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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析
就業(yè)前景一直是大家關(guān)注的話(huà)題，那么大家知道車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)環(huán)境是怎樣的嗎？下面是小編收集的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析，希望大家認真閱讀！
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析 1
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。
發(fā)展前景
可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設計，但做汽車(chē)設計的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，20xx年汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何?總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀(guān)的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設計，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設計，汽車(chē)底盤(pán)設計，汽車(chē)電器設計等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機廠(chǎng)或設計公司去參加工作，并且現在這些公司門(mén)檻并不高。
一、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
20xx年以來(lái)，國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn)。到20xx年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規模將達到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細節、追求精確、要求學(xué)生有極強動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng )新能力。這兩項能力，也是用人單位非�？粗氐摹，F在的狀況是企業(yè)搶著(zhù)到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據權威公司調查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20xx年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的`方向，大體上分為車(chē)身設計、發(fā)動(dòng)機設計、底盤(pán)設計，汽車(chē)內飾，總布置設計等幾大方向。另外還會(huì )包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科�？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側重、專(zhuān)業(yè)設置、培養目標。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養從事車(chē)輛設計、制造、實(shí)驗研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復合型高級專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養從事汽車(chē)設計和制造;汽車(chē)運用管理、保養維修、試驗和檢測;工程車(chē)輛的研究、設計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養汽車(chē)產(chǎn)品設計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力強的高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
二、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機廠(chǎng)，工程研究院，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，長(cháng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗后他們可能轉向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
三、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位
主要考慮的當然是汽車(chē)研發(fā)設計，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設計的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng )新，最近兩年出的政策大多數都是針對自主創(chuàng )新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機會(huì )。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國家級重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點(diǎn)實(shí)驗室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗室)，在國內汽車(chē)行業(yè)中有著(zhù)重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設計員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(cháng)春七八千可不是個(gè)小數目。當然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設計公司做設計，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢了，當然職稱(chēng)這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。
四、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工資待遇
截止到 20xx年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據不完全統計)，其中應屆畢業(yè)生工資3549元，0——2年工資4249元，3——5年工資5336元，6——7年工資6816元，8——10年工資8000——10000元。近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習的過(guò)程中，首先就應確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習生涯是打好基礎的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實(shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設計和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，把純理論的知識拿到實(shí)際當中作比較，鍛煉初步設計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養自己的團隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計算機技能，以及駕駛實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習等�？傊�，基本功是今后創(chuàng )新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會(huì )腳步的，創(chuàng )新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì )被動(dòng)接受知識的人終究要被現實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應試教育”的錯，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習的能力，這里學(xué)習的對象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀(guān)察的心和勤于思考的腦，一定會(huì )給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì )立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析 2
研究方向 車(chē)身設計及制造;汽車(chē)電控及節油技術(shù);電動(dòng)汽車(chē)控制技術(shù);汽車(chē)關(guān)鍵零部件設計與制造。
培養目標本專(zhuān)業(yè)培養學(xué)生掌握扎實(shí)的理論基礎、寬廣的技術(shù)知識，掌握汽車(chē)整車(chē)及總成的現代設計理論、汽車(chē)的性能實(shí)驗技術(shù)、汽車(chē)制造工藝和汽車(chē)電子技術(shù)等知識，具有很強的實(shí)踐能力及創(chuàng )新能力的`高級技術(shù)人才。
主要課程電工與電子技術(shù)、機械制圖、計算機基礎、材料力學(xué)、理論力學(xué)、流體傳動(dòng)、金屬制造工藝、機械原理、機械設計、公差配合與互換性、工程材料、汽車(chē)構造、汽車(chē)理論、發(fā)動(dòng)機原理、汽車(chē)設計、汽車(chē)制造工藝、汽車(chē)電控、汽車(chē)試驗技術(shù)等。
就業(yè)方向畢業(yè)生可在汽車(chē)研究設計院所、汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)運用單位、汽車(chē)管理部門(mén)和高等院校從事車(chē)輛方面的研發(fā)、整車(chē)和總成的設計、制造、實(shí)驗與基礎理論的研究等方面的工作。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析 3
1、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習（研究）對象？
車(chē)輛是一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。涉及力學(xué)、機械、材料、化工，而且延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸等相關(guān)專(zhuān)業(yè)�，F代汽車(chē)技術(shù)正在逐步實(shí)現電子化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化，采用防抱死制動(dòng)系統（ABS）、電子穩定系統（ESP或VSC）、純電驅動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，使汽車(chē)變得越來(lái)越安全、環(huán)保、智能。
當今世界經(jīng)濟發(fā)展軌跡表明：無(wú)論有什么重大發(fā)明和發(fā)現，汽車(chē)工業(yè)的重要經(jīng)濟地位和在社會(huì )生活中發(fā)揮的巨大作用始終沒(méi)有改變，同時(shí)許多國家的歷史還證明發(fā)展汽車(chē)工業(yè)是其強國富民的重要手段，在一定意義上甚至可以說(shuō)是必由之路。
進(jìn)入21世紀以來(lái)，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續多年產(chǎn)銷(xiāo)量穩居世界第一，目前國內汽車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)2000萬(wàn)輛，且市場(chǎng)需求持續旺盛。由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有強大的產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)效應和高新技術(shù)吸附性，其產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動(dòng)大，一直被許多國家和地區列為發(fā)展國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通常被看作是一個(gè)國家或地區制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng )新能力的象征，甚至是國家綜合競爭力的體現，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰略意義，因此，無(wú)論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，都非常重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。
2、本專(zhuān)業(yè)主要有哪些核心、特色課程？
本專(zhuān)業(yè)的主要課程包括計算機系列課程、工程圖學(xué)、機械原理及設計、工程力學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)構造、汽車(chē)工程學(xué)、車(chē)身結構與設計、測試技術(shù)等。其中，汽車(chē)構造、汽車(chē)工程學(xué)、車(chē)身結構與設計等為該專(zhuān)業(yè)的特有課程。
3、本專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)水平如何？
本專(zhuān)業(yè)創(chuàng )辦于1958年，是由東南大學(xué)（原南京工學(xué)院）的汽車(chē)、拖拉機、發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)整體劃撥組建成立的，是全國最早設立車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的高校之一，是全國高校車(chē)輛工程學(xué)科繼清華大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)之后第4個(gè)獲得博士學(xué)位授予權的單位，經(jīng)過(guò)近60年的建設和發(fā)展，逐步形成了完善的學(xué)士、碩士和博士、博士后的人才培養體系。本專(zhuān)業(yè)是國家特色專(zhuān)業(yè)，也是江蘇省首批品牌專(zhuān)業(yè)和機械工程重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)類(lèi)中的專(zhuān)業(yè)、教育部首批“卓越工程師計劃”專(zhuān)業(yè)。新能源汽車(chē)學(xué)科2014年獲批為江蘇省優(yōu)勢學(xué)科，擁有車(chē)輛工程國家級工程實(shí)踐教育中心、混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗室、江蘇省道路載運工具新技術(shù)應用重點(diǎn)實(shí)驗室、江蘇省電動(dòng)車(chē)輛電機驅動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗室、江蘇省新能源汽車(chē)運行智能化技術(shù)工程實(shí)驗室、江蘇省新能源汽車(chē)技術(shù)公共服務(wù)平臺、江蘇省新能源汽車(chē)零部件協(xié)同創(chuàng )新服務(wù)示范基地、中國質(zhì)量認證中心（CQC）和中國汽車(chē)認證中心（CCAP）委托檢測實(shí)驗室等科研和實(shí)驗平臺。
4、哪些同學(xué)特別適合學(xué)習本專(zhuān)業(yè)？
車(chē)輛是融合機械、電子、電氣、液壓、控制、計算機等多學(xué)科知識為一體的復雜產(chǎn)品，因此要求學(xué)生應具有扎實(shí)的數學(xué)、力學(xué)、電工電子學(xué)、計算機應用等方面的功底和較強的學(xué)習能力。高中階段，數學(xué)和物理學(xué)習能力要強、立體幾何、空間想象能力較好、具有較強動(dòng)手操作能力以及計算機應用能力的同學(xué)特別適合選擇車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)。
5、 本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要具備什么特質(zhì)？
本專(zhuān)業(yè)不僅要求學(xué)生具備良好的.理論知識，對動(dòng)手能力的要求也比較高，此外，由于現代汽車(chē)設計方法與手段基本都采用計算機軟件進(jìn)行，因此，對計算機應用能力要求也比較高。
6、本專(zhuān)業(yè)的培養目標是什么？
本專(zhuān)業(yè)的培養目標是培養適應社會(huì )發(fā)展和經(jīng)濟建設需要，具有社會(huì )責任感、良好的職業(yè)道德和人文素養，掌握車(chē)輛工程及相關(guān)學(xué)科的基礎理論、專(zhuān)業(yè)知識與技能，具有國際視野、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力的面向汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的高級工程技術(shù)人才。畢業(yè)生能在車(chē)輛工程及其相關(guān)領(lǐng)域從事產(chǎn)品設計、制造、試驗、科學(xué)研究、技術(shù)管理等方面工作。
7、 本專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中，有可能會(huì )遇到什么困難？
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的主要基礎課程與機械大類(lèi)相同，因此，本專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中可能遇到的困難在于對高等數學(xué)、工程力學(xué)、機械原理與設計、電工電子學(xué)等課程學(xué)習。
8、社會(huì )上對本專(zhuān)業(yè)存在認識誤區是什么？
很多考生家長(cháng)通常認為本專(zhuān)業(yè)是從事汽車(chē)維修、車(chē)輛保養等工作的。其實(shí)，這個(gè)認識中有兩個(gè)誤區。首先，我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是為我國汽車(chē)工業(yè)及其它車(chē)輛工業(yè)培養從事車(chē)輛設計、研發(fā)、制造、試驗、科學(xué)研究等工作的高級人才的，而不是人們通常認為畢業(yè)后從事維修、保養等工作；其次，汽車(chē)和車(chē)輛也是有一定區別的。車(chē)輛是所有自帶動(dòng)力可移動(dòng)的車(chē)的總稱(chēng)，比如汽車(chē)、火車(chē)、有軌電車(chē)、工程車(chē)、特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、軍用車(chē)等都可以稱(chēng)之為車(chē)輛。所以，車(chē)輛工程除了研究汽車(chē)外，還包括很多其他種類(lèi)的車(chē)輛。
9、現實(shí)中有哪些問(wèn)題需要通過(guò)本專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)解決？
凡是與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面問(wèn)題，均需要本專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)解決。
10、目前，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生對專(zhuān)業(yè)有何看法？
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在我校屬于最受理工科學(xué)生青睞的工程專(zhuān)業(yè)之一，每年有眾多名其他工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習拔尖的同學(xué)申請轉入本專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)屬于機械工程大類(lèi)，可稱(chēng)為“機械之花”，在本專(zhuān)業(yè)學(xué)習的大學(xué)生應敢于大膽嘗試、開(kāi)拓思維、勇于創(chuàng )新，也必須踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)地潛心鉆研；既需要腦力勞動(dòng)，也需要體力付出。
11、本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，大致工作區域是哪里？
目前我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的的畢業(yè)生主要工作區域集中于江、浙、滬等長(cháng)三角地區，以及汽車(chē)工業(yè)較發(fā)達的北京、廣州、天津、湖北、福建、海南等省。
12、本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，就業(yè)主要面向哪些行業(yè)？
汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展需要大量的汽車(chē)設計與制造方面的人才。目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要三種類(lèi)型的人才：一是工程科學(xué)型人才，培養工程科學(xué)研究人員；二是工程技術(shù)型人才，培養汽車(chē)企業(yè)中的工程師；三是工程管理型人才，培養企業(yè)中的經(jīng)營(yíng)管理者。因此，對汽車(chē)設計制造、銷(xiāo)售等方面的人才需求將越來(lái)越大。教育部就業(yè)指導中心公布的數據顯示，2012年車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科就業(yè)率≥90%，就業(yè)率區間處于A(yíng)——。2010年至2012年三年平均就業(yè)率≥90%。由此可見(jiàn)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人數一直處在不斷增長(cháng)的狀態(tài)，而市場(chǎng)仍蘊藏著(zhù)很大的潛力。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇�？梢缘礁鞣N車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景燦爛，中國的汽車(chē)普及率將不斷提高，家家戶(hù)戶(hù)都想買(mǎi)車(chē)，從城市到農村，擁有私家車(chē)的家庭比例越來(lái)越高。中國汽車(chē)市場(chǎng)持續增長(cháng)的需求決定了本專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當明朗的。如長(cháng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析 4
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要就業(yè)去向為：交通管理部門(mén)、城市軌道交通運營(yíng)單位、城市軌道交通設備制造企業(yè)、城市軌道交通設備供應和服務(wù)公司等。當前軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，學(xué)生畢業(yè)后主要在地鐵、輕軌和城際軌道交通及其他交通和機電行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位，從事車(chē)輛運行、管理、維護與生產(chǎn)制造，機電設備維護、檢測等技術(shù)工作。目前軌道交通發(fā)展迅猛，對城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景廣闊。
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
城市軌道交通專(zhuān)業(yè)是非常好的，城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。在中國，隨著(zhù)區域經(jīng)濟和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區的城際鐵路和鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)也稱(chēng)為軌道交通。城市軌道交通市場(chǎng)調研報告提到，進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專(zhuān)業(yè)前景是非常好的。截至2008年底，內地10座城市已建成運營(yíng)的30條城市軌道交通線(xiàn)路運營(yíng)里程已達813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽(yáng)等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。
目前城市軌道交通發(fā)展最快的.京、滬、穗三地的運營(yíng)里程都已突破百公里，其中運營(yíng)里程最長(cháng)的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州超過(guò)117公里。大連、天津以70至90公里的規模緊隨其后。城市軌道交通市場(chǎng)調研預測顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營(yíng)里程都將超過(guò)500公里，其中上海將以877公里的總長(cháng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長(cháng)擴內需的“主旋律”下，國內的城市軌道交通建設在沉寂7年之后再次呈現火爆局面。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況分析 5
培養目標：
培養能從事鐵道車(chē)輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
核心課程：
工程力學(xué)、機械基礎、電工與電測、電子技術(shù)、車(chē)輛工程、車(chē)輛制動(dòng)裝置、車(chē)輛檢修工藝、客車(chē)電氣裝置、客車(chē)空調裝置、車(chē)輛運用與管理、紅外線(xiàn)檢測技術(shù)、車(chē)輛運用與檢修實(shí)習、畢業(yè)實(shí)習、畢業(yè)設計、檢測技術(shù)專(zhuān)項技能訓練、車(chē)輛故障分析與處理專(zhuān)項技能訓練、職業(yè)技能鑒定等，以及各校的'主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節。
就業(yè)方向：
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
1、鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析
中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長(cháng)3%，其中基本建設投資規模同比保持不變，仍為7000億元;更新改造投資規模同比增長(cháng)12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規模的增長(cháng)，帶動(dòng)車(chē)輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機車(chē)車(chē)輛購置投資的增加預示今年的車(chē)輛市場(chǎng)有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線(xiàn),也給貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)機遇。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)屬于交通運輸類(lèi)中鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，主要學(xué)習工程力學(xué)、機械基礎、車(chē)輛構造、車(chē)輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語(yǔ)、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)、金工等基本技能訓練和車(chē)輛檢修、維護、運用等專(zhuān)業(yè)技能訓練。畢業(yè)到鐵路車(chē)輛段、車(chē)輛廠(chǎng)、工廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、城市軌道交通、地鐵等部門(mén)從事車(chē)輛試驗、運用、維修保養等工作。
2、鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要就業(yè)崗位為：車(chē)輛檢修人員、車(chē)輛技術(shù)管理、車(chē)輛段設備管理、保險專(zhuān)員、車(chē)輛管理員、車(chē)輛評估師、車(chē)輛調度、車(chē)輛維修、車(chē)輛安全主管等。
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