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大學(xué)生太陽(yáng)能圣誕樹(shù)獲千萬(wàn)投資
圣誕樹(shù)寧靜地站立在桌子上,樹(shù)梢的光纖末端散發(fā)出星星點(diǎn)點(diǎn)的光亮,絢麗繽紛———圣誕節即將到來(lái)的一天下午,河海大學(xué)商學(xué)院學(xué)生趙亮為瑞士、挪威、加拿大三國駐上海領(lǐng)事館點(diǎn)亮“太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)”。與美麗的圣誕樹(shù)一起點(diǎn)亮的還有趙亮及其團隊宏偉的計劃:以“太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)”為起點(diǎn),踏上自主創(chuàng )業(yè)之路。
動(dòng)機翻譯同學(xué)提供靈感
趙亮選擇“太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)”作為創(chuàng )業(yè)項目緣于今年9月在常州舉行的2006中國常州科技經(jīng)貿洽談會(huì )。他從在參加洽談會(huì )的美國、德國的幾家太陽(yáng)能公司當翻譯的同學(xué)那里了解到,太陽(yáng)能主要有兩個(gè)應用領(lǐng)域,一個(gè)是光能轉化成熱能,如太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能灶等等;另一個(gè)是通過(guò)太陽(yáng)能電池將光能轉化成電能。于是,趙亮就想:電動(dòng)玩具、裝飾品、企業(yè)禮品大多以干電池為動(dòng)力,耗費資源又污染環(huán)境。若能用上太陽(yáng)能蓄電池,難題就迎刃而解。眼下,圣誕即將來(lái)臨,他就從“太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)”著(zhù)手。
趙亮的設想吸引了8位來(lái)自本學(xué)院不同專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,他們以“夸父”為名,組建了一支團隊,決心共同開(kāi)拓這項事業(yè)。大家買(mǎi)來(lái)了市面上所有類(lèi)型的干電池光纖圣誕樹(shù),將它們一一拆解,進(jìn)行研究,在國家太陽(yáng)能標準委員會(huì )委員、學(xué)校教授經(jīng)士農的指導下,“夸父”團隊終于在圣誕前研制成功“太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)”。
希望領(lǐng)事館用了他的樹(shù)
有了產(chǎn)品,如何變?yōu)樯唐?河海大學(xué)蘇南經(jīng)濟發(fā)展研究所所長(cháng)安文教授支了個(gè)高招:找駐在上海的各國領(lǐng)事館。
根據安教授的建議,“夸父”團隊聯(lián)系了領(lǐng)事館,瑞士、挪威、加拿大三國駐上海領(lǐng)事館非常鄭重地安排了“太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)”贈送儀式。
支持老外出了1000萬(wàn)
據悉,位于常州武進(jìn)開(kāi)發(fā)區的一家外資投資集團初步?jīng)Q定投資1000萬(wàn)元人民幣,支持趙亮他們籌備“夸父太陽(yáng)能應用技術(shù)有限責任公司”,專(zhuān)門(mén)研發(fā)銷(xiāo)售太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)等太陽(yáng)能應用產(chǎn)品。
野心賺通用、松下的錢(qián)
如何利用好這1000萬(wàn)元?昨天,趙亮在接受記者采訪(fǎng)時(shí)流露出未來(lái)開(kāi)拓事業(yè)的野心:主攻發(fā)達國家!耙驗槲覀兯x領(lǐng)域是對新型綠色能源的普及應用,因此我們具有廣闊的產(chǎn)品發(fā)展空間!
“我們在美國加州和南亞的新加坡等地進(jìn)行了很小范圍的市場(chǎng)調查,認為最佳的市場(chǎng)應該是一些主要的發(fā)達國家!壁w亮毫不避諱地談了他們的市場(chǎng)策略:“玩具和裝飾品領(lǐng)域主要通過(guò)具體國家的分銷(xiāo)商推向其本國市場(chǎng),生產(chǎn)方面可以請越南、老撾等南亞國家的工廠(chǎng)為我們代工生產(chǎn),這樣可以進(jìn)一步降低成本,同時(shí)可以規避掉一定的國際貿易門(mén)檻。另外,企業(yè)禮品主要是計劃為大型企業(yè)特別是跨國公司提供定制化企業(yè)禮品,目前我們聯(lián)系到可以嘗試合作的有包括通用電器、松下等在內的數家大型跨國企業(yè)!
趙亮說(shuō),目前他們的太陽(yáng)能光纖圣誕樹(shù)已經(jīng)申請了國家專(zhuān)利,且后續產(chǎn)品也已經(jīng)開(kāi)始了研發(fā)。目前,他們已經(jīng)聯(lián)系好常州一家專(zhuān)門(mén)出口圣誕樹(shù)的廠(chǎng)家,幫他們做研發(fā),而這個(gè)廠(chǎng)家一年的銷(xiāo)售額就有2000多萬(wàn)。這就是他們打入國際市場(chǎng)的第一步。
太陽(yáng)能汽車(chē),可能不是一個(gè)好生意。
世界第一款量產(chǎn)太陽(yáng)能汽光年0號車(chē)剛宣夭折,Sono Motors,一家德國太陽(yáng)能初創(chuàng )公司剛又在官網(wǎng)發(fā)布聲明,放棄生產(chǎn)太陽(yáng)能汽車(chē)Sion。
Sono Motors表示,之所以終止Sion項目,是因為資本市場(chǎng)太過(guò)低迷,而且“低估了籌集必要資金的困難程度”。
太陽(yáng)能汽車(chē)一直是帶有未來(lái)科技色彩的產(chǎn)品,能否落地也決定著(zhù)一家企業(yè)的生死。不過(guò)和定位較高的光年0號不同,Sion的定價(jià)并不高,其售價(jià)是29900歐元,折合人民幣20萬(wàn)左右。
作為太陽(yáng)能汽車(chē)的普及者,Sion模式的失敗,某種程度上也意味著(zhù)太陽(yáng)能汽車(chē),現階段很難走向大眾。
在放棄太陽(yáng)能汽車(chē)業(yè)務(wù)后, Sono Motor打算專(zhuān)注于輕資產(chǎn)的商業(yè)模式,把其業(yè)務(wù)模式專(zhuān)注為“專(zhuān)門(mén)在第三方車(chē)輛上改裝和整合其太陽(yáng)能技術(shù)”。
換句話(huà)說(shuō), Sono不直接造太陽(yáng)能汽車(chē)了,而是幫其他企業(yè)造太陽(yáng)能汽車(chē)。
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