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2016小學(xué)六年級科學(xué)上冊復習資料
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第一單元 工具和機械
一、使用工具
1.機械 是能使我們省力或方便的裝置。
2.螺絲刀、釘錘、剪刀這些機械構造很簡(jiǎn)單，又叫簡(jiǎn)單機械。
3.用螺絲刀可以比較方便的把螺絲釘從木頭中取出，用羊角榔頭可以比較方便的把鐵釘從木頭中取出。不同的工具有不同的用途。
二、杠桿的科學(xué)
1.像撬棍這樣的簡(jiǎn)單機械叫做杠桿 。
2.杠桿上有三個(gè)重要的位置：支撐著(zhù)杠桿，使杠桿能?chē)@著(zhù)轉動(dòng)的位置叫 支點(diǎn) ;在杠桿上用力的位置叫 用力點(diǎn) ;杠桿克服阻力的位置叫阻力點(diǎn)。
3.當阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離小于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿省力 ;當阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離大于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿費力;當阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離等于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿不省力也不費力 。
4.杠桿尺上有支點(diǎn)，左右兩邊都有到支點(diǎn)距離的標記，是研究杠桿作用的好工具。
5.用三種不同的方法掛鉤碼，使杠桿尺保持平衡，把你的方法在下圖畫(huà)出來(lái)。
三、杠桿類(lèi)工具的研究
1.省力的是(鐵片、羊角榔頭、老虎鉗、開(kāi)瓶器 )，費力的是(火鉗、鑷子)。
2.常用的杠桿類(lèi)工具中羊角榔頭、老虎鉗、開(kāi)瓶器是省力杠桿;火鉗、筷子、鑷子是費力杠桿;蹺蹺板、天平、訂書(shū)器是不省力也不費力杠桿。有些杠桿類(lèi)工具設計成費力的是因為它有方便的好處(如：鑷子、釣魚(yú)竿等)。
3.“秤砣雖小，能壓千斤”，那是桿秤利用了 杠桿 原理的結果(提繩是支點(diǎn)，秤砣是用力點(diǎn)，稱(chēng)重物處是阻力點(diǎn))。
4.我們身體上的前臂骨像是一根杠桿，肘關(guān)節是支點(diǎn)，手握物體處是阻力點(diǎn)，上臂的肱二頭肌處就是用力點(diǎn)。
5.阿基米德曾說(shuō)：“只要在宇宙中給我一個(gè)支點(diǎn)，我能用一根長(cháng)長(cháng)的棍子把地球撬起來(lái)。”這里的棍子相當于杠桿。
四、輪軸的秘密
1.像水龍頭這樣，輪子和軸固定在一起轉動(dòng)的機械，叫做輪軸 。螺絲刀是輪軸類(lèi)工具，它的刀柄是輪 ，刀桿是軸。
2.在輪上用力帶動(dòng)軸運動(dòng)時(shí)省力;在軸上用力帶動(dòng)輪運動(dòng)時(shí)費力。
3.輪軸可以省力，輪越大，用輪帶動(dòng)軸轉動(dòng)就越省力。所以螺絲刀的刀柄總是比刀桿要粗一些。
4.扳手套在螺帽上組成了輪軸，這時(shí)整個(gè)扳手是輪，螺帽部分是軸 。
5.生活中的輪軸：水龍頭、門(mén)鎖把手、汽車(chē)方向盤(pán)、扳手、轆轤等。
五、定滑輪和動(dòng)滑輪
1.像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個(gè)位置轉動(dòng)而不移動(dòng)的滑輪叫做 定滑輪 ;定滑輪可以 改變用力方向 ，但不能省力。
2.像塔吊的吊鉤上可以隨著(zhù)重物一起移動(dòng)的滑輪叫做動(dòng)滑輪;動(dòng)滑輪可以 省力，但不能改變用力方向。
3.動(dòng)滑輪可以省力，但不能改變用力方向。
*力的大小用測力計來(lái)測量，牛頓是力的單位，用字母“N”表示。
六、滑輪組
1.把定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起使用，就構成了滑輪組。使用滑輪組既能省力，又能改變用力方向 。
2.一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組合在一起為一個(gè)最簡(jiǎn)單的滑輪組 ，滑輪組的組數越多，就越省力。
3.起重機運用了滑輪組。
4. ①名稱(chēng)：定滑輪_ ②名稱(chēng)：動(dòng)滑輪 ③名稱(chēng)：滑輪組 ④名稱(chēng)：滑輪組
所起的作用： 所起的作用： 所起的作用： 所起的作用：
改變用力方向 能省力 既能省力 既能省力
不能省力 不能改變用力方向 又能改變用力方向 又能改變用力方向
如果分別用它們提起相同重量的物品50千克，最省力的是( ④ )，其次是( ② 、③ )，不省力的是( ① )。
七、斜面的作用
1.像搭在汽車(chē)車(chē)廂上的木板那樣的簡(jiǎn)單機械，叫做斜面 。
2.斜面能 省 力，斜面的坡度越 小 越省力，坡度越 大 越不省力。
3.生活中應用斜面的地方很多，如 “S” 形的盤(pán)山公路、各種斜坡、各種刀刃、螺絲釘的螺紋，高架橋的引橋等 。
4.螺絲釘的螺紋是斜面的變形。同樣粗細的螺絲釘，螺紋越密，旋進(jìn)木頭時(shí)越 省力 。
5. 研究的問(wèn)題：斜面的坡度對省力多少有影響嗎?
我的假設： 斜面的坡度對省力多少有影響;斜面的坡度越小越省力。
需要改變的條件： 斜面的坡度大小(木塊的高低)
不改變的條件： 同一個(gè)重物，同一塊木板，提升重物的速度;
實(shí)驗方法：(1)把一塊木板分別搭在高低不同的木塊上，做成幾個(gè)坡度不同的斜面; (2)用測力計勾住重物，用同樣的速度沿不同坡度的斜面提升重物;(3)記錄下在每種斜面上用力的大小，并進(jìn)行比較。
八、自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械
1.自行車(chē)運用了 杠桿(如：剎車(chē)、車(chē)鈴的按鈕) 、 輪軸 (如：把手、腳蹬) 、斜面(如：螺絲釘) 等簡(jiǎn)單機械的原理。這些簡(jiǎn)單機械起到省力或方便的作用。
2.自行車(chē)上齒輪轉動(dòng)的快慢與齒輪大小的關(guān)系是：大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉動(dòng)時(shí)，小齒輪轉動(dòng)比大齒輪 快 ;小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉動(dòng)時(shí)，大齒輪轉動(dòng)比小齒輪 慢 。
* 綜合：請把下面物品和應用的簡(jiǎn)單機械原理用線(xiàn)連起來(lái)。
斜面 輪軸 杠桿 滑輪
螺絲刀 鑷子 螺絲釘 水龍頭 起重機
第二單元 形狀與結構
一、抵抗彎曲
1.房屋、橋梁結構中有直立的“柱子”和橫放的“橫梁”，橫梁比柱子容易彎曲和斷裂，所以要提高橫梁的抗彎曲能力。
2.提高材料的抗彎曲能力，我們可以通過(guò)增加材料的寬度，還可以增加材料的厚度或改變材料的形狀。
3.紙的寬度增加，抗彎曲能力也會(huì )增加;紙的厚度增加，抗彎曲能力會(huì )大大增加。
4.研究的問(wèn)題：紙的寬度與抗彎曲能力的大小有關(guān)嗎?
實(shí)驗材料：兩疊書(shū)、三張A4紙、若干個(gè)墊圈
實(shí)驗假設：有關(guān)，紙越寬的抗彎曲能力越大
實(shí)驗步驟：①把兩疊書(shū)當作橋墩，放上一張紙，最多能承受幾個(gè)墊圈;②放兩張紙，最多能承受幾個(gè)墊圈;③放三張紙，最多能承受幾個(gè)墊圈;④比較結果，得出結論。
實(shí)驗中應控制不變的量： 紙的寬度 ;不變的量有： 橋墩的高度、寬度，每張紙的大小，每個(gè)墊圈的重量，紙被壓垮的程度。
在這個(gè)實(shí)驗中我們用承載墊圈的個(gè)數表示紙梁的抗彎曲能力。
二、形狀與抗彎曲能力
1.把薄板形材料彎折成“V”“L”“U”“T”或“工”字等形狀，雖然減少了材料的寬度但卻增加了材料的厚度，增加厚度是能大大增強材料抗彎曲能力的。
2.一般情況下橫梁是立著(zhù)放的，因為橫梁立著(zhù)放雖然減少材料寬度，但增加了厚度，大大增強了橫梁的抗彎曲能力。
3.瓦楞紙板的結構為什么能使柔軟的紙變堅硬了了?因為瓦楞紙中間的結構是是W是形，雖然減少了材料的寬度，但增加了厚度，就大大增強了材料的抗彎曲能力。
三、拱形的力量
1.拱形承載重量時(shí)，能把壓力向下和向外傳遞給相鄰的部分，拱形各部分相互擠壓結合得更加緊密。拱形受壓會(huì )產(chǎn)生一個(gè)向外推的力，抵住了這個(gè)力，拱就能承載很大的重量。
2.抵住拱足，能使拱的形狀保持不變，拱就能承載更大的重量。
四、找拱形
1.圓頂形可以看成拱形的組合，它有拱形承載壓力大的優(yōu)點(diǎn)，而且不產(chǎn)生向外的推力。
2.球形在各個(gè)方向上都可以看成拱形，這使得它比任何形狀都要堅固。(如手捏雞蛋不易碎)
3.塑料瓶的上部、底部為近似圓頂形，中部為圓柱形。最厚最硬的地方在瓶口，最薄最軟的地方在瓶身。
4.人體的結構非常巧妙。頭骨近似于球形，可以很好的保護大腦;拱形的肋骨護衛著(zhù)胸腔中的內臟;人的足骨構成一個(gè)拱形——足弓，它可以更好的承載人體的重量。
5.生活中的拱形：肋骨、足弓、拱門(mén)，拱窗，拱橋;圓頂形：龜殼，貝殼;球形：蛋殼，果實(shí)，頭骨。
6.同樣多的材料，做成空心的管狀比做成實(shí)心的棒狀要粗的多，而且任何方向的抗彎曲力都相同，即重量輕、強度高。管狀的手臂骨、腿骨，植物的桿、莖，鋼管都是應用了這個(gè)原理。
五、做框架
1.像鐵塔這樣骨架式的構造叫做框架結構。三角形框架具有穩定性的特點(diǎn)。
2.長(cháng)方形框架、正方體框架加上斜桿相當于里面有了三角形，可以起到加固作用。
六、建高塔
1.用框架結構可以建起很高的建筑而花費的材料卻很少，框架結構以三角形為基本構造。
2.框架鐵塔結構特點(diǎn)：①上小下大②上輕下重③風(fēng)阻小等。
七、橋的形狀和結構
1.橋面在拱下方的拱橋，橋板可以拉住拱足，抵消拱向外的推力，減少了橋墩的負擔。橋面也比較低而且平坦，方便通行。
2.鋼纜能承受巨大的拉力，人們用它們建造的鋼索橋，大大增加了橋的跨越能力。
3.鋼索橋的結構：由鋼纜、橋塔、橋面組成。鋼纜是橋承重的主要構件，橋塔是支承鋼纜的主要構件。橋塔修得高，是為了降低鋼纜的拉力。
八、用紙造一座橋
1.用紙設計橋需考慮哪些問(wèn)題：①紙這種材料的特性;②紙的承受力有什么特點(diǎn);③選擇形狀和結構。④用什么方法增強紙的抗彎曲能力。
2.杭州灣跨海大橋全長(cháng)36公里，其長(cháng)度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一。于2008年5月1日正式通車(chē)。
3.評價(jià)一座橋好壞的指標：①是否堅固;②是否節省材料;③是否美觀(guān)。
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