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江蘇造船光伏業(yè)遇寒流 人才出走長(cháng)三角
據前瞻網(wǎng)記者了解，江蘇是中國造船業(yè)第一大省。自南京以下，眾多造船廠(chǎng)沿長(cháng)江密布，但在海外訂單萎縮和航運業(yè)運力過(guò)剩等綜合因素打擊下，造船業(yè)在這個(gè)盛夏遭遇了寒流。
“包括施工隊在內，廠(chǎng)里只剩不到200人了，2012年此時(shí)，有三條船在建設，五六百名工人�，F在廠(chǎng)里開(kāi)始放假、輪休，實(shí)際是變相裁員了。”揚州儀征一家小型造船廠(chǎng)工作人員報怨：“沒(méi)訂單，正在建的這艘船，也是一會(huì )兒缺這個(gè)料、一會(huì )兒缺那個(gè)料，銀行也拿不到貸款，進(jìn)度緩慢得不得了。”
不僅開(kāi)工不足，利潤率也跌到了冰點(diǎn)，這使得造船企業(yè)“撐下去”的能力大為削弱。江蘇一家大型民營(yíng)造船企業(yè)工作人員表示，他們今年有過(guò)不接單的情況。因為對方給出的價(jià)格實(shí)在太低，核算下來(lái)根本不掙錢(qián)。而前瞻網(wǎng)記者了解到，有些企業(yè)甚至在虧本造船，因為略虧倒勝于停工倒閉。
光伏業(yè)情況更慘。光伏行業(yè)是前幾年江蘇納稅最多的行業(yè)之一，也是中國最具有國際競爭力的行業(yè)之一。今年，繼美國發(fā)起針對光伏行業(yè)的“雙反”之后，歐盟也在醞釀類(lèi)似政策。而歐美正是光伏企業(yè)最大的市場(chǎng)。
“去年開(kāi)始，工人不加班了，所以工資大幅度下跌，光伏行業(yè)火爆時(shí)，工人每月能拿三五千元，現在每個(gè)月不到兩千，那肯定待不住。所以從去年年底開(kāi)始，工人陸續走了，至今大致流失了超過(guò)30%。中層干部，尤其是銷(xiāo)售部門(mén)的，都陸續開(kāi)始休假。”江蘇一大型光伏企業(yè)高管表示。
隨著(zhù)商務(wù)成本高漲，服裝加工行業(yè)正從長(cháng)三角地區流失。上海一服裝廠(chǎng)老板告表示，據他觀(guān)察，5年來(lái)長(cháng)三角地區服裝廠(chǎng)車(chē)工減少了一半以上，一直在慢慢地消失，多數是往內地轉移，而今年外貿訂單大幅削減，則加快了車(chē)工離開(kāi)長(cháng)三角地區的速度。“我這里從100人減到了50人，看看再說(shuō)，實(shí)在不行就減到二三十人，拿到單子的話(huà)給別的小廠(chǎng)做。”他說(shuō)。
而隨著(zhù)房地產(chǎn)、工程項目的不景氣，建筑業(yè)也受到了影響。
“你要問(wèn)我今年最火的行業(yè)是什么?非鐵道部莫屬!我們的工錢(qián)有不少都花在了火車(chē)上。”正準備去往遼寧打工的木工余師傅在南京火車(chē)站苦笑道。余師傅為了有活可做，今年幾乎輾轉顛簸了中國沿海各個(gè)省份，從福建到浙江，從江蘇淮安到山東青島，還去過(guò)焦作、上海等地。“今年工作不比往年好找，而且木工工錢(qián)也就在150~160元，比去年平均每天少了20元。” 余師傅說(shuō)。
企業(yè)裁員情況已經(jīng)引起了有關(guān)方面的注意。江蘇省人社廳近日下發(fā)《關(guān)于印發(fā)企業(yè)裁減人員報告受理工作規范的通知》，明確用人單位確需裁員的，應當制定裁員方案，依法提前30天向工會(huì )或者全體職工說(shuō)明情況，聽(tīng)取工會(huì )或者職工的意見(jiàn)，同時(shí)，應當依法支付被裁減人員的經(jīng)濟補償金。上述《通知》還規定，用人單位應通過(guò)采取減少工作時(shí)間、適當降低工資等積極的補救措施，盡量避免或減少裁員，避免出現大規模失業(yè)人員，導致社會(huì )家庭個(gè)人壓力增大。
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