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空乘專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規劃書(shū)

時(shí)間:2022-03-18 18:09:01 職業(yè)規劃 我要投稿

空乘專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規劃書(shū)

  指縫很寬,時(shí)間太瘦,悄悄從指縫間溜走,我們又將迎來(lái)全新的工作和生活,現在就讓我們好好地規劃一下吧。為了讓您在規劃中更加簡(jiǎn)單方便,下面是小編幫大家整理的空乘專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規劃書(shū),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

空乘專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規劃書(shū)

  一、自我探索

  1、職業(yè)興趣小結

  現在,我越來(lái)越喜歡空中乘務(wù)這份工作,在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中,當對別人感到不滿(mǎn)時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自如頻繁,到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!

  以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺(jué)得是他不重視我,我會(huì )很不高興,這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,以為并不只是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦,但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí),當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí),當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的。

  2、職業(yè)價(jià)值觀(guān)

  隨著(zhù)我對空中乘務(wù)這個(gè)專(zhuān)業(yè)了解的越來(lái)越深,讓我越來(lái)越了解這個(gè)職業(yè)的價(jià)值所在。他讓我更加懂得如何完善自己,磨練自己,通過(guò)學(xué)習空中乘務(wù)的這段時(shí)間,我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變。去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎,同時(shí)它更教會(huì )我們要勇敢的面對一切堅強的生活。

  3、自我性格特征探索(結合個(gè)人性格分析)

  二、職業(yè)探索

  1、工作本身

  工作內容:主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲;指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來(lái)恐怖活動(dòng)和劫機活動(dòng)的威脅,維護客艙內的保安也成為現在空中乘務(wù)員的越來(lái)越重要的職責。工作環(huán)境:在目前的就業(yè)形勢下,一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無(wú)人能夠抗拒。

  空乘的工作時(shí)間表比較靈活,而且休息日就是休息日,不用把工作帶回家。大多數的航空公司職員都能夠享受一定的乘機優(yōu)惠,有機會(huì )免費乘坐飛機仍然是空乘崗位的一大吸引力,雖然他們需要等待飛機上有未售出的空座。

  另外,美國航空的職員可以用150美元的低價(jià)獲得乘坐頭等艙機會(huì ),而經(jīng)濟艙的座位僅需花費50美元。另外,空乘人員的薪資待遇也較為可觀(guān)。一名資深空乘的年薪大概超過(guò)5萬(wàn)美元,新來(lái)的空乘人員年薪一般在2.5萬(wàn)左右。

  2、職業(yè)的典型生活:空乘每月可以休息很多天,這也是該工作的另一大福利。

  3、怎么得到工作

  進(jìn)入職業(yè)的途徑:學(xué)校培養

  勝任的.標準:要求有一定英語(yǔ)和其他語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力,具備一定的社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸等知識。對他們的外語(yǔ)能力的要求有更高的要求。

  想當“空姐”“空哥”,僅靠漂亮的臉蛋很難過(guò)關(guān)。企業(yè)在招聘的時(shí)候,對視力、身高、體形都嚴格要求,僅視力一項就需要過(guò)4關(guān),體能測試、心理測試、外語(yǔ)測試、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等門(mén)檻也很難逾越。此外,有責任心、認真、投入程度都是現在用人單位更加看重的。培養空乘人員吃苦耐勞的精神,以勝任這份非常辛苦的工作。

  外語(yǔ)能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語(yǔ)要求很高,要求會(huì )機上禮儀、服務(wù)用語(yǔ)、廣播詞,能與旅客進(jìn)行無(wú)障礙的英語(yǔ)對話(huà),一般只有高職、大專(zhuān)或本科生或擁有高水平語(yǔ)言能力的人方能進(jìn)入。

  4、工作待遇

  薪酬:由工作時(shí)間長(cháng)短決定,工作時(shí)間越久,經(jīng)驗越豐富的員工工資越高福利待遇:衣食住行全免費,工資就是零花錢(qián)。衣——每個(gè)航空公司都有統一的制服,制服都是免費提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準備了2頂帽子,5件襯衣,2條西褲,2件夾克,2條皮帶,2雙皮鞋,以及拉桿箱,全部免費提供。同時(shí)還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。

  食——在飛機上,經(jīng)濟艙的空乘就在經(jīng)濟艙就餐,商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐,頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機之后,公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿,并且還給予駐外補貼費。

  住——多數航空公司都會(huì )在基地為空乘處安排公寓,房租、水、電、氣等費用都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每?jì)擅粘颂峁┮惶兹覂蓮d四衛的公寓。

  行——在機場(chǎng)與住處之間全由公司派車(chē)接送,空乘不需要再花錢(qián)坐公車(chē)或打車(chē)。航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài),每個(gè)月只要求空乘飛行80—100個(gè)小時(shí),相當于國內辦公室工作一半的時(shí)間,其他時(shí)間都是可以自由支配的。

  每年,空乘都會(huì )有公司提供的30天帶薪年假,可以集中或者分開(kāi)享受。公司考慮到來(lái)回會(huì )耽誤假期,特意額外提供了2天來(lái)回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機票,空乘可以自由選擇目的地。除此之外,外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友,也可以享受到1折的優(yōu)惠機票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會(huì )為員工提供10套1折的優(yōu)惠機票。除了可以有機票打折的優(yōu)惠外,航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫療保險、人生意外保險以及社會(huì )保險。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫療保險,不管在哪個(gè)國家生病了,都會(huì )得到免費的治療,并且還可以讓醫生上門(mén)診斷。成為一名外航空乘,薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。

  作為一名國際空乘,不僅可以周游世界,見(jiàn)識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景,也可以和不同國籍的同事一起共事,結識各國的朋友,豐富自己的人生閱歷。

  5、未來(lái)的發(fā)展

  職業(yè)本身的前景:由于我國越來(lái)越發(fā)達,所以空乘的前景更是光明,大多數空乘人員培訓學(xué)校都是供不應求。職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑:主要還是依靠個(gè)人的努力和飛行時(shí)間培訓和繼續教育的機會(huì ):航空公司每年都會(huì )給空乘人員提供培訓機會(huì )。

  6、工作帶來(lái)的影響

  從事該職業(yè)人員的生活方式:由于航班時(shí)間的不同,導致我們休息的時(shí)間作息不規律。

  對休閑、婚姻、家庭的影響:對休閑來(lái)說(shuō)我們在外旅游的機會(huì )增多了,婚姻會(huì )導致兩個(gè)人經(jīng)常不在一起,而家庭就是我們沒(méi)有太多的精力和時(shí)間放在家庭上面,特別是沒(méi)有太多時(shí)間陪伴父母和孩子。

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