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感動(dòng)中國十大人物李萬(wàn)君事跡及頒獎詞

時(shí)間:2020-12-04 11:07:43 事跡材料 我要投稿

2017感動(dòng)中國十大人物李萬(wàn)君事跡及頒獎詞

  大國工匠李萬(wàn)君,堅守電焊工崗位29年,用手中的焊槍詮釋“工匠精神”。本文是YJBYS小編為大家整理的2017感動(dòng)中國十大人物李萬(wàn)君事跡及頒獎詞,歡迎大家閱讀。

2017感動(dòng)中國十大人物李萬(wàn)君事跡及頒獎詞

  中車(chē)長(cháng)客股份公司高級技師。為了在外國對我國高鐵技術(shù)封鎖面前實(shí)現“技術(shù)突圍”,李萬(wàn)君憑著(zhù)一股不服輸的韌勁兒,一次又一次地試驗,積極參與填補國內空白的幾十種高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉向架焊接規范及操作方法,先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項。2016年他被中組部授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱(chēng)號。

  頒獎詞:

  你是兄弟,是老師,是院士,是這個(gè)時(shí)代的中流砥柱。表里如一,堅固耐壓,鬼斧神工,在平凡中非凡,在盡頭處超越。這是你的人生,也是你的杰作。

  事跡:

  焊工是最平凡的工匠。被譽(yù)為“沒(méi)有翅膀的飛機”的高鐵,卻離不開(kāi)他們非凡的雙手。

  在全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司焊工李萬(wàn)君看來(lái),工匠精神有兩種。一種是創(chuàng )新發(fā)明開(kāi)拓,攻克非凡的難題;另一種是始終如一日,把平凡的工作做到極致。

  每一天,工作了29年、已獲得“中華技能大獎”的李萬(wàn)君,都在手握焊槍、踏踏實(shí)實(shí)地做著(zhù)這兩件事。

  “入了黨,就要發(fā)揮更大作用”

  1987年初入職場(chǎng),李萬(wàn)君披掛著(zhù)厚重的帆布工作服,扣著(zhù)封閉的焊帽,和工友們在電焊車(chē)間水箱工段的煙熏火燎中淬煉意志。

  焊槍噴射著(zhù)2300攝氏度的烈焰,瞬間將鋼鐵融化。炎熱的盛夏,車(chē)間里火星四濺,煙霧彌漫;聲音刺耳,味道嗆鼻。一年后,一起入廠(chǎng)的28個(gè)小伙伴有25個(gè)離職。李萬(wàn)君留了下來(lái)。焊工是非?喾浅@鄣墓ぷ,但是李萬(wàn)君熱愛(ài)它,鉆研它。

  廠(chǎng)里要求每人每月焊100個(gè)水箱,他總會(huì )多焊20個(gè);廠(chǎng)里兩年發(fā)一套工作服,可他一年得磨破四五套。師傅們都說(shuō)這孩子黏人,問(wèn)問(wèn)題問(wèn)得太細。1997年,他首次代表長(cháng)客公司參加長(cháng)春市焊工大賽,雖然是最年輕的選手,三種焊法、三個(gè)焊件、三個(gè)第一輕松收入囊中。

  1995年,工作了8年的李萬(wàn)君終于如愿成為一名黨員。“當時(shí)工作條件艱苦,我就想好好干活,加入黨組織好發(fā)揮更大作用。”

  成為黨員,李萬(wàn)君更加不講條件地帶頭干活。廠(chǎng)里的尖端活、關(guān)鍵活都找他,他的作用越來(lái)越大。有一年,工廠(chǎng)水管凍裂了,水嘩嘩地流,生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行?蓭汉附右缓妇袜坂勖皻鈨,經(jīng)驗豐富的.老師傅也沒(méi)了主意。李萬(wàn)君仔細觀(guān)察,反復琢磨,在裂口處焊上了一個(gè)帶螺紋的管座,讓氣體從中排出,難題迎刃而解。

  “黨員,要帶頭攻克難題”

  多年的勤學(xué)苦練下來(lái),李萬(wàn)君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條,可以被分毫不差地對焊在一起,不留一絲痕跡;20米外,只要聽(tīng)到焊接聲,李萬(wàn)君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何。

  技藝越來(lái)越高的他自然走上了攻克技術(shù)難題之路。2007年,作為全國鐵路第六次大提速的主力車(chē)型,時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組在長(cháng)客公司試制生產(chǎn)。列車(chē)轉向架橫梁與側梁間的接觸環(huán)口,是承載整車(chē)約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn),按常規焊法焊接段數多,接頭易出缺陷,質(zhì)量無(wú)法保證,成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎。

  “能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來(lái)呢?”李萬(wàn)君提出這個(gè)想法,來(lái)自阿爾斯通的法國專(zhuān)家認為不可能。經(jīng)過(guò)1個(gè)月的反復鉆研摸索,李萬(wàn)君總結出“構架環(huán)口焊接七步操作法”,一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機械手也無(wú)法完成的操作,讓倨傲的法國專(zhuān)家對中國工人豎起了大拇指。

  隨著(zhù)我國高鐵產(chǎn)業(yè)不斷升級,技術(shù)難題也越來(lái)越“高精尖”。“既要保證生產(chǎn)任務(wù),又要攻克難題,黨員自然要加班加點(diǎn)帶頭干。”今年,李萬(wàn)君又帶領(lǐng)團隊攻克了美國紐約地鐵列車(chē)轉向架焊接難題,通過(guò)32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴絲合縫地焊在一起,用超探、射線(xiàn)技術(shù)檢測也看不到任何缺陷。

  “技能,傳承下去才有價(jià)值”

  溫度高達幾千攝氏度的電焊弧光四面散射,為了看清徒弟孫維鵬的操作手法,李萬(wàn)君一個(gè)晚上都沒(méi)有帶護具。“后來(lái)我看到師傅的眼睛開(kāi)始紅腫、淌眼淚,就為了教我焊試驗片,我是又感動(dòng)又自責啊。”在26歲的年輕技工孫維鵬心中,師傅李萬(wàn)君是他最敬佩的人。

  在傳授技能這件事情上,李萬(wàn)君的確毫不含糊。他利用業(yè)余時(shí)間舉辦高級電焊工培訓班,一招一式地傳,手把手地教,經(jīng)常跪在地上指導操作。他還會(huì )根據大家的不同特點(diǎn)量身定做訓練方案。2013年,長(cháng)春市焊工比賽的前三名都出自李萬(wàn)君門(mén)下。

  隨之設立的“李萬(wàn)君國家技能大師工作室”,既是傳承技術(shù)的培訓站,也是解決企業(yè)生產(chǎn)難題的攻關(guān)站。不僅培訓企業(yè)內部和吉林省內其他企業(yè)的焊工,李萬(wàn)君還赴新疆阿勒泰地區對400多名技術(shù)工人進(jìn)行培訓,把自己的技能變成社會(huì )財富。“我的技能不能留給自己,傳給企業(yè)和社會(huì )才更有價(jià)值。”李萬(wàn)君說(shuō)。

  2011年以來(lái),李萬(wàn)君帶頭完成國家發(fā)明專(zhuān)利21項,革新70多項,重大技術(shù)創(chuàng )新10多項,取得五小成果150多項,獲獎104項。而在短短6年時(shí)間里,中國高鐵也完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級跳”。大國工匠正助力“中國夢(mèng)”提速。

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