中國再制造業(yè)三大“瓶頸”亟待解決
“國外的設備可以用40年,我國可能只使用20年!”日前,在?诼湎箩∧坏娜蛟O備維護維修技術(shù)和設備制造領(lǐng)域最高規格的專(zhuān)業(yè)峰會(huì )“第四屆世界維修大會(huì )”上,包括徐濱士在內的8名中國工程院院士以及近30個(gè)國家的300名專(zhuān)家、學(xué)者聚集一堂,商討金融危機背景下設備生產(chǎn)和維修維護領(lǐng)域的發(fā)展。
“我國的再制造業(yè)已經(jīng)擁有了市場(chǎng)、技術(shù)和政策等有利條件。在當前國內外應對能源短缺等壓力的背景下,再制造業(yè)將成為中國的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。”徐濱士說(shuō),改革開(kāi)放以來(lái),我國光是進(jìn)口的設備就達到萬(wàn)億元,由于設備維護技術(shù)的差距,國外的機械設備可以使用40年,我國可能只使用20年,如果這些設備能夠通過(guò)再制造工程修復,這將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。
“一臺200多公斤的發(fā)動(dòng)機的`箱體,僅僅壞了一個(gè)軸承柱,廠(chǎng)家就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機都報廢了,同時(shí)整個(gè)產(chǎn)品的附加值全都沒(méi)了。其實(shí),如果將這個(gè)零件拿去再制造,消耗不到5%的材料就可以修復。”徐濱士在對目前企業(yè)的資源浪費感到痛心的同時(shí),提出了政策配套不到位、人力資源匱乏和批量?jì)?yōu)勢還未形成這三大中國再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
徐濱士舉了個(gè)例子:作為對外進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等零配件再制造的公司,濟南復強公司從美國進(jìn)口消防車(chē)的廢舊發(fā)動(dòng)機進(jìn)行再制造,結果這批發(fā)動(dòng)機一進(jìn)入國內就被作為“洋垃圾”而沒(méi)收,企業(yè)也遭到罰款。
徐濱士分析,目前國家按照制造業(yè)的政策來(lái)管理再制造,使得企業(yè)受到政府具體政策的牽制比較大,比如增值稅的問(wèn)題沒(méi)法解決,如果按照17%增值稅率,從事再制造的廠(chǎng)家基本上就沒(méi)有太大的利潤空間。再比如,企業(yè)要對廢舊發(fā)動(dòng)機進(jìn)行再制造,而發(fā)動(dòng)機上固定的號碼沒(méi)辦法改,再制造后生產(chǎn)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機就無(wú)法像正常商品一樣流轉。另外,國外將舊品送到中國進(jìn)行再制造,如同“來(lái)件加工”,但是,國家目前的政策是將其作為“洋垃圾”,這樣一來(lái)就卡住了國內從事對外零部件再制造企業(yè)的進(jìn)貨渠道。
“總的政策是非常好,但是配套的相關(guān)政策還不夠健全,當然這是一個(gè)逐步調整改進(jìn)的過(guò)程。”徐濱士說(shuō),這種情況可能在循環(huán)經(jīng)濟法正式實(shí)施之后會(huì )得到一定程度的改觀(guān)。目前,國家發(fā)改委批準14家企業(yè)作為再制造產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn),目的就是要發(fā)現哪些政策需要調整。
中國工程院院士、北京化工大學(xué)高金吉教授說(shuō),我國目前的設備管理、維修專(zhuān)業(yè)人才比較缺乏。他說(shuō),現在的機械設備越來(lái)越復雜,自動(dòng)化程度越來(lái)越高,而目前的高技術(shù)維修和再制造也不是以往的換換零件、修修補補等簡(jiǎn)單工序,而是要融入工程機械、自動(dòng)化控制、材料處理等交叉學(xué)科,因此需要更高層次的專(zhuān)業(yè)人才。
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