道路工程工作年度總結

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編精心整理的道路工程工作年度總結，歡迎大家分享。

道路工程工作年度總結1

　　一年轉眼即逝，在過(guò)去的一年中，本人一直以一名合格黨員的標準要求自己，認真學(xué)習，努力工作，積極思考，力求在工作、學(xué)習上有進(jìn)步，在黨性修養上有提高，在黨員模范作用上有發(fā)揮，為公路建設作出貢獻，為黨和人民現自己的價(jià)值，用自己的實(shí)際行動(dòng)，譜寫(xiě)一曲敬業(yè)愛(ài)崗、無(wú)私奉獻的人生之歌。

　　20××年，本人在××高速公路×標負責工程掃尾工作，直到年底11月份至××改造工程負責現場(chǎng)施工的技術(shù)工作。在這忙忙碌碌的一年里本人在公司領(lǐng)導及部門(mén)經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，比較圓滿(mǎn)地完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)。

　　自工作以來(lái)，我以公路為伴，把青春都奉獻給了所熱愛(ài)的公路事業(yè)上。從走上工作崗位那天起，我就把情、把心、把魂都系在了公路上，把自己的命運和公路建設事業(yè)聯(lián)系在一起了。飽嘗了筑路人的艱辛，晴天一身土，雨天一身泥，以苦為樂(lè )，以苦為榮，以路為家，以忘我的勤奮耕耘精神，向人們昭示了一名公路人的情懷。艱苦的環(huán)境鍛煉了我的意志，鑄造了我堅韌的性格，我憑著(zhù)一股子勤勤懇懇、腳踏實(shí)地的實(shí)干精神，愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻精神，贏(yíng)得了單位領(lǐng)導和同志們的信任。在艱苦的條件下，作為公路人的我，把全身心都獻給了公路建設事業(yè)，把自己的一切都奉獻給了工作。

　　我始終認為人不管干哪一行，必須干一行愛(ài)一行，要有很強的事業(yè)心、責任心，要有敬業(yè)精神，要有認真負責的態(tài)度。作為一名共產(chǎn)黨員的第一責任就是要為人民服務(wù)。更認為鋪路架橋，是造福子孫后代的百年大計，絕不可以損害國家和集體的利益。

　　在今后的工作中，還需要進(jìn)一步的努力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，克服畏難心理，增強本職工作能力，更加出色的完成好各項工作任務(wù)。我將要繼續努力，為國家的公路交通建設獻出自己最大的一份力量。

道路工程工作年度總結2

　　再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:

　　再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負其責，在做個(gè)周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

　　在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會(huì )，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會(huì )事半功倍。

　　在壓漿過(guò)程經(jīng)歷了3年了，隨著(zhù)時(shí)間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。

　　壓漿工作平臺組建的完善，原來(lái)需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車(chē)代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類(lèi)的費用，剩去了原來(lái)龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車(chē)輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場(chǎng)同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時(shí)間，距離，以及在運輸過(guò)程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。

　　笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來(lái)場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過(guò)程以及移動(dòng)過(guò)程需要調動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。

　　在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來(lái)使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場(chǎng)做為先頭部隊大規模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來(lái)人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問(wèn)題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進(jìn)，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質(zhì)量無(wú)法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過(guò)程，也適當的會(huì )給原路基帶來(lái)水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

　　壓漿槍的改進(jìn)，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專(zhuān)用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍?zhuān)�現在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據現場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡(jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。

道路工程工作年度總結3

　　在近1個(gè)月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗。

　　在人事方面：一方面要說(shuō)話(huà)有分量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅決不能姑息遷就。

　　在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗室那種環(huán)境下，現在到現場(chǎng)之后，需要根據天氣、原材現場(chǎng)情況結合施工單位意見(jiàn)，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗室那種環(huán)境下，現在到現場(chǎng)之后，需要根據天氣、原材現場(chǎng)情況結合施工單位意見(jiàn)，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

道路工程工作年度總結4

　　在公路管理局的正確領(lǐng)導下，我中心全體員工本著(zhù)“嚴謹、求實(shí)、及時(shí)、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學(xué)管理、團結實(shí)干、文明和諧、創(chuàng )新?tīng)幭取钡钠髽I(yè)精神，圓滿(mǎn)完成了上級下達的各項任務(wù)。同時(shí)廣開(kāi)門(mén)路，積極對外承攬業(yè)務(wù)，開(kāi)源節流，為我單位創(chuàng )造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。

　　任務(wù)完成情況

　　一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：

　　1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬(wàn)元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;

　　2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬(wàn)元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;

　　3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專(zhuān)項和第二批干線(xiàn)公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務(wù);

　　在我們所有服務(wù)的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場(chǎng)，認真監控工程質(zhì)量，為所有項目順利實(shí)施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個(gè)項目管理部門(mén)的認可。

　　二、受市交通局質(zhì)監站的委托

　　對我局今年實(shí)施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專(zhuān)項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進(jìn)行竣(交)工鑒定檢測，圓滿(mǎn)完成市交通局質(zhì)監站下達的委托鑒定檢測任務(wù)。

　　三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監站

　　對全市范圍內公路建設與養護項目進(jìn)行監督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時(shí)準備跟隨交通局、質(zhì)監站領(lǐng)導和工程技術(shù)人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務(wù)。

　　四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù)

　　今年繼續承擔了經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時(shí)花費不到10萬(wàn)元，今年開(kāi)工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個(gè)標段的母體掛靠費我們就收入26萬(wàn)元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。

　　20xx年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬(wàn)元，同比去年有較大的增加(但這里包括XX年g307通縣公路56萬(wàn)元和XX年s302榆佳路90萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入)。經(jīng)過(guò)局財務(wù)部門(mén)的審計，我們的成績(jì)得到了上級部門(mén)的肯定。

　　領(lǐng)導班子建設情況

　　今年，我們經(jīng)常要求領(lǐng)導班子成員認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，通過(guò)自學(xué)，使我們對科學(xué)發(fā)展觀(guān)有了更深刻的認識，領(lǐng)導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調可持續發(fā)展的規劃時(shí)能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學(xué)合理的長(cháng)遠規劃。

　　職工管理情況

　　我中心長(cháng)期以來(lái)十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開(kāi)展政治學(xué)習，組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力打下扎實(shí)的基礎;嚴格勞動(dòng)紀律，強化績(jì)效考核，建設一支業(yè)務(wù)水平過(guò)硬、思想覺(jué)悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長(cháng)遠目標。

道路工程工作年度總結5

　　為了樹(shù)立公司形象，我們堅持“干一個(gè)工程，樹(shù)一座豐碑，交一方朋友，贏(yíng)一片市場(chǎng)”，因此在施工中我們時(shí)刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標準，牢固樹(shù)立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導方針，爭取社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙豐收。

　　針對本次交工檢測的反饋意見(jiàn)，對我們施工單位存在的各種問(wèn)題，我們要及時(shí)整改，責任落實(shí)到人，保質(zhì)限時(shí)完成整改任務(wù)。

　　最后，我們感謝x區交通局、當地鎮村領(lǐng)導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導對本項目的大力支持。我們將總結經(jīng)驗，在未來(lái)的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。

　　回顧走過(guò)的xx年，今年所完成的各項具體工作：

　　壓漿：焦克路、豐收路壓漿

　　驗收：路xx期(三階段)方西路竣工驗收

　　監理：地方道路橋梁十一標

　　試驗：連云港部分工程試驗

　　以下為今年的工作總結:

道路工程工作年度總結6

　　(一)、安全生產(chǎn)管理情況

　　安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：

　　1、建立安全生產(chǎn)管理體系：

　　自項目開(kāi)工以來(lái)，我標即成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。下設：副組長(cháng)、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )。

　　2、制訂工作目標：

　　以公司安全生產(chǎn)考核為依據，結合項目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，與現場(chǎng)施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。

　　3、落實(shí)公司的各項規章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

　　4、安全技術(shù)交底：

　　針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。

　　5、安全生產(chǎn)的宣傳：

　　安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過(guò)程中要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時(shí)必需管安全”的原則，結合實(shí)際情況，采取多種形式，通過(guò)對各類(lèi)典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

　　(二)、文明施工情況

　　創(chuàng )建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開(kāi)始就把此項工作當做大事來(lái)抓。

　　1、舍得資金投入，項目部開(kāi)始成立就以標化工地為目標，加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱(chēng)號。

　　2、狠下功夫抓落實(shí)。項目部對有條件的施工料場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，施工現場(chǎng)在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車(chē)灑水，基本達到了晴天無(wú)塵土飛揚，雨天無(wú)積水的要求。

　　3、項目部加強對職工的思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當地政府與當地風(fēng)俗，不侵犯當地群眾利益，不酗酒，不賭博。

道路工程工作年度總結7

　　一、工程概況

　　工程名稱(chēng)：臨潁縣杜曲鎮道路改造工程

　　建設單位：漯河市臨潁縣產(chǎn)業(yè)集聚區建設工程管理委員會(huì )設計單位：漯河市市政工程設計研究院

　　監理單位：漯河市現代工程咨詢(xún)有限公司

　　施工單位：漯河市宏錦市政工程有限公司

　　工程內容：臨潁縣杜曲道路改造工程項目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規劃次干道，本工程北起老襄逍路(K0+002)，南止杜曲鎮社區南院墻(K0+560)，施工段長(cháng)558米，規劃紅線(xiàn)寬度20米屬舊路改造工程。

　　計劃工期：天

　　質(zhì)量目標：合格

　　工程投資：300萬(wàn)元

　　二、監理組織機構和設施投入

　　本工程成立由蔣十周任總監理工程師，劉建設任專(zhuān)業(yè)監理工程師，蓋杰任監理員的組織機構，總監受公司委托和業(yè)主授權全面負責本工程的監理工作，專(zhuān)業(yè)監理工程師和監理員行使各自的職責。根據本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，打印機一臺，手機四部及其他檢測工具等，從開(kāi)展監理工作中已證實(shí)可以滿(mǎn)足需要。

　　三、合同和信息管理

　　監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項目有關(guān)的各類(lèi)合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進(jìn)行檢查;負責項目實(shí)施過(guò)程中各類(lèi)信息的收集、分類(lèi)存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會(huì )議制度，整理各類(lèi)會(huì )議紀錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開(kāi)展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。

　　四、施工概況及對承包商的評價(jià)意見(jiàn)

　　施工方對工程質(zhì)量較為重視，各工序完工自檢后能按照規范要

　　求組織相關(guān)單位驗收合格后再進(jìn)入下道工序施工;建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，對構配件及應送檢項目材料積極配合我監理單位相關(guān)人員進(jìn)行抽樣送檢，所送檢材料檢驗合格，能用于本工程;內業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對監理工程師指出的問(wèn)題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。

　　五、工程質(zhì)量控制及評價(jià)意見(jiàn)

　　(一)施工準備階段的質(zhì)量控制

　　首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設計交底及有關(guān)技術(shù)會(huì )審。

　　參加了對工程基準線(xiàn)、控制樁和水準點(diǎn)的現場(chǎng)交底，并對水準點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復核。檢查了開(kāi)工條件，如承包商工、料、機落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復試資料，對部分供應廠(chǎng)家進(jìn)行了實(shí)地考察，見(jiàn)證了復試試驗，構配件質(zhì)量滿(mǎn)足設計及規范要求，適用于本工程。召開(kāi)首次工地會(huì )議，明確了施工過(guò)程中業(yè)主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開(kāi)展監理工作打下了基礎。

　　(二)施工階段質(zhì)量控制

　　在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知相關(guān)主體單位驗收，經(jīng)監理簽認后，才能進(jìn)入下道工序施工。

　　督促施工單位做好施工水準點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準線(xiàn)的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時(shí)水準點(diǎn)等進(jìn)行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時(shí)，多次抽檢了管道中線(xiàn)的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

　　在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。

　　會(huì )同業(yè)主、地勘、質(zhì)檢、施工等五方主體對溝槽進(jìn)行驗收，驗收過(guò)程各數據我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的'厚度及高程無(wú)誤后，才允許施工單位進(jìn)入管道安裝工序的施工工作。

　　管道安裝工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線(xiàn)位置是否符合設計要求，并對管內底高程進(jìn)行檢測，同時(shí)，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見(jiàn)證了試塊試壓，全部達到設計要求。

　　通過(guò)巡視的手段，對全線(xiàn)檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現有通逢、灰漿不飽滿(mǎn)，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求施工單位返工，質(zhì)量達到相關(guān)規范要求。承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺(jué)分層夯實(shí)，我監理方見(jiàn)證了回填土壓實(shí)度試驗，回填過(guò)程中現場(chǎng)監理全程旁站，嚴把質(zhì)量關(guān)，回填土壓實(shí)度達到了設計及規范要求。

　　(三)資金投資控制

　　根據工程實(shí)際情況，對工程中采用的原材及構配件進(jìn)行多方價(jià)格對比考察，要求施工單位使用質(zhì)量達標，價(jià)格低的產(chǎn)品。

　　根據設計文件結合現場(chǎng)實(shí)際情況，對溝槽開(kāi)挖、施工便道的各類(lèi)數據按實(shí)際情況簽證，并做好相應資料的存檔工作。

　　(四)竣工驗收階段質(zhì)量控制

　　根據設計及相關(guān)規范要求，在施工單位自檢合格的基礎上，會(huì )同相關(guān)單位對所有井段分段做閉水試驗，試驗結果滲水量均在允許范圍內，符合設計及規范要求。

　　六、施工階段的工程進(jìn)度控制

　　進(jìn)度控制的總任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進(jìn)度計劃，并對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計劃。要求施工總進(jìn)度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開(kāi)工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進(jìn)度安排等。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。及時(shí)檢查承包商報送的施工進(jìn)度計劃報表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報送的已完項目的時(shí)間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎上，我方將其與計劃進(jìn)度對比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進(jìn)行核實(shí)，在監理工程師通過(guò)檢查驗收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。

　　七、施工階段工程投資控制

　　本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過(guò)程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標值比較，通過(guò)比較發(fā)現并找出實(shí)際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實(shí)現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書(shū)，分析合同價(jià)構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進(jìn)行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時(shí)對完工工程量進(jìn)行計量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。

　　八、安全、文明施工控制

　　安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。

　　操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動(dòng)保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。

　　九、體會(huì )、經(jīng)驗、建議

　　臨潁縣杜曲鎮道路改造排水工程現已完工，在此工程的監理過(guò)程中，監理項目部成員增長(cháng)了不少經(jīng)驗，幾點(diǎn)體會(huì )如下：

　　1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個(gè)施工過(guò)程中業(yè)主領(lǐng)導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。

　　2、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個(gè)成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項指標。

道路工程工作年度總結8

　　由我公司承建的XX市XX鎮XX路道路改造工程施工二標段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：)，在業(yè)主、設計院及監理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區交通壓力將發(fā)揮重要作用�，F將本合同段的施工情況總結如下：

　　一、工程地理位置

　　X路道路改造工程項目位于XX市XX鎮，改造路段北起愛(ài)民街，南至唐安中路，起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K0+456。425，全路段總長(cháng)456。425米，系XX市城區主要交通干線(xiàn)之一。

　　二、完成的主要工內容

　　X路系城市支路-Ι級，改造后機動(dòng)車(chē)道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：

　　1、拆除工程，包括機動(dòng)車(chē)道原水泥砼面層拆除、小區出入道口拆除及原水穩層拆除等。

　　2、道路工程，包括土石方開(kāi)挖、路床整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車(chē)行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。

　　3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶(hù)檢查井、溝槽土石方開(kāi)挖、砂卵石、灰土回填等。

　　4、交安工程，包括交通標線(xiàn)繪制、交通標牌安裝、人行道、機動(dòng)車(chē)道信號燈安裝等。

　　5、其它現場(chǎng)發(fā)生或應業(yè)主方要求完成的工作。

　　三、計劃完成情況

　　本工程工期為150日歷天(6個(gè)月)，開(kāi)工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內容。

　　四、工程管理

　　施工過(guò)程中，在業(yè)主、監理的監督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實(shí)施—檢查—處理”程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，解決實(shí)際問(wèn)題，使管理水平穩步提高。為達到預先制定的工期和質(zhì)量目標，在計劃工期內保質(zhì)完成全部施工任務(wù)，我項目部采取了以下幾項技術(shù)組織措施：

　　1、施工準備充分。開(kāi)工前及開(kāi)工初期積極與設計、監理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格;組織技術(shù)人員認真熟悉設計文件和進(jìn)行圖紙會(huì )審，深刻領(lǐng)會(huì )設計意圖;根據工程數量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機械設備及測試、測量?jì)x器;對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進(jìn)行技術(shù)培訓;勞動(dòng)力配員充足并做好開(kāi)工準備;做好物資供應的調查、評價(jià)并確定采購渠道，確保材料供應及時(shí)、質(zhì)量?jì)?yōu)良;踏勘現場(chǎng)就緒，廣泛做好施工路段商家、小區住戶(hù)走訪(fǎng)和宣傳工作;施工打圍方案進(jìn)一步優(yōu)化;材料堆放、水電駁接方案確定。

　　2、組建強有力的項目管理機構，實(shí)行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較高、敢于負責的管理人員進(jìn)入工地各級管理層或作業(yè)面，實(shí)行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實(shí)現。

　　3、強化物資供應系統，確保物資質(zhì)量?jì)?yōu)良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時(shí)采購，準時(shí)供應，分批進(jìn)場(chǎng)，確保工程實(shí)施。

　　4、合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿(mǎn)足建設單位工期要求。

　　5、制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。

　　6、根據當地氣候、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰、交叉作業(yè)能力。

　　7、嚴格按照設計要求、技術(shù)規范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，全面實(shí)行“自檢—整改—專(zhuān)檢—再整改—驗收”制度，杜絕質(zhì)量事故。

　　五、資料整理

　　根據國家相關(guān)法規、建設行政主管部門(mén)及業(yè)主方要求，項目部設置資料檔案室，派專(zhuān)人分管檔案及資料工作，配備專(zhuān)職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實(shí)呈現施工全程，完整反映施工成品。

　　六、安全及文明施工

　　本工程在施工過(guò)程中緊密結合施工實(shí)際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實(shí)可行，做到了施工全程無(wú)重大安全事故，負傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績(jì)。施工過(guò)程中我們主要采取以下措施：

　　1、本工程在開(kāi)工前制定安全監控目標，要求無(wú)重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以?xún)取?/p>

　　2、嚴格執行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。

　　3、制定并完善切實(shí)可行的施工打圍方案，確保施工點(diǎn)、面封閉施工，零星作業(yè)點(diǎn)、面有安全警示標志。

　　4、施工現場(chǎng)場(chǎng)地注意保持整潔，材料堆放有序。

　　5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專(zhuān)人對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。

　　七、經(jīng)驗總結

　　1、業(yè)主、設計、監理等部門(mén)的大力支持、監督指導、主動(dòng)協(xié)調、熱情服務(wù)是本工程能保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵，在此表示衷心感謝!

　　2、安全文明措施是否切實(shí)可行，是否落實(shí)到位是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障，通過(guò)本工程的實(shí)踐，我項目部進(jìn)一步強化了這方面的認識。

道路工程工作年度總結9

　　根據公司安排，我代表xx公司就人員崗位設置、績(jì)效考核辦法、工作流程、規章制度建設、及20xx年工作中存在的主要問(wèn)題和20xx年的工作計劃安排、利潤預測等幾個(gè)問(wèn)題與大家交流，如有不到之處，請各位領(lǐng)導提出寶貴的意見(jiàn)。

　　一、情況總結

　　xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過(guò)三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機械管理等方面取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足，根據當前工程和行業(yè)發(fā)展的需要，通過(guò)xx公司中層領(lǐng)導商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設置、效益考核辦法、工程流程、制度建設等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調整，具體情況如下：

　　(一)、崗位設置

　　xx公司設置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人(其中1人主管工程，1人主管機械)，工程隊長(cháng)3人、副隊長(cháng)3人(基層隊、油層隊、橋梁隊)，工程總工1人，試驗室主任1人，基層隊、油層隊、橋涵隊各設置1名技術(shù)負責人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗室主任為核心，基層隊、油層隊、橋梁隊三個(gè)部門(mén)隊長(cháng)、副隊長(cháng)為骨干，試驗室、材料、拌和站等廣大員工為基礎的優(yōu)秀團隊，創(chuàng )造了一個(gè)分工明確、責任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。

　　(二)、考核辦法

　　建立工程項目目標考核辦法和人員績(jì)效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進(jìn)行考核評分。

　　1、工程項目目標考核管理辦法

　　根據實(shí)施性施工組織設計，從以下幾個(gè)方面確定項目控制目標，按月進(jìn)行設定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評審目標完成情況，評價(jià)項目執行中的優(yōu)點(diǎn)和不足;加強工程管理，深挖內部潛力，進(jìn)一步強化成本管理，嚴格控制各項生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開(kāi)支，爭創(chuàng )最佳效益;安全生產(chǎn)是工程管理的第一要務(wù)，我們一方面加強安全管理力度和安全投入，另一方面監督安全工作的落實(shí)情況，形成一個(gè)人人抓安全，處處講安全，時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實(shí)處，由于今年任務(wù)繁重，安全隱患增多，把安全工作落實(shí)，作為今年安全工作的重點(diǎn)，具體考評如下：

　�、�、工程質(zhì)量目標(25分)

　�、�、工程進(jìn)度目標(20分)

　�、�、工程安全目標(25分)

　�、�、工程效益目標(30分)

　　2、人員績(jì)效考核管理辦法

　　人員績(jì)效考核從以下三方面進(jìn)行，通過(guò)領(lǐng)導和職工評審的方式按月考評，客觀(guān)評價(jià)員工本月工作成績(jì)和實(shí)現效益的完成情況，考評如下：

　�、�、素質(zhì)和態(tài)度考核(30分)

　�、�、工作能力考核(35分)

　�、�、工作業(yè)績(jì)考核(35分)

　　3、在公路工程施工中，工程產(chǎn)值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實(shí)現工程利潤最大化的根本，我們公司技術(shù)人員擬會(huì )同計劃經(jīng)營(yíng)部分析工程成本預算，以此作為施工過(guò)程中控制成本的一個(gè)依據(即計劃成本)，將計劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬，實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總，月底進(jìn)行本月的工程成本分析，與計劃成本進(jìn)行對比，發(fā)現哪個(gè)方面偏差過(guò)大，及時(shí)進(jìn)行調整和控制;這樣，工程實(shí)際成本和計劃成本月月對比，及時(shí)糾偏，年底進(jìn)行工程結算時(shí)，基本達到計劃經(jīng)營(yíng)部年初預期分析的利潤指標;關(guān)于對職工的考核管理，擬采用增加獎勵先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法;

　�、倜總�(gè)部門(mén)或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對公司的基層隊、油層隊、橋梁隊、機務(wù)部、材料部等通過(guò)對職工的投票選舉，每個(gè)科室或部門(mén)分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟獎勵，接受獎勵的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會(huì )認識到自己的不足，提高自己，努力爭取;

　�、跒r青面層和水穩基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個(gè)職工深切體會(huì )到多勞多得，從而充分調動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，作為一個(gè)xxx人，使每個(gè)職工都能體會(huì )到“公司的發(fā)展靠大家，大家的發(fā)展離不開(kāi)公司”。(此辦法正在商討和完善中)

　　(三)、工作流程

　　為使工作有效開(kāi)展，保證工程施工各個(gè)環(huán)節的工作內容責任明確，項目負責人和公司職工明確個(gè)人的工作目標、范圍、完成指標，有效的保證工作效率，公司運用動(dòng)態(tài)控制的原理和模塊的形式，使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節的工作內容更加明確，確保工程任務(wù)順利完成(詳見(jiàn)工作流程框系圖)

　　1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標→工程總工制定成本目標和質(zhì)量控制目標→施工負責人制定現場(chǎng)施工管理目標→其他各部門(mén)制定各自管理目標→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門(mén)負責監督執行并反饋→總結修正

　　2、材料管理：技術(shù)負責人申報月需求計劃→工程總工復核需求量→材料員復核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購→倉庫保管→出入庫→對帳結算

　　3、機械管理：技術(shù)負責人提交使用計劃→施工負責人批準→使用后填制機械臺班報表。

　　4、后勤管理：后勤部長(cháng)提出控制和服務(wù)目標→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導安排→后勤執行→職工反饋

　　(四)、制度建設

　　20xx年，xx公司制定了新的規章制度管理手冊，分別從組織結構、崗位職責、員工行為規范、工資酬薪結構與福利制度、內部規章制度、獎懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項內容做了進(jìn)一步的細化和完善，隨著(zhù)這些規章制度在施工管理過(guò)程中的實(shí)施和應用，根據工地例會(huì )或職工大會(huì )上進(jìn)行民意調查和意見(jiàn)反饋，及時(shí)的改進(jìn)和補充各項規章制度，使各項規章制度與實(shí)際施工管理相結合，實(shí)際施工管理靠各項規章制度的制約來(lái)完成，各項規章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來(lái)推動(dòng)，主要幾項內容如下：

　　1、加強報表填報管理，由施工員和施工隊伍負責人每天簽認，及時(shí)反映工地用工和機械使用情況，并每月統計匯總。

　　2、加強材料采購計劃申請，由現場(chǎng)技術(shù)負責人申報填寫(xiě)，相關(guān)負責人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺帳，認真執行進(jìn)出庫手續。

　　3、完善工地例會(huì )制度，每周召開(kāi)由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門(mén)負責人、施工隊伍負責人參加的會(huì )議，總結近期工程進(jìn)展情況，確定下一步工作計劃目標，及時(shí)了解并解決工程中存在的問(wèn)題。

　　4、加強考勤管理，認真執行請銷(xiāo)假制度。

　　二、20xx年工作中存在的問(wèn)題

　　(一)、xx高速第xx合同

　　1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監代表處交工驗收，導致路面工程大面積施工遲遲不能開(kāi)展。

　　2、xx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過(guò)，其施工單位xxx、xxxx預制廠(chǎng)開(kāi)始貯備原材料，存在與我公司用“價(jià)格戰”爭奪料場(chǎng)現象，勢必造成各種原材料價(jià)格的上漲，去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費上漲價(jià)格也很大，望公司領(lǐng)導在對xx高速xx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。

　　(二)、xx市市內工程

　　1、結構物分散，負責協(xié)調的單位部門(mén)多，拆遷難度大，xxx橋通和xx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長(cháng)，造成人員、機械的怠工情況嚴重。

　　2、土地青苗補償和土地使用費較高，間接費用所占比重較大，受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，人工費、材料費、機械費上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。

　　三、20xx年的計劃及利潤預測

　　(一)、xxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計劃安排如下：

　　1、4月底完成水泥穩定風(fēng)化砂補強路基28萬(wàn)m2。

　　2、5月底完成底基層水泥穩定風(fēng)化砂、級配碎石的施工(混合料合計20.3萬(wàn)噸)。

　　3、7月底完成基層水泥穩定碎石施工，16cm水穩碎石下基層29.9萬(wàn)m2，18cm水穩碎石上基層32.2萬(wàn)m2，20cm水穩碎石1.3萬(wàn)m2，(水穩碎石混合料合計32.6萬(wàn)噸)

　　4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬(wàn)m2，瀝青下面層(AC-25)32.0萬(wàn)m2，瀝青中面層(AC-20)341萬(wàn)m2，瀝青上面層(SMA-13)32.3萬(wàn)m2。(瀝青混合料合計29萬(wàn)噸)自20xx年初xxx高速xxx合同段中標至今，因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響，導致原材料價(jià)格上漲幅度較大，通過(guò)對成本分析預算，水穩基層碎石預計工程產(chǎn)值xxx萬(wàn)元，實(shí)際預算分析成本為xx萬(wàn)元，水穩碎石基層利潤為xx萬(wàn)元，瀝青面層預計工程產(chǎn)值為xx萬(wàn)元，實(shí)際預算分析成本為xx萬(wàn)元，瀝青面層利潤xx萬(wàn)元，(詳細數據見(jiàn)成本分析表)。

　　(二)、xx市市內工程

　　1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。

　　2、xx鐵路立交和xxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護欄、其它附屬工程。

　　3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。

　　xxx路北延長(cháng)線(xiàn)工程產(chǎn)值約為xx萬(wàn)，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xx萬(wàn)，工程總產(chǎn)值為xxx萬(wàn)，預計利潤xxx萬(wàn)元。

　　四、需公司和項目部解決的問(wèn)題

　　1、原材料的儲備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xx萬(wàn)m3，已完成60%貯備;瀝青面層石灰巖共需xx萬(wàn)m3，已完成30%的貯備;玄武巖共需1萬(wàn)m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導致原材料的儲備工作滯后，望公司領(lǐng)導和項目部在資金方面予以協(xié)調和支持。

　　2、希望公司領(lǐng)導根據今年xxx高速xx合同段和xx市市內工程的實(shí)際情況，重新做進(jìn)一步的成本分析。

　　xx公司迎來(lái)了新一年的挑戰，必須抓住機遇，早計劃、早落實(shí)、為實(shí)現各項目標打好基礎。20xx年xx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項目部，繼續發(fā)揚我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢，團結一心，結合自身的條件和人才資源優(yōu)勢，加強隊伍建設，改善人才布局結構，牢固樹(shù)立向工程管理要效益的思想觀(guān)念，最大限度的降低項目成本，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxx高速項目的同時(shí)，以公司經(jīng)理牽頭，積極參與其它工程項目建設，爭取為公司創(chuàng )造更多的利潤。xx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導及項目部交給的各項工程任務(wù)!

道路工程工作年度總結10

　　一年來(lái)，本人始終堅持服從公司及監理部的分配，吃苦在前、享受在后、盡職盡責，認真完成公司和總監交給的各項工作，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場(chǎng)上獨立地解決問(wèn)題，現將20xx年的工作總結如下：

　　1、完成工作量:

　　本人20xx年上半年在空港從事道路監理監理工作，完成縱一路、縱四路的監理工作；20xx年6月6日服從公司安排到達星河尚品項7動(dòng)深入現場(chǎng)，勤奮敬業(yè)，確保所監理的項目順利完成公司及項目部質(zhì)量目標要求，同時(shí)配合總監完成部分協(xié)調工作。

　　2、工作質(zhì)量

　　全面掌握現場(chǎng)工程施工情況，熟悉專(zhuān)業(yè)的規范和圖紙、技術(shù)文件要求，嚴格按照監理合同規定，認真履行監理責任，深入現場(chǎng)事前主動(dòng)控制及過(guò)程控制的方法，依據自己的經(jīng)驗，提出合理化建議，確保工程質(zhì)量符合規范規定及設計圖紙要求，圓滿(mǎn)完成工程項目監理任務(wù)，為公司的壯大發(fā)展做出的自己力所能及的貢獻。

　　3、工作進(jìn)度、效率

　　嚴格按公司管理規定，合理組織安排時(shí)間，深入現場(chǎng)掌握各個(gè)節點(diǎn)部位的施工進(jìn)展情況，在督促施工單位嚴格按計劃完成工程進(jìn)度外，以飽滿(mǎn)的精力及時(shí)處理所監理的工作，絕不拖延，以現有時(shí)間完成更多的工作，保證各項工作順利完成。

　　4、工作態(tài)度

　　“勤奮工作、嚴謹科學(xué)、一絲不茍、公平公正”是本人的自我要求，做到按時(shí)出勤、遵守勞動(dòng)紀律，服從公司及總監的工作安排，主動(dòng)認真工作，做到不計工作報酬，休息日、節假日仍堅守工作崗位，與內外各方關(guān)系融洽，為公司的發(fā)展盡職盡責。

　　5、工作責任

　　以公司的整體利益為重，不計個(gè)人得失，盡心盡力創(chuàng )造工作業(yè)績(jì)，爭取為公司贏(yíng)得良好的聲譽(yù)，在做好本職工作同時(shí)，主動(dòng)幫助其它監理人員更多地掌握監理業(yè)務(wù)知識，為監理公司的進(jìn)一步發(fā)展培養力量。

　　6、敬業(yè)精神

　　在工作中認真學(xué)習新的知識和理論，不斷提高自身的業(yè)務(wù)能力和管理經(jīng)驗，以便于滿(mǎn)足公司在各個(gè)崗位上的工作需要，并做到愛(ài)崗敬業(yè)，在自己的工作崗位上實(shí)現自身的價(jià)值。

　　7、自我激勵

　　雖然自己的工作也取得了一定的成績(jì)，成功的經(jīng)驗是值得總結的，同時(shí)工作中還有不足，還有待進(jìn)一步努力克服，力爭在在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我將加倍努力，認真做好監理服

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