十佳標桿齒輪調試能手先進(jìn)事跡
“生命長(cháng)度自己無(wú)法掌控，但生命的寬度卻具有無(wú)限彈性，我要在有限的生命里盡力拓展其寬度�！边@是**信奉的人生格言,并力求將其滲透到自己的工作實(shí)踐中。
**XXXX年進(jìn)入湖北車(chē)橋齒輪車(chē)間工作。他身體瘦弱，言語(yǔ)不多，但工作起來(lái)滿(mǎn)腔激情，不知疲倦。作為一名調試工，他刻苦鉆研技術(shù)，不斷追求調試的精度與速度，已成長(cháng)為有口皆碑的'調試能手；擔任工段長(cháng)后，他充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗和才智,協(xié)助車(chē)間主任管好工段的安全、質(zhì)量及按期交付，做了大量深入細致的工作。他熱愛(ài)汽配產(chǎn)業(yè)，熱衷于齒輪調試技術(shù)，堅守事業(yè)拓展人生的信念，要在平凡工作中追求卓越業(yè)績(jì)，去實(shí)現自己理想的人生價(jià)值。
去年9月，在輪邊電動(dòng)橋試制階段，齒輪車(chē)間接到新產(chǎn)品 2402lb—XX32試制計劃。這是一種左、右旋的格里森齒制的小齒輪，精度要求特別高，為確保按期交付，**與車(chē)間主任陽(yáng)方清一道親自動(dòng)手承擔調試任務(wù)。其間遇到了一系列技術(shù)難題，他們廣泛查閱資料、仔細分析問(wèn)題，反復調試驗證，天天加班到深夜，終于在一周內攻克道道難關(guān)，完成了調試工作，為該產(chǎn)品的后期試制贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。
齒輪制造技術(shù)是湖北車(chē)橋的核心競爭力，而其技術(shù)含量則主要集中于齒輪車(chē)間的齒形工段。作為齒形工段長(cháng)的**，肩上的擔子和責任可想而知。他每天從早到晚忙碌在生產(chǎn)現場(chǎng)，哪里卡了殼，哪臺設備出現故障，他就立即組織相關(guān)人員搶修。為尊重用戶(hù)的個(gè)性化需求，現在每月至少排產(chǎn)20多個(gè)品種，而設備資源有限，使得調試更加頻繁。**一心撲在工作上，常常與調試工一道加班加點(diǎn)，主動(dòng)搶時(shí)間、擠時(shí)間，以便盡量提高設備使用效率。如2402d-6:37、2402w-9:39等新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)調試，都是在二天內完成的。通過(guò)他的精心組織、合理調度，齒形工段全年共計完成各類(lèi)盆角齒輪17萬(wàn)多套。
沒(méi)有最好，只求更好，這也是**的管理工作理念。他利用自己對機床、工序和工藝熟悉的優(yōu)勢，帶領(lǐng)全工段同事嚴把質(zhì)量關(guān)，力求質(zhì)量零缺陷。**還發(fā)揮自身專(zhuān)長(cháng)，手把手地教育培訓新聘青工，細心講解每一個(gè)操作要領(lǐng)和注意事項，使他們在很短時(shí)間內就通過(guò)了上崗考核，成為生產(chǎn)一線(xiàn)生力軍。去年5月，有位員工的子女因病住院，需要人照顧，不能來(lái)上班，他主動(dòng)打電話(huà)詢(xún)問(wèn)情況，并親自到醫院探望……管理的制度化與人性化并重，使他贏(yíng)得了越來(lái)越多的尊敬與愛(ài)戴。
二十年來(lái)，**潛心鉆研齒輪調試技術(shù)，學(xué)習新工藝，嘗試新方案，孜孜以求，不斷進(jìn)取，用青春和智慧攻克了一道又一道難題。特別是在齒輪降噪與優(yōu)化設計的攻關(guān)中，他勤于思考，勇于探索，提出了許多合理化建議，為增強公司發(fā)展后勁做出了積極貢獻。20XX年榮獲公司“十佳標桿”稱(chēng)號，成為他職業(yè)生涯中又一塊閃光的里程碑。
【十佳標桿齒輪調試能手先進(jìn)事跡】相關(guān)文章：
齒輪噪聲10-06
齒輪簡(jiǎn)歷封面09-10
十佳班主任先進(jìn)事跡材料12-03
機械CAD齒輪畫(huà)法08-15
oa系統行業(yè)標桿解析11-15
舞臺音響調試10-13
音響調試技巧09-21
音響調試常識10-23