倉庫重新設置在三大城市邊緣，并在成都新增一個(gè)一級配送中心，請問(wèn)物流部研究人員做出的該選址修改方案是否合理?為什么?(6分)

　　4、近年來(lái)，中國很多大企業(yè)都在積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)，有很多企業(yè)承攬了國際上的大型建設項目類(lèi)，例如，水電站建設，石油勘探等。在這些項目的建設過(guò)程中，在物流部門(mén)的工作內容方面，此類(lèi)企業(yè)與很多生產(chǎn)家用產(chǎn)品如空調、汽車(chē)等制造加工企業(yè)的有很大的不同。

　　同樣是生產(chǎn)企業(yè)，為什么物流部門(mén)的工作內容有很大不同?請你解釋所以不同的理由。(7分)

　　5、某醫療器械批發(fā)商主要經(jīng)營(yíng)如下產(chǎn)品：一是骨科材料、心臟支架等昂貴器材;二是輸液器、注射器等常用產(chǎn)品;三是消毒棉等一次性醫用耗材等。假如你是該企業(yè)倉庫主管，如何對這三類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行管理?(7分)

　　6、自從20世紀六七十年代日本豐田汽車(chē)公司實(shí)行準時(shí)制(JIT)生產(chǎn)方式以來(lái)，消除無(wú)效的勞動(dòng)和浪費。實(shí)現零庫存成為制造企業(yè)生產(chǎn)管理的重要目標。但也有管理者認為零庫存是雙刃劍，雖然可以減少浪費、使物流活動(dòng)更加合理，但能保障供應，難以應對意外變化。你認為這種說(shuō)法正確嗎?為什么?(6分)

　　二、 論述題(本小題型共3道小題30分，每題10分)

　　1、 對于制造加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流體系是一項重要且復雜的`工作，請闡述制造加工企業(yè)應如何建立自己的銷(xiāo)售物流體系?

　　2、 物流行業(yè)內習慣把配送業(yè)務(wù)稱(chēng)作“最后兩公里”，無(wú)論對于生產(chǎn)企業(yè)還是物流企業(yè)，“最后兩公里”都是一項具有挑戰的業(yè)務(wù)，因為配送業(yè)務(wù)配復雜，成本又高，請闡述如何降低配送成本?

　　3、 有觀(guān)點(diǎn)認為，生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機結合，對生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化設計離不開(kāi)對企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的。請闡述你對這種觀(guān)點(diǎn)的看法。

　　三、 綜合案例題(請結合所提供的案例回答問(wèn)題，共1道30分)

　　長(cháng)江國際的發(fā)展之路

　　長(cháng)江國際位于張家港保稅區內，是一家知名的液體化工專(zhuān)業(yè)物流供應商，也是一家4A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。公司沿長(cháng)江岸線(xiàn)擁有5萬(wàn)噸級、2萬(wàn)噸級、5千噸級散裝液體化工產(chǎn)品專(zhuān)用碼頭各一座，內河500噸級疏運碼頭兩座，儲罐總容量超過(guò)80萬(wàn)立方米。最大靠泊船型可達65，000噸，年吞吐量可達350萬(wàn)噸。

　　公司主要從事乙二醇、二甘醇、甲醇、甲苯等散裝液體化工產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，基本業(yè)務(wù)包括碼頭接卸、保稅倉儲、分撥轉運、車(chē)輛運輸配送和管道物流配送服務(wù)以及液體化工產(chǎn)品物流方案設計、市場(chǎng)分析咨詢(xún)、代理報關(guān)報檢等。同時(shí)，長(cháng)江國際還從事液體化工產(chǎn)品貿易業(yè)務(wù)，相關(guān)產(chǎn)品從國外進(jìn)口后，銷(xiāo)往張家港及長(cháng)江三角洲地區。

　　長(cháng)江國際的經(jīng)營(yíng)歷史追溯至1993年，作為國內最早涉液體化工物流業(yè)的企業(yè)，通過(guò)多年的努力，逐步奠定了國內行業(yè)領(lǐng)跑者的地位，并已形成了一定的國際影響力。

　　公司從成立之初就十分注意專(zhuān)業(yè)人才的培養，通過(guò)選拔、培養了一批具有行業(yè)綜合能力的業(yè)務(wù)和管理人員，公司提倡“以結果為導向”的執行力文化，并注重構建學(xué)習型企業(yè)，輔之以建立一整套行之有效的考核、激勵、約束機制，促進(jìn)了人才的快速成長(cháng)，也為公司的對外擴張和可持續發(fā)展之路奠定了良好的基礎。

　　關(guān)注發(fā)達國家以及行業(yè)內專(zhuān)業(yè)物流的發(fā)展動(dòng)向，注重應用各種最先進(jìn)、可靠的液體化工物流儲運技術(shù)和設備，同時(shí)公司有一支技術(shù)先進(jìn)，富有創(chuàng )新精神的研發(fā)團隊，能針對行業(yè)特點(diǎn)，關(guān)注客戶(hù)的需求，運用現代物流技術(shù)進(jìn)行服務(wù)項目創(chuàng )新的服務(wù)能力的提升，致力于為客戶(hù)提供“安全，高效、增值“的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。

　　在經(jīng)營(yíng)管理方面，按照上市公司要求。對公司的安全、環(huán)保、質(zhì)量、員工職業(yè)健康、財務(wù)控制、人力資源、信息安全等公司各個(gè)管理領(lǐng)域建立《內部控制基本規范》和《內控指引》，2003年，導入了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，2007年，公司在已有貫標工作經(jīng)驗的基礎上，實(shí)施了ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系， OHSAS18000安全與職業(yè)健康管理體系三標一體化管理體系。

　　公司自成立以來(lái)，倡導“像銀行管錢(qián)一樣管理客戶(hù)的貨物”的經(jīng)營(yíng)理念，由于客戶(hù)分布于全國各地，所處的地理位置差異化較大，如按照傳統的正本倉單交割依靠郵件傳遞單證模式，費時(shí)費力效率低下，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)快速交割的需求。因此，公司結合行業(yè)特點(diǎn)和客戶(hù)需求，在合理評估法律和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險的前提下，在行業(yè)內首創(chuàng )了電子單證與實(shí)物單證xx的貨權控制解決方案，解決了客戶(hù)貨物和單證交付的安全性與交接上效率的矛盾，為控制船貨物的交接質(zhì)量，公司與專(zhuān)業(yè)商檢機構合作，在行業(yè)內首創(chuàng )了卸前快檢制度，針對區內管道配送客戶(hù)，提供物流設計方案，實(shí)時(shí)掌握客戶(hù)的生產(chǎn)和罐存貨物動(dòng)態(tài)，及時(shí)提醒客戶(hù)采購，在信息交流上實(shí)行無(wú)縫對接。

　　公司未來(lái)的戰略目標是“成為中國液體化工物流業(yè)的龍頭老大，同時(shí)成為國內有份量的液體化工產(chǎn)品銷(xiāo)售企業(yè)”，對于如何實(shí)現戰略目標，長(cháng)江國際總裁高先生認為：中國物流業(yè)的變革與發(fā)展，核心是產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)鏈，價(jià)值鏈，信息鏈的沿伸，物流企業(yè)的最高境界，是自己當鏈主，把上下游連接起來(lái)，一體化運作，而公司目前每年的接卸貨物量近300萬(wàn)噸，這里面蘊藏著(zhù)大量的物流，信息流和資金流，也蘊藏著(zhù)很多商機。

　　根據以上案例，請回答下列問(wèn)題：

　　1、 液體化工產(chǎn)品與普通貨物的物流特點(diǎn)有何異同?

　　2、 長(cháng)江國際既是一個(gè)物流服務(wù)企業(yè)，又是一家液體化工產(chǎn)品銷(xiāo)售企業(yè)。你對其銷(xiāo)售物流規劃方面有何建議。

　　3、 液體化工產(chǎn)品物流是一個(gè)非常專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域，你如何看待長(cháng)江國際將自己的業(yè)務(wù)定位在這個(gè)領(lǐng)域?

　　4、 長(cháng)江國際作為一個(gè)成功的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，請你總結一下該公司有哪些值得學(xué)習的地方?

　　5、 你認為長(cháng)江國際在立足于當前業(yè)務(wù)的基礎上應如何進(jìn)行：“產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈、價(jià)值鏈、信息鏈的沿伸”?

　　二級物流師真題主觀(guān)題 2

　　一、情景問(wèn)答題

　　1、在企業(yè)的生產(chǎn)計劃協(xié)調會(huì )上，各車(chē)間與廠(chǎng)計劃科之間總會(huì )討價(jià)還價(jià)，爭論最激烈的往往是細能力計劃的內容，而對粗能力計劃一般沒(méi)有太大的歧義。我們知道，粗能力計劃是非常重要的，是決定企業(yè)生產(chǎn)目標能夠實(shí)現的關(guān)鍵計劃階段。但為什么雙方在這個(gè)階段沒(méi)有太多的爭議呢?請你給出解釋和理由。(6分)

　　試題解析：

　　(1)能力計劃分為粗能力計劃和細能力計劃，前者又稱(chēng)產(chǎn)能負荷分析，后者又稱(chēng)能力計劃。粗能力計劃主要關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑，細能力計劃則是進(jìn)一步關(guān)注關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面。

　　(2)粗能力計劃是在閉環(huán)MRP設定完畢主生產(chǎn)計劃后，通過(guò)對關(guān)鍵工作中心生產(chǎn)能力和計劃生產(chǎn)量的對比，判斷主生產(chǎn)計劃是否可行。 細能力計劃是在閉環(huán)MRP通過(guò)MRP運算得出對各種物料的需求量后，計算各時(shí)段分配給工作中心的工作量，判斷是否超出該工作中心的工作能力，并做調整。

　　(3)兩個(gè)計劃具有明顯的區別：

　�、賲⑴c閉環(huán)MRP計算的時(shí)間點(diǎn)不一致，粗能力計劃在主生產(chǎn)計劃確定后即參與計算，而細能力計劃是在物料需求計劃運算完畢后才參與計算。

　�、诖帜芰τ媱澲挥嬎汴P(guān)鍵工作中心的負荷，而細能力計劃需要計算所有工作中心的負荷情況。

　�、鄞帜芰τ媱澯嬎愕臅r(shí)問(wèn)較短，而細能力計劃計算的時(shí)間較長(cháng)，不宜頻繁計算、更改。

　　2、某跨國電子產(chǎn)品的供應商每月都從其客戶(hù)那里得到計劃產(chǎn)量的預測數據，但實(shí)際生產(chǎn)訂單下來(lái)的時(shí)候卻經(jīng)常與預測數據不同，平均誤差在20%左右，供應商的生產(chǎn)計劃員覺(jué)得不可思議。因為，計劃產(chǎn)量的預測數據應該是根據產(chǎn)品物料清單計算出來(lái)的，怎么會(huì )總有誤差呢?另外，生產(chǎn)計劃一旦確定下來(lái)就會(huì )被“凍結”，而客戶(hù)卻總是修改訂單數量。因此，供應商的生產(chǎn)計劃員認為這家電子產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)管理存在問(wèn)題。你同意他的看法嗎?理由是什么?(6分)

　　試題解析：我不同意上述觀(guān)點(diǎn)。理由如下：

　　(1)由于各種原因，實(shí)際生產(chǎn)訂單下來(lái)時(shí)與預測數不同，平均誤差在20%左右是正常的，可能是預測的時(shí)長(cháng)的原因，也可能是預測的方法選擇不恰當，還可能是預測的資料數據不全面等造成的。

　　(2)生產(chǎn)計劃是根據客戶(hù)訂單和客戶(hù)預測來(lái)確定的，而不是簡(jiǎn)單由物料清單計劃計算出來(lái)的。

　　(3)生產(chǎn)計劃確定下來(lái)就會(huì )被“凍結”，是因為主生產(chǎn)計劃的改變，尤其是對已開(kāi)始執行，但尚未完成的主生產(chǎn)計劃進(jìn)行修改，將會(huì )引起一系列的改變以及成本的增加，從而要設定一個(gè)時(shí)間段，使主生產(chǎn)計劃在設定期間內不變或輕易不得變動(dòng)，也就是使主生產(chǎn)計劃有一個(gè)相對穩定化。

　　(4)但“凍結”也不是絕對的，當遇到有些特殊情況發(fā)生變化時(shí)，也可以改變，修改訂單數量。

　　3、摩羅公司位于天津港保稅區的原料庫采用全球先進(jìn)的供應商HUB系統管理模式，大約有30家零部件供應商在摩羅公司天津工廠(chǎng)周邊地區設有工廠(chǎng)或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計劃提供給這些供應商，供應商根據摩羅公司的需求計劃管理庫存，并且每天安排4次送貨，使摩羅公司真正實(shí)現了JIT生產(chǎn)。你認為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么?這種庫存管理方式有何優(yōu)點(diǎn)，可能存在哪些風(fēng)險?(7分)

　　試題解析：摩羅公司實(shí)行的是供應商管理庫存模式，在這種模式下，用戶(hù)的庫存決策權代理給供應商，由供應商決定何時(shí)補貨、補多少，這種模式是以用戶(hù)和供應商都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應商管理庫存，協(xié)議被不斷監督和修正，并持續改進(jìn)，因此，可以促進(jìn)摩羅公司的庫存管理模式成功實(shí)行。 這種庫存管理方式的優(yōu)點(diǎn)在于：減少庫存，縮短提前期，降低運作成本，提高供應鏈的持續改進(jìn)能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費等的交易成本。 這種庫存管理模式存在的風(fēng)險有：對于企業(yè)間的信任要求較高，決策過(guò)程基本上單方?jīng)Q定(供應商決定);意外損失(如貨物丟失、變質(zhì)、損壞等)一般由供應商承擔，加大了供應商的負擔。

　　4、某專(zhuān)業(yè)化倉儲企業(yè)服務(wù)對象主要為國際知名跨國公司，其在全國主要城市設有倉庫，貨品年分撥量較大。近年來(lái)，客戶(hù)對包含運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送和物流信息等多環(huán)節的綜合物流服務(wù)的需求明顯增長(cháng)，公司面臨從傳統倉儲企業(yè)向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉型的壓力。請問(wèn)該公司需要在哪些方面進(jìn)行提升，才能符合綜合服務(wù)型物流企業(yè)的要求?(7分)

　　試題解析：該專(zhuān)業(yè)化倉儲企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)，應從以下幾方面進(jìn)行提升。

　　(1)從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶(hù)提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規模。

　　(2)根據客戶(hù)的需求，為客戶(hù)制定整合物流資源的運作方案，為客戶(hù)提供契約性的綜合物流服務(wù)。

　　(3)按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備。

　　(4)企業(yè)具有一定運營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò )。

　　(5)企業(yè)配置專(zhuān)門(mén)的機構和人員，建立完備的客戶(hù)服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶(hù)服務(wù)。

　　(6)具備網(wǎng)絡(luò )化信息服務(wù)功能，應用信息系統可對物流服務(wù)全過(guò)程進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)和監控。

　　5、某物流企業(yè)擬競標世博會(huì )鮮花物流項目。由于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運輸方面也沒(méi)有經(jīng)驗，因此組建了一個(gè)項目組負責該競標項目的策劃實(shí)施。為了增加競標成功率，項目經(jīng)理提出：購買(mǎi)10臺特種車(chē)輛，專(zhuān)門(mén)負責鮮花的配送;同時(shí)設置固定崗位負責項目的運行實(shí)施。若你是公司總經(jīng)理，是否同意該項目經(jīng)理的方案?(7分)

　　試題解析：我認為該項目經(jīng)理的方案不妥。理由如下：

　　(1)該物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品的配送，在鮮花配送方面沒(méi)有經(jīng)驗，存在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

　　(2)世博會(huì )鮮花物流項目屬于短暫的物流項目，世博會(huì )結束后該項目隨之結束，不能形成長(cháng)期的主營(yíng)業(yè)務(wù)。若購買(mǎi)10臺特種車(chē)輛需要花費大量的資金，但世博會(huì )結束后，若無(wú)固定業(yè)務(wù)，這些車(chē)輛就會(huì )閑置，占用物流企業(yè)大量資金。

　　(3)該項目經(jīng)理應先評估一下這個(gè)項目，進(jìn)行營(yíng)運的收入和成本分析、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險分析，鮮花配送屬于生鮮品配送，要求高，分析能不能將此業(yè)務(wù)做好。

　　(4)項目經(jīng)理評估該項目后，若能有較好的收益，且能克服鮮花物流經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，可參與競標，但建議通過(guò)租賃特種車(chē)輛完成;若評估后，風(fēng)險大，收益小，可以不承接該業(yè)務(wù)。

　　二、論述題

　　1、請闡述主生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)物流的相互關(guān)系。

　　試題解析：

　　(1)生產(chǎn)物流管理包括市場(chǎng)需求判定、內部產(chǎn)能協(xié)調、外部供應管理、生產(chǎn)排程、能力計劃與工作重心布局等工作。主生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)物流計劃的核心內容，是生產(chǎn)物流計劃和管理的依據。

　　(2)主生產(chǎn)計劃是預先建立的一份計劃，由主生產(chǎn)計劃員負責維護，以確定在每一具體時(shí)間段內生產(chǎn)多少數量產(chǎn)品的計劃。主生產(chǎn)計劃詳細規定生產(chǎn)什么，什么時(shí)段應該產(chǎn)出，是獨立需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據客戶(hù)合同和市場(chǎng)預測，把經(jīng)營(yíng)計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開(kāi)物料需求計劃的主要依據，起到從綜合計劃向具體計劃過(guò)渡的承上啟下作用。主生產(chǎn)計劃須考慮客戶(hù)訂單和預測、未完成訂單、可用物料的數量、現有能力、管理方針和目標等。

　　(3)生產(chǎn)排程系統是生產(chǎn)計劃的貫徹和落實(shí)中一個(gè)非常重要的計劃內容，是對企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)行合理指派的過(guò)程，從本質(zhì)上講生產(chǎn)排程系統完全可以被稱(chēng)為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統的核心。

　　2、物流業(yè)務(wù)是否外包一直是一個(gè)有爭議的話(huà)題。請就物流業(yè)務(wù)的外包問(wèn)題闡述你的觀(guān)點(diǎn)。

　　試題解析：物流業(yè)務(wù)是否外包，需要從多方面考慮，綜合權衡其利弊。

　　(1)首先要明確物流業(yè)務(wù)外包的原因何在。 比如： ① 企業(yè)沒(méi)有能力擴大人、財、物在物流方面的投入; ②企業(yè)內不能建立起可以提高物流效率的體制; ③企業(yè)自營(yíng)物流與其他企業(yè)相比沒(méi)有競爭力。

　　(2)需要對物流業(yè)務(wù)外包還是自營(yíng)作出權衡比較，主要從三個(gè)方面權衡。 ①物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰略; ② 是否影響企業(yè)的'核心業(yè)務(wù); ③是否能夠提高物流經(jīng)濟效益。

　　(3)企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個(gè)因素：一是關(guān)鍵物流活動(dòng)對企業(yè)成功的影響; 二是企業(yè)管理運作的能力。

　　(4)還需考慮其他一些方面的因素 比如： ①物流在企業(yè)總體戰略經(jīng)營(yíng)中的地位及自營(yíng)能力水平; ②企業(yè)規模; ③ 第三方物流能否達到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應速度; ④物流外包成本與自營(yíng)成本的全面、科學(xué)的比較。 選擇物流外包主要為了節約成本，如果自營(yíng)物流成本低于外包，就不應外包。

　　3、請闡述倉庫管理方案設計的思路和主要內容。

　　試題解析：設計思路：

　　(1)客戶(hù)現有倉庫管理是怎樣的?客戶(hù)希望提供什么樣的倉庫管理服務(wù)?

　　(2)通過(guò)何種方法實(shí)現客戶(hù)需求，即倉庫管理方案設計;

　　(3)方案設計的論證，即對方案設計的科學(xué)性、合理性、可行性進(jìn)行論證。

　　一般情況下，倉庫管理方案設計包括以下主要內容：

　　(1)儲位需求設計 包括兩個(gè)方面：一個(gè)是需要多大的存儲空間(總的需求空間和每個(gè)商品的需求空間); 二是該種商品應該存放在倉庫的何種位置，即儲位設計。

　　(2)需求空間設計 計算倉庫需求面積一確定平均庫存量一確定物品的存放方式(單層堆垛、多層堆垛、貨架堆垛)一估算其他區域面積一確定倉庫總需求面積。

　　(3)儲位設計 包括商品群系統方法、貨位系統方法(又包括固定貨位存儲和開(kāi)放式貨位存儲)。 商品存放的原則：靠近出口的原則、重量和尺寸原則、產(chǎn)品特性原則、產(chǎn)品相關(guān)性原則、先進(jìn)先出原則、堆高原則、面對通道原則。

　　三、綜合案例題

　　1、一個(gè)物流企業(yè)的發(fā)展之路

　　保通物流是國內的第三方物流企業(yè)，在全國多個(gè)城市設有分公司、子公司和辦事處，形成了一個(gè)覆蓋全國并向國際延伸的運作和信息網(wǎng)絡(luò )，并與國內外近百家大型工商企業(yè)結成戰略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷(xiāo)、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)和系統規劃設計等供應鏈一體化綜合物流服務(wù)。

　　(1)發(fā)展歷程

　　保通成立之初，倉庫和車(chē)輛都是租來(lái)的，也只有佳化公司一個(gè)客戶(hù)。為了給佳化公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保通的業(yè)務(wù)流程發(fā)展方向都是圍繞佳化公司進(jìn)行設計的。從第一單滿(mǎn)意的服務(wù)開(kāi)始，到大批量貨物的高效運輸，保通儲運取得了佳化公司的信任。之后，保通則致力于物流服務(wù)，并利用信息技術(shù)和信息系統為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，經(jīng)過(guò)幾年努力，保通物流迅速發(fā)展成為一個(gè)國內知名的物流企業(yè)。

　　(2)物流基地與物流網(wǎng)絡(luò )建設

　　隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，面對小批量、多批次、多品種的小訂單，如何變革現有的商品流通模式與物流運作模式，整合各環(huán)節中的信息并作出快速反應，是擺在第三方物流企業(yè)面前的一道難題。為了應對這種挑戰，保通物流自2003年開(kāi)始在全國沿海發(fā)達地區及內地城市選點(diǎn)建設高效、現代化配送中心，形成樞紐式的物流網(wǎng)絡(luò )體系。建成后的配送中心不僅是現代化的儲存、分撥、配送、多種運輸交叉作業(yè)的中心，同時(shí)也是加工增值服務(wù)中心、貿易集散中心、結算中心和信息發(fā)布中心，可以為生產(chǎn)和流通環(huán)節的產(chǎn)品提供一體化的物流服務(wù)。

　　(3)信息化與倉庫管理

　　保通物流于2003年首先在蘇州基地實(shí)施倉庫管理系統(WMS)，該基地主要作為飛利浦電子的中央配送中心(CDC)為其提供物流服務(wù)。隨著(zhù)項目的平穩進(jìn)行，保通物流的倉庫運營(yíng)達到了全新的高度，得到了國內外客戶(hù)的一致好評。隨后，保通物流把這個(gè)成功的案例加以推廣，將WMS應用到各地的倉儲管理中。通過(guò)應用WMS系統的射頻(RF)技術(shù)和配套流程，保通物流還將原本的紙張化操作逐步升級到RF管理。系統支持下運作能力和服務(wù)質(zhì)量的提升，幫助保通物流繼續保持了國內第三方物流服務(wù)提供商中的地位。

　　根據以上內容回答下列問(wèn)題：

　　1.在保通物流由小到大、由弱到強的發(fā)展歷程中，你認為哪些方面值得我國第三方物流企業(yè)借鑒?(10分)

　　2.通過(guò)保通物流的發(fā)展經(jīng)歷，你認為保通物流自建配送中心的理由是什么?配送中心選址主要考慮的因素有哪些?(10分)

　　3.保通物流與多家生產(chǎn)企業(yè)結成戰略聯(lián)盟后，需要提供原材料采購、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等多環(huán)節的物流服務(wù)，談?wù)劚Ｍㄎ锪髟鯓硬拍転樯�產(chǎn)企業(yè)做好全供應鏈的物流服務(wù)?(10分)

　　試題解析：

　　1.值得我國第三方物流企業(yè)借鑒的方面 (1)起初，應專(zhuān)注于某一客戶(hù)，提升物流服務(wù)水平，取得市場(chǎng)信譽(yù);

　　(2)注重利用信息技術(shù)和信息系統為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值;

　　(3)順應市場(chǎng)，適時(shí)進(jìn)行商品流通模式和物流運作模式的變革;

　　(4)注重現代化的樞紐式的物流網(wǎng)絡(luò )建設;

　　(5)注重服務(wù)功能的多元化，力爭提供一體化的物流服務(wù);

　　(6)注重現代化信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用和推廣，進(jìn)一步提升系統運作支持能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　2.保通物流自建配送中心的理由

　　(1)市場(chǎng)競爭的加劇，尤其是小批量、多批次、多品種的小訂單帶來(lái)的壓力;

　　(2)原有商品的流通模式與物流運作模式無(wú)法適應低成本、高服務(wù)水平的客戶(hù)服務(wù)需求;

　　(3)為了進(jìn)一步搶先占領(lǐng)國內第三方物流市場(chǎng)，爭取優(yōu)勢，適應和促進(jìn)自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要。 配送中心選址主要考慮的因素有： 土地成本、交通條件、自然條件、土地可得性、人力成本、服務(wù)水平、基礎設施是否完備等。

　　3.(1)做好物流服務(wù)信息收集，確定客戶(hù)對現有物流服務(wù)水平的評價(jià)，確定哪些方面物流服務(wù)是客戶(hù)最為關(guān)心的，確定客戶(hù)還需要哪些額外的物流服務(wù)，確定客戶(hù)對競爭對手的評價(jià)。

　　(2)了解物流服務(wù)現狀，做好自我服務(wù)水平分析和競爭對手物流服務(wù)水平分析。

　　(3)完善物流服務(wù)內容，注意物流服務(wù)標準要明確，做好物流服務(wù)對象的分類(lèi)管理，提供差異化、經(jīng)濟化的物流服務(wù)內容。

　　(4)建立健全物流服務(wù)機制。

　　(5)要定期對服務(wù)機制的實(shí)施情況進(jìn)行檢查評價(jià)，不斷完善服務(wù)內容和標準，適應市場(chǎng)發(fā)展需要。

　　二級物流師真題主觀(guān)題 3

　　一、案例分析題：

　　背景材料：某物流公司承接了一批貨物的長(cháng)途運輸任務(wù)，但在運輸過(guò)程中遇到了惡劣天氣，導致貨物延誤�？蛻�(hù)對此表示強烈不滿(mǎn)，并要求物流公司賠償損失。

　　問(wèn)題：

　　請分析此次運輸延誤的主要原因。

　　提出針對此類(lèi)情況的應對措施，以減少未來(lái)類(lèi)似事件的發(fā)生。

　　如何與客戶(hù)進(jìn)行溝通，以緩解其不滿(mǎn)情緒并達成賠償協(xié)議？

　　二、計算題：

　　某物流公司倉庫的年度存貨儲囤成本約為貨物總價(jià)值的10%。假設一批貨物的.總價(jià)值為100萬(wàn)元，請計算該批貨物的年度存貨儲囤成本，并結合實(shí)際情況提出降低存貨成本的策略。

　　三、論述題：

　　請闡述物流配送中心在現代物流體系中的重要作用，并分析其應具備的主要功能。同時(shí)，結合當前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，提出物流配送中心未來(lái)可能的發(fā)展方向。

　　四、方案設計題：

　　一家大型電商企業(yè)計劃在全國范圍內建立多個(gè)物流配送中心，以提高貨物的配送效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。請為該企業(yè)設計一個(gè)物流配送中心的選址方案，并說(shuō)明選址時(shí)應考慮的主要因素。同時(shí)，提出如何優(yōu)化配送路線(xiàn)以降低運輸成本。

　　五、綜合應用題：

　　某物流公司承接了一批急需運往災區的救援物資。請結合物流管理的相關(guān)知識，為該物流公司設計一個(gè)緊急救援物資的運輸方案。方案應包括運輸方式的選擇、運輸路線(xiàn)的規劃、運輸時(shí)間的估算以及應對突發(fā)情況的預案等內容。同時(shí)，分析該方案可能面臨的挑戰及解決方案。

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