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2016年物流員考試專(zhuān)項練習題及答案
一.判斷題(正確的填寫(xiě)A，錯誤的填寫(xiě)B)
1.在班輪運輸中，普通雜貨航線(xiàn)通常采用干線(xiàn).支線(xiàn)結合分程運輸航線(xiàn)形式。( )
2.在班輪運輸中，集裝箱航線(xiàn)通常采用式港掛靠直達航線(xiàn)形式。( )
3.在班輪航線(xiàn)參數中，第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱(chēng)為港間距離。( )
4.在班輪航線(xiàn)參數中，第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱(chēng)為航線(xiàn)總距離( )。
5.表示班輪航線(xiàn)上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平，決定著(zhù)航線(xiàn)上船舶的在港時(shí)間的班輪航線(xiàn)參數是航線(xiàn)平均裝卸總額。( )
6.班輪航線(xiàn)貨流方向不平衡系數等于兩個(gè)方向總貨流量與反向貨流量的比值。( )
7.制定班輪船期表是班輪營(yíng)運組織工作的一項重要內容。( )
8.提單是海上貨物運輸合同。( )
9.提單的轉稱(chēng)就意味著(zhù)提單所記載的貨物占有權的轉稱(chēng)。( )
10.提單是海上貨物運輸合同成立的證明，但當提單轉讓給第三者后，提單就構成了運輸合同。( )
11.在海上貨物運輸中，記名提單可以背書(shū)轉讓。( )
12.在實(shí)際業(yè)務(wù)中所使用的提單，大都是簡(jiǎn)式提單( )。
13.只有標志.貨種.等級均相同的同一批貨物才能簽發(fā)分提單。( )
14.集裝箱提單正面必須記載的事項判斷的原則在于所記載的內容是否影響貨物的安全和當事人雙方的利益。( )
15.承運人有權將集裝箱裝載艙面運輸，這種半載應視為裝載艙內運輸一樣，而事先必須通知托運人。( )
二.單選題(請將正確答案的序號填寫(xiě)在題目中括號內)
1.按運輸對象劃分，班輪航線(xiàn)可以分為普通雜貨航線(xiàn)、( )和客運航線(xiàn)。
A.干散貨航線(xiàn)
B.液體貨航線(xiàn)
C.集裝箱航線(xiàn)
D.冷藏貨航線(xiàn)
2.在班輪航線(xiàn)中，以始發(fā)港和目的港為兩頭來(lái)回穿梭運行的航線(xiàn)稱(chēng)為( )。
A.來(lái)回式航線(xiàn)
B.環(huán)洋航線(xiàn)
C.集培育箱航線(xiàn)
D.環(huán)球航線(xiàn)
3.班輪航線(xiàn)貨流時(shí)間不平衡系數等于全年的( )貨運量和全年平均每月貨運量的比值。
A.最低月份
B.最高月份
C.最小月份
D.最佳月份
4.在一定時(shí)期內，航線(xiàn)上總的貨物周轉量除以該時(shí)期航線(xiàn)貨流總量稱(chēng)為( )。
A.航線(xiàn)貨物平均運距
B.航線(xiàn)平均裝卸總定額
C.航線(xiàn)發(fā)船間隔時(shí)間
D.航線(xiàn)貨流不平衡系數
5.承運人或其代理人簽發(fā)給托運人，證明貨物已經(jīng)收到，并保證在目的港地憑以交代貨物的書(shū)面憑證稱(chēng)為( )。
A.提單
B.提貨單
C.發(fā)貨單
D.收貨單
6.對托運人而言，提單只是承運人依據托運人所列提單內容收到貨物的( )。
A.間接證據
B.直接證據
C.初步證據
D.最終證據
7.對于包括收貨人在內的第三者而言，提單具有( )的效力。
A.原始證據
B.直接證據
C.初步證據
D.最終證據
8.在國際貿易中，按照國際金融市場(chǎng)和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商(賣(mài)方)向銀行結匯(議付貨款)所提交的提單，必須是( )。
A.記名提單
B.已裝船提單
C.收貨待運提單
D.批示提單
9.提單被分為直達提單、轉船提單和多式聯(lián)運提單是按( )劃分的。
A.貨物是否已裝船
B.提單內容的簡(jiǎn)繁
C.不同運輸方式
D.簽發(fā)提單的時(shí)間
10.多式聯(lián)運提單是指需經(jīng)過(guò)不同運輸方式完成全程運輸所簽發(fā)的提單，這種提單主要用于( )多式聯(lián)運。
A.件雜貨
B.集裝箱
C.干散貨
D.化學(xué)品
三.多選題(請將正確答案的序號填寫(xiě)在題目中的括號內)
1.按所跨區域劃分，班輪航線(xiàn)可分為沿海航線(xiàn)、( )。
A.近洋航線(xiàn)
B.往返航線(xiàn)
C.遠洋航線(xiàn)
D.環(huán)狀航線(xiàn)
E.多角航線(xiàn)
2.單位時(shí)間內，在同一航線(xiàn)、同一港口、向同一方向發(fā)出的船次數稱(chēng)為( )。
A.發(fā)船間隔
B.發(fā)船密度
C.發(fā)船頻率
D.發(fā)船距離
E.發(fā)船次數
3.對于在航線(xiàn)上運行的班輪，其運行班期按其生產(chǎn)周期計算，計算依據是( ).港口裝卸效率和在港卸貨物的數量、其他可能發(fā)生的耗時(shí)因素。
A.航線(xiàn)里程
B.航次時(shí)間
C.發(fā)船間隔
D.船舶航速
E.在冊船舶
4.影響班輪航線(xiàn)配船數的因素包括航線(xiàn)貨載運輸的要求(貨主的需求量及要求到船的頻繁程度)( )等。
A.航線(xiàn)里程
B.船舶裝載能力
C.裝卸定額
D.港口裝卸效率
E.往返航次時(shí)間
5.班輪船期表公布的時(shí)間范圍視不同的航線(xiàn)情況而異，一般除航線(xiàn)( )等基本情況外，以每月度的安排為主要內容。
A.定船
B.定港
C.定時(shí)
D.定貨
E.定人
6.按提單中收貨人欄的填寫(xiě)方式劃分，提單的種類(lèi)有( )。
A.清潔提單
B.記名提單
C.指示提單
D.不記名提單
E.預借提單
7.按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分，提單有( )。
A.倒簽提單
B.順簽提單
C.滯簽提單
D.預借提單
E.裝船提單
8.對每一提單上的貨物按起碼收費標準收取運費所簽發(fā)的提單是( )。
A.起碼收費提單
B.最低運費提單
C.最高運費提單
D.標準收費提單
E.平均收費提單
9.集裝箱提單的正面內容需要記載有關(guān)貨物運輸的事項，通常主要注重的是( )。
A.正面條款
B.必須條款
C.必須記載事項
D.一般記載事項
E.背面記載事項
10.集裝箱提單的正面條款通常是由( )組成。
A.管轄條款
B.確認條款
C.承諾條款
D.簽署條款
E.保證條款
11.在集裝箱運輸中，制約托運人的責任主要包括( )以及發(fā)貨人對貨物內容正確性負責條款。
A.不知條款
B.裝載艙面運輸條款
C.鉛封完整交貨條款
D.海關(guān)啟封檢查條款
E.貨物檢查權條款
12.按照背書(shū)的方法區分，背書(shū)有( )等方式。
A.記名背書(shū)
B.指示背書(shū)
C.定向背書(shū)
D.空白背書(shū)
E.條件背書(shū)
13.根據國際海運船舶不同的營(yíng)運方式，運價(jià)包括( )。
A.班輪運價(jià)
B.航次租船運價(jià)
C.定期租船運價(jià)
D.不定期租船運價(jià)
E.租船運價(jià)
14.運價(jià)可分為( )班輪運價(jià)。
A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學(xué)品
15.運輸成本的固定成本包括( )。
A.船舶折舊費
B.船員的工資
C.船舶維修費
D.船舶燃料費
E.貨物裝卸費
【參考答案】：
一、判斷題
1-5 BBAAA 6-10 BAAAA 11-15 BBAAA
二、單選題
1-5 CABAA 6-10CDBCB
三、多選題
1-5 AC.ABC.AD.ABE.ABC
6-10 BCD.ABD.AB.AC.BCD
11-15 ACD.ABD.BCD.BD.ABC
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