一級建造師掛靠?jì)r(jià)格2016
隨著(zhù)新資質(zhì)標準出臺之后，謠言得以澄清，但是新標準要求換證的截止時(shí)間可以到2016年6月31日，加上2015年國慶之后建設部出臺的建筑企業(yè)資質(zhì)換證新政策：就是可以舊換新，新?lián)Q證再補人。這給了企業(yè)緩解的時(shí)間，對企業(yè)來(lái)說(shuō)時(shí)間還很充足，出于成本的考慮，很多有資質(zhì)的企業(yè)可以先換資質(zhì)證書(shū)，暫時(shí)不急著(zhù)要證掛靠資質(zhì)，等2016年再去辦理資質(zhì)換證也不遲。沒(méi)有資質(zhì)或新辦資質(zhì)的企業(yè)因為要先收集新資質(zhì)標準要求的其他稀缺專(zhuān)業(yè)的證書(shū)(技工證、五大員)，也不急著(zhù)要一級建造師，所以一級建造師的掛靠需求并沒(méi)有因此而發(fā)生很大變化。
很多朋友會(huì )問(wèn)，2015年一級建造師掛靠市場(chǎng)那么差，會(huì )不會(huì )2016年也是這樣呢?對此，小編根據經(jīng)驗分析，2016年一級建造師的掛靠市場(chǎng)肯定會(huì )有所好轉的，因為2016年的建筑企業(yè)資質(zhì)換證的高峰期，因為離換證截止時(shí)間越來(lái)越近了，之前一直沒(méi)沒(méi)有申請資質(zhì)或升級的企業(yè)，必須在半年內完成換證工作，之前用舊證換新證的企業(yè)，因為要面臨建設廳要求的資質(zhì)動(dòng)態(tài)抽查考核，要在換證截止時(shí)間之前補齊證書(shū)，所以有一級建造師證書(shū)掛靠的朋友不用擔心，2016年掛靠肯定要比2015年好很多。由于新資質(zhì)標準對一些專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的一級建造師數量進(jìn)行了調整，一些稀缺專(zhuān)業(yè)的需求明顯增加，比如水利、港行、通信與廣電、鐵路等專(zhuān)業(yè)，掛靠?jì)r(jià)格水漲船高，一路飆升。小編精心總結的最新一級建造師掛靠?jì)r(jià)格表新鮮出爐，給有一級建造師證書(shū)或需要一級建造師證書(shū)的朋友們用作參考(僅供參考，具體要看到時(shí)的市場(chǎng)變化)。
2016年一級建造師掛靠?jì)r(jià)格表
產(chǎn)品分類(lèi) 證書(shū)名稱(chēng) 證書(shū)費用
一級建造師 一級房建建造師 2.5-3萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級機電建造師 3-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級公路建造師 3-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級市政建造師 5-6萬(wàn)/年(掛章+1-2.5)
一級港口航道建造師 5.5-6.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級水利水電建造師 5-6萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級礦業(yè)建造師 6-7萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級鐵路工程師 3-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級通信與廣電建造師 5.5-6萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
一級民航建造師 13-15萬(wàn)/年
【解析】2016一級建造師掛靠?jì)r(jià)格趨勢
2016年一級建造師掛靠?jì)r(jià)格發(fā)展趨勢，說(shuō)到底就是由建造師證書(shū)的市場(chǎng)需求決定的。供大于求，價(jià)格降低;供不應求，價(jià)格提高。根據2014年11月6日建設部發(fā)文“住房城鄉建設部關(guān)于印發(fā)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》的通知”，我們便可以根據其中的數據估計出2016年一級建造師掛靠?jì)r(jià)格的發(fā)展趨勢。
公路工程：人數較多的專(zhuān)業(yè)，但需求量沒(méi)有變化。公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專(zhuān)業(yè)一建，眾多資質(zhì)中，舊標準中公路資質(zhì)要求本專(zhuān)業(yè)。新標準對一建專(zhuān)業(yè)要求不變，數量要求不變，需求量就沒(méi)有什么變化了。
機電、市政工程：需求量增加較多。新標準中多個(gè)專(zhuān)業(yè)要求有機電一建，需求量自然增加。市政專(zhuān)業(yè)一建數量比公路略少，但市政企業(yè)遠多于公路企業(yè)，并且近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數量也遠少于市政資質(zhì)，東部省份一年能過(guò)10多個(gè)市政資質(zhì)，也就過(guò)一兩個(gè)公路資質(zhì)。市政資質(zhì)原來(lái)不要求本專(zhuān)業(yè)一建，現在要求了，市政企業(yè)數量眾多，要全部換成本專(zhuān)業(yè)，需求數量也就增加了。市政的二級資質(zhì)舊標準，以前二級需要10人(不限專(zhuān)業(yè))，現在二級需要12人(市政專(zhuān)業(yè));市政三級資質(zhì)，以前需要8人的三級項目經(jīng)理資質(zhì)(不限專(zhuān)業(yè))，相當于二級建造師0個(gè)，現在需要5個(gè)二級市政建造師(市政專(zhuān)業(yè))。二級資質(zhì)不需要一級建造師，所以市政二級市政建造師用量增加70%。市政資質(zhì)一級，需要一級建造師以前12個(gè)(不限專(zhuān)業(yè))，現在仍然12個(gè)(市政專(zhuān)業(yè))。
水利水電工程：需求量增加，但不如機電市政多。水利一級原來(lái)就要求本專(zhuān)業(yè)一建15個(gè)，新標準沒(méi)變化;水利二級資質(zhì)要求6個(gè)一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那么大。
建筑工程：需求數量變化不大的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。原標準只是要求一級資質(zhì)項目經(jīng)理的數量不能少于12人，不限制專(zhuān)業(yè)，但是新標準要求建筑工程一級建造師不少于9人。不過(guò)隨著(zhù)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展漸趨穩，房建企業(yè)數量新增的速度不會(huì )太快。
總而言之舊標準對于建造師的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有要求，新標準對于專(zhuān)業(yè)有要求了。二級公路要15個(gè)建造師;二級水利要15個(gè)建造師，其中6個(gè)一級水利建造師。機電專(zhuān)業(yè)建造師要的企業(yè)最多。如果按這執行，標準肯定提高了，就專(zhuān)業(yè)要求大部份企業(yè)起碼還差30%的建造師。
可以看出市場(chǎng)對建造師的需求仍然較大，因此我們有理由相信2016年一級建造師掛靠?jì)r(jià)格不但不會(huì )降低，上述提到的部分專(zhuān)業(yè)掛靠?jì)r(jià)格甚至還有上漲空間。
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