城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)前景
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)前景越來(lái)越占優(yōu)勢了，下面是應屆畢業(yè)生小編為大家收集的關(guān)于城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)前景，歡迎大家閱讀!
城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。在中國，隨著(zhù)區域經(jīng)濟和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區的城際鐵路和鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)也稱(chēng)為軌道交通。城市軌道交通通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通之總稱(chēng)。常見(jiàn)的城市軌道交通主要有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車(chē)以及懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型。城市軌道交通市場(chǎng)調研報告提到，進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專(zhuān)業(yè)前景是非常好的。
一、城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
日前，國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》。規劃提出，國家將對城市軌道交通發(fā)展采取三級政策。北京等4個(gè)超大城市將建成建設網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)系統，優(yōu)化樞紐;其他300萬(wàn)人以上的城市要建設軌道交通的基本骨架;有條件的150萬(wàn)人以上城市要建立軌道交通，而且軌道交通要多樣化。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通行業(yè)研究小組認為，伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎建設投資的新增長(cháng)點(diǎn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規�？梢赃_到數千億元，主要分為土建、鋪軌、車(chē)廂、電氣化建設等。就城市軌道交通建設拉動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈而言，涉及相關(guān)行業(yè)達20多個(gè)，涉及土建、機械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，城市軌道交通建設是大型工程項目，其開(kāi)發(fā)建設是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的人力，它的興建將強力帶動(dòng)就業(yè)，還能給工程施工、建材、水泥、石材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)商機。
目前，全國各地城市軌道交通建設輻射范圍不斷擴大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通研究小組預測，到2015年前后，我國城市軌道交通將達到87條，運營(yíng)總里程將超過(guò)2500公里，“十二五”期間各城市預測城市軌道交通建設總投資接近1萬(wàn)億元，而由此所拉動(dòng)的周邊地產(chǎn)、車(chē)輛機械、鋼鐵、建材、水泥、石材、電氣、電子等一系列產(chǎn)業(yè)，將有望迎來(lái)發(fā)展的有一次高潮。
城市軌道作為快捷便利的`綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京、上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市也已修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的需求巨大，城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會(huì )和良好的職業(yè)前景。
城市軌道交通專(zhuān)業(yè)是非常好的，城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。在中國，隨著(zhù)區域經(jīng)濟和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區的城際鐵路和鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)也稱(chēng)為軌道交通。城市軌道交通市場(chǎng)調研報告提到，進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專(zhuān)業(yè)前景是非常好的。
城市軌道交通專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景很好。城市軌道交通市場(chǎng)調研預測顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營(yíng)里程都將超過(guò)500公里，其中上海將以877公里的總長(cháng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長(cháng)擴內需的“主旋律”下，國內的城市軌道交通建設在沉寂多年之后再次呈現火爆局面。
二、城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專(zhuān)業(yè)著(zhù)眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識理論基礎。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。
隨著(zhù)學(xué)歷型社會(huì )步入技能型社會(huì )的轉變，人才理念也開(kāi)始變化，用人單位已從原來(lái)的唯學(xué)歷觀(guān)轉變成學(xué)歷與技能并重，甚至形成優(yōu)先考慮技能，學(xué)歷作為參考因素的理性擇才方法，這種用人格局的轉化，從根本上促成了學(xué)生選擇技能學(xué)歷雙修的教育模式。
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