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共享單車(chē)素材作文

時(shí)間:2020-09-01 16:31:24 勵志作文 我要投稿

關(guān)于共享單車(chē)素材作文

  呵護共享單車(chē)需要擺正利益的天平。下面關(guān)于共享單車(chē)素材作文是小編想跟大家分享的,歡迎大家瀏覽。

關(guān)于共享單車(chē)素材作文

  【1】關(guān)于共享單車(chē)素材作文

  共享單車(chē),這是一個(gè)很好的創(chuàng )新,它實(shí)現了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代對交通擁堵的治理。對于“共享單車(chē)”這一創(chuàng )新“神器”,我們應對其使用有加,保管有加,它需要我們的呵護,這樣才能更好地發(fā)揮其所擁有的價(jià)值,不是嗎?

  呵護共享單車(chē),靠得素質(zhì)與責任。共享單車(chē)為公民提供了便利,為公民帶來(lái)了好處,我們理應保護好它?墒沁@“理應”出自什么呢?我認為,它出自我們的素質(zhì)與責任。素質(zhì)并非朝夕所能養成,到那厄必不可少。學(xué)者崔衛東說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà):一個(gè)民族真正的危機不在于暴亂與戰爭,而在人們在道德上的麻木,我們便成了一宗驅殼,毫無(wú)意義。所以,我們應該在潛意識中培養這種素質(zhì)與責任感,即便不是自己的,也應呵護有佳。

  呵護共享單車(chē)需要擺正利益的天平。隨著(zhù)社會(huì )的加速發(fā)展,物質(zhì)化生活逐漸浸沒(méi)了人心:沒(méi)有想做虧本的買(mǎi)賣(mài)的,更沒(méi)有會(huì )主動(dòng)吃虧。以上這種物質(zhì)化理論,我本人不敢茍用。人們在追求快樂(lè )時(shí),物質(zhì)快樂(lè )占很大比重,但精神快樂(lè )更不可小窺。拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō),有些人使用完畢,支付應付的錢(qián)后,總覺(jué)得自己吃了虧,于是涂抹單車(chē)編號占為己有;而有些人小心騎車(chē),為了方便盛裝物品,自費安裝了車(chē)筐。雖然前者追求物質(zhì)快樂(lè ),但總會(huì )被人們唾棄的;后者利己也利他人,將共享精神發(fā)揚,我為這些人點(diǎn)贊。擺正利益的天平,做出理智行為,才能更好地呵護共享單車(chē)。

  呵護共享單車(chē),折射社會(huì )風(fēng)貌。一排排整齊干凈的共享單車(chē),彰顯社會(huì )良好風(fēng)貌;若共享單車(chē)歪七扭八地?吭诼愤,單車(chē)也傷痕累累,那么這些“流動(dòng)車(chē)主”們的素質(zhì)會(huì )是什么樣子呢?這個(gè)社會(huì )的風(fēng)氣又是如何?古人云:一葉知秋。在我們社會(huì )中亦是如此、觀(guān)察一件小事。便可掌握整個(gè)社會(huì )的走向。

  21世紀,是文明、高素質(zhì)、高效率的象征。我們作為社會(huì )一員,應培養素質(zhì)道德、責任感,要擺正利益的天平,才能使單車(chē)穿越大街小巷,才能折射出良好的社會(huì )風(fēng)貌!

  【2】關(guān)于共享單車(chē)素材作文

  行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē),城管、物業(yè)、保安等各種管理主體,對這些問(wèn)題已經(jīng)“習以為常”了。

  打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統,共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng )新。想要共享單車(chē)用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當好“服務(wù)員”,政府大有文章可做。

  停好車(chē)的前提是有地方停,這就要做好加減法。機動(dòng)車(chē)占道,要做“減法”:交通、城管等工作人員加強巡邏頻次,加大處罰力度,定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區不夠的問(wèn)題,要做“加法”:規劃、城建、交通等部門(mén),做好頂層設計,編制車(chē)道規劃,完善停放導則,從總量上增加非機動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區的供給數量。

  共享單車(chē)流行,主要得益于無(wú)樁,隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放,原先引以為傲的方便,反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步,借鑒傳統公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn),在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊,政企聯(lián)手,共建一些自行車(chē)推薦停放區。依托運營(yíng)企業(yè)的大數據,推動(dòng)各物業(yè)按需求設置非機動(dòng)車(chē)停放區域。

  想要停得好,還要管得好。維護好共享單車(chē)的停車(chē)秩序,離不開(kāi)有效的管理。對行業(yè)內惡性競爭、暴力破壞行為,對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車(chē)的行為,有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù),追究相關(guān)肇事者的法律責任;推動(dòng)征信機構和單車(chē)運營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統,獎罰分明。鼓勵用戶(hù)對違規停車(chē)者拍照舉報,核實(shí)后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為,將租車(chē)人納入失信黑名單。

  共享單車(chē)是新事物,政府部門(mén)應該以服務(wù)思維引領(lǐng),多呵護,多扶持。配套服務(wù)好了,單車(chē)停放有序了,人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實(shí)現。

  【3】關(guān)于共享單車(chē)素材作文

  共享單車(chē)在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間,大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē),解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題,贏(yíng)得了不少市民的喜愛(ài)。目前,多家共享單車(chē)運營(yíng)機構已在中國各個(gè)城市投放了超過(guò)數十萬(wàn)多輛共享單車(chē),然而在數量飆升的同時(shí),各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁,共享單車(chē)雖然很便民,但是使用起來(lái)更要文明。

  作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài),共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字,它既意味著(zhù)資源的共享,也意味著(zhù)文明的共擔。共享單車(chē)就是整合,整合也是節約,既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統籌配置各種資源,既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用,也可協(xié)調各方互通有無(wú),避免重復勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費。如果多一些整合意識,注意統籌兼顧,在經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展中,我們可以減少許多浪費。的確,共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便,但也存在不少問(wèn)題,最明顯的就是隨便亂停,以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。

  當然,任何新興事物,都不可能是完美的,其實(shí)很多時(shí)候,大家都是在摸著(zhù)石頭過(guò)河,誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多,大家都是在一個(gè)層次上探索,存在問(wèn)題不可怕,關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén),還是共享單車(chē)運營(yíng)方都要主動(dòng)作為,及早出臺管理辦法,規范管理。如福州多家共享單車(chē)運營(yíng)方采用信用獎懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題,亂停將扣信用分,當用戶(hù)信用分較低時(shí),就需要支付更多的租車(chē)費用,當兩次因違規被扣分,將會(huì )被封號1周。所以說(shuō),只要思想不滑坡,發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,辦法總比困難多,這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí),享有共享單車(chē)便利的市民,也要注意自身文明素質(zhì)。即:共享單車(chē)雖然很便民,但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我,我為人人”的.理念,共享單車(chē),就是一種共享文明。

  在這方面,深圳的做法值得效仿。針對共享單車(chē)亂停的問(wèn)題,深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務(wù),并對自行車(chē)停放區域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說(shuō)明,由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶(hù)誠信平臺”,對于存在交通違法的單車(chē)用戶(hù),統一納入平臺黑名單中,共享單車(chē)企業(yè)依據黑名單的信息,調整用戶(hù)信用分、提高車(chē)費,而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數據對違規用戶(hù)進(jìn)行處罰,實(shí)現政企信息互通。

  和任何新生事物一樣,共享單車(chē)的發(fā)展,也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物,我們就能夠對這一新事物的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心,在它不遵守相關(guān)非機動(dòng)車(chē)交通法規時(shí)保持清醒的頭腦,進(jìn)行規范管理,在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿(mǎn)腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃,從頭到腳都是新的”,是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,它的成長(cháng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等,而這些養分的提供,需要運營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推,用新思路解決新問(wèn)題。

  相信共享單車(chē)的出現,不僅能給市民帶來(lái)便利,也能為共建共享社會(huì )帶來(lái)新思路,新突破。

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