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道路工程施工工作總結（精選15篇）
時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結，吸取經(jīng)驗教訓，指導將來(lái)的工作吧。那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎？以下是小編為大家收集的道路工程施工工作總結，希望能夠幫助到大家。
道路工程施工工作總結 1
西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎建設，建立良好的社會(huì )和投資環(huán)境，改善東西軸線(xiàn)交通的重要工程。
一、工程概況
西大街拓寬改造A標段道路工程起點(diǎn)樁號為K0+104—K0+9310.537，全長(cháng)827.537米，與貢院門(mén)、北夏家十字形成丁字形相交，與灑金橋—橋梓口大街十字相交，規劃道路紅線(xiàn)寬度為50米，屬城區?級主干路，設計道路橫斷面為三幅路，其中機動(dòng)車(chē)道寬30米，兩側分隔帶各寬2米，兩側非機動(dòng)車(chē)道各寬7米，兩側路側帶各寬8.5米.機動(dòng)車(chē)道:下基層1:6灰土25CM厚，上基層為二灰礫石15CM厚，整平層為30號細粒式混凝土20CM厚。非機動(dòng)車(chē)道:下基層1:6灰土25CM厚，上基層二灰礫石為15CM厚，整平層為30號細粒式水泥混凝土20CM厚。機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚，上面層為AC—16瀝青混凝土厚4CM。
二、工程施工準備
項目部在接到中標通知書(shū)后立即組織有關(guān)人員進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，對于地表建筑物和其它構造物未拆遷狀況進(jìn)行了細致了解調查，并組織人員熟悉圖紙，學(xué)習相關(guān)施工規范，做到施工時(shí)心中有數，根據現場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行臨建設施搭建規劃，聯(lián)系解決施工用水，用電問(wèn)題，規劃平整材料堆放，運輸通道，基本實(shí)現“三通一平”。
三、施工過(guò)程控制
1.施工依據招投標文件所規定全部?jì)热莺驮O計圖紙進(jìn)行施工部署，擬訂了平行流水作業(yè)施工方法，充分利用資源，科學(xué)安排施工順序，結合施工環(huán)境、材料、人員的特點(diǎn)，建立安全管理體系、質(zhì)量管理體系、文明施工管理體系。在施工時(shí)考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進(jìn)行非機動(dòng)車(chē)道修建，然后疏導交通，封閉機動(dòng)車(chē)道進(jìn)行施工，穿插進(jìn)行人行道的施工，以便各種資源達到優(yōu)化配置。
2.施工過(guò)程中以安全生產(chǎn)為宗旨，加強安全生產(chǎn)規范化作業(yè)，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，建立健全安全管理機構，加強施工過(guò)程安全監督，落實(shí)安全制度，制定安全預防措施，做好安全技術(shù)交底，對可預見(jiàn)的不安全因素制定具體的`安全防范措施。道路施工以施工機械為主，建立機械使用管理制度，并配備跟機人進(jìn)行安全監督，特別重視施工機械與運行車(chē)輛的安全，對施工人員的社會(huì )安全、交通安全、施工安全加強教育，增強安全施工意識，把安全工作建立在一人為本的基礎上。
3.施工過(guò)程中以“確保優(yōu)良，爭創(chuàng )雁塔杯”為質(zhì)量目標，嚴格遵照ISO9002質(zhì)量保證標準和公司質(zhì)量手冊、程序文件對工程工作質(zhì)量進(jìn)行管理，建立了質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò )。認真做好施工技術(shù)交底，在施工工序過(guò)程中堅持交接檢驗制度，對于關(guān)鍵工序，重點(diǎn)部位都制定出相應的質(zhì)量預控措施，并采集相關(guān)數據進(jìn)行統計分析。對施工控制樁嚴格保護以保證施工中線(xiàn)及高程的準確性，對于各項工程質(zhì)量指標要求真實(shí)，不欺瞞，不作假，認真執行相關(guān)規范標準，不存僥幸心理。嚴格執行原材料進(jìn)貨檢驗制度，采購物品均有合格分供方供給，并具有出廠(chǎng)證明，由質(zhì)檢人員對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽查，并設置有效標識，妥善保管進(jìn)場(chǎng)材料，防止物品在儲存過(guò)程中發(fā)生質(zhì)變。工作資料完整及時(shí)，準確、真實(shí)、并做到與施工同步。
4.教育全體施工人員樹(shù)立文明施工意識，建立創(chuàng )建文明工地領(lǐng)導機構，編制《創(chuàng )建文明工地計劃書(shū)》，施工現場(chǎng)彩鋼圍擋牢固、整齊、干凈、美觀(guān)。施工過(guò)程中做到工完料凈，場(chǎng)地清，合理安排施工，減少夜間施工，降低噪音污染，對現場(chǎng)經(jīng)常性灑水壓塵，降低粉塵污染，并方便群眾整修便道，清除道路積水，取得良好的社會(huì )信譽(yù)。
5.加強同甲方、監理部門(mén)溝通，認真聽(tīng)取他們意見(jiàn)和建議，對存在問(wèn)題予以及時(shí)整改，對設計問(wèn)題同甲方及時(shí)溝通，譬如道路高程和沿線(xiàn)單位建筑高程出入較大，經(jīng)與甲方設計部門(mén)及時(shí)聯(lián)系對K0+800以東道路高程進(jìn)行變更，使得設計更加完美！
該工程以科學(xué)嚴謹的施工態(tài)度和施工人員精心細致管理，使該項工程安全、質(zhì)量都滿(mǎn)足招投標文件規定內容。
道路工程施工工作總結 2
一、工程概況
工程名稱(chēng)：xxxxxxxxxx道路改造工程
建設單位：xxxxxxxx產(chǎn)業(yè)集聚區建設工程管理委員會(huì )
設計單位：xxxxx市政工程設計研究院
監理單位：xxxx現代工程咨詢(xún)有限公司
施工單位：xxxxx市政工程有限公司
工程內容：臨潁縣杜曲道路改造工程項目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規劃次干道，本工程北起老襄逍路(K0+002)，南止杜曲鎮社區南院墻(K0+560)，施工段長(cháng)558米，規劃紅線(xiàn)寬度20米屬舊路改造工程。
計劃工期：100天
質(zhì)量目標：合格
工程投資：300萬(wàn)元
二、監理組織機構和設施投入
本工程成立由蔣十周任總監理工程師，劉建設任專(zhuān)業(yè)監理工程師，蓋杰任監理員的組織機構，總監受公司委托和業(yè)主授權全面負責本工程的監理工作，專(zhuān)業(yè)監理工程師和監理員行使各自的職責。根據本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，打印機一臺，手機四部及其他檢測工具等，從開(kāi)展監理工作中已證實(shí)可以滿(mǎn)足需要。
三、合同和信息管理
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項目有關(guān)的各類(lèi)合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進(jìn)行檢查;負責項目實(shí)施過(guò)程中各類(lèi)信息的收集、分類(lèi)存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會(huì )議制度，整理各類(lèi)會(huì )議紀錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開(kāi)展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價(jià)意見(jiàn)
施工方對工程質(zhì)量較為重視，各工序完工自檢后能按照規范要求組織相關(guān)單位驗收合格后再進(jìn)入下道工序施工;建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，對構配件及應送檢項目材料積極配合我監理單位相關(guān)人員進(jìn)行抽樣送檢，所送檢材料檢驗合格，能用于本工程;內業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對監理工程師指出的問(wèn)題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價(jià)意見(jiàn)
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制
首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設計交底及有關(guān)技術(shù)會(huì )審。
參加了對工程基準線(xiàn)、控制樁和水準點(diǎn)的現場(chǎng)交底，并對水準點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復核。檢查了開(kāi)工條件，如承包商工、料、機落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復試資料，對部分供應廠(chǎng)家進(jìn)行了實(shí)地考察，見(jiàn)證了復試試驗，構配件質(zhì)量滿(mǎn)足設計及規范要求，適用于本工程。召開(kāi)首次工地會(huì )議，明確了施工過(guò)程中業(yè)主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開(kāi)展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質(zhì)量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知相關(guān)主體單位驗收，經(jīng)監理簽認后，才能進(jìn)入下道工序施工。
督促施工單位做好施工水準點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準線(xiàn)的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時(shí)水準點(diǎn)等進(jìn)行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時(shí)，多次抽檢了管道中線(xiàn)的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。
會(huì )同業(yè)主、地勘、質(zhì)檢、施工等五方主體對溝槽進(jìn)行驗收，驗收過(guò)程各數據我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的`厚度及高程無(wú)誤后，才允許施工單位進(jìn)入管道安裝工序的施工工作。
管道安裝工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線(xiàn)位置是否符合設計要求，并對管內底高程進(jìn)行檢測，同時(shí)，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見(jiàn)證了試塊試壓，全部達到設計要求。
通過(guò)巡視的手段，對全線(xiàn)檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現有通逢、灰漿不飽滿(mǎn)，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求施工單位返工，質(zhì)量達到相關(guān)規范要求。承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺(jué)分層夯實(shí)，我監理方見(jiàn)證了回填土壓實(shí)度試驗，回填過(guò)程中現場(chǎng)監理全程旁站，嚴把質(zhì)量關(guān)，回填土壓實(shí)度達到了設計及規范要求。
(三)資金投資控制
根據工程實(shí)際情況，對工程中采用的原材及構配件進(jìn)行多方價(jià)格對比考察，要求施工單位使用質(zhì)量達標，價(jià)格低的產(chǎn)品。
根據設計文件結合現場(chǎng)實(shí)際情況，對溝槽開(kāi)挖、施工便道的各類(lèi)數據按實(shí)際情況簽證，并做好相應資料的存檔工作。
(四)竣工驗收階段質(zhì)量控制
根據設計及相關(guān)規范要求，在施工單位自檢合格的基礎上，會(huì )同相關(guān)單位對所有井段分段做閉水試驗，試驗結果滲水量均在允許范圍內，符合設計及規范要求。
六、施工階段的工程進(jìn)度控制
進(jìn)度控制的總任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進(jìn)度計劃，并對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計劃。要求施工總進(jìn)度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開(kāi)工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進(jìn)度安排等。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。及時(shí)檢查承包商報送的施工進(jìn)度計劃報表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報送的已完項目的時(shí)間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎上，我方將其與計劃進(jìn)度對比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進(jìn)行核實(shí)，在監理工程師通過(guò)檢查驗收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過(guò)程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標值比較，通過(guò)比較發(fā)現并找出實(shí)際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實(shí)現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書(shū)，分析合同價(jià)構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進(jìn)行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時(shí)對完工工程量進(jìn)行計量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動(dòng)保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、體會(huì )、經(jīng)驗、建議
臨潁縣杜曲鎮道路改造排水工程現已完工，在此工程的監理過(guò)程中，監理項目部成員增長(cháng)了不少經(jīng)驗，幾點(diǎn)體會(huì )如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個(gè)施工過(guò)程中業(yè)主領(lǐng)導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個(gè)成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項指標。
道路工程施工工作總結 3
由我公司承建的xx市xx鎮xx路道路改造工程施工二標段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：)，在業(yè)主、設計院及監理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區交通壓力將發(fā)揮重要作用�，F將本合同段的施工情況總結如下：
一、工程地理位置
x路道路改造工程項目位于xx市xx鎮，改造路段北起愛(ài)民街，南至唐安中路，起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K0+456.425，全路段總長(cháng)456.425米，系xx市城區主要交通干線(xiàn)之一。
二、完成的`主要工內容
x路系城市支路-Ι級，改造后機動(dòng)車(chē)道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：
1、拆除工程，包括機動(dòng)車(chē)道原水泥砼面層拆除、小區出入道口拆除及原水穩層拆除等。
2、道路工程，包括土石方開(kāi)挖、路床整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車(chē)行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。
3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶(hù)檢查井、溝槽土石方開(kāi)挖、砂卵石、灰土回填等。
4、交安工程，包括交通標線(xiàn)繪制、交通標牌安裝、人行道、機動(dòng)車(chē)道信號燈安裝等。
5、其它現場(chǎng)發(fā)生或應業(yè)主方要求完成的工作。
三、計劃完成情況
本工程工期為150日歷天(6個(gè)月)，開(kāi)工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內容。
四、工程管理
施工過(guò)程中，在業(yè)主、監理的監督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實(shí)施—檢查—處理”程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，解決實(shí)際問(wèn)題，使管理水平穩步提高。為達到預先制定的工期和質(zhì)量目標，在計劃工期內保質(zhì)完成全部施工任務(wù)，我項目部采取了以下幾項技術(shù)組織措施：
1、施工準備充分。開(kāi)工前及開(kāi)工初期積極與設計、監理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格;組織技術(shù)人員認真熟悉設計文件和進(jìn)行圖紙會(huì )審，深刻領(lǐng)會(huì )設計意圖;根據工程數量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機械設備及測試、測量?jì)x器;對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進(jìn)行技術(shù)培訓;勞動(dòng)力配員充足并做好開(kāi)工準備;做好物資供應的調查、評價(jià)并確定采購渠道，確保材料供應及時(shí)、質(zhì)量?jì)?yōu)良;踏勘現場(chǎng)就緒，廣泛做好施工路段商家、小區住戶(hù)走訪(fǎng)和宣傳工作;施工打圍方案進(jìn)一步優(yōu)化;材料堆放、水電駁接方案確定。
2、組建強有力的項目管理機構，實(shí)行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較高、敢于負責的管理人員進(jìn)入工地各級管理層或作業(yè)面，實(shí)行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實(shí)現。
3、強化物資供應系統，確保物資質(zhì)量?jì)?yōu)良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時(shí)采購，準時(shí)供應，分批進(jìn)場(chǎng)，確保工程實(shí)施。
4、合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿(mǎn)足建設單位工期要求。
5、制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。
6、根據當地氣候、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰、交叉作業(yè)能力。
7、嚴格按照設計要求、技術(shù)規范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，全面實(shí)行“自檢—整改—專(zhuān)檢—再整改—驗收”制度，杜絕質(zhì)量事故。
五、資料整理
根據國家相關(guān)法規、建設行政主管部門(mén)及業(yè)主方要求，項目部設置資料檔案室，派專(zhuān)人分管檔案及資料工作，配備專(zhuān)職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實(shí)呈現施工全程，完整反映施工成品。
六、安全及文明施工
本工程在施工過(guò)程中緊密結合施工實(shí)際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實(shí)可行，做到了施工全程無(wú)重大安全事故，負傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績(jì)。施工過(guò)程中我們主要采取以下措施：
1、本工程在開(kāi)工前制定安全監控目標，要求無(wú)重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以?xún)取?/p>
2、嚴格執行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。
3、制定并完善切實(shí)可行的施工打圍方案，確保施工點(diǎn)、面封閉施工，零星作業(yè)點(diǎn)、面有安全警示標志。
4、施工現場(chǎng)場(chǎng)地注意保持整潔，材料堆放有序。
5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專(zhuān)人對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。
七、經(jīng)驗總結
1、業(yè)主、設計、監理等部門(mén)的大力支持、監督指導、主動(dòng)協(xié)調、熱情服務(wù)是本工程能保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵，在此表示衷心感謝!
2、安全文明措施是否切實(shí)可行，是否落實(shí)到位是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障，通過(guò)本工程的實(shí)踐，我項目部進(jìn)一步強化了這方面的認識。
道路工程施工工作總結 4
我公司xx在xx年x月四日接到中標通知書(shū)后，及時(shí)組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開(kāi)工，xx年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務(wù)。
現將我們在xx省道四標的施工情況作一個(gè)匯報：
一、工程情況
本合同段起點(diǎn)樁號為cc，位于xx區xx鎮xx村，路線(xiàn)經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長(cháng)5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構
公司接到中標通知書(shū)后，馬上組建以xx為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng )優(yōu)。為了達到這個(gè)目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過(guò)程主要抓好：
�。�1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實(shí)行質(zhì)量三級管理。
�。�2）質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數據說(shuō)話(huà)，做到及時(shí)、準確、真實(shí)。
�。�3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
�。�4）嚴格按照監理程序操作。
�。�5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰(shuí)管理誰(shuí)負責的質(zhì)量責任制。
四、施工進(jìn)度控制
本項目自開(kāi)工以來(lái)，項目部做到：
一、統一思想，加強管理，細化分解任務(wù)，精心組織施工。
二、強化計劃管理，嚴格考核制度。
三、突出重點(diǎn)。xxx大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來(lái)抓。
四、我們緊緊依靠當地業(yè)主、當地政府的支持，使政策處理分輕重緩急，逐步落實(shí)，施工過(guò)程見(jiàn)縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：
一、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開(kāi)工以來(lái)，我標即成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。下設：副組長(cháng)、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )。
二、制訂工作目標：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據，結合項目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，與現場(chǎng)施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。
三、落實(shí)公司的各項規章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
四、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個(gè)重要環(huán)節，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
五、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過(guò)程中要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時(shí)必需管安全”的原則，結合實(shí)際情況，采取多種形式，通過(guò)對各類(lèi)典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng )建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開(kāi)始就把此項工作當做大事來(lái)抓。
一、舍得資金投入，項目部開(kāi)始成立就以標化工地為目標，加大投入，xx年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的.稱(chēng)號。
二、狠下功夫抓落實(shí)。項目部對有條件的施工料場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，施工現場(chǎng)在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車(chē)灑水，基本達到了晴天無(wú)塵土飛揚，雨天無(wú)積水的要求。
三、項目部加強對職工的思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當地政府與當地風(fēng)俗，不侵犯當地群眾利益，不酗酒，不賭博。
六、環(huán)境保護措施
一、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設過(guò)程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。
二、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農作物和周?chē)木用裆?/p>
三、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動(dòng)的施工機械，盡量避免夜間在居住區作業(yè)，一般情況在晚上九點(diǎn)以后不進(jìn)入使用。
七、施工體會(huì )
為了樹(shù)立公司形象，我們堅持“干一個(gè)工程，樹(shù)一座豐碑，交一方朋友，贏(yíng)一片市場(chǎng)”，因此在施工中我們時(shí)刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標準，牢固樹(shù)立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導方針，爭取社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見(jiàn)，對我們施工單位存在的各種問(wèn)題，我們要及時(shí)整改，責任落實(shí)到人，保質(zhì)限時(shí)完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝xx區交通局、當地鎮村領(lǐng)導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導對本項目的大力支持。我們將總結經(jīng)驗，在未來(lái)的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。
道路工程施工工作總結 5
一、工程概況：
福灣路位于福州市南臺島中部，偏南北走向。南起三環(huán)灣邊互通立交，沿線(xiàn)分別與金洲南路、鳳山南路、建新大道相交。終于南二環(huán)路。道路全長(cháng)2510米，寬度50米，雙向八車(chē)道。工程建設主要內容為道路、排水、橋梁，配套建設給水管網(wǎng)、路燈、綠化、交通設施等附屬工程。其中雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。該工程總投資28887萬(wàn)元，其中工程建安費用16915萬(wàn)元。參建單位：福州市規劃設計研究院、福州市勘測院、英泰克工程顧問(wèn)（上海）有限公司、深圳市中邦（集團）建設總承包有限公司。
二、工程建設：
1、認真做好工程報建審批等工作
工程項目開(kāi)工前完成工程項目的立項、規劃許可證、施工許可證等報建審批工作：
榕發(fā)改基建[20xx]180號文件工可立項批復榕發(fā)改基建[20xx]48號文件初設批復規劃許可證榕規（20xx）市政第00232號施工許可證榕市政施[20xx]041號工程質(zhì)量監督委托質(zhì)監注冊第[20xx]29號委托福州市市政工程質(zhì)量監督站進(jìn)工程質(zhì)量監督，委托福州市建筑文明安全監察站進(jìn)行文明施工與安全生產(chǎn)監督。
2、維護招投標承包制
隨著(zhù)建設市場(chǎng)的日益完善，工程建設實(shí)行招投標承包方式確定施工承包單位，通過(guò)招投標對于選擇隊伍，節省工程投資，保證工程質(zhì)量都起了重要作用。
3、建立完善的工程監督管理機制
在市建設局和上級部門(mén)領(lǐng)導下，各參建隊伍都加強了對工程的監督、管理和控制，把學(xué)習貫徹國務(wù)院27號令《建設工程質(zhì)量管理條例》落實(shí)到工程實(shí)際管理當中，為確保工程質(zhì)量建成，施工單位健全施工質(zhì)量的三級質(zhì)檢，監理單位監理人員嚴格按工程監理合同的要求，對各個(gè)施工部位的施工工序采取旁站巡視和平行檢驗等形式進(jìn)行監理，勘察及設計文件的設計人員深入施工現場(chǎng)，檢查工程施工，并及時(shí)解決工程中出現的問(wèn)題，工程質(zhì)量監督部門(mén)對重點(diǎn)部位和構件進(jìn)行抽查，并加強了對工程建設程序的監督，建設單位認真辦理建設程序各項手續。
4、認真做好工程檢測試驗工作
在工程建設中對道路檢測、試驗項目均按規定執行，通過(guò)審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質(zhì)量良好，確保了工程安全交付使用權。例如所有橋梁基礎均委托福州市建科所進(jìn)行超聲波或動(dòng)測試驗，橋梁委托福州大學(xué)結構研究所進(jìn)行汽車(chē)荷載試驗等，通過(guò)以上的`審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質(zhì)量，確保了工程安全交付使用。
5、工程建設完成情況
福灣路工程自20xx年9月施工單位進(jìn)場(chǎng)，20xx年4月開(kāi)始交地施工。經(jīng)過(guò)參建單位的共同努力奮戰，已完成福灣路起點(diǎn)K0+132.1至終點(diǎn)K2+510修建任務(wù)，完成與建新大道連接段（建新大道樁號K3+430K3+615.6）185.6米道路修建任務(wù)，其中福灣路雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。本工程20xx年10月竣工，20xx年11月初步竣工驗收�，F施工單位已按期完成各項工程并提交竣工驗收報告，各勘察、設計、施工、監理單位均已竣工總結，工程具備竣工驗收條件。
三、對工程有關(guān)方面的評價(jià)：
1、工程勘察評價(jià)
福州市勘測院對有關(guān)工程能?chē)栏竦匕凑諊倚袠I(yè)標準《市政工程勘察規范》及交通部標準《公路橋梁地基與基礎設計規范》執行；勘察質(zhì)量滿(mǎn)足規范和設計、施工的要求，對工程設計及施工起指導作用，成果資料與施工情況基本吻合，工程結束后，按照工程勘察質(zhì)量進(jìn)行評定，勘察質(zhì)量合格。
2、工程設計評價(jià)
設計單位能履行設計合同，滿(mǎn)足招投標及施工對設計文件的需要，施工現場(chǎng)的跟蹤服務(wù)及設計變更與補充設計等也滿(mǎn)足工程進(jìn)度要求，施工圖審查合格。
3、工程施工評價(jià)
施工單位工程質(zhì)量，按照設計文件和施工技術(shù)規范組織安排施工，根據監理評估報告及各種試驗檢測報告顯示各項工程質(zhì)量達到設計文件及施工合同要求，工程質(zhì)量合格。施工單位重視安全生產(chǎn)及文明施工，工期達到要求。
4、工程監理評價(jià)
監理單位在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程投資三個(gè)方面都進(jìn)行了控制，收到了一定的成效，工程監理質(zhì)量合格。
四、工程竣工驗收：
竣工驗收時(shí)間：20xx年1月20日。工程竣工驗收程序：
�。ㄒ唬┦┕挝惶峤唤�(jīng)總監理工程師簽署意見(jiàn)的工程竣工報告。
�。ǘ⿻�(shū)面通知工程質(zhì)量監督機構工程竣工驗收。
�。ㄈ┙ㄔO單位組織工程竣工驗收。
1、成立驗收組織和專(zhuān)業(yè)驗收小組，制定驗收方案。
2、建設、勘察、設計、施工、監理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設各個(gè)環(huán)節執行情況。
3、審閱建設、勘察、設計、施工、監理單位的工程檔案資料。
4、實(shí)地查驗工程質(zhì)量，各專(zhuān)業(yè)驗收小組進(jìn)行鑒定評閱評分。
5、對工程勘察、設計、施工質(zhì)量和各管理環(huán)節等方面作出全面評價(jià)，形成經(jīng)驗收成員簽署的工程竣工驗收意見(jiàn)。
�。ㄋ模┛⒐を炇瘴募Y料向市建設局報送備案。
工程竣工驗收內容：道路、排水、橋梁、給水、路燈、交通設施工程。
�。ㄎ澹┕こ炭⒐を炇找庖�(jiàn)：經(jīng)竣工驗收組聽(tīng)取各專(zhuān)業(yè)驗收小組匯報并進(jìn)行現場(chǎng)踏看，認為上述工程建設手續完備，施工符合設計及規范要求，竣工資料齊全，質(zhì)量合格。
建設單位同意竣工驗收，現提請竣工驗收大會(huì )通過(guò)。
道路工程施工工作總結 6
一、施工概況
珠江東路延伸工程位于淮南市潘集區，工程起點(diǎn)孔李連接線(xiàn)交叉口，終點(diǎn)為蘇楊村東,道路全長(cháng)760米。設計標準為城市次干道Ⅱ級，路面標準橫斷面寬40米，其中：機動(dòng)車(chē)道寬15米，兩側綠化分隔帶2×3=6米，非機動(dòng)車(chē)道2×4.5=9米，人行道5×2=10米。
工程于20xx年8月3日開(kāi)工，經(jīng)多方努力，工程已于20xx年5月10日完工。建設單位:潘集區建設委員會(huì ),施工單位:江西省地質(zhì)工程(集團)公司，設計單位:淮南市建筑勘察設計院。
二、工程進(jìn)度控制
本工程計劃開(kāi)工日期為20xx年8月3日，計劃竣工日期為20xx年5月，合同工期為8個(gè)月，因征地、拆遷等原因，直至20xx年5月10日工程才算正式完工。目前珠江東路延伸工程已按設計圖紙要求全部施工完畢，其中包括：主車(chē)道、慢車(chē)道路面、人行道、綠化分隔帶及兩側雨水管工程。本工程于20xx年5月8日進(jìn)行初驗，驗收結論為質(zhì)量合格。
對本工程進(jìn)度的控制，我們從以下幾方面進(jìn)行：
1、進(jìn)度的事前控制
�、僬J真研究和審核施工組織設計，協(xié)調各施工單位和部門(mén)關(guān)系，努力做到互相支持，滿(mǎn)足施工計劃總工期要求，監理部門(mén)要積極提出可行的合理化建議。
�、诙酱偈┕挝幻吭聢笫┕みM(jìn)度計劃及當月進(jìn)度完成情況報表，并進(jìn)行分析比較，對滯后的工序要采取積極措施，以保證總工期實(shí)現。
2、進(jìn)度的事中控制
�、俟こ踢M(jìn)度檢查，及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計劃的差異。
�、诿吭戮巿蟊O理月報，向業(yè)主報告工程進(jìn)度情況。
3、進(jìn)度事后控制
�、偌夹g(shù)措施：在保證質(zhì)量的前提下縮短工藝時(shí)間，減少施工間歇期，實(shí)行平行作業(yè)。
�、诮M織措施：督促施工單位適時(shí)增加施工人數及施工機械，必要時(shí)增加工作班次。
三、投資控制
�、賹彶槭┕挝簧陥蟮脑�、季度計量報表，認真核對其工程量，不超計、不漏計，嚴格按合同規定進(jìn)行計量支付簽證。
�、诒ＷC支付簽證的各項工程質(zhì)量合格，數量準確。
�、郯礃I(yè)主授權和施工合同的規定審核變更設計。
四、安全控制
審核和監督施工單位按“工程建設標準強制性條文”及其它有關(guān)規定要求，編制安全生產(chǎn)及文明施工措施安全責任到人，現場(chǎng)存在不安全因素及安全隱患，及時(shí)向施工單位提出并督促整改。
五、合同管理
現場(chǎng)監理過(guò)程中，受業(yè)主委托，項目監理部根據施工現場(chǎng)相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監督、管理；監督材料采購合同的訂立，認真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現科學(xué)管理。根據監理合同的規定，在該工程具備竣工條件時(shí)，組織施工單位進(jìn)行竣工初驗，同時(shí)提出驗收意見(jiàn)，形成書(shū)面材料。
六、信息管理
項目監理部通過(guò)建立信息交流網(wǎng)絡(luò )，及時(shí)準確的在組織內部以及與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行信息交流，掌握現場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度動(dòng)態(tài)，同時(shí)與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場(chǎng)形勢及建筑法律法規發(fā)布情況。
七、內業(yè)管理
在一般建設工程中，建設單位、監理單位、施工單位往往只重視施工現場(chǎng)的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術(shù)資料的管理，尤其是內業(yè)資料的同步管理工作。為此，項目監理部進(jìn)駐施工現場(chǎng)后，對工程技術(shù)資料的管理提出了嚴格要求。
1、由監理人員下達給施工單位的開(kāi)工、監理通知、聯(lián)系單等相關(guān)通知及報送業(yè)主周報、月報等文件，都是以書(shū)面形式由項目監理部簽發(fā)，真正把工程問(wèn)題落實(shí)到書(shū)面上，使得現場(chǎng)監理人員能夠有理有據地開(kāi)展監理和審查工作。
2、現場(chǎng)的內業(yè)資料管理過(guò)程中，根據實(shí)際情況需要，監理公司編制了實(shí)用性很強的'監理資料表格，如：旁站監理記錄、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確�，F場(chǎng)內業(yè)資料實(shí)現表格化，并實(shí)行文件隨時(shí)發(fā)送、隨時(shí)登記的制度，實(shí)現場(chǎng)所有文件都能做到系統管理。
3、項目監理部進(jìn)住現場(chǎng)后，便著(zhù)手進(jìn)行工程技術(shù)資料微機管理，所有的工程技術(shù)資料全部及時(shí)輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨于科學(xué)化和規范化。
八、監理工作總結
該工程經(jīng)過(guò)施工單位辛勤勞動(dòng)和努力，現在工程已全線(xiàn)完工。我監理項目部向從事施工單位的作業(yè)工人和管理人員表示敬意；對建設單位和政府有關(guān)部門(mén)大力支持和嚴格監督表示感謝！隨著(zhù)基本建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展，下一階段，我項目監理部將會(huì )繼續貫徹執行“創(chuàng )行業(yè)性監理企業(yè)”的方針，進(jìn)一步努力提高監理工作水平，增強監理企業(yè)綜合實(shí)力，為潘集區的基本建設工程盡獻一份力量。
道路工程施工工作總結 7
一、工程概況
(一)工程名稱(chēng)：xx區xx路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院xx工程建設監理部
(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長(cháng)1215m。道路總寬度為30m，現狀無(wú)道路，沿線(xiàn)為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線(xiàn)寬30米，其中：快車(chē)道寬15米，分隔帶寬2x2.5米，慢車(chē)道寬2x3米，人行道寬2x2米�？燔�(chē)道路拱橫坡為1.5%，慢車(chē)道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車(chē)道+4.0m人行道。
雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車(chē)道下，距道路中心線(xiàn)9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線(xiàn)11.5m。
設計標準
城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車(chē)道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車(chē)道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)質(zhì)量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬(wàn)元
二、監理組織機構和設施投入
現場(chǎng)派駐總監理工程師1名，專(zhuān)業(yè)監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場(chǎng)實(shí)際需要配備滿(mǎn)足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質(zhì)量控制
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制
首先，監理部進(jìn)場(chǎng)后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設計交底和有關(guān)技術(shù)會(huì )審。對工程基準線(xiàn)、控制樁和水準點(diǎn)的現場(chǎng)交底都全程進(jìn)行參與，并對水準點(diǎn)、控制點(diǎn)按規范要求承包人進(jìn)行了復核，監理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開(kāi)工條件，如承包人人員、材料、機械落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況；原材料試驗檢測和質(zhì)量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時(shí)拿出試驗結果以便施工時(shí)有一個(gè)明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規范要求進(jìn)行見(jiàn)證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協(xié)調，全過(guò)程的旁站見(jiàn)證了相關(guān)的試驗過(guò)程，為試驗檢測的數據和施工質(zhì)量監督控制提供了更為可靠的堅實(shí)基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開(kāi)展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質(zhì)量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經(jīng)監理復檢合格并書(shū)面簽認后，才能進(jìn)入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線(xiàn)控制點(diǎn)及基準線(xiàn)的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時(shí)水準點(diǎn)等進(jìn)行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時(shí)，多次抽檢了管道中線(xiàn)的控制點(diǎn)及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。對現場(chǎng)存在的質(zhì)量安全隱患，提前通知承包人進(jìn)行防范和整改，監理部也及時(shí)下發(fā)了書(shū)面通知，明確了具體的防范和整改要求。
管節安裝的工作重點(diǎn)檢查管底坡度和管道中心線(xiàn)位置是否符合設計要求，并對管內底高程進(jìn)行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實(shí)，有無(wú)翹曲以及砂漿抹帶進(jìn)行了全程跟蹤旁站。
通過(guò)巡視的手段，對全線(xiàn)檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現有通逢、灰漿不飽滿(mǎn)，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過(guò)程更是加強了現場(chǎng)監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實(shí)，監理部見(jiàn)證了回填壓實(shí)度試驗，并按一定的頻率進(jìn)行了抽檢，回填土壓實(shí)度均達到設計規范要求。
2、道路工程
在路基開(kāi)挖過(guò)程中，檢查承包人是否按照設計要求進(jìn)行放線(xiàn)開(kāi)挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質(zhì)、虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)度和碾壓遍數等，對碾壓過(guò)程中出現的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時(shí)進(jìn)行換填、灑水重新進(jìn)行碾壓。對于灰劑量、壓實(shí)度等工序質(zhì)量控制試驗除見(jiàn)證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進(jìn)行獨立抽檢，只有見(jiàn)證試驗和監理抽檢全部合格方可進(jìn)行下道工序施工。
四、合同和信息管理
監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項目有關(guān)的各類(lèi)合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進(jìn)行檢查；負責項目實(shí)施過(guò)程中各類(lèi)信息的收集、分類(lèi)存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況。
五、施工階段的工程進(jìn)度控制
進(jìn)度控制的總體任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時(shí)審查階段性施工進(jìn)度計劃，對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進(jìn)度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進(jìn)行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優(yōu)先考慮實(shí)施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進(jìn)度的方案。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并會(huì )同建設單位幫助承包人協(xié)調解決，特別是承包人無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。
六、安全生產(chǎn)、文明施工控制
在工程開(kāi)工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場(chǎng)的安全防護措施、安全標識、安全用品進(jìn)行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進(jìn)行施工，確保施工安全。對工程實(shí)施過(guò)程中的發(fā)現的安全隱患及時(shí)予以提醒和制止，并下發(fā)了書(shū)面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場(chǎng)安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問(wèn)題，也及時(shí)督促承包人及時(shí)采取補救措施、增加現場(chǎng)人員的防護用品、加強現場(chǎng)人施工員的安全教育，從而避免了各類(lèi)安全事故問(wèn)題的發(fā)生。
安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的'重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程。
七、監理工作經(jīng)驗、體會(huì )
xx路工程開(kāi)工以來(lái)的監理過(guò)程中，監理部全體成員也增長(cháng)了不少經(jīng)驗，學(xué)到了很多知識，具體的幾點(diǎn)體會(huì )如下：
1、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個(gè)成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過(guò)程中的各項指標。
2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場(chǎng)管理經(jīng)驗和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監理人員，只有取彼之長(cháng)，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個(gè)團隊的工作，建設單位和相關(guān)職能部門(mén)的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿(mǎn)的基礎。
道路工程施工工作總結 8
一、概述
受xxxx公司委托，韶關(guān)市沐溪工業(yè)園主干道改建 (第一標段、第二標段) 工程由xxxx公司承擔施工階段的監理工作。該工程由xx公司xx分公司所設計；第一標段合同段由xxx公司負責施工；第二標段合同段由xxx建筑工程總公司負責施工。工程于xx年11月28日正式開(kāi)工。目前該單位工程的兩個(gè)合同標段已進(jìn)入竣工驗收階段，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：
二、工程概況
xxxx主干道改建 (第一標段、第二標段) 工程全長(cháng)2.78公里，起止樁號為K381+800~ K384+580。其中第一標段合同段為1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬(wàn)，合同工期178天；第二標段合同段為1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬(wàn)；合同工期180天。全線(xiàn)路段路基寬為55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車(chē)道混凝土路面結構層（包括路口和廠(chǎng)區門(mén)接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原xx小橋加寬等施工監理工作。
三、施工監理依據
1.國家、省、市有關(guān)工程建設監理法規條例及規定；
2.招投標有關(guān)文件、設計文件、施工承包合同、監理合同；
3.現行國家公路施工質(zhì)量驗收規范、施工規程、施工標準和規定；
4.國家公路工程質(zhì)量驗收統一標準；
5.業(yè)主的合理化建議。
四、監理服務(wù)工作范圍
承擔本工程的路基、路面結構層、路面排水、地下綜合管線(xiàn)、橋涵等工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復監理工作。
五、監理合同履行情況
根據工程情況及監理合同范圍，結合項目監理規劃和監理細則的要求，實(shí)行了一系列監理制度，如工地會(huì )議制度、主要設備、材料見(jiàn)證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點(diǎn)監控：
1. 工程質(zhì)量監控
1.1路基施工
本工程為舊路加寬，設計標準高。按設計要求，加寬路面的路基先挖出土質(zhì)臺階分層搭接施工為工程的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。監理部要求施工單在開(kāi)挖前做好邊坡的穩定和安全，按照設計圖紙和審批的施工方案進(jìn)行開(kāi)挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線(xiàn)的保護。路床頂標高控制，碾壓施工質(zhì)量按設計和規范標準嚴格執行。
1.2路面結構層（基層、面層）施工
路面結構層分為基層和面層�；鶎佑址譃榈谆鶎樱�25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩定層。面層為25cm厚水泥混凝土層。
主要監控要點(diǎn)：
�。�1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數量、勞動(dòng)力計劃、原材料計劃和進(jìn)度安排等；
�。�2）原材料的質(zhì)量監控：所有施工原材料在進(jìn)場(chǎng)前均上報監理部，由總監理工程師審批合格后進(jìn)場(chǎng)；使用前，由專(zhuān)業(yè)監理工程師現場(chǎng)取樣后送檢。檢驗結果滿(mǎn)足設計和規范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場(chǎng)。
�。�3）路基層施工監控：旁站監理砂礫墊層、水泥石屑穩定層的軸線(xiàn)、標高測量放樣、混合料攤鋪、密實(shí)度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實(shí)度、彎沉等技術(shù)指標按照設計和規范進(jìn)行驗收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進(jìn)行驗收。經(jīng)檢驗合格，并且達到規定的養護時(shí)間后，可進(jìn)入下道工序，并形成記錄。
�。�4）路面層施工監控：旁站監理水泥混凝土層的軸線(xiàn)、標高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據現場(chǎng)砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比，按此配合比監督材料車(chē)車(chē)過(guò)磅。隨機檢查砼攪拌時(shí)間和砼坍落度。在砼澆筑過(guò)程中，要求按預定的澆筑順序施工，避免出現人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動(dòng)器，使砼震搗密實(shí)，內實(shí)外光。在規定的養護時(shí)間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時(shí)間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄。按砼分項質(zhì)量檢查項目對結構層砼分項質(zhì)量進(jìn)行了實(shí)測實(shí)量。
1.3地下綜合管線(xiàn)施工
本工程地下綜合管線(xiàn)包括右側綠化帶地下鋪設20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長(cháng)2716米、全線(xiàn)橫穿公路混凝土管道鋪設，管徑Φ1.25m，總長(cháng)774米、全線(xiàn)兩側Φ250mmPVC管，總長(cháng)1298米等管線(xiàn)鋪設施工。對管線(xiàn)施工隱蔽工程，如管線(xiàn)預埋，有關(guān)孔洞位置等，監理人員先審查施工單位提供的.有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規范要求到現場(chǎng)進(jìn)行檢查驗收。在安裝過(guò)程中，隨時(shí)在現場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指出并進(jìn)行整改。隱蔽的管線(xiàn)鋪設深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實(shí)是否按設計和規范的規定施工。
1.4橋涵施工
全線(xiàn)設xxxx1座，橋長(cháng)15.90米，舊橋寬為18米，對稱(chēng)加寬后，橋寬55米。小橋加寬下部結果為U型擴大基礎；上部結構采用跨徑6米，現澆簡(jiǎn)支鋼筋混凝土實(shí)心橋板。施工前，要求施工單位提交專(zhuān)項施工方案，通過(guò)審批，才批準施工。施工時(shí)，現場(chǎng)監理人員由下部結構開(kāi)始，進(jìn)行跟蹤監控。在關(guān)鍵部位，如基礎土方開(kāi)挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節進(jìn)行了旁站監督。
2.工程投資控制
項目監理部按照招投文件、施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對所監理的各項目進(jìn)行工程款支付控制。
3.工程施工進(jìn)度控制
工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問(wèn)題。我項目監理部結合現場(chǎng)實(shí)際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見(jiàn)，要求其合理調整，使進(jìn)度計劃滿(mǎn)足實(shí)際工程需要。
4.安全文明施工控制
根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)加強安全工作有關(guān)問(wèn)題的緊急通知》和《廣東省建設工程施工安全評價(jià)管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責任制和管理規章制度�，F場(chǎng)切實(shí)監督承包單位執行情況。
道路工程施工工作總結 9
一、本工程主要參建單位
建設單位：麗水市蓮都建設發(fā)展有限公司設計單位：浙江華洲國際設計有限公司監理單位：縉云縣方正工程建設監理有限公司
施工單位：麗水福源建設工程有限公司
二、工程概況：
本工程為麗水市市區老小區改造工程（緊電小區）位于麗水市市區白云小區白云路的西側,四面有圍墻，在白云路側有一主兩次三個(gè)開(kāi)口。該小區是上世紀八、九十年代建造，小區內共8幢房子，161戶(hù)住戶(hù)。本次改造工程總用地面積為8055.6平方米，室外道路面積為1990.1平方米（包括小區主道路與宅旁道路），建筑占地面積為2654.4平方米。設計綠化面積為2654.4平方米、綠化綠化覆蓋率為33%、綠地面積為2353平方米、綠化率為29.2%，施工范圍為小區綠化。該工程于20xx年7月26日開(kāi)工，20xx月12月完成了合同約定的全部施工內容，并經(jīng)業(yè)主單位組織了預驗，具備了竣工驗收條件，現將有關(guān)情況予以報告，請核驗。
麗水市市區老小區改造工程（緊電小區）受麗水市蓮都區建設發(fā)展有限公司所委托由本公司進(jìn)行工程監理，施工規范、質(zhì)量檢驗評定標準、相關(guān)的標準圖集和施工單位的施工組織設計（施工方案），結合項目監理規劃和監理細則的要求，在建設單位、設計單位的協(xié)助下，在質(zhì)監站的指導下，進(jìn)行施工監理。根據工程情況及監理范圍，公司組建了項目監理班子，安排專(zhuān)業(yè)監理工程師對市政道路、給排水、綠化等工程進(jìn)行全過(guò)程監理工作。在監理工作實(shí)施中執行了主要材料、購配件的進(jìn)場(chǎng)報驗、分項工程的施工質(zhì)量檢查、工程技術(shù)資料的審核等一系列制度，為使本工程在施工中能符合設計和質(zhì)量標準的要求，監理人員對施工過(guò)程進(jìn)行了認真負責的監理。
三、監理主要包括以下工作內容：
�。�、管溝土石方開(kāi)挖：采用挖機開(kāi)挖與人工相結合，遇巖層時(shí)采用液壓式破碎機破除。
�。�、路基填筑：清除表土、淤泥質(zhì)土換填，路基整平、分層填筑碾壓，不宜壓路機碾壓時(shí)采用打夯機夯實(shí)，保證壓實(shí)度。
�。�、基層及路面澆注：基層采用25cm（人行道15cm）厚5%水泥穩定碎石，在初凝前完成壓實(shí)，基層彎沉要求大于95Mpa�；炷了么旨毤�，填料以及瀝青均應符合合同技術(shù)規范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度包括隙率等的.詳細說(shuō)明。
�。�、管道工程
塑料成品檢查井：
雨污水檢查井均采用塑料成品檢查井，宅間道路上的井筒采用（upvc）平壁中空管井筒，小區主道路上的井筒采用(HDPE)中空纏繞管井筒，環(huán)剛度不小于8KN/M2，井筒高度根據埋深現場(chǎng)下料；檢查井基礎一般土質(zhì)采用10cm中粗砂基礎，較差土質(zhì)時(shí)，先鋪設10cm的碎石墊層，夯實(shí)后再敷設10cm中粗砂基礎。所用塑料成品檢查井和雨水口及相關(guān)配件均應符合國家相關(guān)技術(shù)指標。
井蓋
雨、污水檢查井均設置防護井蓋【由廠(chǎng)家根據井筒尺寸配套提供】雨水、污水井蓋均采用重型復合材料的井蓋【宅間為重型，主道路為加重型】，防護井蓋基座法詳見(jiàn)相關(guān)圖紙。復合井蓋的承載力要求必須符合cj/t211-2005【聚合物基復合材料檢查井蓋】的要求。
塑料成品雨水口
底座采用一次注塑成型工藝，井筒采用平壁中空管，環(huán)剛度不小于8K/M2，井簡(jiǎn)高渡根據埋深現場(chǎng)下料；基礎與塑料成品檢查井相同。雨水口井蓋底座法詳見(jiàn)相關(guān)圖紙，其他工藝安裝及做法參考國際08SS523/27，雨水口箅子采用400x500復合雨水箅子。
5、綠化：
1、做好施工之前的組織設計(方案)審查
監理人員對施工單位的施工方案進(jìn)行詳細的審查做到施工方法先進(jìn)，技術(shù)合理，安全文明施工，有利于提高工程質(zhì)量。
2、嚴格控制園林綠化材料的質(zhì)量嚴格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。本工程苗木進(jìn)場(chǎng)共3批次，進(jìn)場(chǎng)的闊葉麥冬、石蒜等監理工程師按照設計要求逐株進(jìn)行了測量，灌木及草本植物采取抽測的方法，對不符要求的苗木一律清退，且不得用于工程。對于苗木的材料報驗要求施工單位做到及時(shí)有序。從貨源到使用認證，嚴格做到層層把關(guān)。
3、種植前的施工質(zhì)量監控
監理工程師要求施工單位栽植前的場(chǎng)地整理、種植穴的大小、深度、種植的苗木以及栽植過(guò)程均嚴格按照綠化工程相關(guān)技術(shù)規范執行。同時(shí)要求施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤，栽植土的PH值應控制在6.5—7.5，對喜酸性的樹(shù)木PH值控制在5—6.5，對于不適合樹(shù)木生長(cháng)的栽植土進(jìn)行換土處理。每道工序驗收合格后,才可以進(jìn)入下一道工序。
4、種植過(guò)程中施工質(zhì)量監控
剪，保留骨架摘去大部分樹(shù)葉，以減少植株的水分蒸發(fā)。種植時(shí)土球經(jīng)初步覆土塞實(shí)后可將土球包扎物自上而下小心解除，隨后填土，分層搗實(shí)，待填土達土球深度的1∕3時(shí)，邊填土邊灌水,澆足第一次水。
5、督促施工單位加強園林綠化工程后期養護管理加強園林綠化工程后期養護管理是園林綠化工程質(zhì)量監理與控制的重要環(huán)節。本工程合同要求的養護期，目的就是確保綠化苗木成活，生長(cháng)良好。園林綠化工程后期養護管理是苗木成活的關(guān)鍵，如果園林綠化工程施工優(yōu)良，但綠化養護管理不到位，將嚴重影響園林綠化工程景觀(guān)效果，影響工程質(zhì)量。俗話(huà)說(shuō)：“三分栽，七分管”，如果后期養護管理不到位，如澆水不及時(shí)，導致樹(shù)木成活率低；樹(shù)木支架不牢，導致栽植樹(shù)木歪斜；除草不及時(shí)，導致綠地雜草叢生；打藥治蟲(chóng)不及時(shí)，導致病蟲(chóng)害嚴重等質(zhì)量問(wèn)題。因此，必須加強園林綠化工程后期養護管理工作，確保工程質(zhì)量。在這點(diǎn)上我們督促施工單位針對每個(gè)季節的特點(diǎn)制定了詳細的養護計劃并形成一套完整的養護臺賬，預驗收會(huì )議監理工程師重點(diǎn)要求施工單位加強對香樟的冬季管養工作。
四、監理情況：
一、審核施工組織設計（施工方案）。
二、對進(jìn)入施工現場(chǎng)的主要材料（如鋼筋、水泥、標準磚等），檢查其數量、規格，核查出廠(chǎng)合格證，在符合要求的基礎上按規定進(jìn)行見(jiàn)證取樣、送樣檢測復試，經(jīng)試驗合格后才允許該批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用。
見(jiàn)證取樣材料及構配件為：鋼材（HRB400ф12、HRB400ф10、HPB300ф8）、水泥（復合32.5）、瀝青混合料配合比、塘渣、無(wú)極結合料穩定材料配合比、混凝土路面磚（Cc30）、管材（110x3.2）、井蓋（ф600）、瀝青混合料等經(jīng)質(zhì)監站抽檢合格。
1）道路工程：無(wú)側限抗壓試塊2組，合格。
2）排水工程C30試塊共1組，合格。
三、道路測量放線(xiàn)、高程測量：
根據業(yè)主提供的坐標基準點(diǎn)和原始高程點(diǎn)引測，測量復核滿(mǎn)足閉合差要求，經(jīng)測繪大隊竣工檢測符合要求。管線(xiàn)、路基、路面高程偏差在誤差允許范圍內，路寬、坡度、線(xiàn)直等偏差符合規范規定。
四、雨、污管線(xiàn)工程：
管線(xiàn)溝槽槽底土質(zhì)情況較好；管線(xiàn)鋪設符合設計及規范要求，閉水試驗合格；管道回填壓實(shí)度按標準取樣檢測，壓實(shí)度試驗合格；成品檢查井質(zhì)量合格，符合設計要求。各項工序基本按規
定進(jìn)行隱蔽驗收，各項工序評定達到合格標準。
五、電力、電信、供水管線(xiàn)：
依據設計圖紙及現場(chǎng)情況，按照規范規定鋪設，檢查井設置符合設計要求，各工序質(zhì)量評定、分項工程均達到合格標準。
六、路基工程：
多為石方填筑，局部道路段淤泥土、根植土換填，路基機械整平，人工修整，12t壓路機壓實(shí)。土基壓實(shí)度根據規范規定頻率取樣，經(jīng)檢壓實(shí)度試驗合格。
七、綠化工程：
面積2654.4平方米，苗木品種有闊葉麥冬、石蒜、花卉、馬尼拉等品種，綠化工程采用先土方后種植，先大塊后小塊的原則安排施工順序。進(jìn)場(chǎng)后清場(chǎng)，清除綠地范圍內的建筑垃圾，對綠地范圍建筑垃圾采用機械清理外運，按設計圖紙進(jìn)行土方初步造型后，采用人工人工調整進(jìn)一步造型，使坡面曲線(xiàn)自然和順，形態(tài)柔和，無(wú)明顯的起伏，標高符合設計要求；在清理的同時(shí)，土壤顆粒給予切細，不允許出現高低懸殊，坑洼現象。綠化做到苗木品種正確無(wú)誤，生長(cháng)旺盛，姿態(tài)豐滿(mǎn)，品種優(yōu)良，規格符合設計要求。
麗水市市區老小區改造工程（緊電小區）工程共分為路基、基層、面層、人行道、附屬構筑物、排水、綠化7個(gè)分部工程，經(jīng)查，均合格。
項目監理部在各部門(mén)的大力關(guān)心、指導下，在設計單位、建設單位的緊密配合支持下，經(jīng)過(guò)施工單位組織施工，按計劃、保質(zhì)量、保安全地完成了任務(wù)。我公司為能夠在麗水市蓮都區建設發(fā)展有限公司的開(kāi)發(fā)建設中盡一份心、出一份力而感到榮幸。
道路工程施工工作總結 10
轉眼間xx年將遠去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結。
一、現場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)溝通使勞務(wù)人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使現場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過(guò)程中積極面對問(wèn)題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個(gè)工序中潛在危險源。及時(shí)與施工現場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開(kāi)始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問(wèn)題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當中我向來(lái)是當天的.工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習方面
繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習參加了xx年二級建造的考試， 20xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習一些施工規范資料等。
四、主要經(jīng)驗和收獲
經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì )了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導的安排，自覺(jué)做好各項工作。學(xué)習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規范。認真做好施工日志，對還未展開(kāi)的工作進(jìn)行提前準備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開(kāi)工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問(wèn)題與不足
對理論知識學(xué)習不夠，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺(jué)辦事，憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，對沒(méi)有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續學(xué)習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。 對不懂的問(wèn)題及時(shí)向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個(gè)部門(mén)的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì )掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續努力完成領(lǐng)導安排的每一項工作任務(wù)。我會(huì )繼續努力，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì )做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
道路工程施工工作總結 11
在公司正確領(lǐng)導與關(guān)懷下，公司各職能部門(mén)多次蒞臨施工現場(chǎng)檢查指導，以及建設單位和監理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點(diǎn)成績(jì)。
一、取得成績(jì)：
1、今年完成創(chuàng )新基地沙河西區一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產(chǎn)值800萬(wàn)。
2、由于全年未出現一例傷亡事故，工程質(zhì)量多次受到上級各有關(guān)領(lǐng)導部門(mén)的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴(lài)，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務(wù)（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進(jìn)入施工階段。
3、在昌平質(zhì)量監督站彭站長(cháng)的陪同下，北京質(zhì)量監督總站（網(wǎng)格檢查）在6月24日對我項目部創(chuàng )新基地沙河西區一號道路進(jìn)行檢查，檢查后總站宋站長(cháng)對我一號道路項目部評價(jià)比較好并給與評價(jià)：“內業(yè)技術(shù)資料基本上比較齊全，施工現場(chǎng)工程質(zhì)量認為比較好，是近一段時(shí)間所檢查工程中最好的，現場(chǎng)工作做的比較規范，檢查井周?chē)靥�，管子周�(chē)靥疃急容^好，檢查井砌筑的比較規矩�；靥罘謱雍粚�(shí)，接茬處做了踏步梯�！笔袡z總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。
4、通過(guò)公司工程質(zhì)量部及安全部檢查記錄提出問(wèn)題現場(chǎng)整改后，安全設施、設備、管理等問(wèn)題變得越來(lái)越小、越來(lái)越少，檢查評比結果我創(chuàng )新基地一號道路工程名次始終排在中上游。
5、為保證春節前和冬施期間安全生產(chǎn)，建設單位請了各方面的專(zhuān)家對在創(chuàng )新基地施工的各施工單位進(jìn)行了檢查，總結中認為我創(chuàng )新基地沙河西區一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿(mǎn)意。
二、常抓不懈的工作；
�。ㄒ唬�、充實(shí)管理力量；為使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創(chuàng )新基地一號道路工程施工中打一個(gè)漂亮仗，從而占領(lǐng)站穩創(chuàng )新基地爭取更大更多的施工任務(wù)，在管理上采取以下措施以充實(shí)擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質(zhì)。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工經(jīng)驗和管理水平的工程技術(shù)人員1人和施工測量人員2人，配齊質(zhì)檢員、資料員和試驗員。組成一個(gè)管理人員齊全、強有力的'領(lǐng)導班子。（深知企業(yè)競爭關(guān)鍵是人才的競爭，企業(yè)的好壞關(guān)鍵在管理）
2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經(jīng)驗的工程技術(shù)管理人員代培2人，有機會(huì )和方便的時(shí)候在送到專(zhuān)業(yè)學(xué)�；蚺嘤柊鄬W(xué)習。使管理后繼有人。
�。ǘ�、狠抓勞務(wù)管理，及時(shí)與勞務(wù)隊簽訂各種協(xié)議、上保險。并及時(shí)足額發(fā)放勞務(wù)費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環(huán)境和條件，提高了職工生產(chǎn)積極性。
�。ㄈ�、經(jīng)常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結合。對檢查的問(wèn)題，一定找出原因，落實(shí)改正的辦法和措施，并設專(zhuān)人負責實(shí)施。
�。ㄋ模�、安全生產(chǎn)方面：堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實(shí)國家北京市及公司的各項安全管理規定，貫徹北京市綠色施工管理規定，樹(shù)立以人為本的安全生產(chǎn)理念，安全生產(chǎn)，群防群治，狠抓安全生產(chǎn)及文明施工。
1、制定和完善了本項目部安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、消防、衛生、交通等，各項管理制度及制定相應的懲罰措施，并嚴格貫徹執行。
2、落實(shí)管理人員的崗位責任制，明確分工、責任到人，成立了以項目負責人為第一責任人為組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組，消防領(lǐng)導小組，治安領(lǐng)導小組及突發(fā)事件領(lǐng)導小組，生產(chǎn)區、生活區、辦公區、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責任區，明確各責任區的負責人。
3、提高施工人員的安全意識及安全操作，職工兩次入場(chǎng)進(jìn)行了兩次安全教育，并進(jìn)行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀(guān)念，并及時(shí)做好各工種、各班組、各施工項目的技術(shù)安全交底。
4、與勞務(wù)分包單位簽訂勞務(wù)合同及安全協(xié)議，并與職工本人簽訂合同與安全協(xié)議，提高他們的自保意識，在場(chǎng)職工登記制定花名冊，及時(shí)給于辦理暫住證和人身保險，對勞務(wù)分包方的生產(chǎn)安全實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全程的管理和監督。
5、堅持管生產(chǎn)的必須管安全，堅持五個(gè)同時(shí)在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時(shí)，同時(shí)計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產(chǎn)工作做為頭等大事來(lái)抓。
6、積極采取各種安全生產(chǎn)的措施，保證職工有一個(gè)安全可靠的作業(yè)條件和環(huán)境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買(mǎi)安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個(gè)，約730米）。在辦公區、生活區、施工現場(chǎng)均采取架管搭設密目網(wǎng)封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個(gè)施工道路全面封閉。
7、施工現場(chǎng)配備藥箱及常見(jiàn)病的十幾種用藥，生活區、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發(fā)放一盒藿香正氣水，給工地食堂買(mǎi)了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節材環(huán)保所有臨設房屋均采用定型活動(dòng)房屋，但保溫性能較差，為防止室內熱，在每個(gè)房屋上部搭設一個(gè)天棚，架管搭設，密目網(wǎng)遮蓋，每間屋內配備了電風(fēng)扇一個(gè)，還設了三間農工夜校，在工作之余娛樂(lè )學(xué)習或看看電視，改善了勞動(dòng)的條件和環(huán)境，保證了勞動(dòng)者的身心健康。
8、在生活區和場(chǎng)區分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。
�。ㄎ澹�、質(zhì)量方面：質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們的宗旨是以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，積極貫徹百年大計，質(zhì)量第一的方針。
堅持執行國家驗收規范，規程和操作標準，執行全面質(zhì)量管理，做好書(shū)面技術(shù)交底，使操作人員知做法懂標準。認真執行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時(shí)做好材料進(jìn)場(chǎng)前的檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構件不準使用，做好施工過(guò)程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒(méi)有得到甲方和監理單位的簽字、認可，絕不可繼續施工，對于出現質(zhì)量問(wèn)題的通病和環(huán)節采取預控措施，防患于未然。執行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個(gè)井，經(jīng)檢查合格并要求所有施工人員觀(guān)摩、學(xué)習，均照此施工。
�。�、所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調動(dòng)了管理人員的積極性。
三、存在的問(wèn)題；
1、開(kāi)工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒(méi)有工作面時(shí)如何應對。沒(méi)有作出第二套方案。原計劃20xx年12月13日竣工，建設單位雖提出延遲到20xx年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開(kāi)工作面，進(jìn)度緩慢，影響了今年的產(chǎn)值（開(kāi)工前建設沒(méi)有提供地質(zhì)勘探報告，和組織現場(chǎng)踏勘，結果自3月28日盲目進(jìn)場(chǎng)至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹(shù)林砍伐手續和設計道路終點(diǎn)變更，遲遲辦不妥，又造成兩個(gè)階段窩工，沒(méi)有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓。
2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現象時(shí)有發(fā)生。
3、宿舍內臟亂，有時(shí)私拉亂拽電線(xiàn)的現象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。
4、工程質(zhì)量檢查力度不夠，對經(jīng)常出現的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有提出防患措施，造成一些不必要的返工。
5、活完料凈場(chǎng)地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。
在新的一年這些問(wèn)題努力加以改正和克服。
四、20xx年工作計劃；
1、在20xx年7月15日前完成一號道路施工的同時(shí)，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產(chǎn)值突破2500萬(wàn)。
2、繼續在“狠”字上下功夫，正因為我們20xx年中狠抓了管理、狠抓了安全生產(chǎn)、狠抓了工程質(zhì)量，沒(méi)有出現一啟傷亡事故，工程質(zhì)量受到市檢查站、建設單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。
3、在原有管理人員基礎上，繼續聘用有施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗水平的施工技術(shù)人員，現有目標的一人，接觸過(guò)一次，以談妥準備春節期間簽訂合同，經(jīng)人介紹北京建工學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生2名，以談妥也準備在春節期間簽訂合同。
4、繼續做好勞務(wù)人員的各方面工作，辦理好手續，確保按月足額發(fā)放工資，調動(dòng)職工的積極性，是確保安全生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的重要保證。
5、明年公司各職能部門(mén)的檢查，檢查評比結果爭取在上游，名次排在前列。
6、明年新開(kāi)工號，爭取創(chuàng )市安全生產(chǎn)文明施工工地，工程質(zhì)量創(chuàng )市級優(yōu)質(zhì)工程。
7、長(cháng)期占領(lǐng)創(chuàng )新基地這個(gè)開(kāi)發(fā)區，爭取創(chuàng )新基地有施工任務(wù)的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務(wù)的一天。
道路工程施工工作總結 12
我于20xx年7月3日遵從公司領(lǐng)導安排到xx市新區xx路道路建設工地工作，20xx年12月15日xx路工程基本結束，對5個(gè)月來(lái)的工作做以下經(jīng)驗總結。
xx路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業(yè)主為xxxx的基礎設施投資有限公司，總造價(jià)約二千萬(wàn)，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設和渠道建設；污水為1000的水泥管，并采用頂管技術(shù)，污水檢查井采用預制后沉井技術(shù)。道路工程全長(cháng)2.25公里，因匯源公司廠(chǎng)區內道路無(wú)法鋪設，則匯源以東道路暫時(shí)不進(jìn)行施工，故實(shí)際道路長(cháng)約1.4公里；排水工程全長(cháng)2.25公里。截止12月排水工程已經(jīng)完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。
排水工程施工：因我市地質(zhì)情況一般地下水較高，在進(jìn)行地下施工作業(yè)時(shí)需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁.里程控制樁.水準點(diǎn)工程引測后，在道路沿線(xiàn)鋪設臨時(shí)排水設施，且在施工范圍內揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點(diǎn)線(xiàn)，挖出井點(diǎn)溝，測出井點(diǎn)埋設位置，然后沖井點(diǎn)安裝抽水設備，爭取時(shí)間早日進(jìn)行隱蔽工程施工。在排水工程施工時(shí)由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會(huì )影響控制樁的埋設，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開(kāi)后盡量縮短晾槽時(shí)間，及時(shí)澆筑墊層埋設管道和鋪設鋼筋進(jìn)行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿(mǎn)足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿(mǎn)足使用功能，按照常規做法井底需加大加厚避免在井位出現缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位�；炷潦┕み^(guò)程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現裂縫造成隱患。PE及PVC管材的埋設應注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進(jìn)井管口處應用三角灰封嚴避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的模板安裝應用塑料布襯底，利于脫模。在滿(mǎn)足回填要求時(shí)應及時(shí)回填，拔出井點(diǎn)進(jìn)行下個(gè)工作區的循環(huán)使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進(jìn)行實(shí)際測量，比較與設計的差別進(jìn)行符合實(shí)際要求的調整，需更改設計的應及時(shí)向業(yè)主及設計單位提出更改，避免延誤施工。沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四點(diǎn)鉆井，個(gè)人考慮對角二點(diǎn)鉆井即可滿(mǎn)足要求，因在沉降過(guò)程中只要滿(mǎn)足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結束后對于泥漿要及時(shí)進(jìn)行處理，防止影響下步道路施工。沉井過(guò)程中對于軸線(xiàn)偏移及沉降高度嚴格控制，出現異常應及時(shí)調整，沉井到位后及時(shí)封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內管道口的'高程及進(jìn)行頂管軸線(xiàn)控制，作為頂管施工依據。頂管雙向頂進(jìn)結束后，及時(shí)進(jìn)行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應作為重點(diǎn)和關(guān)鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線(xiàn)穿設，施工應注意與管線(xiàn)單位及時(shí)聯(lián)系，避免野蠻施工。
市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線(xiàn)有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實(shí)后挖出再砌井到該層高度并做好標記。在距離路面1米時(shí)開(kāi)始做雨水支管的埋設并以混凝土包裹用小型夯機夯實(shí)注意成品保護。鋪基層時(shí)應挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側石的安裝在基層完成后，按照平石現狀保證側石線(xiàn)形直順，并注意成品的保護。
在該工程的施工過(guò)程中，發(fā)現機械的利用率相當高，機械的合理安排和調動(dòng)以及機械的日常維護很重要。材料的使用應統一管理和發(fā)放，避免混亂和浪費。每一個(gè)施工區間應加強聯(lián)系和協(xié)調，做到人員機械材料的合理安排。
綜上所述，市政道路的建設有其繁瑣和復雜的一面，如果做到事前計劃.事中控制.事后總結，會(huì )使工程能夠保質(zhì)保量的順利完成。
道路工程施工工作總結 13
一、工程概況
xx西路位于昆山市西部，南臨滬寧城際鐵路、滬寧高速，北靠蘇昆太高速，西接蘇州繞城高速，東連昆山市區，是昆山市重要的xx主干道。xx西路兩側的用地性質(zhì)多樣，包括工業(yè)、商業(yè)、居住、商住和公園，公園包括葉荷河公園，體育公園，思常公園和蓮湖公園。
xx西路本次改造起點(diǎn)位于現狀古城路，樁號為K0+000;終點(diǎn)位于共青路，其樁號為K2+2960.標段全長(cháng)2.96km,原狀道路紅線(xiàn)總寬為50m、36m和35m三種斷面。xx西路自西向東依次與古城路、金澄路、通澄路、葦城路、思常路、體育中心西路、規劃支路、共青路、依次與一號排水河道、思常港河、白塔河等河道相交。
非機動(dòng)車(chē)道以外原狀均為綠化，從非機動(dòng)車(chē)道邊線(xiàn)到紅線(xiàn)之間的部分，目前多由相鄰地塊的開(kāi)發(fā)商設計和施工，主要是為其開(kāi)發(fā)的房地產(chǎn)服務(wù)，本次改造由易道(EDAW)公司和奧雅納（ARUP）公司進(jìn)行整體控制、整體設計。
原狀xx西路非機動(dòng)車(chē)道路面隆起嚴重，平整度較差，本次改造以全部挖除新建：
其路基及路面結構為：10cm碎石墊層+20cm水泥混凝土+34cm水泥穩定碎石+0.6cm粘層油+2cmAC-5瀝青吸力層+6cmAC-20中粒式瀝青+4cmAC-13（SBS）改性黑色和彩色瀝青。于每個(gè)路段設計與輔道呈45度夾角6米寬的出入口和輔道內的停車(chē)位。同時(shí)對道路主線(xiàn)進(jìn)行了合理的拓寬和新增港灣式公交站臺。
工程建設單位：昆山市xx投資發(fā)展有限公司監理單位：昆山xx工程項目管理有限公司
二、施工簡(jiǎn)況
該工程自20xx年6月份開(kāi)工，至20xx年9月底外業(yè)完成。施工過(guò)程中，承蒙建設單位領(lǐng)導現場(chǎng)指導、督促，加林監理公司的嚴格掌控、全面推進(jìn)，在我項目部全體員工的共同努力下，確保了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，做到了安全文明施工，全面履行施工合同及變更內容。
1、施工組織：該工程工期緊、要求嚴。我公司在施工現場(chǎng)成立項目經(jīng)理部，并設立了相關(guān)管理部門(mén)，明確相關(guān)負責人，配合項目經(jīng)理工作。
2、工程質(zhì)量控制：主要在原材料和工序上嚴格控制。所有進(jìn)場(chǎng)材料，都必須提供廠(chǎng)家合格證和質(zhì)保書(shū)，經(jīng)材料員、質(zhì)檢員現場(chǎng)驗收，初驗收合格后登記入庫，再經(jīng)監理工程師驗收并見(jiàn)證抽樣送檢，合格后才投入工程使用。針對該工程變更頻繁的特點(diǎn)，在工序質(zhì)量控制上，每個(gè)工序施工前，由工程技術(shù)負責人組織施工人員及施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，及時(shí)告知其施工工藝、施工流程、施工作業(yè)方法及施工控制點(diǎn)，做到每個(gè)施工人員上崗前心中有數。施工過(guò)程中，質(zhì)檢員全過(guò)程跟蹤檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改處理，確保施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。工序施工結束后，公司組織自檢，合格后報監理工程師驗收，驗收合格后進(jìn)入下道工序施工。在業(yè)主代表和監理的監管之下對出現的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)得到糾正和整改，有力的保證了工程質(zhì)量，工序驗收均為合格率。
3、進(jìn)度控制：為了確保按時(shí)完成施工任務(wù)，我們根據合同工期制定了總體施工進(jìn)度計劃，并確定了主要控制點(diǎn)。再分解為各工序施工進(jìn)度計劃，制定施工進(jìn)度計劃橫斷面圖，并跟蹤控制；發(fā)現實(shí)際與計劃偏離，立即采取補正措施。水穩攤鋪和緣石的`安裝是本期工程的進(jìn)度重要環(huán)節，根據現場(chǎng)的工作狀況及我部的施工能力，合理安排施工周期及施工作業(yè)面。為此，我們制定了專(zhuān)項進(jìn)度控制方案及措施，同時(shí)，得到業(yè)主代表的大力支持和幫助。在施工高峰期，時(shí)值高溫，業(yè)主、監理24小時(shí)和我們一起堅守崗位，并調集人員，集中力量打殲滅戰，施工一段完成一段，確保了施工工期，按計劃要求完成了各項施工任務(wù)。
4、安全文明施工：為了保證道路及來(lái)往車(chē)輛及行人的安全通行，項目部制定了專(zhuān)門(mén)的交通導行方案，施工采取兩側全封閉施工方案，并主動(dòng)與交通、電信、電力、綠化等單位聯(lián)系，得到了緊密的配合。施工段張貼安全文明生產(chǎn)標語(yǔ)，路口設立警示標志、夜間警示燈并派專(zhuān)人值班，確保施工安全。拆除、挖除的土方外運時(shí)，為保證車(chē)輛經(jīng)過(guò)段的路面整潔，每天安排專(zhuān)人清掃。工程整個(gè)施工過(guò)程，未發(fā)生安全事故，并在市安全專(zhuān)項檢查中得到了檢查組的好評，考評及格。
5、施工協(xié)調：對外，加強與業(yè)主、監理、設計單位的溝通。遇有與施工現場(chǎng)不符或方案有待優(yōu)化的地方，主動(dòng)與相關(guān)單位取得聯(lián)系。該工程中，設計變更、施工方案申報等均得到了相關(guān)單位的批準。在內部協(xié)調管理上，每周召開(kāi)一次施工例會(huì )，對在施工中出現的問(wèn)題進(jìn)行交流溝通，并部署下一周的工作，對有可能出現的問(wèn)題進(jìn)行交流，落實(shí)控制措施，搞好現場(chǎng)協(xié)調合作。
三、施工效果及存在的問(wèn)題在工程施工過(guò)程中，我們本著(zhù)“安全第一，質(zhì)量先行”的原則，優(yōu)選施工方案，重抓施工管理，嚴格按規范要求組織施工。使得整個(gè)過(guò)程基本無(wú)返工現象。工序驗收一次合格率100%；試驗合格率96%；使用功能試驗合格。
通過(guò)該工程的施工，檢閱了我們的施工能力，從中總結了一些有益的施工經(jīng)驗，總體施工效果良好。但是也存在一些問(wèn)題：管理不力、現場(chǎng)管理人員反應能力差，導致在施工進(jìn)度上不能達到業(yè)主的要求，讓業(yè)主現場(chǎng)領(lǐng)導操心，帶來(lái)不好的印象；因同時(shí)與景觀(guān)、綠化交叉施工，多處被損壞的緣石修復不及時(shí)、瀝青表面積水處理不及時(shí)等。這些都是因我們施工管理、精品意識、技術(shù)水平不強而造成的，重主體輕外觀(guān)現象依然存在。我們將通過(guò)這次改造工程的檢驗，發(fā)現不足、吸取教訓、總結經(jīng)驗、揚長(cháng)避短，在今后的施工中，調整、強化施工管理理念，提高進(jìn)度、質(zhì)量、精品意識，打造精品工程。
道路工程施工工作總結 14
一、工程概況
內蒙古鄂爾多斯市白泥井新農村精品小區道路工程共包括六條路，分別是橫一路、橫二路、橫三路、縱一路、縱二路、縱三路，本次實(shí)施范圍為圖紙范圍內道路工程。
該工程道路寬度如下：橫一路、橫二路、橫三路、縱一路寬度為7米，人行道寬度為2.5米；縱二路、縱三路寬度為9米，人行道寬度為3.5米。道路結構形式：4cm瀝青砼+18cm二灰砂礫基層+15cm天然砂礫墊層；人行道：6cm環(huán)保磚+3cm水泥砂漿+15cm二灰砂礫。
二、工程施工進(jìn)展情況
工程中標后，我部于20xx年9月20日進(jìn)場(chǎng)，為了能加快工期，不影響后續工作，一進(jìn)場(chǎng)就積極修建便道，同時(shí)對現場(chǎng)進(jìn)行清表。同時(shí)我部在開(kāi)工前要求工程管理人員、技術(shù)人員，詳細了解全路線(xiàn)自然條件，根據實(shí)際情況，科學(xué)組織施工組織，合理安排工序銜接，采取“計劃——實(shí)施——檢查——調整”動(dòng)態(tài)辦法控制計劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：
1、對現場(chǎng)詳細調查，編制切實(shí)可行的施工組織計劃；
2、在施工過(guò)程中根據情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時(shí)根據現場(chǎng)情況變化，有預見(jiàn)性的調整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；
3、建立高效的指揮系統，及時(shí)掌握和準確處理施工中的各種問(wèn)題，對重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調整工序和調動(dòng)人、財、物、機等，保證工程的連續均衡性。
4、強化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò )計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴格按照網(wǎng)絡(luò )計劃組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。在施工過(guò)程中，我部投入了大量的人力機具設備，克服重重困難，搶晴天戰雨天，加班加點(diǎn)施工，開(kāi)始一階段工程進(jìn)展順利，按預定的目標向前推進(jìn)。
盡管該工程困難重重，但在指揮部領(lǐng)導的大力關(guān)心支持下，經(jīng)過(guò)我部全體施工人員的努力，本工程于20xx年10月31順利完成。
三、工程質(zhì)量控制情況
在指揮部領(lǐng)導的指示精神下，經(jīng)過(guò)數月的奮戰，并對工程的自檢和整修使工程達到了驗收的要求，施工過(guò)程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達到100%。我公司針對該工程施工特點(diǎn)，通過(guò)制定切實(shí)可行的施工質(zhì)量保證措施，認真落實(shí)質(zhì)量責任制，強化項目管理，重點(diǎn)加強過(guò)程控制，即“事前、事中、事后”控制，層層把關(guān)，保證了該工程的施工質(zhì)量。
在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量整機構由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導，嚴格執行質(zhì)量體系的有關(guān)規定，突出質(zhì)檢部門(mén)的權限，堅持“質(zhì)量第一的宗旨”，切實(shí)將質(zhì)量意識貫徹到整個(gè)施工過(guò)程中以及各施工人員。
在施工過(guò)程中我部采取以下質(zhì)量控制措施：
1、組織技術(shù)人員認真會(huì )審設計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標準，理解設計意圖，并對不清楚或不明確之處及時(shí)提交書(shū)面報告業(yè)主和監理工程師解決。
2、根據工程的要求和特點(diǎn)，編制實(shí)施性施工組織設計及各項施工方案，確定施工方法、場(chǎng)地布置、進(jìn)度計劃及勞動(dòng)力、機械、材料計劃，并于施工過(guò)程中及時(shí)修訂以更能夠指導施工。
3、按工程施工時(shí)間段不同配備充足的勞動(dòng)力資源，配齊工程需要的挖機、推土機等設備。
4、認真做好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清除的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點(diǎn)等，做到高標準、高質(zhì)量，做好每道工序的“第一”，以高標準的起點(diǎn)約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規范性。
5、嚴格執行工程“三檢”制度，確保符合標準、規范的要求，對于自檢和監理工程師提出的不滿(mǎn)足要求的部位、工序，一律進(jìn)行整改或返工。
6、嚴格實(shí)施測量復核制度：對工程使用的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)進(jìn)行復核，復核無(wú)誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監理驗收審批。
7、嚴格進(jìn)行原材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過(guò)檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序對供貨方的`供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價(jià)，選取合適的供貨方。本工程使用的原材料、成品、半成品等質(zhì)量保證資料齊全且經(jīng)復試合格。
在施工中我部對各分部分項、各道工序、各檢驗批按圖紙與規范要求進(jìn)行了嚴格的過(guò)程檢驗及試驗。
四、工程安全文明管理情況
工程開(kāi)工前，我部根據對市政道路工程特點(diǎn)進(jìn)行評估，明確本工程安全防范重點(diǎn)以及環(huán)境保護文明施工重點(diǎn)。建立有效的安全、文明施工機構，突出安全部門(mén)的重要性，嚴格執行獎懲制度。保證重點(diǎn)監察，細節不錯過(guò)。項目部定期開(kāi)展專(zhuān)項安全會(huì )議，督促各施工人員、施工班組長(cháng)加強安全管理。在各級領(lǐng)導的關(guān)心下，經(jīng)過(guò)我部施工人員的共同努力，該工程實(shí)現了安全無(wú)事故的目標，同時(shí)順利通過(guò)了相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導對該工地的文明施工的測評驗收。
總之，在指揮部的大力支持下，在監理單位和設計單位指導下，我部精心組織、科學(xué)管理，工程保質(zhì)保量完成，各項施工質(zhì)保及技術(shù)資料齊全，經(jīng)檢驗評定主要檢查項目均達到質(zhì)量標準，符合規范及設計要求，工程觀(guān)感良好，我部自評質(zhì)量等級為合格工程。
當然工程還有其它不足之處，敬請領(lǐng)導、專(zhuān)家對我們的不足提出寶貴的意見(jiàn)。我部在此承諾：由于我部施工質(zhì)量引起的問(wèn)題，我們將提供無(wú)條件的保修服務(wù)。
道路工程施工工作總結 15
一、工程概況
本項目為20xx年金山區亭林鎮農村道路大中型修復項目。本項目包括松牌路、華嚴路、竹亭路、亭九路瀝青表面局部破壞、翻挖、澆筑工程、局部處理，即鋪設AC—13C瀝青混凝土工程。該項目于20xx年10月18日開(kāi)工，至20xx年12月16日竣工，工期為2個(gè)月。
二、工程完成情況
1、本工程現有混凝土路面翻挖8015m2。
2、現有瀝青混凝土路面局部修復5520m2，現澆C30混凝土路面8015m2厚度20cm。
3、AC—13C鋪設細粒瀝青混凝土（亭九路），厚度5cm，面積5520m2。
三、施工管理制度
�。ㄒ唬�、建立內部技術(shù)管理體系，建立內部技術(shù)管理體系
公司技術(shù)部派技術(shù)人員協(xié)助項目部相關(guān)人員認真學(xué)習圖紙，先進(jìn)行自檢，再與業(yè)主、設計、監理進(jìn)行會(huì )審，以便正確施工。
1、通過(guò)學(xué)習，熟悉圖紙內容，了解設計意圖和要求，明確流程。
2、組織各級施工管理人員學(xué)習、掌握和了解本工程相關(guān)圖紙的細節。
3、項目部組織編制的工程施工組織設計方案，經(jīng)分公司技術(shù)部和生產(chǎn)技術(shù)部批準后，作為工程施工生產(chǎn)的指導文件。
4、根據工程設計圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況，編制工程質(zhì)量計劃，制定相應的施工措施。
5、組織項目施工管理人員多次學(xué)習現行施工規范。
�。ǘ�、施工隊伍的選擇和教育培訓
根據施工部署中確定的組織機構，安排技術(shù)管理骨干，配合項目施工管理，配備熟練的施工作業(yè)隊伍進(jìn)行項目施工。為此，認真做好以下工作：
1、根據工程特點(diǎn)和施工進(jìn)度計劃要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力使用計劃。
2、對工人進(jìn)行質(zhì)量、安全、思想和法律教育，使工人樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想，遵守相關(guān)質(zhì)量安全技術(shù)法規，遵守區域施工法規。
3、施工人員進(jìn)場(chǎng)前，要做好后勤工作安排，全面考慮和認真落實(shí)職工的衣食住行，充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，教育職工遵守地方治安法規。
�。ㄈ�、與監理單位協(xié)調
1、樹(shù)立監理意識，熟悉監理工作程序，嚴格按照業(yè)主和監理批準的'“施工組織設計”進(jìn)行施工，接受監理檢查驗收，與監理討論問(wèn)題，按照監理要求進(jìn)行整改。消除現場(chǎng)施工人員不服從監理工作的異�，F象，全面落實(shí)所有合理的監理指令。
2、在施工過(guò)程中，努力為監理工作創(chuàng )造良好的條件，按照監理程序辦理，不依靠監理檢查取代自檢，放松內部質(zhì)量管理。強調企業(yè)內部質(zhì)量體系的作用，主要加強和優(yōu)化自身管理。
3、進(jìn)入現場(chǎng)使用的成品、半成品、原材料、設備主動(dòng)向監理人員提供產(chǎn)品證書(shū)和質(zhì)量認證證書(shū)，并主動(dòng)提交檢測結果報告。嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的標準，使工作順利開(kāi)展。當現場(chǎng)質(zhì)量管理工作意見(jiàn)不一致時(shí)，維護監理權威，遵循“先執行，再協(xié)商統一”的原則，區分責任，妥善解決。
�。ㄋ模�、為實(shí)現各項管理目標，采取相應措施
1、工期保證措施：實(shí)施綜合規劃管理，認真編制工程進(jìn)度計劃和相應月季施工計劃，合理組織安排穿插施工作業(yè)，充分準備開(kāi)工前，建立各級責任制，明確各階段工期計劃目標。
2、安全技術(shù)措施；加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導，嚴格完善安全施工項目責任制，管理各級人員安全責任制，簽訂公司管理人員安全責任協(xié)議，組織各類(lèi)工人學(xué)習“施工工人一般安全知識”；試驗合格后方可上崗，各工序施工按施工規范進(jìn)行。
3、成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立了安全生產(chǎn)責任制，成立了專(zhuān)職安全員。
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