列車(chē)長(cháng)的事跡材料
篇一：動(dòng)車(chē)列車(chē)長(cháng)個(gè)人事跡材料
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jì)；有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著(zhù)最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛(ài)崗敬業(yè)無(wú)私奉獻的精神。
我是滬直車(chē)隊D321/322次四組的一名列車(chē)長(cháng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵運戰線(xiàn)的那天起，我就立志要出色地干好本職工作，干一行，愛(ài)一行，鉆一行。工作中不論是對待領(lǐng)導同事還是旅客，總是不計較個(gè)人得失，講奉獻，講學(xué)習，講團結。工作中我從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了我踏實(shí)的腳印，忠實(shí)實(shí)現著(zhù)為路局增光添彩的誓言。
D321/322次四組是伴著(zhù)我局乘務(wù)制度的變革，大編組動(dòng)車(chē)的開(kāi)行這個(gè)鐵路發(fā)展史上的里程碑應運而生的。我們班組擔當著(zhù)D321/322次列車(chē)的乘務(wù)工作，共有職工6人，其中黨員3名，團員3名。我們伴著(zhù)乘務(wù)制度改革的新風(fēng)，從無(wú)到有，從陌生到熟悉，在鐵路客運服務(wù)工作中走出了一條不斷發(fā)展、不斷完善、不斷創(chuàng )新的開(kāi)拓之路。
由于大編組臥鋪動(dòng)車(chē)的開(kāi)行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。我就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個(gè)別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車(chē)長(cháng)，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(cháng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項規章制度，嚴格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時(shí)調動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項運輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養一支年紀輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊伍，為開(kāi)創(chuàng )服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高，社會(huì )效益不斷擴大。
此外，在業(yè)務(wù)上我也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車(chē)隊規定的業(yè)務(wù)學(xué)習外，還不定期的對職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應急預案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實(shí)踐性，培養職工良好的心里素質(zhì)，責任意識及應變能力。2009年的3月份，全球爆發(fā)了甲型H1N1流感，該流感主要是通過(guò)呼吸道傳染，傳染速度快，范圍廣，在爆發(fā)流感初期每個(gè)班組積極組織職工學(xué)習了甲型H1N1流感的預防方法及相應知識，并制定了應急處置措施。路局也成立了防控辦，及時(shí)處理突發(fā)事件。7月5日D322次返京，凌晨2：30分左右，我接到車(chē)隊電話(huà)，防控辦告知這趟列車(chē)上有兩名甲型H1N1流感的親密接觸者，她們是一對母女，并得知了兩人的姓名和手機號碼，要求在最短的時(shí)間內找到兩人并及時(shí)隔離。隨后我和乘警穿上防護服，按照提供的線(xiàn)索首先對三節軟座車(chē)廂進(jìn)行了排查，但是沒(méi)有發(fā)現這對母女。經(jīng)過(guò)向上級領(lǐng)導的請示，決定通過(guò)廣播尋找她們，最終和這對母女取得了聯(lián)系，她們睡在3車(chē)3包的兩個(gè)上鋪。當時(shí)全列車(chē)定員，沒(méi)有辦法對她們進(jìn)行單獨隔離，只能采取對3號車(chē)廂進(jìn)行隔離，并對下鋪的旅客做好登記同時(shí)做好安撫工作。當時(shí)已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)多，旅客們還在熟睡當中，卻不知包房外這緊張的時(shí)刻。為了保證旅客的正常休息，我們沒(méi)有吵醒其他旅客，當車(chē)乘務(wù)員也穿好防護服進(jìn)入到車(chē)廂，努力做好車(chē)廂內的服務(wù)工作。天漸漸亮了，旅客們也陸續起床，為了不給旅客造成恐慌，及時(shí)向旅客們做好了解釋工作，逐包房的安撫他們的情緒，并告知他們此時(shí)正在采取的措施，旅客們也表示理解和配合。經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的5個(gè)小時(shí)終于到達了北京站，120車(chē)早早的等在了站臺上，對2、3、4號車(chē)廂進(jìn)行了全面的消毒，那對母女也被接走進(jìn)行隔離觀(guān)察。事情雖然告一段落，但是能夠順利的完成這項工作，這離不開(kāi)全體職工的相互配合，更離不開(kāi)平時(shí)經(jīng)驗的積累。
在平日的工作中，我所帶領(lǐng)的班組始終發(fā)揚“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統，不斷打造“品牌列車(chē)”，經(jīng)過(guò)幾代人的艱辛努力，創(chuàng )下了這塊“金”字品牌，在無(wú)數的光環(huán)照耀下，我們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，在如今創(chuàng )新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標攀登，要創(chuàng )新服務(wù)新內涵，提升服務(wù)新理念只有真正地“沉”到班組，“融”入旅客，“滲”進(jìn)每個(gè)環(huán)節才能抓好各項工作。
有一次值乘Z21次，10號車(chē)廂里有一位70歲左右的老先生突然昏倒在車(chē)廂的洗面間，當時(shí)是凌晨12點(diǎn)多，旅客們還在熟睡當中，乘務(wù)員發(fā)現后立即用對講機通知到我，并在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)了解了旅客的病情，同時(shí)尋找到他的同行者，經(jīng)病人家屬告知，病人有心臟病史，病情十分危急，有生命危險，必須爭分奪秒送醫院急救。由于是直達列車(chē)，此時(shí)離終點(diǎn)上海站還有六個(gè)多小時(shí)。要在繁忙的京滬大動(dòng)脈上申請臨時(shí)停車(chē)，哪怕是一分鐘，也會(huì )影響到整個(gè)鐵路的運輸秩序。但是，為了挽救旅客的生命，按照規章果斷的做出了停車(chē)救人的方案，一場(chǎng)“爭取緊急停車(chē)一分鐘的行動(dòng)”開(kāi)始了。經(jīng)過(guò)周密調度，終于在徐州站擠出停車(chē)一分鐘的“特權時(shí)間”，此時(shí)距離徐州站僅有不到20分鐘的時(shí)間，在接到命令后，我一邊安撫病人及他的家人，一邊編制客運記錄，準備交接材料，當車(chē)乘務(wù)員幫助收拾行李，其他人員做了一個(gè)簡(jiǎn)易的擔架準備把病人抬下車(chē)，當時(shí)是3月初，天氣還比較冷，我怕病人下車(chē)時(shí)著(zhù)涼加重病情，就找來(lái)兩個(gè)干凈的被套蓋在了病人身上，家屬們看在眼里很是感激。在大家焦急的等待中徐州站終于到了，我們迅速的辦理好交接，將病人抬上了等候已久的救護車(chē)，此時(shí)懸著(zhù)的心終于落地了。
在列車(chē)運行中什么樣的事情都有可能遇到，作為列車(chē)長(cháng)不僅要有扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎，良好的心理素質(zhì)，還要有細心地洞察力以及應對突發(fā)事件的果斷處置能力。2008年年初的那場(chǎng)百年不遇的大雪，造成列車(chē)晚點(diǎn)，當時(shí)面對著(zhù)疲勞的身體，面對質(zhì)疑的旅客，面對缺水缺糧的種種困難，我依然堅守在一線(xiàn)照顧旅客，同時(shí)做好職工們的思想工作，得到了大家的理解與支持。列車(chē)一路上走走停停，時(shí)間也在一分一秒的過(guò)去，起初旅客們看到外面的大雪都對列車(chē)晚點(diǎn)表示理解，但是時(shí)間一長(cháng)，旅客們就按捺不住了，不停的問(wèn)：“我們幾點(diǎn)到站？”面對旅客的質(zhì)問(wèn)和謾罵，雖然很委屈但是我并沒(méi)有生氣，依然耐心的做著(zhù)解釋及服務(wù)工作，因為我們客運工作者都了解等待的心情，最終旅客也表示了理解。到了中午，旅客們就該用午餐了，車(chē)上條件有限單開(kāi)炒菜是不現實(shí)的，為了保證大多數旅客都能吃到午飯，只能有計劃的安排，先照顧老人孩子和婦女；直到下午一點(diǎn)多絕大部分旅客都用上了午飯，而我們的職工卻一直在堅持著(zhù)。就是在這樣艱苦的情況下，我們全體乘務(wù)員始終在用微笑面對著(zhù)旅客，用語(yǔ)言、用真情撫去旅客焦急的心情??列車(chē)最終晚點(diǎn)7個(gè)半小時(shí)到達上海，我們沒(méi)有讓任何一位旅客帶著(zhù)怨言下車(chē)。
列車(chē)有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這一只是我和我的班組的追求。品牌服務(wù)使我們的工作不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體味到了“上車(chē)有親切感，旅途有溫馨感，下車(chē)有留戀感”。也許，工作上我算得上是一名合格的列車(chē)長(cháng)，生活中我卻不是一名合格的丈夫和兒子。我的母親2008年胳膊骨折，在老人家做手術(shù)的時(shí)候作為媽媽平時(shí)最疼愛(ài)的兒子，我卻不能在媽媽需要我的時(shí)候給她端上一杯水，喂上一口飯。對我的妻子，我也懷著(zhù)滿(mǎn)心的愧疚，我們今年結婚，作為一個(gè)女人她卻不知道什么是蜜月�？墒�，我想說(shuō)的是，對這一切我無(wú)怨無(wú)悔。我所做的一切，平凡得像一首歌，卻能帶給旅客歡樂(lè )！每當旅客對我和我的班組說(shuō)：“謝謝你們的認真負責，解決了我的問(wèn)題”我感到一切的付出都是那么值得，旅客的肯定讓我一切的辛勞都一掃而空。因為我找到了我價(jià)值的所在---為人民群眾服務(wù)。
俗話(huà)說(shuō)：“打江山難，守江山更難”。為了使D321/2次列車(chē)這塊“金”字品牌能夠不斷發(fā)揚光大，段領(lǐng)導也給予了極大的支持與幫助，正是這份厚愛(ài)，時(shí)常鼓勵著(zhù)大家做好各項工作，不辜負各級領(lǐng)導的期望，把我們的班組造就成一個(gè)思想過(guò)硬，拖不爛，打不夸，能打硬仗、勝仗的堅強集體和鋼鐵團隊。
篇二：鐵路局列車(chē)長(cháng)敬業(yè)先進(jìn)事跡
**年的秋天他帶著(zhù)自己的理想和憧憬從農村來(lái)到**這個(gè)陌生的城市，接替父親的班到了**客運段成了一名職工，成了這個(gè)單位的一員。通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習和培訓，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了**客運段**車(chē)隊，這個(gè)車(chē)隊是一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)隊，當他報道那天，車(chē)隊長(cháng)金娟語(yǔ)重心長(cháng)的向他介紹了車(chē)隊的光榮歷史和情況，同時(shí)對他鼓勵到:希望你在這個(gè)車(chē)隊學(xué)到好的標準，找到你的人生價(jià)值，以后要好好學(xué)習，爭取有更高的進(jìn)步。隊長(cháng)的話(huà)使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學(xué)習老師傅的寶貴經(jīng)驗和服務(wù)技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車(chē)長(cháng)惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價(jià)值同時(shí)也找到方向，使他在以后的工作中有了目標和追求。
18年來(lái)，他從一個(gè)毛頭小伙到一個(gè)高等級列車(chē)的列車(chē)長(cháng)。
18年來(lái)，他共為旅客做好事不計其數。他為困難旅客資助了多少錢(qián)，連自己都不知道，18年來(lái)，他沒(méi)有請過(guò)一天假，即時(shí)結婚也沒(méi)有請假。
18年來(lái)，他的大大小小的榮譽(yù)，由單位的，由上級部門(mén)的，由地方的，而這些榮譽(yù)對他來(lái)說(shuō)只是一個(gè)工作的證明和小結而已。18年來(lái)&&人生的旅途是短暫的`，而為了自己心愛(ài)的工作而奮斗確無(wú)止境的，就是憑著(zhù)這個(gè)信念。他一直在孜孜不倦的追求著(zhù)自己的目標。
**年8月份，列車(chē)長(cháng)**跟平常一樣再站臺上接車(chē)組織旅客上下車(chē)，這時(shí)，在6號車(chē)門(mén)口，一位旅客用輪椅推著(zhù)一位老大娘在上車(chē)時(shí)顯得很為難，列車(chē)員幫助他們，試了幾次都無(wú)法上車(chē)，這時(shí)，**車(chē)長(cháng)看到急忙趕過(guò)去，說(shuō):來(lái)，我背大娘上車(chē)。大娘的兒子看到**車(chē)長(cháng)消瘦的身體，為難得說(shuō):我媽挺胖的:而且我的眼睛剛動(dòng)完手術(shù)，還沒(méi)有完全恢復，你看&&?沒(méi)事，**說(shuō)完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來(lái)就顯得很吃力，在上車(chē)時(shí)由于大娘太胖，**車(chē)長(cháng)上車(chē)時(shí)腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房?jì)�，又將他們的輪椅搬上�?chē)。列車(chē)開(kāi)車(chē)后，他才發(fā)現自己的腿在流血，自己一個(gè)人躲在列車(chē)員休息室用紙擦了擦，又繼續工作，晚上他再三叮嚀列車(chē)員一定要細心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經(jīng)了解，大娘此次是去**看病的。經(jīng)過(guò)一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達**，**車(chē)長(cháng)又將大娘背下車(chē)，交道前來(lái)接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。**年10月份**鐵路局的領(lǐng)導受到一封來(lái)自貴陽(yáng)的信，表?yè)P**車(chē)長(cháng)全心全意的為旅客服務(wù)的精神。
**年4月份，原**鐵路分局宣傳處受到一封來(lái)自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱(chēng)贊**至**的**號列車(chē)員為旅客排憂(yōu)解難的感人事跡。
年邁的郭老和老伴從**回來(lái)探親，在**踏上了發(fā)往**的t42次列車(chē)，欲去**探望女兒，老兩口攜帶的行**多，車(chē)上旅客擁擠，他們又行動(dòng)不便，列車(chē)員看見(jiàn)后主動(dòng)攙扶老人到臥鋪車(chē)廂，將行**搬上行**架安放停當，又給老人送來(lái)茶水，途中老人的老伴暈車(chē)厲害，嘔吐不止，他見(jiàn)后又找來(lái)暈車(chē)藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細心照料。列車(chē)到到**后，他又幫助老人扛行**，將老人送出站，找老出租車(chē)，把行**安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動(dòng)得直追問(wèn)列車(chē)員的名字，但是列車(chē)員已經(jīng)遠去，他們只記下了他們的胸牌號**號，當大家見(jiàn)到信后才得知**號就是**。
**年6月12號的早上，列車(chē)剛剛從石家莊站開(kāi)車(chē)，他正準備對車(chē)廂巡視，只聽(tīng)步話(huà)機傳來(lái):**車(chē)長(cháng)，在我們車(chē)廂18號中鋪旅客丟了一塊表，人已經(jīng)石家莊下車(chē)了。他急忙趕到17車(chē)，列車(chē)員王立合把表交到他的手中，旅客出門(mén)在外丟了表該多著(zhù)急多耽誤事呀!他急忙和石家莊領(lǐng)班聯(lián)系無(wú)果，它又往單位派班室打電話(huà)，十分鐘后，派班室打來(lái)電話(huà)說(shuō)失主已經(jīng)聯(lián)系上了，晚上到站接返程的列車(chē)，晚上23.29分，列車(chē)準點(diǎn)到達石家莊站，只見(jiàn)失主急急忙忙地走上前，**車(chē)長(cháng)將表交到失主的手中，失主張濤激動(dòng)地說(shuō):謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價(jià)值1.8萬(wàn)元，很有紀念意義的說(shuō)完手捧錦旗，上書(shū):為人民服務(wù)的好車(chē)長(cháng)，誠信服務(wù)的好列車(chē)，**車(chē)長(cháng)接過(guò)錦旗說(shuō)道:我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車(chē)。這樣的事情太多太多，每件事情對他來(lái)說(shuō)再平常不過(guò)了，就如他所說(shuō):既然我們干了這份工作，我們就沒(méi)有任何理由不把工作干好，因為企業(yè)是我的家。為旅客服務(wù)好，讓旅客乘車(chē)有家的感覺(jué)，讓旅客乘座我們的列車(chē)有留戀感，出門(mén)就想座我們車(chē)的感覺(jué)，因為旅客就是我們的衣食父母。
18年來(lái)，他一直默默的工作在自己的工作崗位上，就像一個(gè)永不生銹的螺絲釘。
【列車(chē)長(cháng)的事跡材料】相關(guān)文章：
列車(chē)長(cháng)述職報告11-29
創(chuàng )業(yè)的事跡材料10-23
高金英老師的事跡材料報告 事跡材料12-17
美德少年事跡材料-事跡材料01-05
學(xué)生標兵的事跡材料11-27
好學(xué)美德少年事跡材料-事跡材料12-25
孝順事跡材料12-08
最美少年事跡材料范文-事跡材料01-04
文明生主要事跡材料【推薦】-事跡材料12-29