鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料(通用5篇)
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中,大家都經(jīng)常接觸到事跡吧,借助事跡可以很好地體現先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神,以及特定的時(shí)代特征。那么相關(guān)的事跡到底怎么寫(xiě)呢?以下是小編幫大家整理的鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料 1
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區響起。人們駐足觀(guān)看,原來(lái)是工區的職工們早點(diǎn)名,安排新一天的工作。職工們身著(zhù)清一色的黃色防護帽、防護服,就像部隊士兵統一著(zhù)裝,整齊威武。
他們的領(lǐng)頭雁,便是職工們習慣戲稱(chēng)的“軍人工長(cháng)”小青。小青1977年11月出生,7月入黨,1992年11月入伍在中國人民解放軍第二炮軍
80436部隊服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當了一名養路工。他刻苦學(xué)習,努力工作,很快成為工區的生產(chǎn)骨干,并于8月當上了安陸工區工長(cháng)。在他的帶領(lǐng)下,工區職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區管轄的10公里正線(xiàn),28組道岔,9.5公里站線(xiàn)動(dòng)靜態(tài)控制達到全優(yōu)。以來(lái),段領(lǐng)導多次添乘檢查,每公里晃車(chē)達到0.2個(gè)的控制標準,成了段上的放心線(xiàn)。
過(guò)去,安陸工區管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線(xiàn)路設備質(zhì)量滑坡。8月4日,由于工區職工違章蠻干作業(yè),造成了管內嚴重晃車(chē)事件發(fā)生,在路局產(chǎn)生了極壞的影響!8.4”事件后,領(lǐng)導將這個(gè)工區工長(cháng)的擔子壓在了小青肩上。
面對著(zhù)人心渙散,線(xiàn)路質(zhì)量差的狀況,小青反復思忖,從鼓舞士氣入手,使整個(gè)工區職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō),一個(gè)人要有志氣,一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊分工抓起,要求大家顯現安陸工區職工的氣勢。接著(zhù),小青抓面貌改觀(guān)。他帶領(lǐng)工區職工大搞室內外衛生,清除院內雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時(shí)那樣四方四正,要求職工照他的樣子將被子疊好,物品擺設一致。整個(gè)工區像軍營(yíng)般的面貌一新,職工們的心情為之一振。
他來(lái)到安陸工區當工長(cháng)后,就為自己訂下了一套行為規范。凡是要求職工達到的,自己要在標準上嚴上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅持公開(kāi)、公正。他認為,工區的戰斗力的形成首先在于嚴格的管理制度,而制度執行得好壞關(guān)鍵在工長(cháng)。上任伊始,他一面對工區管轄線(xiàn)路設備進(jìn)行一次全面摸底檢查,一面查看工區原來(lái)實(shí)行的各項規章制度。并和工區每一位職工促膝談心,問(wèn)其所想,知其所需。一趟一來(lái),人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區管理上,他充分調動(dòng)職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區管理。工區每項管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區職工的評議和簽認,實(shí)行大家的制度大家定、大家管,大家共同來(lái)遵守。為此,他和工區職工一道,建立了一套適合本工區的'工作制度,細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度,工區職工從心眼里接受制定的這些規章制度,誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次,工區職工在線(xiàn)路上作業(yè),小青沒(méi)有安排專(zhuān)人防護,被段檢查人員發(fā)現,當場(chǎng)考核200元,他二話(huà)沒(méi)說(shuō),一人承擔。去年5月份的一天,青工秦德志剛調到安陸工區不久,一次在清挖線(xiàn)路翻槳時(shí),“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準備工作沒(méi)有按規定操作,被小青當場(chǎng)制止,下班后及時(shí)召開(kāi)了工區安全分析會(huì ),對違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認真分析,當月對帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道:“李工長(cháng),又沒(méi)有出事,何必這么認真?”小青卻說(shuō):“安全無(wú)小事,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,必須認真對待。工區的各項制度都是經(jīng)過(guò)工區職工的評議和簽認的,大家都不認真遵守、嚴格執行,一個(gè)集體怎么有戰斗力?”同時(shí)也對自己沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評。
小青堅持白天和職工們一起上道作業(yè),工區的臺帳和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現,有的帶班人員作業(yè)習慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標準大打折扣,久而久之,導致線(xiàn)路質(zhì)量不高,“晃車(chē)”現象突出。他將部隊訓練那套使了出來(lái)。布置日班計劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著(zhù)帶班人員逐一回檢一次,F在,全工區養成了良好的作業(yè)習慣,線(xiàn)路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達到全優(yōu)。
工區實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化,“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊,任務(wù)重,小青根據“天窗點(diǎn)”迅速調整了工作計劃,他把“以汗水換質(zhì)量,以質(zhì)量保安全”作為工區抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對工區生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線(xiàn)增建二線(xiàn)安全卡控及工區人員少的情況下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區。工區管轄的確良10公里線(xiàn)路、28組道岔、5條到發(fā)線(xiàn)等設備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區 的每一公里線(xiàn)路、每一組道岔、每一條曲線(xiàn)在他心中都有一本明細帳。有一次,小青腎結石突發(fā)了,他晚上打點(diǎn)滴,白天堅持工作,硬撐著(zhù)在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵人工區每一位職工。3月3日5時(shí)50分,因下大雨,他及時(shí)出巡冒雨檢查,發(fā)現管內k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴重危及行車(chē)安全。他立即采取防護措施,并組織人員進(jìn)行搶險。由于該險情發(fā)現及時(shí),避免了一起重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報表?yè)P和嘉獎。
“兵馬未動(dòng),糧草先行!毙∏嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ,就得讓職工吃好。工區食堂是他一手操辦起來(lái)的,考慮到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿(mǎn)意,職工們干活的勁頭更足了。
他心里時(shí)刻裝著(zhù)職工,工區門(mén)前有一條馬路,由于施工單位車(chē)輛經(jīng)常在馬路上碾壓,變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí),道路泥濘,車(chē)難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。小青看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調補償解決,終于把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區職工王紅軍,一條腿患上內風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養家糊口,小青安排他在工區從事后勤工作,并多次向上級請求救濟他,組織動(dòng)員工區職工多次幫助他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):“我不做好工作,對不起大家”。安陸工區職工14人當中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,小青認真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):“工區現在管轄設備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見(jiàn)的,在這種情況下還安排我們做駐站防護,真是破例的做法,我們一定好好工作,保證安全,讓工長(cháng)放心,讓大家放心!”。在去年設備質(zhì)量整治、復線(xiàn)施工防護等工作任務(wù)中,工區女職工工作搶著(zhù)干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。
小青,一名普通的鐵路工務(wù)工區工長(cháng),他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著(zhù)保持本色,嚴于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱(chēng)號、被段評為“十大安全標兵”。、被路局、路局黨委評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料 2
xxx,xxx信號車(chē)間黨總支書(shū)記,從事黨務(wù)工作19年,本著(zhù)憑細心干好工作,用真情感化職工的工作信條,把思想政治工作滲透于安全生產(chǎn)全過(guò)程,很好的完成各項工作任務(wù)。他所在黨總支曾連續多年榮獲集團公司、段先進(jìn)黨(總)支部稱(chēng)號,近期,個(gè)人還榮獲了國鐵集團優(yōu)秀黨務(wù)工作者。
政治過(guò)硬,做學(xué)懂弄通的表率
作為一名基層的黨務(wù)工作者,他深知理想信念的堅定,才是政治上的成熟。針對車(chē)間黨員、群眾年齡層次跨度較大,文化水平參差不齊的特點(diǎn),他總是在率先領(lǐng)悟黨和國家的大政方針后,再用自己樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言,結合現場(chǎng)實(shí)際給車(chē)間職工上黨課,用生動(dòng)形象的例子來(lái)傳遞黨和國家的政治動(dòng)態(tài),全員覆蓋,調動(dòng)和引領(lǐng)干部職工心往一處想,勁往一處使,合力推動(dòng)各項工作穩步開(kāi)展。
融入中心,做規范管理的表率
面對車(chē)間黨員“兩違”居高不下的情況,他認真剖析工作中存在的實(shí)際問(wèn)題,開(kāi)展了黨員“兩違”攻關(guān),每月將黨員“兩違”情況制成“紅黑榜”進(jìn)行公示,再結合崗區競賽評比結果,通過(guò)班前會(huì )進(jìn)行安全警示點(diǎn)評,讓出現“兩違”的黨員在會(huì )上“紅紅臉、出出汗”,在思想上進(jìn)行深刻的反思,幫助其真正認識到自身存在的不足,并積極進(jìn)行整改,從而達到了解決黨員“兩違”問(wèn)題屢禁不止、居高不下的目的。同時(shí),不定期組織黨員開(kāi)展黨內突擊攻關(guān),帶領(lǐng)支委對黨員薄弱人進(jìn)行重點(diǎn)包保幫教,促進(jìn)薄弱轉換。一年來(lái)組織黨內安全攻關(guān)32次,解決影響了安全的`問(wèn)題和隱患,發(fā)揮了黨組織保安全的作用。
廉潔奉公,做履職盡責的表率
在工作中,他堅持原則,恪盡職守,主動(dòng)接受職工的監督,認真履行兩個(gè)主體責任,抓好廉政警示教育,凡是涉及車(chē)間重大事項全部上支委會(huì )集體研究決策,事后及時(shí)公開(kāi)公示,增強了透明度,讓干部職工知情。在抓支部建設上,他積極發(fā)揮龍頭作用,抓學(xué)習,建制度,嚴作風(fēng),在夯實(shí)黨總支黨建基礎工作上,圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。在強化“崗區”競賽上,發(fā)揮班長(cháng)作用,用自己的言行影響和帶動(dòng)黨員的先進(jìn)意識。在黨員發(fā)展工作中,講究方法和策略,耐心細致地做好說(shuō)服引導工作,確保發(fā)展黨員的質(zhì)量。
心系職工,做服務(wù)群眾的表率
針對職工關(guān)心的“熱點(diǎn)面對面”,他及時(shí)下現場(chǎng)進(jìn)工隊向干部職工進(jìn)行宣講,通過(guò)交心談心,傾聽(tīng)心聲,維護職工的政治、民主權利,對職工的模糊、錯誤的認識給予解釋、疏導和正確引導。盡可能多地幫助職工解決實(shí)際困難和問(wèn)題,讓職工感受到集團公司、段、車(chē)間大家庭的溫暖,充分調動(dòng)了干部職工干工作的積極性。
萬(wàn)丈高樓平地起。多年來(lái),xxx以堅強的黨性為后盾,以政治責任感為動(dòng)力,詮釋著(zhù)一名黨務(wù)工作者的責任與擔當,時(shí)刻踐行著(zhù)“交通強國,鐵路先行”的重要使命。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料 3
作為鐵路工作者,他們默默無(wú)聞地守護著(zhù)人民的出行安全和經(jīng)濟發(fā)展,以飽滿(mǎn)的熱情和勇?lián)熑蔚膽B(tài)度,奮斗在鐵路事業(yè)的一線(xiàn)。今天我想向大家介紹一位鐵路個(gè)人先進(jìn):小趙。小趙,現為鐵路電務(wù)員,是一位工作認真細致、責任心強、勤奮努力的員工。
小趙自入職鐵路工作以來(lái),一直秉承著(zhù)工作不怕累、不怕臟、不怕難的精神,一心一意為鐵路事業(yè)貢獻力量。從初入鐵路工作的那一刻開(kāi)始,他深刻體會(huì )到了鐵路電務(wù)員這份工作的重要性和難度。每天都要承擔著(zhù)維護線(xiàn)路、查看設備、巡查等一系列的工作,有時(shí)候還要在夜幕降臨后進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的守護。然而,他總是能夠快速適應環(huán)境和工作,在實(shí)際工作中總是認真對待每一項工作任務(wù),不斷追求自我突破和提高。
在小趙的工作中,他以“細節決定成敗”為信條,把自己的工作做到非常到位。在他的工作中,不僅要對線(xiàn)路進(jìn)行日常的巡查,確保線(xiàn)路的暢通,同時(shí)還要對電線(xiàn)桿、線(xiàn)路、變電所的設備進(jìn)行檢測,并及時(shí)處理出現的故障。在檢查設備時(shí),他沒(méi)有一絲馬虎,經(jīng)常用心觀(guān)察,發(fā)現問(wèn)題時(shí)不隨意妥協(xié),為鐵路的安全把關(guān)。他認為,鐵路是一項系統工程,每個(gè)環(huán)節的質(zhì)量都起到了至關(guān)重要的`作用。因此,他都是嚴謹認真地完成而不是敷衍了事,這種認真細致的態(tài)度深得上級的認可和工友的尊重。
除了對工作的執著(zhù)精神,小趙還有一種非常值得學(xué)習的品質(zhì)——親和力。他工作認真,待人友善,對員工的要求嚴格但不苛刻,有問(wèn)題時(shí)也總是誠心誠意幫忙解決。在工作中,他也善于交流溝通,耐心聽(tīng)取同事的想法和建議,及時(shí)協(xié)調處理問(wèn)題。大家經(jīng)常會(huì )一起討論工作,共同解決難題,同時(shí)感受到了小組的凝聚力,大家都非常有信心和勁頭,有時(shí)候還會(huì )一起組織活動(dòng),提高之間的彼此關(guān)系,減輕工作的壓力。
可以說(shuō),小趙是鐵路事業(yè)的一份子,更是一名優(yōu)秀的鐵路工作者。他的精神和品質(zhì)值得大家學(xué)習和借鑒。在今后的工作中,他會(huì )一如既往地執著(zhù)、認真地對待每一個(gè)工作任務(wù),邁出新的步伐,將個(gè)人的精神和熱情牢牢地融入到鐵路事業(yè)的發(fā)展中,共同保障鐵路安全,為人民服務(wù)。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料 4
彭xx,男,漢族,中共黨員,1981年4月出生,大專(zhuān)學(xué)歷,現為南昌鐵路局向塘機務(wù)段團委書(shū)記。XX年金秋,他憑借出色的工作表現和優(yōu)異的競聘成績(jì)在單位眾多青年才俊中脫穎而出,順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機務(wù)段團委工作,先后任單位團委干事、副書(shū)記、書(shū)記。由于業(yè)績(jì)突出,XX年他被單位委以重任,轉入行政部門(mén)任安全副科長(cháng)職務(wù)。XX年5月,向塘機務(wù)段選拔共青團組織負責人,有著(zhù)豐富團工作經(jīng)驗和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團崗位,面對新的工作環(huán)境,他把對共青團的滿(mǎn)腔熱愛(ài),轉化為單位團工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下,單位團委繼續保持了“全國五四紅旗團委”的傳統優(yōu)勢,并被鐵道部團委評為11年“鐵路春運立功競賽”青年先進(jìn)集體。由于工作出色、成績(jì)顯著(zhù),今年3月份,他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會(huì ),期間受到了鐵道部黨組書(shū)記、部長(cháng)劉xx的親切接見(jiàn)。今年,他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部?jì)?yōu)秀團干部”、“鐵道部新長(cháng)征突擊手”稱(chēng)號。
一、因地制宜,構建基層團建工作新格局
近年來(lái),鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位,先后由7個(gè)獨立單位合并而成,擁有職工9000余人,其中35歲以下青年3000名,團員800余名。新組建的單位情況復雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大,所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車(chē)和人員流動(dòng)大、分布廣,以向塘為中心,東至浙江金華、西達湖南長(cháng)沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對極其艱難的'現狀,臨危受命的他,沒(méi)有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開(kāi)思想政治工作,穩定青工隊伍的同時(shí),他著(zhù)手對單位團青分布狀況認真摸底,開(kāi)始建立健全車(chē)間團組織機構,選拔任用團干新生力量。11年春運前夕,5個(gè)車(chē)間團總支和18個(gè)團支部設置到位,23名真正熱愛(ài)團工作、有一定工作經(jīng)歷和責任心的車(chē)間團總支(支部)書(shū)記走馬上任,單位團建工作新團隊組建完成。
在此基礎上,他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線(xiàn)團支部的活力,抓好車(chē)間團組織建設。今年1月份始,單位按季開(kāi)展了創(chuàng )“五四”紅旗團支部活動(dòng)考評,按200元標準給予車(chē)間團總支(支部)書(shū)記考核獎勵。同時(shí)團委在經(jīng)費緊張的情況下拿出15000余元撥給車(chē)間團組織開(kāi)展活動(dòng),并以“團委搭臺、支部唱戲”的方式,將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車(chē)間團組織承辦或試點(diǎn),鼓勵、帶動(dòng)一線(xiàn)團支部獨立開(kāi)展活動(dòng)。今年,贛州運用車(chē)間團總支聯(lián)合當地團組織開(kāi)展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線(xiàn)”青年志愿服務(wù)行動(dòng),鷹潭生產(chǎn)基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽,九江運用車(chē)間團支部邀請當地人民醫院開(kāi)展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊游,景德鎮運用車(chē)間團支部聯(lián)合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動(dòng),車(chē)間團總支(支部)組織團日活動(dòng)的積極性和活動(dòng)開(kāi)展頻次均高于往年。
二、融入中心,展示鐵路團組織新作為
當前,鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調整后的向塘機務(wù)段,屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí),鐵路局黨群機構調整,站段團委并入黨群辦合署辦公,團委書(shū)記需兼任其他黨群工作。面對鐵路發(fā)展新形勢對團工作帶來(lái)的新挑戰,他及時(shí)轉變思路、順應形勢,從圍繞企業(yè)中心開(kāi)展工作入手,探索新時(shí)期鐵路基層團組織的新作為。今年初以來(lái),因機車(chē)質(zhì)量不穩定,途中故障時(shí)有發(fā)生,對鐵路行車(chē)安全和運輸暢通造成很大影響,單位上下將機車(chē)質(zhì)量整治列為了中心工作。針對這種情況,他組織整備、檢修等車(chē)間團干部召開(kāi)“諸葛亮”會(huì ),專(zhuān)題研究部署團工作對策,相應開(kāi)展了以整治機車(chē)慣性故障、提升機車(chē)保潔質(zhì)量為內容的機車(chē)質(zhì)量集中整治突擊奉獻活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機關(guān)干部、指導司機組成機車(chē)保潔服務(wù)隊,深入作業(yè)庫現場(chǎng)對機車(chē)進(jìn)行集中保潔保養,全面改善機車(chē)文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機車(chē)電器故障查處小分隊,利用一周時(shí)間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開(kāi)展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計檢查機車(chē)36臺,修復或更換照明裝置52處,查找并處理電器故障138條。隨后,他還組織檢修青工開(kāi)展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰賽,以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機車(chē)質(zhì)量的提高。此舉不僅贏(yíng)得了檢修部門(mén)162名青年團員的積極響應,而且得到了單位黨政正職的現場(chǎng)指導和高度評價(jià)。一年多來(lái),他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系,組織團員青年開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動(dòng),共保一方平安穩定,為推動(dòng)江西經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展貢獻力量。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料 5
近年來(lái),鐵路行業(yè)的發(fā)展日新月異,離不開(kāi)廣大鐵路工作者的辛勤付出。其中,許多個(gè)人先進(jìn)事跡,將普普通通的鐵路工作,演繹為一場(chǎng)場(chǎng)動(dòng)人的感人故事,成為廣大員工學(xué)習的對象、信仰的來(lái)源。下面,我將為大家介紹幾位鐵路個(gè)人先進(jìn)事跡。
一名普通的動(dòng)力值班員楊xx,始終在為保障列車(chē)安全運行而默默奉獻著(zhù)。在一次值夜班中,他發(fā)現了一個(gè)車(chē)速超標的列車(chē),迅速采取措施予以制止,并及時(shí)與工務(wù)、信號等部門(mén)進(jìn)行了溝通,確保該列車(chē)安全運行,并在此次事件后,及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行了匯報。他的勇敢和果敢讓其他員工倍感佩服,并深知他們在安全保障工作中,有許多令人肅然起敬的身影。
還有一名技師張亮,他在一次機車(chē)故障的檢修過(guò)程中,成功發(fā)現故障點(diǎn),快速進(jìn)行了修復,并及時(shí)向相關(guān)人員報告,避免了不必要的運轉延誤。同時(shí),他還以自己的工作實(shí)際行動(dòng),帶領(lǐng)著(zhù)自己的團隊不斷提高技術(shù)水平,確保所有機車(chē)的'安全運行。他的勤勉和穩健讓其他員工及領(lǐng)導深感敬佩,成為團隊中的一面旗幟。
此外,還有一名站務(wù)員吳明,他在一次大雨中,發(fā)現站房?jì)葔Ρ陂_(kāi)裂,很快他及時(shí)通知了相關(guān)領(lǐng)導,并迅速組織工作人員對墻壁進(jìn)行加固。雖然這是個(gè)微不足道的小事,但正是這樣的小事情,卻體現了鐵路工作人員的職業(yè)精神和責任擔當。
他們都是鐵路工作中的普通員工,卻以卓越的業(yè)績(jì),讓人們在默默奉獻中感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)。鐵路是一個(gè)團結協(xié)作的集體,每個(gè)人都有著(zhù)自己的職責與使命。在這個(gè)集體中,每個(gè)人都能成為先進(jìn)標兵,成為后來(lái)者的學(xué)習典范。在新時(shí)代,鐵路行業(yè)正面臨著(zhù)各種各樣的變革和挑戰。讓我們共同努力,為鐵路事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,為鐵路行業(yè)的未來(lái)作出新貢獻。
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