在學(xué)習和工作的日常里，許多人都寫(xiě)過(guò)論文吧，論文可以推廣經(jīng)驗，交流認識。那么你有了解過(guò)論文嗎？下面是小編收集整理的淺談電子技術(shù)發(fā)展論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　淺談電子技術(shù)發(fā)展論文 篇1

　　摘要：

　　電子技術(shù)是始于十九世紀末，發(fā)展于二十世紀的一門(mén)新興技術(shù)，是近代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標志。電子技術(shù)主要是研究電子器件及其應用，因此隨著(zhù)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，各種新型電子器件和產(chǎn)品層出不窮。從而使電子技術(shù)在人們生活中得到更多的應用，滿(mǎn)足人們的生成和生活需求，也促進(jìn)了社會(huì )建設和經(jīng)濟發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：

　　電子技術(shù);應用;發(fā)展

　　引言

　　二十一世紀，人類(lèi)進(jìn)入以微電子技術(shù)、電子計算機和因特網(wǎng)為標志的信息時(shí)代，而電子電路是信息產(chǎn)生、存儲、傳輸和處理的物理基礎，因此電子技術(shù)在促進(jìn)人類(lèi)社會(huì )各個(gè)方面的發(fā)展起到愈來(lái)愈重要的作用。電子技術(shù)是研究電子器件、電子電路及其應用的科學(xué)技術(shù)，是其他高新技術(shù)發(fā)展的基礎，因而電子技術(shù)的飛速發(fā)展是帶動(dòng)社會(huì )生成力水平提高的重要源動(dòng)力。

　　一、電子技術(shù)發(fā)展歷程

　　電子技術(shù)是十九世紀末、二十世紀初發(fā)展起來(lái)的一種新興技術(shù)。由于物理學(xué)的重大突破，使得電子技術(shù)得以迅猛發(fā)展和廣泛應用，并促使人類(lèi)科學(xué)技術(shù)水平上了一個(gè)新臺階。

　　1883年美國發(fā)明家愛(ài)迪生發(fā)現了熱電子效應，隨后在1904年J.A.Fleming利用這個(gè)效應制成了電子二極管，并證實(shí)了電子管具有“閥門(mén)”作用，其首先被用于無(wú)線(xiàn)電檢波中。1906年美國的L.D.Forest在Fleming的二極管中加入了第三個(gè)電極――柵極而發(fā)明了電子三極管，從而樹(shù)立了早期電子技術(shù)上最重要的里程碑，即使人類(lèi)進(jìn)入了電子管時(shí)代。

　　在平平淡淡的日常中，大家都經(jīng)�？吹秸撐牡纳碛鞍�，論文是一種綜合性的文體，通過(guò)論文可直接看出一個(gè)人的綜合能力和專(zhuān)業(yè)基礎。相信很多朋友都對寫(xiě)論文感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家整理的汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢論文1

　　引言：

　　隨著(zhù)現代電子技術(shù)的發(fā)展和微機技術(shù)在汽車(chē)上的應用，使得汽車(chē)的內涵和功能不斷拓展和延伸，汽車(chē)電子化逐漸成為現代汽車(chē)的基本特征。汽車(chē)電子化程度高低已經(jīng)成為衡量汽車(chē)先進(jìn)水平的重要標志。專(zhuān)家估計，電子裝置的平均成本已占整車(chē)成本的20%以上，高檔車(chē)上達到50%甚至60%。目前汽車(chē)電子技術(shù)的應用迅速增長(cháng)，因此現代汽車(chē)采用先進(jìn)電子技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。

　　一、汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展歷程。

　　汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展大體分為4個(gè)階段：

　　1）從20世紀50年代初到70年代初，主要開(kāi)發(fā)由分立元件和集成電路組成的汽車(chē)電子產(chǎn)品，代替傳統機械部件，例如集成電路調節器、電子點(diǎn)火器等。電子管收音機和晶體管收音機相繼在汽車(chē)上安裝，這是電子技術(shù)在汽車(chē)上應用的開(kāi)始。

　　2）從20世紀70年代中期到80年代中期，主要發(fā)展專(zhuān)用獨立系統，電子裝置用于機械裝置所無(wú)法解決的復雜控制功能方面，例如電子控制汽油噴射系統、巡航控制系統、制動(dòng)防抱死系統ABS等。

　　3）從20世紀8O年代中期到90年代中期，主要開(kāi)發(fā)多種功能的綜合系統及各種車(chē)輛的微機控制，汽車(chē)上的電子裝置不僅能自動(dòng)承擔基本控制任務(wù)，而且能處理外部和內部的各種信息，例如集發(fā)動(dòng)機控制與自動(dòng)變速器控制為一體的動(dòng)力傳動(dòng)控制、制動(dòng)防抱死與防滑轉控制等。

　　摘要：信息技術(shù)的不斷發(fā)展為現代教育的創(chuàng )新和改革創(chuàng )造了積極的條件。信息化手段的成熟和不斷推廣受到越來(lái)越多的教育者的關(guān)注，在現代教育不斷發(fā)展的過(guò)程中，越來(lái)越多的課堂開(kāi)始引入信息化的手段進(jìn)行教學(xué)，而中職電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)本就和信息化有著(zhù)緊密的關(guān)系，在實(shí)際課堂教學(xué)的過(guò)程中，中職電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)的教學(xué)應該積極嘗試將信息化手段引入到現代課堂教學(xué)中，通過(guò)科學(xué)的運用信息化手段進(jìn)行教學(xué)來(lái)促進(jìn)中職電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升。

　　關(guān)鍵詞：信息化；中職教育；電子技術(shù)應用；課堂教育

　　在中職電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)教學(xué)的過(guò)程中，教師應該在傳統的教學(xué)模式的基礎上積極的嘗試將信息化手段引入到課堂教學(xué)中，通過(guò)科學(xué)的運用信息化手段進(jìn)行教學(xué)，中職電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量將能夠得到有效的提升，并且在實(shí)際運用信息化手段進(jìn)行教學(xué)的過(guò)程中，中職電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)也能夠將其與自身專(zhuān)業(yè)的發(fā)展相結合，在實(shí)際的運用過(guò)程中取得更好的效果。

　　一、資源的信息化

　　當前中職電子技術(shù)教學(xué)中主要以理論教學(xué)為主，學(xué)生只能夠在枯燥無(wú)味的'課堂中學(xué)習電子技術(shù)，然而先進(jìn)的教學(xué)資源卻不能夠得以使用，導致他們學(xué)習電子技術(shù)這門(mén)課程的興趣降低。將多媒體信息技術(shù)引入到電子技術(shù)教學(xué)過(guò)程中，利用多媒體技術(shù)圖文并茂、形象直觀(guān)等特點(diǎn)為學(xué)生豐富教學(xué)情境，能夠使學(xué)生更為直觀(guān)地接觸到電子技術(shù)，從而調動(dòng)他們的學(xué)習欲望，提高學(xué)習效率。

　　二、設備的信息化

　　電子課程傳統教學(xué)設備主要是黑板、投影儀、實(shí)訓設備等。信息化教學(xué)設備包括了高清3D顯示器、電子白板、平板電腦等教學(xué)終端、虛擬實(shí)驗以及實(shí)訓設備等許多先進(jìn)設備。

　　1計算機電子技術(shù)在高速公路中的應用趨勢

　　1.1不停車(chē)自動(dòng)收費

　　到目前為止，我國高速公路主要是采用半自動(dòng)收費方式，而不停車(chē)自動(dòng)收費正在發(fā)展中。不停車(chē)自動(dòng)收費系統可以大大地減少傳統人工收費模式帶來(lái)的時(shí)間延誤和人工消耗，極大地減少高速公路工作人員的工作量，從而確保所有車(chē)輛可以在高速公路上正常運行。但是在不停車(chē)自動(dòng)收費的推廣使用過(guò)程中仍然存在著(zhù)許多問(wèn)題，例如，經(jīng)濟因素和技術(shù)難度等。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，不停車(chē)自動(dòng)收費已經(jīng)成為高速公路發(fā)展的一種必然趨勢。

　　1.2交通運輸綜合信息與通信服務(wù)系統

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國大部分高速公路都已經(jīng)建立了通信系統和交通信息采集系統，但是，由于近幾年來(lái)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，原有的系統已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代交通運輸的需求。因此，我們必須在原有通信系統和交通信息采集系統的基礎上，集中開(kāi)發(fā)路車(chē)通信設備、車(chē)載信息處理機和車(chē)載定位導航系統，漸漸地建立一個(gè)覆蓋全國高速公路交通運輸綜合信息的網(wǎng)絡(luò )，從而為駕駛人員和高速公路工作人員提供更為便利的交通信息。

　　1.3交通事故和預防系統

　　高速公路是我國交通發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，目前高速公路整體發(fā)展趨勢很好，但是交通事故率以及交通故障率一直是阻礙高速公路快速發(fā)展的主要原因之一。為了降低高速公路交通事故率和故障率，我們可以利用交通仿真技術(shù)完善事故發(fā)現和預測系統以及調度系統，另外，我們還可以開(kāi)發(fā)氣象檢測設備和車(chē)載防護設備，最終建成一個(gè)高速公路網(wǎng)交通事故緊急救援和事故預防系統。

　　【摘要】隨著(zhù)教育改革的持續向前推進(jìn)，對于中職教育來(lái)說(shuō)，在培養優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才方面具有自身的職能和作用，而推進(jìn)教學(xué)模式創(chuàng )新也越來(lái)越受到廣泛的重視，利用信息技術(shù)開(kāi)展教學(xué)工作更具有重要的價(jià)值，因而應當與課程教學(xué)進(jìn)行整合。本文重點(diǎn)從電子技術(shù)課程教育模式創(chuàng )新出發(fā)，就如何與信息技術(shù)進(jìn)行整合教學(xué)進(jìn)行了探討，首先對其重要價(jià)值進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，在此基礎上就如何進(jìn)行科學(xué)有效的整合、提升教學(xué)質(zhì)量提出了一些教學(xué)策略。

　　【關(guān)鍵詞】中職教學(xué)；電工電子技術(shù)；信息技術(shù)；整合教學(xué)

　　科技信息化的快速發(fā)展，使中職教學(xué)能夠有效的應用信息技術(shù)開(kāi)展教學(xué)工作，這不僅有利于教學(xué)模式的創(chuàng )新，同時(shí)也有利于提升學(xué)生的學(xué)習興趣，特別是通過(guò)將課程教學(xué)與信息技術(shù)進(jìn)行整合，能夠推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的深入開(kāi)展。特別是對于中職電工電子技術(shù)課程來(lái)說(shuō)，由于理論性很強，如果只是用說(shuō)教的方式進(jìn)行，學(xué)生無(wú)法更好的理解，而與信息技術(shù)進(jìn)行整合，比如更多的開(kāi)展多媒體教學(xué)，比如讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行自學(xué)等等，都能夠提升教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)也能夠培養學(xué)生的綜合能力，因而應當將此進(jìn)行深度整合，著(zhù)力提升教學(xué)質(zhì)量以及教學(xué)水平。

　　一、整合教學(xué)的價(jià)值

　　在當前形勢下，中職電工電子技術(shù)課程教學(xué)發(fā)生了深刻的變化，不僅要提升學(xué)生的理論素養，更重要的是培養學(xué)生的實(shí)踐能力，使學(xué)生在學(xué)習課程的過(guò)程中能夠全面發(fā)展，這就需要對教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng )新，而在教學(xué)過(guò)程中更好的應用信息技術(shù)、將二者進(jìn)行有效整合具有十分重要的價(jià)值，突出體現兩個(gè)方面：一方面，在電工電子技術(shù)課程中應用信息技術(shù)并進(jìn)行深度整合，有利于推動(dòng)課程教學(xué)模式創(chuàng )新，這主要是由于中職電工電子技術(shù)具有很強的'技術(shù)性，因而學(xué)生的理解能力如何至關(guān)重要，特別是中職學(xué)生自身的能力和素質(zhì)相對不高，在課程教學(xué)中應用信息技術(shù)，可以更加直接的進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生可以更有效的理解知識點(diǎn)，特別是能夠開(kāi)展一些互動(dòng)教學(xué)，學(xué)生參與到教學(xué)當中，學(xué)生的興趣會(huì )十分深厚，因而對于電工電子技術(shù)課程教學(xué)來(lái)說(shuō)，將信息技術(shù)整合其中，能夠極大的推動(dòng)中職電工電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)和創(chuàng )新，這主要是由于將信息技術(shù)應用于教學(xué)當中，能夠使學(xué)生接受更多前沿的技術(shù)，特別是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )教學(xué)模式的應用，學(xué)生可以更多的了解電工電子技術(shù)的應用策略，進(jìn)而為學(xué)生未來(lái)就業(yè)創(chuàng )造有利的條件。

　　一、高速公路中應用計算機電子技術(shù)的發(fā)展趨勢

　�。ㄒ唬┳詣�(dòng)收費系統。

　　傳統高速公路收費模式中，停車(chē)及人工收費不僅造成了大量的人力資源浪費，也耽誤了行車(chē)人的時(shí)間。因此，在高速公路建設中應用計算機電子技術(shù)，自動(dòng)收費系統必不可少。自動(dòng)化的不停車(chē)收費系統，不僅能夠避免傳統收費模式的弊端，也能夠減輕高速公路收費站人員的工作負擔。然而，受到當前經(jīng)濟因素及技術(shù)條件等多方面的限制，要想真正實(shí)現自動(dòng)收費，還需要克服諸多問(wèn)題。在高速公路發(fā)展中，隨著(zhù)計算機電子技術(shù)的不斷創(chuàng )新，自動(dòng)收費系統的應用將成為一種趨勢。

　�。ǘ�）公路通信與交通信息綜合系統。

　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的迅猛化發(fā)展，高速公路在信息采集以及交通通信上，也加強了相應系統的構建。然而，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展以及現代化交通需求的日益提升，原有的'系統顯現出滯后化，不能很好地為現代化交通服務(wù)。所以，在新的經(jīng)濟及科技發(fā)展形勢下，需要以原有系統為基礎，構建公路通信與交通信息綜合系統，加強對路車(chē)通信設備的全面開(kāi)發(fā)，完成性能更高的車(chē)載定位導航系統，慢慢構建一個(gè)大型的交通信息網(wǎng)絡(luò )，使其能夠實(shí)現對全國高速公路的覆蓋，這樣就更加方便駕駛者和交通工作者對交通信息的有效查詢(xún)。

　�。ㄈ�）交通救援及事故預防綜合系統。

　　在我國交通發(fā)展中，高速公路是不可或缺的關(guān)鍵組成。從整體上看，現階段我國高速公路正呈現良好的發(fā)展趨勢，然而要想獲得快速的發(fā)展，還需要繼續降低交通故障及事故發(fā)生率。為此，將計算機電子技術(shù)應用其中，可以借助交通仿真技術(shù)建立交通救援及事故預防綜合系統，做到對交通事故的及時(shí)發(fā)現和科學(xué)預測，從而實(shí)現有效調度。同時(shí)，也要繼續開(kāi)發(fā)氣象檢測設備，集中研究車(chē)載防護設備，使系統的功能更加完善。

　　1 單片機的概況

　　單片機主要有三個(gè)組成部分，其組成部分具有不同的功能和特點(diǎn)。a.存儲器。這是對指令進(jìn)行存放的位置，能夠按照存儲單元的內容與地址進(jìn)行劃分，從本質(zhì)上看，這兩者之間存在巨大的差別。存儲內容則是那些已經(jīng)存進(jìn)存儲器的指令，其中的兩位二進(jìn)制信息通過(guò)16進(jìn)制數來(lái)進(jìn)行表達。在存儲單元需要存放每一條信息，均存在一個(gè)地址與其相對應，而且全部地址都是唯一的，如216個(gè)單元就會(huì )有216個(gè)存儲單元地址與之相對應；b.運算器。單片機的各部分中運算器是最忙碌的。它的構成包括運算部件、累加器、寄存器和程序狀態(tài)標志寄存器等，運算部件ALU占據了其中最為核心的位置。就運算過(guò)程來(lái)看：先是累加器進(jìn)行緩存操作，再將結果保存下來(lái)；寄存器以進(jìn)行乘、除運算為主；c.控制器。這里就相當于是單片機的大腦，存在的控制力、協(xié)調力十分強大。其中每一個(gè)環(huán)節的工作的調控都是由控制器來(lái)進(jìn)行的。

　　2 單片機的應用

　　1）電話(huà)方面。電話(huà)除了通話(huà)功能之外，還包括了錄音功能。在單片機進(jìn)行錄音電話(huà)過(guò)程中，可以對請求信號進(jìn)行收集，將控制信號發(fā)出。對電路通斷連接加以掌握，連接電源開(kāi)關(guān)各組成與單片機接口，單片機一旦受到某種電壓，就會(huì )控制各開(kāi)關(guān)。

　　2）手機技術(shù)革新�，F代手機存在較強的語(yǔ)音功能，而語(yǔ)音識別功能則會(huì )和單片機的使用存在莫大的關(guān)聯(lián)。這一系統能夠識別和操作輸入的語(yǔ)音信息。單片機構成了其音頻入口，它的主要功能就是對音頻信息進(jìn)行收集，并作出分析和辨別，同時(shí)進(jìn)行信息的下發(fā)。

　　一、信息技術(shù)與電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)基礎課教學(xué)整合的必要性

　　而要實(shí)現這一目的，目前看來(lái)最有效的方式目前來(lái)看是教師教學(xué)行為的轉變，一方面需要教師向“雙師型”轉化，另一方面需要將信息技術(shù)與本專(zhuān)業(yè)的課程進(jìn)行整合。從教學(xué)實(shí)踐的角度來(lái)看，只有教師能夠實(shí)現雙師型，那教師師所設計的課堂才有可能同時(shí)兼容“機”與“電”；而一旦將信息技術(shù)與電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)結合起來(lái)，就可以讓學(xué)生近距離接觸到形象的、跟得上時(shí)代步伐的機電設計現場(chǎng)，就可以讓電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)的知識更好地適合職業(yè)高中學(xué)生的學(xué)習實(shí)際需要。

　　二、信息技術(shù)與電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)基礎課教學(xué)整合的可行性

　　理論上的可行還需要實(shí)踐上的可行來(lái)支撐，職業(yè)中學(xué)的教學(xué)實(shí)際能否滿(mǎn)足企業(yè)的實(shí)際需要，并不是簡(jiǎn)單地將企業(yè)理念介紹到課堂上那么簡(jiǎn)單，需要教師通過(guò)努力，將學(xué)生的實(shí)際與企業(yè)需求聯(lián)系起來(lái)。在基礎知識的教學(xué)中，信息技術(shù)與電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)的基礎課整合相對而言要容易一些，因為這與一般學(xué)科中應用信息技術(shù)基本相同。如在電子技術(shù)應用專(zhuān)業(yè)學(xué)習的初始階段，需要讓學(xué)生掌握基本的電磁感應知識。而這部分知識就算對于普通高中的學(xué)生而言，也是比較抽象的.。而面對職業(yè)高中的教學(xué)要求，就必須用計算機技術(shù)來(lái)呈現電磁感應的內容，從而讓學(xué)生掌握得形象化、具體化。而在實(shí)訓培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能的過(guò)程中，信息技術(shù)的運用就需要動(dòng)不少的腦筋了。因為實(shí)訓已經(jīng)是學(xué)生放下課本，是學(xué)生利用所學(xué)的機電知識并用自己的雙手去創(chuàng )作實(shí)物成品的過(guò)程了，這個(gè)過(guò)程中信息技術(shù)如何發(fā)揮作用呢？經(jīng)過(guò)研究與摸索之后，筆者發(fā)現最有效的途徑就是在實(shí)訓之初，通過(guò)信息技術(shù)去培養學(xué)生的一種感覺(jué)，這種感覺(jué)很大程度上是蘊含在學(xué)生的實(shí)踐當中的，是很難用語(yǔ)言來(lái)描述的。但這一整合過(guò)程，是可以通過(guò)語(yǔ)言來(lái)描述的。

　　摘要：對于煤礦信息化系統而言，應用電子技術(shù)可以有效促進(jìn)國家現代化、煤礦機械化的整體水平，推動(dòng)煤礦行業(yè)走向可持續發(fā)展的道路。分析中國煤礦信息化系統的應用現狀，探討現代化煤礦信息化系統設計和電子技術(shù)的應用，就現代煤礦中信息化系統的具體應用展開(kāi)討論，以期對相關(guān)工作有所借鑒。

　　關(guān)鍵詞：電子技術(shù)方面的論文

　　引言

　　近年，中國煤炭企業(yè)比較看重強化生產(chǎn)方面的科技信息工作，促使現代煤礦行業(yè)實(shí)現人員配備齊全及推廣先進(jìn)的設施生產(chǎn)調度系統。煤炭企業(yè)在進(jìn)行信息化系統構建的工作中最關(guān)鍵的就是人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，因為實(shí)施信息化系統構建的主體就是人，那么相應的從事該工作的人員的專(zhuān)業(yè)素養有十分重要的作用�，F代煤礦產(chǎn)業(yè)信息化傳輸速度較為滯后，且傳輸質(zhì)量相對較差，信息化機構不夠專(zhuān)業(yè)，導致信息管理團隊不完整。所以，無(wú)法清晰地反饋煤炭企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規律，也無(wú)法為企業(yè)的領(lǐng)導人與決策人提供科學(xué)、合理的依據。綜上，所以煤炭企業(yè)信息化系統應用十分重要。

　　1煤炭瓦斯無(wú)線(xiàn)傳感器的設計

　　在設計煤炭瓦斯無(wú)線(xiàn)傳感器時(shí)，基本上都會(huì )涉及到網(wǎng)絡(luò )應用方面，所以其設計相對繁雜，在具體設計過(guò)程之中，首先需要做的是了解煤炭瓦斯無(wú)線(xiàn)檢測網(wǎng)絡(luò )的目的，即使是處在生產(chǎn)環(huán)境相對繁雜的井下，也可以檢測瓦斯含量。在這種形勢下，ZigBee技術(shù)也與該系統設計的實(shí)際需求基本相符，進(jìn)而可以將井下瓦斯濃度的實(shí)際情況真實(shí)地反饋出來(lái)，并進(jìn)行細致分析，根據系統的實(shí)際情況制定出在ZigBee基礎之上的瓦斯系統方案。通常情況下，煤礦之中礦井長(cháng)度與深度要合理控制在10km之上，依照1km分布10個(gè)左右的節點(diǎn)計算，一個(gè)礦井需要布設100個(gè)及以上的ZigBee節點(diǎn)。其中，每一個(gè)節點(diǎn)由數據處理組件、采樣組件、感知組件及執行組網(wǎng)組成，在必要的情況下，這部分節點(diǎn)必須針對信號發(fā)射的功率與所接收信號的靈敏度實(shí)施調整。在地面上設置相應的信息控制中心，該控制中心主要是對井下傳遞來(lái)的瓦斯數據實(shí)施處理與儲存工作。在井下要根據實(shí)際情況設置節點(diǎn)，一般都利用供電電池的途途徑來(lái)實(shí)現，這樣可以很好地預防井下繁雜環(huán)境干擾信號的情況，利用抗干擾的直序分布擴頻通信方式，從根本上使系統中的每個(gè)階段均具備相對較強的抗干擾性[1]。

　　摘 要：高職院校大學(xué)生的培養目標是高素質(zhì)、技能型的人才，但在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現，很多高職院校大學(xué)畢業(yè)生動(dòng)手能力不強，基本素養并不高，歸根結底是因為高職院校課程教學(xué)方式方法陳舊，不能適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的需求。本文以高職應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例，分析了當前學(xué)生的情況，闡述了課程教學(xué)現狀，提出了課程改革的思路，希望能夠提高高職應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養質(zhì)量。更多應用電子技術(shù)相關(guān)范文盡在職稱(chēng)論文發(fā)表網(wǎng)。

　　關(guān)鍵詞：應用電子技術(shù)論文

　　為貫徹落實(shí)國務(wù)院(國發(fā)[2005]35號)《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和江蘇省教育廳《省教育廳關(guān)于進(jìn)一步加強高等職業(yè)教育人才培養工作的意見(jiàn)》(蘇教高[2008]16號)的文件精神，為改變傳統教育在一定程度上存在的教學(xué)內容與生產(chǎn)實(shí)際相脫離、實(shí)踐與理論相脫離和教學(xué)模式落后的狀況，從而有針對性地提高應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)，以增強社會(huì )競爭力和社會(huì )生存能力，突出職業(yè)教育的特色和優(yōu)勢，筆者將對高職應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)課改的研究總結如下。

　　一、課程改革目標與任務(wù)

　　課程改革是專(zhuān)業(yè)建設的一個(gè)重要方面，是加強高職院校內涵建設、提高教學(xué)質(zhì)量的核心環(huán)節。應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程改革的總體目標是：在以能力為本位的現代職業(yè)教育思想指導下，開(kāi)發(fā)和構建新的職業(yè)教育課程體系，以項目課程開(kāi)發(fā)為中心，重點(diǎn)研究課程的綜合化和模塊化，強化實(shí)踐教學(xué)，重視職業(yè)素養養成，充分體現職教課程的特色。

　　通過(guò)課程改革，完善專(zhuān)業(yè)課程管理體制，彰顯就業(yè)導向的辦學(xué)特色;確立符合新課程要求的現代教育教學(xué)理念，積極探索教學(xué)活動(dòng)與技術(shù)開(kāi)發(fā)、推廣、應用緊密結合;構建符合人才需求的，體現多樣性、選擇性的`職業(yè)崗位群課程結構，適應學(xué)生個(gè)性化需求和培養學(xué)生崗位變化適應能力;優(yōu)化教學(xué)過(guò)程，改變教學(xué)方式，完善實(shí)踐教學(xué)的基本標準和規范建設，提高教學(xué)實(shí)效，培養學(xué)生實(shí)踐創(chuàng )新能力;改革評價(jià)制度，建立激發(fā)學(xué)生學(xué)習動(dòng)力，促進(jìn)學(xué)生健康發(fā)展的評價(jià)體系;改善學(xué)校裝備，加快應用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)數字化進(jìn)程建設，促進(jìn)信息技術(shù)在課程改革中的廣泛應用。