公路建設辦公室女副主任巾幗建功事跡材料

　　在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，大家都不可避免地要接觸到事跡材料吧，根據事跡材料的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。那么擬定事跡材料真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的公路建設辦公室女副主任巾幗建功事跡材料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　19xx年從原吉林省交通學(xué)校（現吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）道橋專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，到白山市交通部門(mén)參加工作以來(lái)，一直從事公路勘測設計、公路建設管理工作。在工作中她不畏艱苦，把所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)踐相結合，在公路勘測設計中，優(yōu)化設計、降低造價(jià)；在工程建設管理實(shí)踐中，堅持科學(xué)管理、嚴把質(zhì)量關(guān)，多次被評為先進(jìn)工作者，被評為全國巾幗建功標兵。

　　意志堅強，能吃苦是出了名的。

　　19xx年10月，長(cháng)白山區已是涼氣襲人，在大陽(yáng)岔棒槌砬子參與改線(xiàn)測量，由于幾處線(xiàn)位跨越湍急河流，又無(wú)便橋可走，她們用一根木頭架在河上搭住山道，走在顫顫危危的獨木橋上，一不小心掉進(jìn)河里，刺骨冰涼的河水濕透了衣服，在寒風(fēng)中陣陣發(fā)抖，她到附近的小旅店喝點(diǎn)姜湯去去寒，接著(zhù)繼續工作。

　　19xx年，白山市加大基礎設施建設力度，開(kāi)展舉市大筑路，公路勘測設計任務(wù)比往年多了幾倍，為了及時(shí)完成設計任務(wù)，她們選擇在測量最不利的季節——2-3月，進(jìn)行野外測量。那是個(gè)凍人不凍水的時(shí)節，野外白茫茫一片，齊腰深的積雪，行走都很困難，腳下的高腰水鞋每走一步灌滿(mǎn)了雪，雪到了鞋里又化了，當天工作結束時(shí)穿著(zhù)的氈襪已濕透。進(jìn)入深山老林測量，為節省時(shí)間，她從不舍得時(shí)間返回吃飯，中午攏點(diǎn)火，將身上所帶吃的烤一下，隨便墊幾口就算午飯。

　　野外采集數據，勘測線(xiàn)位，需要克服自然天氣地理環(huán)境帶來(lái)的重重困難。進(jìn)入內業(yè)設計，也要付出更多的艱辛和努力。前幾年，設計工作使用的工具是直尺、米格紙、計算器。橫斷圖、縱斷圖、平面圖、橋涵結構圖設計比例尺1：50至1：不等，在米格紙上用不同比例展現出各種圖紙。剛畢業(yè)時(shí)眼睛不近視，工作幾年下來(lái)近視達300多度。為確保設計質(zhì)量，從繪制圖紙到計算工程量、編制預算手工操作，各個(gè)環(huán)節她都要親自校核一遍，設計文件從沒(méi)出現任何差錯。

　　19xx年夏，白山境內臨江突發(fā)百年一遇洪水，省道沈長(cháng)線(xiàn)通往臨江的10多公里公路、5座橋梁被徹底沖毀，交通中斷。等5人接到任務(wù)進(jìn)行修復水毀公路設計。設計出圖時(shí)間影響著(zhù)搶修時(shí)間，她們伏在賓館的茶幾上制圖、計算，經(jīng)過(guò)二天二夜緊張工作，將設計圖出版，并現場(chǎng)交樁、放樣，水毀工程得到及時(shí)搶修。

　　為適應公路建設日新月異、突飛猛進(jìn)地發(fā)展需要，不斷學(xué)習新知識，先后用6年時(shí)間不脫產(chǎn)學(xué)習工程管理、土木工程等專(zhuān)業(yè)知識，使專(zhuān)業(yè)理論水平得到了提高。

　　她不僅學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識，還注重學(xué)習工作需要的'相關(guān)行業(yè)法律法規，不斷提高自己的工作能力和水平。19xx年——8月，在營(yíng)白公路建設期間，面對繁重的征地拆遷工作任務(wù)，組織工作人員，認真收集學(xué)習土地法、土地管理條例、林木補償標準、電力、電訊常用手冊、拆遷有關(guān)規定等，學(xué)懂弄通相關(guān)知識。動(dòng)遷電力電訊設施對這個(gè)外行來(lái)講非常困難，行業(yè)知識她不懂，無(wú)法審核被動(dòng)遷單位所報方案及概、預算，她就到書(shū)店買(mǎi)、到專(zhuān)業(yè)人員那去借用有關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，把不懂的知識學(xué)懂弄通。每拆遷一處線(xiàn)路首先到動(dòng)遷現場(chǎng)與被動(dòng)遷單位核實(shí)動(dòng)遷數量、選定合理動(dòng)遷方案，方案確定后，審核概、預算，出色完成了拆遷任務(wù)。

　　工作中堅持原則，秉公行事。

　　19xx年至19xx年在北線(xiàn)二級公路指揮部工程科工作期間，一次在加筋土擋墻施工現場(chǎng)，施工單位設拉筋帶數量不夠，不分層碾壓路基，造成路基不密實(shí)，擋墻使用壽命達不到設計要求。她發(fā)現后當即給施工單位下達了返工通知單，面對施工單位的拉攏和威脅，她絲毫不為所動(dòng)，將現場(chǎng)情況進(jìn)行匯報，及時(shí)將該隊伍清除。為保證工程質(zhì)量，她經(jīng)常對工程質(zhì)量進(jìn)行日常巡查，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題馬上找到總監代表、旁站監理、施工單位項目經(jīng)理、總工，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

　　9月，到白山市沈長(cháng)公路指揮部任副主任工作，在探索工程規范管理上，邁出了新步伐。在總結多年管理經(jīng)驗的基礎上，她用了三天三夜的時(shí)間，編制質(zhì)量檢測細則。將路基填筑、隧道、橋梁、涵洞等每一工序，分項工程需試驗、檢測的內容統一標準，進(jìn)行全面規范。并發(fā)表了論文《隧道新奧法施工質(zhì)量檢測之我見(jiàn)》，在公路工程質(zhì)量檢測上開(kāi)創(chuàng )了新路。

　　為抓好安全生產(chǎn)，她依據多年施工管理經(jīng)驗，以技術(shù)措施做保證，把安全生產(chǎn)管理做為工程管理一項基本工作內容去抓。在沈長(cháng)公路河口隧道施工中，隧道進(jìn)出口位置在坡積物、沖積溝處，明洞開(kāi)挖后發(fā)現地質(zhì)狀況與設計完全不附，為土質(zhì)夾砂層地質(zhì)條件，在白山市隧道建設史上從沒(méi)有過(guò)。經(jīng)過(guò)多方專(zhuān)家技術(shù)人員論證咨詢(xún)，研究出臺了大管棚施工方案，采用鋼拱架加超前小導管作為初期支護進(jìn)行開(kāi)挖，每天戴上安全帽進(jìn)洞觀(guān)察地質(zhì)變化，有問(wèn)題及時(shí)與設計院總工聯(lián)系，研究制定加固方案，每開(kāi)挖一段，襯砌緊隨其后，終于在雨季前完成隧道進(jìn)出口地質(zhì)不良地段二次襯砌。

【公路建設辦公室女副主任巾幗建功事跡材料】相關(guān)文章：

巾幗建功標兵的事跡材料04-26

“巾幗建功標兵”事跡材料08-20

巾幗建功標兵事跡材料04-21

巾幗建功標兵事跡材料07-31

巾幗建功標兵事跡材料推薦12-05

教師巾幗建功標兵事跡材料03-02

巾幗建功標兵事跡材料范文02-19

巾幗建功標兵個(gè)人事跡材料04-21

關(guān)于巾幗建功標兵事跡材料08-20

巾幗建功先進(jìn)集體的事跡材料08-24