輪機工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
輪機工程專(zhuān)業(yè)是技術(shù)要求比較好的專(zhuān)業(yè)，下面是關(guān)于輪機工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析。希望對大家有幫助！
輪機工程專(zhuān)業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專(zhuān)業(yè)之一，現代遠洋船舶被稱(chēng)為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動(dòng)城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類(lèi)機電設備和動(dòng)力裝置。輪機工程系培養的學(xué)生就是管理船舶所有機電設備和動(dòng)力裝置的機電全能工程師。輪機工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習電機工程、電力工程方面的'基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動(dòng)力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。輪機工程專(zhuān)業(yè)培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，并基本具備同類(lèi)船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
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輪機工程就業(yè)前景
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應用，船員工作條件逐步改善，勞動(dòng)強度逐步降低，船舶運輸由傳統的勞動(dòng)密集型向科技型轉變。作為船舶輪機部門(mén)，機械設備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現代電子技術(shù)和計算機控制而使自動(dòng)化程度越來(lái)越高，從傳統的機旁操作，部分設備集中控制，駕駛臺遠距離控制，到現時(shí)的完全集中監視，參數自動(dòng)測量與記錄，故障檢測，故障報警與自動(dòng)切換，計算機集中處理與工況選擇，二十四小時(shí)無(wú)人機。
作為一名輪機工程專(zhuān)業(yè)人才，同學(xué)們首先得會(huì )輪機操作，為此，開(kāi)設輪機工程專(zhuān)業(yè)的院校大多設有輪機操作課程。輪機工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的工作內容之一便是維修和監造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構造、材質(zhì)和工作原理，于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專(zhuān)業(yè)的講堂。由于輪機工程專(zhuān)業(yè)對同學(xué)們的實(shí)際操作能力要求很高，因此，同學(xué)們需要經(jīng)常參加機械工藝實(shí)習、電器工藝實(shí)習、船舶教學(xué)實(shí)習等。
輪機工程技術(shù)這個(gè)名稱(chēng)，不像其他專(zhuān)業(yè)那么一目了然能看出專(zhuān)業(yè)內涵。其實(shí)它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類(lèi)專(zhuān)業(yè)里的一員，是學(xué)習船機修造技術(shù)的專(zhuān)業(yè)。畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長(cháng)在填報志愿時(shí)應認真閱讀各校招生章程和專(zhuān)業(yè)目錄，本科階段的輪機工程就是個(gè)高就業(yè)率的專(zhuān)業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯。
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輪機工程就業(yè)方向
1、可在船舶或港口電器設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作。
2、可從事船廠(chǎng)、航道、船務(wù)監督等單位的電氣技術(shù)管理工作。
3、可在交通、賓館、企事業(yè)單位從事機電設備有關(guān)的各種管理工作。
輪機工程專(zhuān)業(yè)培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類(lèi)船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。輪機工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作。輪機工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理、輪機工程師、銷(xiāo)售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。
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