鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）
在平平淡淡的學(xué)習、工作、生活中，說(shuō)到事跡材料，大家肯定都不陌生吧，事跡材料具有概括標明先進(jìn)事跡的主要內容或材料的用途。我敢肯定，大部分人都對擬定事跡材料很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）1
xxx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號設備維護工作以來(lái)，實(shí)現了28年零違章、零違紀、零事故，曾獲全國勞動(dòng)模范、火車(chē)頭獎?wù)�、鐵路工匠等榮譽(yù)。
“人要成長(cháng)，就要勇敢面對困難，笑對冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己�！鼻锶盏暮Ｄ�，天高氣爽，在�？诰C合維修段一間教室里，全國勞動(dòng)模范、“xxx工匠創(chuàng )新工作室”負責人、信號工xxx說(shuō)。
這句話(huà)后，藏著(zhù)他不斷前進(jìn)的密碼。
敢于求索，學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑
xxx出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰。
28年前，xxx從學(xué)校畢業(yè)，回到家鄉，在當時(shí)的張家界電務(wù)段工作。
“參加工作的第一天，我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號工�？吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距，我非常焦急，就拿起書(shū)本使勁讀�！眡xx對此記憶猶新。
功夫不負有心人，25歲，他成了段里最年輕的工長(cháng)之一；32歲，他成了段里最年輕的高級技師。
20xx年，張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段，xxx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計算機聯(lián)鎖，這是一場(chǎng)全新的考驗。他自學(xué)各種新技術(shù)，時(shí)常熬夜看書(shū)，有時(shí)夜深了還在實(shí)訓基地自練本領(lǐng)。
“我經(jīng)常見(jiàn)到凌晨3點(diǎn)的月光�！比缃�，xxx常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷，告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年，xxx在鐵路廣州局集團有限公司職業(yè)技能競賽車(chē)站與區間信號機項目中獲得全能冠軍。
20xx年，xxx由湘西轉戰海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰，為此，他從零開(kāi)始，認真鉆研，虛心求教，自學(xué)列控、調度集中系統等高鐵技術(shù)，又一次搬走了攔路石。
學(xué)習的最終目在于運用，xxx善于總結經(jīng)驗，梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結的ZYJ7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線(xiàn)故障五步法等，在一線(xiàn)得到廣泛使用。
勇于擔當，把好施工安全關(guān)
海南的正午，驕陽(yáng)似火。
20xx年，在海南環(huán)島高鐵西段建設中，�？谡拘柽M(jìn)行多次改造施工，難度大、情況復雜。xxx一頭扎進(jìn)施工現場(chǎng)，一邊查閱站場(chǎng)資料，學(xué)習施工標準，一邊加強施工現場(chǎng)盯控，把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿。
在一次施工中，一架信號機燈泡斷絲報警兩秒，xxx一再試驗、分析，終于查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患。
蔚藍的海南島歷來(lái)備受關(guān)注，一條條銀龍持續助推海島經(jīng)濟不斷騰飛。
多年來(lái)，xxx和同事們肩負使命，在漫長(cháng)枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè)，在急難險重的任務(wù)前勇于擔當，做忠于職守的海島守路人。
據不完全統計，xxx參加高鐵列控系統改造、�？谀险居嬎銠C監測施工等中修、大修、站場(chǎng)改造施工100余次，認真執行標準化作業(yè)，保證施工質(zhì)量工藝，安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。
28年零違章、零違紀、零事故，這是他在一次次檢驗中交出的答卷，也是對他堅守職責的最好詮釋。
直面風(fēng)霜，消除故障快準狠
20xx年，�？谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。xxx第一時(shí)間跑到現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)仔細檢查，他發(fā)現只有操作道岔時(shí)才會(huì )有此情況發(fā)生。
隱患不能過(guò)夜！xxx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終于發(fā)現第3組道岔有個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數學(xué)考試，處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復雜的數學(xué)題，這是成就感很強的一件事！”xxx說(shuō)。
工作中，他思考最多的是設備如何能不出故障、出了故障如何最快修復。為此，他堅持在執行信號設備檢修作業(yè)標準和提升信號設備故障應急處理能力上雙管齊下，勤于動(dòng)腦、善于思考，形成了獨具特色的“xxx工作法”。
獨木不成林，一人不為眾。xxx注重發(fā)揮勞模示范作用，毫無(wú)保留地將經(jīng)驗傳授給同事和青工。20xx年，他負責信號專(zhuān)業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓工作，擔任故障處理和檢修作業(yè)的指導老師，經(jīng)他培訓的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達到100%。20xx年，他所在的�？诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負責工務(wù)、供電人員專(zhuān)業(yè)知識的培訓，為多專(zhuān)業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓，不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。
近年來(lái)，xxx共培養全國技術(shù)能手1名、全路技術(shù)能手13名、高級技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫(xiě)，被廣州局集團公司聘為兼職教師，被廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院聘為客座教授、客座專(zhuān)家。
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）2
xx，中共預備黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段檢測車(chē)間接觸網(wǎng)工，曾獲xx省杰出能工巧匠、全國技術(shù)能手、全國五一勞動(dòng)獎?wù)碌葮s譽(yù)，享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼。
4月，xx關(guān)中大地綠野平疇。在中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段蔡家坡接觸網(wǎng)工區的學(xué)習室里，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負責人xx正舉著(zhù)接觸網(wǎng)零部件為大家講解檢修技術(shù)要領(lǐng)。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開(kāi)展以來(lái)，xx第13次送教到一線(xiàn)。
頭發(fā)花白的xx現就職于xx供電段檢測車(chē)間。扎根生產(chǎn)一線(xiàn)26年來(lái)，他35次破解技術(shù)難題，19次參與鐵路供電電力設備重大科研活動(dòng)，以“匠心”守護著(zhù)確保鐵路供電安全的“初心”。
矢志篤行，有一種本領(lǐng)叫專(zhuān)注
1996年，xx從鄭州鐵路機械學(xué)校畢業(yè)后，來(lái)到xx供電段元龍接觸網(wǎng)工區工作。因現場(chǎng)經(jīng)驗不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時(shí)間自學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，反復向師傅們請教檢修作業(yè)要領(lǐng)，休息時(shí)主動(dòng)找廢舊材料練習實(shí)作技能。不到兩年時(shí)間，他就從同一批青工中脫穎而出，成為工區施工負責人。
20xx年，隴海線(xiàn)寶天段隧道內的新型液壓補償器發(fā)生故障。當時(shí)，晁峪接觸網(wǎng)工區沒(méi)人會(huì )維修，便請廠(chǎng)家派人前來(lái)處理。為掌握技術(shù)要領(lǐng)，xx主動(dòng)要求跟著(zhù)廠(chǎng)家技術(shù)人員學(xué)習設備維修技能。隨后，由他整理的《液壓補償器更換法》成為現場(chǎng)檢修工作的“作業(yè)指南”，也填補了該段處理此類(lèi)故障的技術(shù)空白。
現場(chǎng)的考驗無(wú)處不在。20xx年，xx在隴海線(xiàn)一處隧道內巡檢接觸網(wǎng)設備時(shí)，發(fā)現懸掛點(diǎn)處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深�！耙黔h(huán)境溫度出現變化，承力索就會(huì )在伸縮中來(lái)回磨損，容易引發(fā)斷線(xiàn)事故�！眡x經(jīng)過(guò)一遍遍復測，向車(chē)間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內角倒成圓角”的建議。不久后，這一改造方案在全段范圍內推廣運用，消除了多處供電安全隱患。
測量、檢查、調整……接觸網(wǎng)支柱由大大小小多個(gè)零部件構成，檢修起來(lái)更需精心、精細。20xx年，西寶高鐵開(kāi)通運營(yíng)，對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)提出了更高的標準和要求。但當時(shí)在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業(yè)人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風(fēng)險，還有一定誤差。xx認真研究接觸網(wǎng)平面安裝圖，發(fā)明了“腕臂預配輔助支架”，實(shí)現了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進(jìn)行預配，既保證了作業(yè)安全，又將作業(yè)時(shí)間減少了60%。
“要當一個(gè)懂技術(shù)的工人，要不然怎么帶領(lǐng)大家干好工作！”xx始終堅守這一信念，并且將其落實(shí)到工作中。近年來(lái)，他先后獲得全路技術(shù)能手、全國技術(shù)能手等榮譽(yù)。
“無(wú)論做什么事，曹師傅都執著(zhù)專(zhuān)注，干一行、鉆一行、精一行，他為大家樹(shù)立了榜樣�！痹趚x所在車(chē)間任黨支部書(shū)記的石玉林這樣評價(jià)道。
傾心技改，有一種執著(zhù)叫信念
在xx局集團公司管內，xx供電段擔負著(zhù)隴海、寶中、寶成、西平、陽(yáng)安等線(xiàn)路供電電力設備的養護任務(wù)。管內山區鐵路占80%，橋梁多，低凈空隧道多，高坡、小半徑曲線(xiàn)困難地段占線(xiàn)路總長(cháng)的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線(xiàn)秦北區段，養護難度可想而知。
20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網(wǎng)工技師，擔任兼職教師。對工作執著(zhù)、熱愛(ài)、精益求精的xx開(kāi)啟了新的人生之旅。他參與調整接觸網(wǎng)補償裝置b值作業(yè)項目研究時(shí)，發(fā)現墜砣加滿(mǎn)后卡線(xiàn)器與墜砣桿無(wú)法連接，需要在高空將重達25公斤的墜砣拆卸下來(lái)才能安裝卡線(xiàn)器進(jìn)行調整作業(yè)。帶著(zhù)問(wèn)題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反復分析、計算受力情況，最終研制成功調整b值墜砣桿專(zhuān)用夾具，大大降低了高空作業(yè)安全風(fēng)險，使作業(yè)效率提升2倍以上。
處處留心皆學(xué)問(wèn)。20xx年，他組織新工學(xué)習一起接觸網(wǎng)斷線(xiàn)事故案例時(shí)，發(fā)現應急處置中接觸線(xiàn)接續時(shí)間長(cháng)短、接頭線(xiàn)夾安裝是否到位等因素都直接影響設備故障停時(shí)和事故等級�；氐焦^，他仔細觀(guān)察推拉門(mén)在滑道內的滑動(dòng)規律，不斷琢磨提高接觸線(xiàn)接頭制作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線(xiàn)夾安裝平推法，破解了接觸線(xiàn)接頭線(xiàn)夾脫槽技術(shù)難題，提高了設備故障應急處置速度。
20xx年5月，xx研究制定接觸網(wǎng)棘輪補償裝置檢修法整套流程，填補了該項目技術(shù)標準上的空白，使棘輪補償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團公司供電系統推廣應用。20xx年8月，他參與接觸網(wǎng)無(wú)線(xiàn)溫濕度傳輸裝置、接觸網(wǎng)綜合檢測車(chē)無(wú)源射頻標簽定位技術(shù)等多項技術(shù)研究，顯著(zhù)提升了接觸網(wǎng)檢修智能化水平。
奮斗從未停歇，追夢(mèng)永不止步。xx針對接觸網(wǎng)檢修難題潛心鉆研、盡展其能，努力把所學(xué)所長(cháng)運用到生產(chǎn)一線(xiàn)，又在實(shí)踐中不斷形成成果服務(wù)于生產(chǎn)。他先后參與完成配電所輔助監控系統與SCADA系統聯(lián)動(dòng)功能的研究、互感器二次回路極性測試技術(shù)研究等重大科研項目19次，累計節約檢修成本500余萬(wàn)元。他勇當供電領(lǐng)域的攀登者，在一次次的發(fā)明創(chuàng )造中繪制自己的人生軌跡。
責任擔當，有一種情懷叫堅守
始于初心、成于堅守。只有守得住，才能行得穩。在一線(xiàn)崗位工作26年來(lái)，xx記錄了9000余條設備問(wèn)題，破解現場(chǎng)技術(shù)難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成為該段接觸網(wǎng)檢修的“秘籍寶典”。
20xx年，xx被評為“xx省杰出能工巧匠”，20xx年被評為“西鐵工匠”，20xx年被評為“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔任負責人。他編制完成22期業(yè)務(wù)輔導資料和《普速鐵路隔離開(kāi)關(guān)檢修作業(yè)》《接觸網(wǎng)棘輪補償裝置檢修作業(yè)》等8個(gè)技能培訓微視頻以及《接觸網(wǎng)工應知應會(huì )》等12種教材，參與設計接觸網(wǎng)工練兵場(chǎng)12處，現場(chǎng)授課354課時(shí)。
xx供電段大部分接觸網(wǎng)設備處于寶成、寶天、寶中“三寶”山區，且很多隧道始建于20世紀50年代，隧道頂部滲水嚴重，冬季易結成冰柱，從而引發(fā)變電所跳閘、接觸網(wǎng)線(xiàn)索燒傷斷股等問(wèn)題，嚴重影響行車(chē)安全。為及時(shí)掌握隧道結冰情況，xx帶領(lǐng)工作室成員研發(fā)了除冰溫度監測系統，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車(chē)安全。
xx始終堅持“使用是最好的培養”理念，帶領(lǐng)團隊完成了引入IEC法核定鐵路配電所保護配合計算方法的研究、10千伏配電所調壓變燒損的研究等課題，以及作業(yè)車(chē)綜合無(wú)人防控系統、隴海線(xiàn)接觸網(wǎng)標準化建設研究等8個(gè)技術(shù)革新項目，為供電電力設備平穩運行提供了堅強保證。
點(diǎn)亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊參加局集團公司及全路相關(guān)技能競賽，先后有10名參賽選手獲得xx局集團公司青年崗位能手、技術(shù)能手及全路技術(shù)能手等榮譽(yù)稱(chēng)號。他通過(guò)視頻教學(xué)、故障演練、技術(shù)比武等方式不斷提升青工業(yè)務(wù)技能，陸續培養出15名技師、36名高級工。
新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。20xx年，xx享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國五一勞動(dòng)獎?wù)�。從少年到中年，環(huán)境在變、身份在變，但xx潛心鉆研、攻克難關(guān)、培養更多人才的堅守始終未變。
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）3
xxx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機，曾獲xx省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx省五四青年獎?wù)�、xx局集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx局集團公司勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。
陽(yáng)春三月，春暖花開(kāi)，濟鄭高鐵濮陽(yáng)至xx段聯(lián)調聯(lián)試正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。出站上坡長(cháng)度600米，曲線(xiàn)半徑800米……中國鐵路xx局集團有限公司xx機務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機xxx雙眼緊盯線(xiàn)路前方，熟練地操縱檢測車(chē)。沒(méi)多久，檢測車(chē)就達到了規定速度。
今年40歲的xxx開(kāi)過(guò)調車(chē)機車(chē)，駕駛過(guò)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，牽引過(guò)中歐班列，創(chuàng )造了連續走行120多萬(wàn)公里的安全業(yè)績(jì)，實(shí)現了從“門(mén)外漢”到“機車(chē)大拿”的華麗轉身。
厚積薄發(fā)
爭做調車(chē)司機“排頭兵”
開(kāi)火車(chē)，是xxx兒時(shí)的夢(mèng)想。上小學(xué)時(shí)，老師問(wèn)大家長(cháng)大想干什么？xxx搶先回答：“開(kāi)火車(chē)�！�
從部隊退役入路后，xxx毫不猶豫地選擇了機務(wù)班。20xx年底，他順利通過(guò)結業(yè)考試，進(jìn)入xx機務(wù)段工作。
盡管夢(mèng)想照進(jìn)了現實(shí)，可開(kāi)火車(chē)并沒(méi)有他想得那么容易。機車(chē)上成千上萬(wàn)的電器元件、師傅脫口而出的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，讓他有些不知所措。但他有一股拼勁，相信勤能補拙，白天到機車(chē)上熟悉機車(chē)構造，練習故障處理，拉著(zhù)師傅問(wèn)這問(wèn)那；晚上梳理、總結、消化一天所學(xué)，在業(yè)務(wù)書(shū)籍和筆記簿上畫(huà)滿(mǎn)了圈點(diǎn)符號。他還經(jīng)常找司機長(cháng)請教機車(chē)構造、常用規章、故障處理等知識。經(jīng)過(guò)勤學(xué)苦練，xxx順利通過(guò)定職考試，成為一名調車(chē)副司機。
沿線(xiàn)鍛煉是一門(mén)必修課。20xx年初，xxx主動(dòng)申請到隴海線(xiàn)民權調車(chē)點(diǎn)工作。當時(shí)，恰逢隴海鐵路電氣化改造，線(xiàn)路兩邊都是施工人員和機具。每次值乘，他都全程站立，認真瞭望。時(shí)任司機長(cháng)田衛看他是個(gè)“好苗子”，更是傾囊相授。
半年后，xxx憑借優(yōu)異表現，開(kāi)始駕駛調車(chē)機車(chē)。面對新的挑戰，他保持學(xué)習定力，找來(lái)作業(yè)區域內所有站場(chǎng)的平面示意圖，提前熟悉站場(chǎng)布局和信號設備位置，作業(yè)時(shí)一一確認核實(shí)，反復記憶，爛熟于心。
20xx年，xxx報名參加全路機車(chē)司機晉升資格考試。那段時(shí)間，他白天在機車(chē)上一遍一遍地反復演練故障處理，晚上挑燈夜讀，在紙上默寫(xiě)關(guān)鍵內容，經(jīng)常學(xué)習到凌晨。經(jīng)過(guò)一年備戰，他順利拿到了夢(mèng)寐以求的內燃機車(chē)駕駛證，握上了閘把，成為一名火車(chē)司機。
因為熱愛(ài)，他練就了操縱機車(chē)“一手準”、規章制度“一口清”、故障處理“一摸準”的絕活，成了職工眼中的“問(wèn)不倒”、領(lǐng)導心里的“放心人”。
充電蓄能
跑好中歐班列“第一棒”
20xx年5月，xxx成為東風(fēng)4型6459號機車(chē)的司機長(cháng)。為摸透新機型的“脾氣”，他借來(lái)該機型的電路圖，有空就上車(chē)對照學(xué)習。機車(chē)入庫小輔修時(shí)，他跟著(zhù)檢修人員看，對不明白的地方刨根問(wèn)底，直到弄清弄懂，并詳細記在小本子上。
很快，他對機車(chē)的每一條脈絡(luò )都如數家珍。這臺機車(chē)也在他的精心“調養”下，逐漸成了一臺精品機車(chē)，多次擔當中歐班列牽引任務(wù)。
20xx年，憑借連續6年無(wú)違章違紀和多次段技能大賽第一名的優(yōu)異表現，xxx成了一名中歐班列司機。
“xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里，但是彎道多、曲線(xiàn)半徑小，瞭望困難�！眡xx連續利用4個(gè)休班徒步查看每一個(gè)信號分區、每一處坡道變化、每一條道岔徑路，熟記每一個(gè)關(guān)鍵處所周邊的環(huán)境特征，規劃最優(yōu)操縱步驟。歸來(lái)后，他將內容分類(lèi)整理，寫(xiě)在本子上，加強學(xué)習記憶。
20xx年7月18日，xxx作為首發(fā)司機，嚴格執行“唱一鉤、對一鉤、干一鉤、抹一鉤”呼喚應答制度，精心操縱機車(chē)牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發(fā)，跑出了萬(wàn)里之行的“第一棒”。
中歐班列安全運行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水。他根據自己日常的整理筆記，總結提煉出了“柴油機停機處置五步驟”“內燃機車(chē)電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調車(chē)工作法等，在全段范圍內推廣運用，成了中歐班列安全開(kāi)行的“得力助手”。
自強不息
踏上高鐵時(shí)代“新征程”
20xx年，xx局集團公司增選動(dòng)車(chē)組司機，為高鐵新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)做準備。xxx決定挑戰自我，再次學(xué)習新技術(shù)。
通過(guò)動(dòng)車(chē)組司機篩選考試及高鐵適應性測試后，xxx走進(jìn)武漢高鐵職業(yè)技能培訓基地，參加全路統一的動(dòng)車(chē)組司機理論培訓。他如同一塊海綿，迅速地汲取理論營(yíng)養。為了加深記憶，他和同事結成對子，相互提問(wèn)，反復背誦默寫(xiě)。短短1個(gè)月時(shí)間，他就用完了8支一次性簽字筆，記了兩本厚厚的筆記�！安畈欢嘤�1000道題吧，每道題都默寫(xiě)了10遍以上�！眡xx回憶道。
學(xué)習無(wú)捷徑，鍥而不舍登高峰。沒(méi)有電力機車(chē)駕駛經(jīng)歷的xxx依靠勤學(xué)苦練，順利通過(guò)了嚴苛的動(dòng)車(chē)組司機考試，考取了動(dòng)車(chē)組司機駕駛證。
“我跟動(dòng)車(chē)組練習的第一天，就遇到了接觸網(wǎng)掛異物的情況。帶我的師傅問(wèn)我掛哪兒了，我脫口而出‘接觸網(wǎng)’。師傅劈頭蓋臉一頓批，要我回答掛接觸網(wǎng)的具體部位和公里標�！眡xx說(shuō)，師傅的言傳身教讓他受益匪淺。
20xx年下半年，xx省“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”——鄭太高鐵聯(lián)調聯(lián)試，在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯(lián)調聯(lián)試任務(wù)。鄭太高鐵是一條山區高鐵，橋隧39座，線(xiàn)路最大坡度27。6‰，橋隧比達到74。8%。
為高質(zhì)量完成聯(lián)調聯(lián)試任務(wù)，xxx迅速進(jìn)入“白+黑”“5+2”的狀態(tài)，每天至少操縱車(chē)組往返20多趟，配合完成各種試驗，退勤后梳理總結當日操縱中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，編制次日的作業(yè)指導書(shū)和操縱提示卡。他經(jīng)常一天只睡幾個(gè)小時(shí)，1個(gè)月才回家一次，最終高質(zhì)量完成了鄭太高鐵220趟試驗任務(wù)。
新征程，再出發(fā)。目前，濟鄭高鐵濮陽(yáng)至xx段聯(lián)調聯(lián)試正在如火如荼進(jìn)行，xxx第二次以主力身份參戰。他將繼續緊握閘把、勇毅前行，在鐵道線(xiàn)上續寫(xiě)交通強國鐵路先行的新篇章。
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）4
xxx
中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務(wù)段鋼軌探傷車(chē)間探傷工，曾獲全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、火�?chē)頭獎?wù)�、全路�?yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)。
他業(yè)務(wù)精湛，練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”，沒(méi)有出現一次漏檢錯判；他堅持創(chuàng )新，用一項項技術(shù)新成果提高現場(chǎng)傷損檢出率和數據回放質(zhì)量，還帶出了一個(gè)探傷領(lǐng)域的“種子團隊”。
扎根探傷一線(xiàn)二十載，在管內近2000公里的鐵路線(xiàn)上留下了堅實(shí)的奮斗足跡和感人的勵志故事——他，就是中國鐵路xx局集團有限公司xx工務(wù)段鋼軌探傷車(chē)間探傷工xxx。
勤學(xué)苦練終有所成
xxx一上班就和鋼軌打上了交道。2002年2月，他從線(xiàn)路工調整到探傷工崗位。剛開(kāi)始干鋼軌探傷的時(shí)候，他認為這份工作就是一天到晚推著(zhù)探傷儀走走路，沒(méi)有什么技術(shù)含量。
然而一周后，xxx就改變了這種看法。時(shí)至今日，他還清楚地記得，當時(shí)在包蘭線(xiàn)暖泉站進(jìn)行探傷檢查，師傅胡高云推著(zhù)儀器作業(yè)時(shí)發(fā)現顯示屏有疑似傷損波形，隨后就停下來(lái)反復校準查看。經(jīng)過(guò)判斷，那是一處鋼軌內部核傷�！罢媸翘衿媪�！”xxx親眼見(jiàn)證了整個(gè)過(guò)程，并對這個(gè)發(fā)出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產(chǎn)生了濃厚的興趣�！斑@玩意真厲害，只要從鋼軌上推過(guò)去就能發(fā)現鋼軌里面有沒(méi)有傷損，而這些傷損幾乎都是眼看不到、手摸不到的�！眡xx回憶道。
從那以后，xxx立下了“干活不怕累、學(xué)習不言苦、技術(shù)不服輸”的錚錚誓言，每天跟著(zhù)師傅學(xué)、對著(zhù)書(shū)本啃、現場(chǎng)反復練，遇到不懂的問(wèn)題就主動(dòng)請教。只要有時(shí)間，他就推著(zhù)探傷儀在練功場(chǎng)里一遍遍實(shí)作、一遍遍練習，查看波形圖，反復對比，不斷總結傷損鋼軌出波規律，準確判斷傷損等級。短短2年時(shí)間，他記滿(mǎn)了3本5萬(wàn)多字的學(xué)習筆記，成長(cháng)為探傷領(lǐng)域的行家里手。他隨身攜帶的背包里，有好幾本探傷業(yè)務(wù)書(shū)籍，已經(jīng)被翻得掉頁(yè)卷角。
機會(huì )總是留給有準備的人。2006年，xxx參加全段探傷工技術(shù)比武，并獲得了第一名的好成績(jì)。這也是xxx工作以來(lái)參加技術(shù)比武獲得的第一份榮譽(yù)。這份榮譽(yù)更加堅定了他鉆研鋼軌探傷技術(shù)的信心�，F場(chǎng)作業(yè)中，他不斷研究總結傷損波形特點(diǎn)，最終摸索出自己的一套傷損判定辦法。憑借這套“秘籍”，xxx先后在2008年xx鐵路局探傷工職業(yè)技能競賽和2013年全路工務(wù)系統鋼軌探傷職業(yè)技能競賽上奪冠。
“那時(shí)候連做夢(mèng)都是在看書(shū)背題，雖然非常累，但是充滿(mǎn)了動(dòng)力�！被叵肫甬敃r(shí)備賽時(shí)經(jīng)歷的嚴格訓練，xxx不禁感慨道。
xxx之所以能夠練就“火眼金睛”，其秘訣主要是細心、細心、再細心。一次在包蘭線(xiàn)作業(yè)時(shí)，探傷儀顯示出一段可疑波形，作業(yè)人員誤認為是螺孔不規則引起的回波，xxx卻堅持拆卸觀(guān)察，結果發(fā)現第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長(cháng)的裂紋，及時(shí)防止了一起重大漏檢事故。一次在定銀線(xiàn)作業(yè)時(shí)，xxx發(fā)現一處異常波形很微妙，于是果斷停了下來(lái)，經(jīng)過(guò)十幾遍反反復復地檢測，最終發(fā)現一處2平方毫米的鋼軌內部病害。
xxx就是這樣，在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節都十分謹慎認真。他及時(shí)歸納總結作業(yè)要領(lǐng)并運用到實(shí)踐中，總能發(fā)現別人發(fā)現不了的傷損。正因為如此，xxx創(chuàng )造了一系列“傳奇”，例如發(fā)現過(guò)2平方毫米的縮孔和1.5平方毫米的氣孔。全段探傷工紛紛為之折服，再小的傷損都逃不過(guò)他的“火眼金睛”，他成了xx局集團公司響當當的“鋼軌神探”。
攻堅克難超越自我
2013年初，xx工務(wù)段黨委成立了“xxx探傷工作室”，這讓xxx既感到無(wú)比榮耀，又深深感到了責任和壓力。因為他知道，他的奮斗目標絕不僅僅是掌握過(guò)硬的探傷業(yè)務(wù)技術(shù)，更重要的是要帶領(lǐng)一個(gè)團隊，結合現場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，對現場(chǎng)安全生產(chǎn)難題進(jìn)行精準研判和技術(shù)攻關(guān)。他肩上的擔子更重了。
“xxx探傷工作室”成員單金慧回憶說(shuō)，2018年6月，在局集團公司首臺雙軌式鋼軌超聲波探傷車(chē)投用前的測驗任務(wù)中，xxx和同事們經(jīng)過(guò)連續60天通宵達旦的鉆研摸索，硬是“馴服”了這輛百萬(wàn)級“豪車(chē)”，并提出了13條優(yōu)化建議，均被生產(chǎn)廠(chǎng)家采納。
以前，職工進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)，需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。為了減輕職工的勞動(dòng)強度，xx工務(wù)段給探傷車(chē)間配備了5臺便攜式手推車(chē)，方便職工將探傷儀器、工具備品放置在手推車(chē)上行走�？墒怯昧瞬坏桨肽陼r(shí)間，手推車(chē)就因為材質(zhì)及設計缺陷等原因無(wú)法使用，探傷工們又回到了肩挎手提的“負重時(shí)代”。
xxx坐不住了，他立即進(jìn)行市場(chǎng)調查，研究對比幾種手推車(chē)模型，光是設計圖紙就畫(huà)了10余張。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的反復試驗和現場(chǎng)調試，xxx終于制作出新型的便攜式手推車(chē)，不僅解決了職工的負重作業(yè)問(wèn)題，而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現場(chǎng)難題，廣受現場(chǎng)職工歡迎。
近年來(lái)，xxx不斷超越自己，勇攀技術(shù)革新高峰，在創(chuàng )新大道上一路高歌猛進(jìn)。他參與研究制作的電動(dòng)液壓撅軌器大大提高了工作效率，增加了安全系數；先后研發(fā)23個(gè)技術(shù)革新及發(fā)明創(chuàng )造項目，其中集成串列式掃查架榮獲國家發(fā)明專(zhuān)利，為安全生產(chǎn)和節支創(chuàng )效提供了技術(shù)保障。他通過(guò)探傷檢查、現場(chǎng)判定、視頻“會(huì )診”等形式，累計解決了25件探傷疑難雜癥。
事實(shí)證明，xxx沒(méi)有辜負組織的信任。說(shuō)起xxx和“xxx探傷工作室”的貢獻，xx工務(wù)段主管探傷工作的副段長(cháng)馬治財如數家珍。近些年，xxx帶領(lǐng)團隊秉承“技術(shù)攻關(guān)、技藝傳承、技術(shù)推廣”的“3J”理念，通過(guò)無(wú)數次的現場(chǎng)調研和反復試驗，制定了機械傷損、貝氏體轍叉、可動(dòng)心轍叉作業(yè)標準；研究制定的《鋼軌外部輪廓機械傷損的判定標準》，填補了xx局集團公司鋼軌外部輪廓機械傷損判定標準的空白。幾年來(lái)，他和同事一起努力，共修訂完善15項作業(yè)標準；經(jīng)過(guò)不斷探索和現場(chǎng)檢驗，總結出焊縫探傷作業(yè)和儀器測試“七字訣”、數據回放“三字經(jīng)”，簡(jiǎn)單、順口、易掌握，解釋了焊縫作業(yè)流程、儀器測試及數據回放卡控要點(diǎn)，成為探傷人員學(xué)習借鑒的工作寶典。
桃李不言下自成蹊
一花獨放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。針對全段探傷職工隊伍青黃不接、專(zhuān)業(yè)技能參差不齊的現狀，如何培養更多探傷人才，成為xxx接續努力的奮斗目標。
xxx有一個(gè)好習慣，會(huì )把每次現場(chǎng)作業(yè)發(fā)現的典型傷損波紋拍成照片。從作業(yè)現場(chǎng)回來(lái)后，他就一個(gè)人悶在辦公室，對傷損波形進(jìn)行整理分類(lèi)，制作PPT、微視頻等，為下一次車(chē)間探傷集訓準備鮮活的授課素材。xxx還通過(guò)微信和全路的探傷精英進(jìn)行業(yè)務(wù)交流，將多種從未見(jiàn)過(guò)的鋼軌傷損波形圖整理成培訓資料，將這些知識點(diǎn)、業(yè)務(wù)難題、新技術(shù)知識帶上課堂，結合自己的理解和體會(huì )進(jìn)行“現身說(shuō)法”式的講解，直到學(xué)員全部掌握、吃透。
“我在學(xué)校學(xué)的'是鐵道工程專(zhuān)業(yè)，鋼軌探傷對我來(lái)說(shuō)完全是‘跨界’，師傅xxx用超聲波教學(xué)模擬器演示了一遍后，我立即明白了探傷工作原理，說(shuō)得通俗一點(diǎn)兒，鋼軌探傷就像醫生給病人做‘B超’�！鼻喙ば⊥踔钢�(zhù)模擬器高興地說(shuō)。2018年7月，xxx和工作室團隊成員歷時(shí)3個(gè)多月，利用彩色激光探頭，配合有機玻璃鋼軌模型，研究制作出超聲波教學(xué)模擬器，將鋼軌探傷超聲波工作原理從隱性變?yōu)轱@性，取得了事半功倍的培訓效果。
這些年，xxx編制了《鋼軌探傷數據分析圖譜》等培訓教材20余本，豐富了職工培訓學(xué)習資料。他還多次深入隴西、隴南、中衛、武威、定西及中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司管內單位，將看家本領(lǐng)無(wú)私傳授給更多的同行，幫助更多探傷工提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，補齊業(yè)務(wù)技術(shù)短板。
長(cháng)江后浪推前浪。2015年9月，xxx的“90后”徒弟孫陽(yáng)陽(yáng)一路過(guò)關(guān)斬將，榮獲了全路鋼軌探傷工職業(yè)技能競賽個(gè)人全能第一名的優(yōu)異成績(jì)。2021年9月，xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業(yè)青年職業(yè)技能賽上奪冠。近年來(lái)，他累計培養出探傷工技師和高級技師11名、火車(chē)頭獎?wù)芦@得者4名，他所在的車(chē)間還榮獲了火車(chē)頭獎杯。
光陰如梭，白駒過(guò)隙�；赝哌^(guò)的路，xxx攻堅探傷領(lǐng)域技術(shù)難題的信心堅如磐石。他說(shuō)：“鋼軌探傷的技術(shù)創(chuàng )新沒(méi)有終點(diǎn)，也容不得一絲馬虎，必須百尺竿頭更進(jìn)一步�！�
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）5
xxx，中國鐵路xx局集團有限公司xx站虹橋車(chē)間客運值班員、“心尚”服務(wù)工班工班長(cháng)，曾獲全路愛(ài)崗敬業(yè)好青年、火車(chē)頭獎?wù)�、全國用�?hù)滿(mǎn)意服務(wù)明星、xx市用戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)明星、xx市巾幗建功標兵、全國鐵道團委春運立功競賽先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。
3月的xx，海棠悄然展顏。家門(mén)口的美景，xxx無(wú)暇欣賞。身材嬌小的她換上制服，準時(shí)來(lái)到xx虹橋站，走進(jìn)“心尚”服務(wù)工作室，帶領(lǐng)班組為重點(diǎn)旅客開(kāi)啟美好旅途。
10多年來(lái)，這位“85后”xx姑娘扎根在運輸繁忙的xx虹橋站，用心服務(wù)，奮力書(shū)寫(xiě)精彩人生。
“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務(wù)品質(zhì)品牌�！�
2010年xx世博會(huì )舉行，xxx和鐵路結緣，擔任中國鐵路館的講解員。從那時(shí)起，她愛(ài)上了鐵路，最終選擇在鐵路工作。同年，xx虹橋站投用，xxx加入這座當時(shí)全國規模最大的高鐵站服務(wù)團隊。走出校門(mén)不久的她，對標最高水準、最優(yōu)品質(zhì)，向最好的學(xué)、跟最好的比，一有空就到一墻之隔的虹橋國際機場(chǎng)討教，在服務(wù)細節上下繡花功夫。
一日午后，xxx正在巡視愛(ài)心候車(chē)區，旅客張先生慌慌張張地來(lái)到“心尚”服務(wù)工作室，身上背袋里的嬰兒哭個(gè)不停。她上前詢(xún)問(wèn)后得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫院，張先生一個(gè)人先帶著(zhù)孩子回老家。
第一次做爸爸的張先生慚愧地告訴xxx，他不會(huì )換尿布，也沒(méi)帶尿布。xxx接過(guò)孩子，嫻熟地為嬰兒換上干凈的紙尿褲，可寶寶還是哭個(gè)不停。
“應該是餓了�！眲傋鰦寢尣痪玫膞xx猜著(zhù)，讓張先生從包里取出奶粉和奶瓶。她將直飲水調至45度，一邊沖泡一邊搖勻。在奶溫適合飲用后，她左手拿著(zhù)奶瓶，右手抱著(zhù)嬰兒喂起來(lái)，寶寶喝到一半就睡著(zhù)了。
xx兒童醫療資源相對集中，而xx虹橋站正是大多患病小朋友往來(lái)xx的落腳處和出發(fā)地。每次發(fā)現生病的小朋友，xxx都會(huì )把他們請到愛(ài)心候車(chē)區，悉心照料。在她的提議下，車(chē)站及時(shí)改造母嬰候車(chē)室，將布簾遮擋改成門(mén)鎖，更好地保護女性隱私，還在放置吸奶器的位置配上了電源插座。害怕小寶寶躺著(zhù)不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布臺由原先的薄款充氣墊升級為厚實(shí)的小床墊。
每天不斷回答旅客問(wèn)詢(xún)，久而久之，xxx了解了旅客最需要什么。根據多年工作經(jīng)驗，她總結出“七心”服務(wù)法：乘降服務(wù)放心、資訊服務(wù)貼心、辦票服務(wù)順心、救護服務(wù)安心、銜接服務(wù)舒心、溫情服務(wù)暖心、環(huán)境服務(wù)賞心。同時(shí)，根據車(chē)站特點(diǎn)，他們班組推出集購票方式、票務(wù)處理、周邊交通、信息資訊、交通換乘、遺失物品查找、重點(diǎn)旅客服務(wù)于一體的“七色服務(wù)卡”，受到旅客廣泛歡迎。
10多年來(lái)，xxx熱心幫扶老弱病殘孕等重點(diǎn)旅客4萬(wàn)余人。面對1000余份旅客表?yè)P信、感謝信和錦旗，xxx道：“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務(wù)品質(zhì)品牌�！�
“服務(wù)無(wú)止境，只有不斷提升服務(wù)能力，才能跟上時(shí)代發(fā)展步伐�！�
“服務(wù)無(wú)止境，只有不斷提升服務(wù)能力，才能跟上時(shí)代發(fā)展步伐�！眡xx常用這句話(huà)提醒自己。她加強英語(yǔ)、法語(yǔ)學(xué)習，自學(xué)手語(yǔ)，掌握心肺復蘇等搶救技能。
偌大的xx虹橋站內，日均開(kāi)行高鐵列車(chē)超過(guò)400對，日均到達發(fā)送旅客超過(guò)40萬(wàn)人次，幾乎每一天都會(huì )碰到火燒眉毛的事，xxx二話(huà)不說(shuō)，總是帶領(lǐng)同事沖在前面。
旅客劉先生提起那次死里逃生，總說(shuō)是xxx救了他的命。2020年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。正在20號檢票口巡視的xxx聽(tīng)到對講機呼叫，叫上駐站醫生，趕緊奔過(guò)去。途中，xxx腦中一閃念，轉到服務(wù)臺，抄起除顫儀。突然，對講機又傳來(lái)“旅客發(fā)生心跳驟�！钡穆曇�，此時(shí)，xxx已趕到。經(jīng)過(guò)10多分鐘的不懈努力，旅客終于恢復心跳�！案兄x你們從死神手里救回了我兒子�！笔潞筅s來(lái)的劉先生父母一再說(shuō)。
如今，在xxx的倡議下，xx虹橋站內已配備8臺除顫儀，同時(shí)在樞紐地區的地鐵、機場(chǎng)旅客必經(jīng)之地也配備了除顫儀。xxx經(jīng)�？鐔挝缓汀敖忝脗儭苯涣骷本壬衿鞯氖褂梅椒ê徒�(jīng)驗，密織樞紐地區旅客急救網(wǎng)。
中國國際進(jìn)口博覽會(huì )舉辦地國家會(huì )展中心（xx）距xx虹橋站直線(xiàn)距離僅1。4公里，每逢盛會(huì )舉辦，車(chē)站就成為向世界展示中國高鐵形象的窗口。
2018年11月，來(lái)xx參加第一屆進(jìn)博會(huì )的印度尼西亞井里汶卡斯普漢皇宮的工作人員到了酒店，才想起山東省臨沂市政府贈送給皇宮王子的古琴遺忘在了列車(chē)上。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務(wù)工作室尋求幫助。xxx得知情況后，一邊安慰失主，一邊迅速聯(lián)系列車(chē)工作人員。經(jīng)查看視頻，得知古琴仍在車(chē)上，但列車(chē)已駛入存車(chē)場(chǎng)檢修，xxx當即帶著(zhù)失主趕往存車(chē)場(chǎng)，找到了古琴。后來(lái)，來(lái)自印尼皇宮的感謝信中寫(xiě)道：“我們被中國鐵路的效率和路不拾遺、樂(lè )于助人的精神感動(dòng)了，對與中國‘一帶一路’合作更有信心了�！�
抗擊新冠肺炎疫情期間，xxx領(lǐng)銜的xx虹橋站“心尚”團隊始終沖在抗疫第一線(xiàn)。2020年初，武漢疫情剛暴發(fā)，一名3天前剛去過(guò)武漢的旅客來(lái)到服務(wù)臺稱(chēng)身體不舒服。xxx立即把這名旅客引導到一個(gè)空置房間內，在充分了解旅客病情后，一邊記錄進(jìn)站、候車(chē)線(xiàn)路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯(lián)系120急救�！凹抑羞�有5歲的孩子，說(shuō)不怕那是假的，但關(guān)鍵時(shí)候就得沖在前�！眡xx說(shuō)。2年多來(lái)，“心尚”工作人員共發(fā)現處置發(fā)熱旅客近千人，轉運境外重點(diǎn)旅客2000余人。
“暢行無(wú)憂(yōu)，既展現‘xx服務(wù)’的魅力，又體現國際化大都市的溫度�！�
作為國內最為現代的交通樞紐的重要組成部分，xx虹橋站逐漸成為進(jìn)出xx的門(mén)戶(hù)。xxx常說(shuō)：“暢行無(wú)憂(yōu)，既展現‘xx服務(wù)’的魅力，又體現國際化大都市的溫度�！�
出行無(wú)障礙，一路有真情。xxx堅守一線(xiàn)，常常用腳步丈量候車(chē)室。在她的建議下，車(chē)站設置多層次、多種類(lèi)中英文對照指示標牌，運用色彩引導理念制作帶有距離、時(shí)間度量的彩色地標，為旅客構建立體化的導向系統。
去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務(wù)工作室與xx地鐵10號線(xiàn)虹橋火車(chē)站“小煜流星輪”服務(wù)臺、xx虹橋國際機場(chǎng)吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號服務(wù)品牌，組建虹橋區域暢行聯(lián)盟，聯(lián)手推出鐵路、地鐵、機場(chǎng)、街道重點(diǎn)旅客接續服務(wù)，為行動(dòng)不便的旅客進(jìn)站、乘車(chē)提供方便。
“現在，鐵路和地鐵的接續已經(jīng)從路內延伸到路外，從線(xiàn)下預約擴展到線(xiàn)上�！眡xx說(shuō)，原來(lái)在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實(shí)施的重點(diǎn)旅客進(jìn)站、乘車(chē)、出站的聯(lián)程服務(wù)延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時(shí)，也可以提前預約享受相關(guān)服務(wù)。
視障女孩朱苓君家在無(wú)錫，在xx盲校上初中時(shí)與xxx結緣。每周，xxx都會(huì )提前和小朱父母聯(lián)系好，哪趟車(chē)到xx，什么時(shí)候回家，與地鐵聯(lián)系，安排好接力線(xiàn)路。每次，xxx都會(huì )提前買(mǎi)好車(chē)票，接送到地鐵站，牽著(zhù)小朱的手，護著(zhù)她搭乘電梯、穿過(guò)大廳、上下站臺。這段路，一走就是7年多。接到復旦大學(xué)研究生錄取通知書(shū)后，朱苓君感激地說(shuō)：“我的成長(cháng)離不開(kāi)xxx姐姐和‘心尚’小伙伴，將來(lái)我要像他們一樣去幫助別人，做一個(gè)對社會(huì )有益的人�！�
網(wǎng)絡(luò )購票、智能出行，在為年輕旅客帶來(lái)便捷順暢的同時(shí)，也給老年“脫網(wǎng)”旅客帶來(lái)新的煩惱。日常服務(wù)中，xxx格外關(guān)注老年人等“脫網(wǎng)”群體服務(wù)體驗。休班后，她帶上網(wǎng)絡(luò )購票宣傳易拉寶，走進(jìn)居民社區，幫助老年旅客注冊12306賬號，手把手教他們使用方法，推介重點(diǎn)旅客預約方式�；氐杰�(chē)站，她又帶領(lǐng)班組成員從購票、進(jìn)出站、驗健康碼等環(huán)節入手，實(shí)施硬件設施微改造、服務(wù)流程微調整，努力把繁瑣留給自己，把方便留給“脫網(wǎng)”旅客。
前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉兩趟地鐵，拿著(zhù)一封親手寫(xiě)的表?yè)P信來(lái)到服務(wù)站。阿婆說(shuō)，之前，86歲的老伴需獨自一人乘高鐵到貴州，自己和女兒要趕當天的飛機，由于時(shí)間沖突，就抱著(zhù)試試看的想法找到服務(wù)站。xxx不僅將老人送上火車(chē)并和列車(chē)長(cháng)交接，還與機場(chǎng)服務(wù)臺聯(lián)手幫助阿婆和她的女兒盡快登上飛機。
贈人玫瑰，手留余香。近年來(lái)，在xxx的帶領(lǐng)下，“心尚”服務(wù)工作室榮獲全國用戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)明星班組、全國工人先鋒號、全國青年文明號等稱(chēng)號。
3月的江南，春暖花開(kāi)。xxx迎著(zhù)盎然春意，用鐵路人的精細、精致和溫情繡出國際化大都市窗口最為絢麗的窗花。
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）6
xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長(cháng)，曾獲全國“公安楷�！�、全國公安系統二級英雄模范、全國優(yōu)秀人民警察、全國鐵路先進(jìn)工作者、人民鐵道衛士等榮譽(yù)。
公安隊伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長(cháng)xx用責任與擔當踐行了“人民公安為人民”“人民鐵路為人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫(xiě)了一曲忠誠贊歌。
信念如磐，做人民好警察
89年11月27日，為保護旅客生命財產(chǎn)安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經(jīng)全力搶救，他奇跡般地痊愈并重返崗位，成為家喻戶(hù)曉的英雄人物。
一級英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢(mèng)之旅。
“一要為人民服務(wù)，服務(wù)越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越干凈干事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事跡報告會(huì )，來(lái)舟站公安派出所見(jiàn)習民警xx把陳xx這番話(huà)牢牢記在了心里。做人民好警察，成為他的畢生追求。
為學(xué)到真功夫，xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓班，還利用休班時(shí)間遍訪(fǎng)名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊都留下了他的學(xué)習身影。
80多萬(wàn)字的學(xué)習筆記、上崗執勤時(shí)的用心揣摩，讓xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車(chē)跟乘警交流，瞥見(jiàn)有個(gè)男子剛走進(jìn)餐車(chē)，就立刻縮了回去。短短幾秒鐘，他捕捉到了對方臉上的一絲驚慌。
xx迅速跟了過(guò)去，只掃了一眼對方的身份證，心里就有數了：“你這身份證是偽造的！”經(jīng)查實(shí)，對方是涉嫌巨額合同詐騙已潛逃多年的犯罪嫌疑人。
從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓xx信心滿(mǎn)滿(mǎn)。他再接再厲，摸索出一套車(chē)站查緝追逃工作法：進(jìn)站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開(kāi)車(chē)前急進(jìn)站，站外徘徊觀(guān)動(dòng)靜；遇到檢查裝鎮靜，只掏車(chē)票不掏證；不敢露出真身份，正門(mén)不進(jìn)走小道。
20xx年，xx從來(lái)舟站公安派出所調到xx鐵路公安處乘警支隊。他憑借獨創(chuàng )的列車(chē)查緝“敲、觀(guān)、問(wèn)、查、審”五字追逃訣，連續兩年成為全路公安乘警類(lèi)追逃狀元。
有一次，xx從xx乘火車(chē)進(jìn)京參加表彰大會(huì )，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，xx“追逃利劍”“網(wǎng)逃克星”的稱(chēng)號不脛而走。
20xx年，xx調到xx站公安派出所。他摸索出“觀(guān)眼神、聽(tīng)口音、勤盤(pán)問(wèn)、細檢查、靠數據、重研判”的十八字網(wǎng)上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。
20xx年，xx以抓（查）獲113名網(wǎng)上逃犯的戰績(jì)，榮立個(gè)人一等功。
淬煉成鋼，塑造錚錚鐵骨
雖然已過(guò)去了21年，但xx左小腿上那道疤仍清晰可見(jiàn)。這道傷疤是他當年抓獲涉嫌盜竊人員時(shí)留下的。當時(shí)受傷部位血流如注，醫生問(wèn)他：“打不打麻藥？打麻藥的話(huà)，傷口愈合會(huì )慢15天左右�！薄奥惶於嫉炔坏�，不打麻藥！”那天，xx的傷口被縫了30多針。
在抓捕過(guò)程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時(shí)可能負隅頑抗。多年的鍛打、淬火，xx早已成為錚錚“鐵警”。
20xx年夏天，xx在進(jìn)站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來(lái)到派出所門(mén)口時(shí)，該名嫌疑人企圖逃跑。xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住�？稍撁右扇似疵鼟暝�，張嘴狠狠咬住xx的右臂，怎么都不松口。事后，該名嫌疑人問(wèn)xx：“你真是鐵打的，咬那么狠也不松手？”xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”
比起皮肉之苦，金錢(qián)的引誘是更嚴峻的考驗。有一次，xx抓獲了重慶籍網(wǎng)上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車(chē)站地下通道時(shí)，劉某輝看四下無(wú)人，低聲對xx說(shuō)：“5號車(chē)廂中部的行李架上有個(gè)黑提包，里面有20萬(wàn)元現金。你要是把我放了，錢(qián)都歸你�！眡x呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個(gè)鐵路小警察能掙多少錢(qián)？你知我知，各走各的路行不行？”xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”后來(lái)，xx和同事找到了20萬(wàn)元現金，如數移交給重慶警方。
xx日常生活非常節儉，T恤和鞋子大都幾十塊錢(qián)買(mǎi)的；電動(dòng)自行車(chē)騎到報廢，連回收站都因“太破沒(méi)賺頭”而拒收。但面對誘惑，xx從沒(méi)動(dòng)搖過(guò)。截至目前，他已經(jīng)拒賄30余次，金額高達210多萬(wàn)元�！白鳛橐幻F路警察，身穿警服、頭頂徽章，不義之財一分錢(qián)都不能拿。拿了就是背叛！”他說(shuō)。
熱心公益，彰顯人間大愛(ài)
作為鐵路警察，xx堅持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿(mǎn)腔熱忱為旅客和人民群眾排憂(yōu)解難。
“沒(méi)有德哥的幫助，就沒(méi)有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人xx深鞠一躬。
臺上，xx給一對新人送上美好祝福；臺下，雙方親友給xx送上了熱烈掌聲。
20xx年，林水華和妹妹同時(shí)考上大學(xué)，但家里承擔不起學(xué)費，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況后，xx主動(dòng)上門(mén)：“別擔心，大學(xué)四年的學(xué)費，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計捐助3萬(wàn)多元學(xué)費，讓姐妹倆順利讀完大學(xué)、找到心儀的工作。
xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準備乘火車(chē)回貴州老家的網(wǎng)上在逃嫌疑人陳某。
看到陳某的妻子懷孕7個(gè)月，買(mǎi)的是無(wú)座票，xx自掏腰包，給陳妻補了一張臥鋪票、買(mǎi)了水果，還叮囑列車(chē)工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對xx說(shuō)：“警察大哥，我一定好好培養孩子，讓他長(cháng)大后做好人！”
受這件事的啟發(fā)，xx自籌5000元設立“愛(ài)心基金”；20xx年5月，又把獲評全國優(yōu)秀人民警察的2萬(wàn)元獎金注入“愛(ài)心基金”。
給遇到難處的旅客買(mǎi)車(chē)票、買(mǎi)熱飯熱菜、買(mǎi)日用品和水果……6年來(lái)，“愛(ài)心基金”及時(shí)為700多名旅客解決了困難。
20xx年，所里成立“xx警務(wù)室”。這是全路唯一一個(gè)以民警個(gè)人名字命名的警務(wù)室。
組織上的信任與支持，讓xx深受鼓舞：他和同事們與今日頭條平臺合作，共建“網(wǎng)上尋人公益平臺”；與福建交通廣播電臺、xx市公安局等單位聯(lián)手，成立全國首個(gè)警媒聯(lián)動(dòng)的失物招領(lǐng)公益平臺……
“xx警務(wù)室”守護一方，聲名遠播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有著(zhù)和xx“同款”的夢(mèng)想與信念：成為人民好警察！
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