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空乘專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃范文
日子總是像從指尖流過(guò)的細沙，在不經(jīng)意間悄然滑落，你是否有一個(gè)清晰而精準的職業(yè)方向了呢？該為自己做一個(gè)職業(yè)規劃了。職業(yè)規劃怎么寫(xiě)才能切實(shí)有效地幫助到自己將來(lái)的發(fā)展呢？以下是小編為大家收集的空乘專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
空乘專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃 1
一.前言
職業(yè)的選擇是人生中的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定著(zhù)一個(gè)人的未來(lái)。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復雜，不易為人覺(jué)察而已。所以說(shuō)，選擇職業(yè)，就是選擇將來(lái)的自己。對于一名未涉世事大一新生來(lái)說(shuō)，缺乏太多的社會(huì )閱歷與知識，職業(yè)規劃也許會(huì )顯得是那樣蒼白無(wú)力，不過(guò)我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會(huì )描繪出未來(lái)絢麗的藍圖。
二. 大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內計劃
[規劃的期限] 8年
[起止時(shí)間] xx年xx至xx年xx月
[年齡跨度] 18歲—25歲
[職業(yè)方向] 空乘英語(yǔ)服務(wù)或其它服務(wù)類(lèi)行業(yè)
[總體目標] 順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐(職業(yè)方向)
三.社會(huì )環(huán)境規劃和職業(yè)分析
1.社會(huì )一般環(huán)境：中國現在是一個(gè)政治穩定，經(jīng)濟文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個(gè)社會(huì )個(gè)體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著(zhù)第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類(lèi)行業(yè)已在市場(chǎng)經(jīng)濟中占據越來(lái)越重要的地位。
2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會(huì )的舉辦，都對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀(guān)念—選擇飛機出行，這些勢必會(huì )帶動(dòng)民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了的二個(gè)高速發(fā)展時(shí)期，正呈現出猛烈的發(fā)展趨勢。據民航調查顯示，到20xx年我國的運營(yíng)飛機將上升到700架，可提供70000個(gè)工作崗位，同時(shí)每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專(zhuān)業(yè)化，市場(chǎng)化的優(yōu)秀人才。
四.自我盤(pán)點(diǎn)與角色建議
1.個(gè)人分析：自己性格屬于那種內外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現自己，只是偶爾會(huì )缺乏自信，呈現內向的一面。曾有過(guò)短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著(zhù)潛移默化的作用吧。
2.優(yōu)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實(shí)，認真，有恒心，且應變能力強，懂得以理服人。
3.缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：缺乏自信，辦事缺乏主見(jiàn)；目標往往定得過(guò)高，不切實(shí)際；由于條件所限，缺乏特長(cháng)。
補救方案：大膽推銷(xiāo)自己，多參與社會(huì )實(shí)踐；循序漸進(jìn)，縮小夢(mèng)想；勤工儉學(xué)，用勞動(dòng)所得去培養自己的特長(cháng)。
4.角色建議
爸爸：“別去在乎自己的起點(diǎn)，努力學(xué)好自己的知識，提高內在修養與氣質(zhì)�！眿寢�?zhuān)骸鞍浩痤^，自信起來(lái)�！崩蠋煟骸翱铣钥�，學(xué)習細心扎實(shí)，不過(guò)應多多實(shí)踐�！蓖瑢W(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動(dòng)積極，但要發(fā)掘自己的口才哦�！�
五.職業(yè)目標分解與組合
1、目標分解：八年，基本上可分解為兩個(gè)大的目標----順利畢業(yè)和成為一名優(yōu)秀的空乘服務(wù)人員。
對于第一個(gè)目標，可分解為學(xué)習和實(shí)踐兩部分：學(xué)習，就是要努力學(xué)好英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)知識，為自己打下良好的知識基礎。實(shí)踐，就是要多參與一些學(xué)校與社會(huì )活動(dòng)，為以后走入社會(huì )積累經(jīng)驗。
對于第二個(gè)目標，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的知識與個(gè)人發(fā)揮順利實(shí)現自己的職業(yè)夢(mèng)想。做好，就是要把自己的職業(yè)當成樂(lè )趣，盡全力去做到最好。
2 、目標組合：不論是要順利畢業(yè)還是成為一名優(yōu)秀的空服人員都離不開(kāi)扎實(shí)的知識儲備與高尚的人格素養，熱愛(ài)+勤奮才會(huì )=成功。所以應該不斷去縮小自己與職業(yè)理想間的差距，縮小自己的夢(mèng)想，走好每一步。
六.職業(yè)生涯規劃的實(shí)施策略
1、大學(xué)段：大學(xué)一般分為3-5年不等，高考的失利不得不將自己推入了三年的大專(zhuān)，也曾有過(guò)失落與彷惶，不過(guò)既然選擇了，就應該無(wú)悔�，F將自己的`三年學(xué)習生涯分三個(gè)階段，有了方向，未來(lái)才會(huì )一片光明。
�、糯笠唬禾剿髌� 這一階段首先要完成由中學(xué)到大學(xué)的角色的轉變，重新確立自己的目標與要求，脫離了“填鴨式”的教學(xué)模式，應該盡快的規劃自己的學(xué)習方案。其次，要熟悉環(huán)境，盡快建立自己的人際圈子，提高交際能力。要積積參加學(xué)校的社團活動(dòng)，鍛煉組織能力；再次，也是最重要的，就是要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)能力，爭取在這一學(xué)年英語(yǔ)過(guò)四級。同時(shí)應多學(xué)習課程之外的知識，對法律或其它語(yǔ)種多加認識，為以后的就業(yè)及深造打下基礎。
�、拼蠖憾ㄏ蚱� 這一階段首先要認清自己的方向與目標，考慮到未來(lái)的職業(yè)方向，全面了解民航業(yè)的就業(yè)機遇與挑戰；其次增加自己的簡(jiǎn)歷含金量，考取相關(guān)的專(zhuān)業(yè)資格證，并有機會(huì )進(jìn)行自考本科，讓以后的就業(yè)多一層保障；再次要參于社會(huì )實(shí)踐，勤工儉學(xué)，豐富社會(huì )閱歷，并注重培養自己的特長(cháng)。這一期間還應完成普通話(huà)較高資格考核。
�、谴笕簜鋺鹌� 這一階段主要是為沖刺就業(yè)做準備了，要在加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習與鞏固的同時(shí)，掌握求職技巧，搜羅各方面的求職信息。還應參加招聘活動(dòng)，努力去尋找機遇并積累經(jīng)驗。在后半年的實(shí)習階段，要充分發(fā)揮自己各方面的特長(cháng)，努力表現，通過(guò)實(shí)習：要從宏觀(guān)上了解公司的工作方式，運轉模式，工作流程。從微觀(guān)上洞察乘客的心理需要，明確崗位上得職責與規范。同時(shí)應在實(shí)習期間制定好自己的個(gè)人簡(jiǎn)歷，避免以后不必要的麻煩。
2、畢業(yè)后五年段：“機遇與挑戰并存”，面對競爭日益激烈的社會(huì )，我們在暢想美好崗位的同時(shí)，是否應該冷靜的思考一下：夢(mèng)碎了怎么辦？即使已做好了充分準備，也不一定就會(huì )實(shí)現與專(zhuān)業(yè)恰批配的工作，因為未來(lái)誰(shuí)也無(wú)法預料。所以這一階段自己進(jìn)行了兩種預測。
第一種：順利就業(yè)，實(shí)現自己的空姐夢(mèng)或者從事與民航相關(guān)職業(yè)。要實(shí)現這個(gè)目標，除了要自身努力之外，還要靠機遇和自己抓住機遇的能力，如果實(shí)現了職業(yè)理想，還要靠自己的真誠與熱情繼續打拼，用最無(wú)微不至的服務(wù)去詮釋這類(lèi)行業(yè)的意義，實(shí)現自己的人生價(jià)值。
第二種：繼續學(xué)習，修完本科并繼續攻讀研究生，進(jìn)而再尋找合適的工作。著(zhù)名女強人張欣女士曾說(shuō)過(guò)：“如果你是有實(shí)力的，就不能示弱，證明給人看�！毕嘈磐ㄟ^(guò)自己的努力，學(xué)歷層次的進(jìn)一步提高，終究會(huì )尋找到自己的真正價(jià)值所在。
七.成功標準與障礙
1、成功標準：在這八年內，擁有一份滿(mǎn)意的工作，能夠為喜愛(ài)的事業(yè)繼續奮斗。
2、存在障礙：自身優(yōu)勢還不太明顯，且家庭經(jīng)濟能力欠缺，還未有過(guò)各種獎勵。
解決方法：一個(gè)人雖無(wú)法改變自己所處的環(huán)境，但可以不斷去發(fā)掘自己的長(cháng)處，從而揚長(cháng)避短。
八.總結
計劃像一顆明星，它會(huì )指引著(zhù)我們前進(jìn)的方向，使我們不至于過(guò)早的迷失。但成功與否，還是要看具體的實(shí)踐并取得成效，任何目標，如果只是紙上談兵，終究會(huì )幻化成泡影�，F實(shí)是多變的，很多人的生命萎頓就在于放棄了自我更新的能力。一個(gè)人，若要成功，必須要拿出勇氣，付出努力，辛勞，與汗水，就像玫瑰的刺，扎手之后才是芬芳的嬌艷。
空乘專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃 2
一、自我探索
1、職業(yè)興趣小結
現在，我越來(lái)越喜歡空中乘務(wù)這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自如頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！
以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。
2、職業(yè)價(jià)值觀(guān)
隨著(zhù)我對空中乘務(wù)這個(gè)專(zhuān)業(yè)了解的越來(lái)越深，讓我越來(lái)越了解這個(gè)職業(yè)的價(jià)值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過(guò)學(xué)習空中乘務(wù)的這段時(shí)間，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變。去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們要勇敢的面對一切堅強的生活。
3、自我性格特征探索（結合個(gè)人性格分析）
二、職業(yè)探索
1、工作本身
工作內容： 主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來(lái)恐怖活動(dòng)和劫機活動(dòng)的`威脅，維護客艙內的保安也成為現在空中乘務(wù)員的越來(lái)越重要的職責。 工作環(huán)境：在目前的就業(yè)形勢下，一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無(wú)人能夠抗拒。
空乘的工作時(shí)間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數的航空公司職員都能夠享受一定的乘機優(yōu)惠，有機會(huì )免費乘坐飛機仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機上有未售出的空座。
另外，美國航空的職員可以用150美元的低價(jià)獲得乘坐頭等艙機會(huì )，而經(jīng)濟艙的座位僅需花費50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀(guān)。一名資深空乘的年薪大概超過(guò)5萬(wàn)美元，新來(lái)的空乘人員年薪一般在2.5萬(wàn)左右。
2、職業(yè)的典型生活：空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。
3、怎么得到工作
進(jìn)入職業(yè)的途徑：學(xué)校培養
勝任的標準：要求有一定英語(yǔ)和其他語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸等知識。對他們的外語(yǔ)能力的要求有更高的要求。
想當“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過(guò)關(guān)。企業(yè)在招聘的時(shí)候，對視力、身高、體形都嚴格要求，僅視力一項就需要過(guò)4關(guān)，體能測試、心理測試、外語(yǔ)測試、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等門(mén)檻也很難逾越。此外，有責任心、認真、投入程度都是現在用人單位更加看重的。培養空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。
外語(yǔ)能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語(yǔ)要求很高，要求會(huì )機上禮儀、服務(wù)用語(yǔ)、廣播詞，能與旅客進(jìn)行無(wú)障礙的英語(yǔ)對話(huà)，一般只有高職、大專(zhuān)或本科生或擁有高水平語(yǔ)言能力的人方能進(jìn)入。
4、工作待遇
薪酬：由工作時(shí)間長(cháng)短決定，工作時(shí)間越久，經(jīng)驗越豐富的員工工資越高 福利待遇：衣食住行全免費，工資就是零花錢(qián)。衣——每個(gè)航空公司都有統一的制服，制服都是免費提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費提供。同時(shí)還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。
食——在飛機上，經(jīng)濟艙的空乘就在經(jīng)濟艙就餐，商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機之后，公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補貼費。
住——多數航空公司都會(huì )在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每?jì)擅粘颂峁┮惶兹覂蓮d四衛的公寓。
行——在機場(chǎng)與住處之間全由公司派車(chē)接送，空乘不需要再花錢(qián)坐公車(chē)或打車(chē)。航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài)，每個(gè)月只要求空乘飛行80—100個(gè)小時(shí)，相當于國內辦公室工作一半的時(shí)間，其他時(shí)間都是可以自由支配的。
每年，空乘都會(huì )有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開(kāi)享受。公司考慮到來(lái)回會(huì )耽誤假期，特意額外提供了2天來(lái)回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會(huì )為員工提供10套1折的優(yōu)惠機票。除了可以有機票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫療保險、人生意外保險以及社會(huì )保險。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫療保險，不管在哪個(gè)國家生病了，都會(huì )得到免費的治療，并且還可以讓醫生上門(mén)診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。
作為一名國際空乘，不僅可以周游世界，見(jiàn)識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。
5、未來(lái)的發(fā)展
職業(yè)本身的前景：由于我國越來(lái)越發(fā)達，所以空乘的前景更是光明，大多數空乘人員培訓學(xué)校都是供不應求。 職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑：主要還是依靠個(gè)人的努力和飛行時(shí)間 培訓和繼續教育的機會(huì )：航空公司每年都會(huì )給空乘人員提供培訓機會(huì )。
6、工作帶來(lái)的影響
從事該職業(yè)人員的生活方式：由于航班時(shí)間的不同，導致我們休息的時(shí)間作息不規律。
對休閑、婚姻、家庭的影響：對休閑來(lái)說(shuō)我們在外旅游的機會(huì )增多了，婚姻會(huì )導致兩個(gè)人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒(méi)有太多的精力和時(shí)間放在家庭上面，特別是沒(méi)有太多時(shí)間陪伴父母和孩子。
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