駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料（通用17篇）
在學(xué)習、工作乃至生活中，許多人都有過(guò)寫(xiě)事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料都不陌生吧，事跡材料具有觸發(fā)力大、感染力強的特點(diǎn)。想擬事跡材料卻不知道該請教誰(shuí)？下面是小編精心整理的駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料，歡迎大家分享。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 1
小飛同志自入伍以來(lái)，能夠隨時(shí)注重自己思想素質(zhì)的提高，積極參加政治教育學(xué)習和一些先進(jìn)人物的事跡來(lái)激勵和鞭策自己，始終做到政治合格；積極參加中隊組織的各項訓練，且成績(jì)名列前茅，做到軍事過(guò)硬。嚴格遵守部隊規章，牢固樹(shù)立：“人民消防為人民服務(wù)的思想”，不斷增強自己的事業(yè)心和責任感，思想上始終與黨中央保持高度一致；自20xx年4月份參加支隊駕訓隊歸隊以后，20xx年底開(kāi)始擔任斯太爾水罐泡沫消防車(chē)駕駛員，20xx年擔任云梯消防車(chē)駕駛員，而作為中隊的骨干駕駛員，該同志能夠隨時(shí)做好車(chē)輛保養，如車(chē)輛出現問(wèn)題也能夠及時(shí)上報上級，立即處理，保障好中隊的值勤戰備，該同志能充分做好了一個(gè)駕駛員的`本職工作，而且在別的車(chē)出現問(wèn)題時(shí)，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。
作為一個(gè)駕駛員的同時(shí)，也能夠積極學(xué)習科學(xué)文化知識，努力鍛煉自身的駕駛技術(shù)，時(shí)刻加強自己，并且對車(chē)輛的維修技術(shù)進(jìn)行認真的學(xué)習，爭取成為一個(gè)全面的復合性人才。
作為一名駕駛員，在平時(shí)的生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓練時(shí)能克服訓練中遇到的種種困難和問(wèn)題，平時(shí)能夠耐心的幫助訓練差的同志，消防鐵軍活動(dòng)開(kāi)展以后，他更是嚴格要求自己，努力訓練，克服一切困難，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神。
同時(shí)還有效的作好安全防事故工作，不論在訓練還是在執勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進(jìn)了中隊各項工作的順利進(jìn)行。
能夠在做好本職工作的同時(shí)，還時(shí)刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺(jué)遵守部隊的條令條例及有關(guān)規定，時(shí)刻用條令來(lái)約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對部隊交給的各項工作任務(wù)能圓滿(mǎn)完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 2
xx是稽查機動(dòng)中隊的一名駕駛員兼稽查員。其先進(jìn)事跡如下：
一、工作兢兢業(yè)業(yè)
xx雖然只是一名駕駛員，但他在工作中卻以一名稽查員的標準嚴格要求自己，他在執行各項任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，安排到哪就干到哪。遇打假私非煙工作繁忙時(shí)，出差便是家常便飯，有時(shí)一連幾個(gè)月上班時(shí)間顛倒黑白，不僅照顧不了家庭，而且影響身體健康。盡管這樣，他仍從不叫苦喊累，堅持保質(zhì)保量完全每次工作任務(wù)。
二、始終堅持安全行車(chē)
作為一名駕駛員，主要執行的任務(wù)就是確保每次行車(chē)安全，長(cháng)途任務(wù)更是家常便飯，但是每次起早貪黑，他總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)執行完任務(wù)。在行車(chē)過(guò)程中，始終堅持“居安思危、警鐘長(cháng)鳴”的工作方針，嚴格遵章駕車(chē)。同時(shí)，他堅持將安全行車(chē)理念傳遞給身邊人，告誡他人行車(chē)要堅持“安全第一”，不超速、不違章。隊上有幾名稽查員，由于駕車(chē)時(shí)間短，缺乏行車(chē)經(jīng)驗，總喜歡向他請教問(wèn)題，因為他總是有問(wèn)必答，耐心細致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對著(zhù)車(chē)輛現場(chǎng)比劃。
三、對自己駕駛的車(chē)輛情況做到“胸中有數”
今年，在單位壓縮費用、車(chē)輛任務(wù)嚴重的'情況下，他認真填寫(xiě)每次行車(chē)路程、行車(chē)公里數、每次加油量等，確保每出車(chē)數據均有據可查。同時(shí)，不定期檢查車(chē)輛安全情況是他的一個(gè)良好習慣。當車(chē)輛達到保養期或行駛時(shí)過(guò)程中有異常聲響時(shí)，他從不忽視，每次均積極主動(dòng)按程序向中隊長(cháng)及車(chē)隊長(cháng)報告，第一時(shí)間填報車(chē)輛維修單，對車(chē)輛進(jìn)行維護、維修，確保不帶病車(chē)上路，為行車(chē)安全提供了堅強保障。
四、積極主動(dòng)學(xué)習安全管理知識和專(zhuān)賣(mài)業(yè)務(wù)知識
在工作之余，他從未間斷對交通安全法律法規、單位安全管理規定的學(xué)習，他經(jīng)常參與貴州省交警隊組織的交通安全問(wèn)答，不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強自己的安全意識。經(jīng)過(guò)不斷努力，他于20xx年就已取得駕駛員高級職稱(chēng)，還自愿報名參與了省局組織的為期15天的駕駛員技能培訓。同時(shí)，他還經(jīng)常參與公司組織的專(zhuān)賣(mài)管理業(yè)務(wù)知識學(xué)習、培訓，提升稽查工作水平，經(jīng)過(guò)努力，他取得了稽查員中級職稱(chēng)。同事們說(shuō)：在駕駛員崗位，他是一名優(yōu)秀的駕駛員；在稽查員崗位，他也是一名合格的稽查員！
xx覺(jué)得自己的工作是平凡的，自己的職業(yè)也是平凡的。幾年來(lái)，他一直在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常不分白天黑夜工作，但再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿。他說(shuō)：只要能認真工作、履行好崗位職責，就是為企業(yè)發(fā)展貢獻了自己的一份力量！
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 3
xxx，男，漢族，現年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮白河村人初中文化程度，現準駕車(chē)型為“ A1 、A2”領(lǐng)證日期為2009年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個(gè)鄉鎮36個(gè)行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該自1992年入伍在部隊學(xué)習汽車(chē)駕駛取得機動(dòng)車(chē)駕駛證，復員先后駕駛小轎車(chē)、面的、大貨車(chē)、中型客車(chē)，現駕駛大客車(chē)，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬(wàn)公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺(jué)遵守客運公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何交通事故，也沒(méi)有違反交通法律法規的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區交通事故12起，多年以來(lái)，他駕駛車(chē)輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著(zhù)想，深受乘客的歡迎和稱(chēng)贊。
該在未駕駛客運車(chē)輛時(shí)白河至禮縣的客車(chē)有9輛，發(fā)車(chē)沒(méi)有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學(xué)習，勤奮努力，考取大客車(chē)駕駛證，之后，2009年12月他買(mǎi)了大型客車(chē)加入了公司，于是他就組織白河營(yíng)運的客車(chē)駕駛員召開(kāi)了安全會(huì )議，同時(shí)，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二給白河營(yíng)運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規軌道，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過(guò)協(xié)商把白河營(yíng)運的10輛客車(chē)，分成兩個(gè)營(yíng)運組、選了兩個(gè)辦事公道的組長(cháng)，當然他也是其中的一個(gè)，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長(cháng)在每天發(fā)車(chē)時(shí)要對每個(gè)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，若車(chē)輛有隱患絕不能發(fā)車(chē);二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車(chē)更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē);三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車(chē)買(mǎi)票，每天5輛的票錢(qián)，選專(zhuān)人清理、記賬保管，每月底組長(cháng)把組所屬的駕駛員召集在一起，公開(kāi)公布賬目平均分錢(qián);四是若出現那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規，違法后自己承擔處罰費用;五是適時(shí)組織駕駛員結合當前交通安全形勢學(xué)習交通法律法規;六是遇有特殊事情車(chē)輛統一調配。
從2009年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒(méi)有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉從事客運的`4輛大客車(chē)也效仿白河的管理模式運營(yíng)效果良好。
受到當地黨委政府及老百姓的高度贊揚。
該自從事客運駕駛以來(lái)，每次車(chē)入庫前，他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈，觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農中和校領(lǐng)導進(jìn)行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來(lái)?yè)谓铀瓦M(jìn)城師生的這個(gè)重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全，贏(yíng)得了校領(lǐng)導、學(xué)生家長(cháng)和同學(xué)們的好評。他在平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費乘坐無(wú)怨無(wú)悔。更叫當地老百姓稱(chēng)贊的是2010年春運期間，他駕駛車(chē)輛從禮縣返回白河，停車(chē)前打掃衛生時(shí)拾到旅客裝有3200元現金及銀行卡等貴重物品的錢(qián)包，他及時(shí)多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂(lè )于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來(lái);白河的老百姓乘車(chē)只要有xxx的大客車(chē)在，他們都爭先恐后去坐，都說(shuō)這個(gè)娃娃很好，在當地老百姓特別愛(ài)戴。
該在所從事的駕駛員工作中，10年來(lái)，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車(chē)駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅持一步一個(gè)腳印，以飽滿(mǎn)的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著(zhù)，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻著(zhù)自己，點(diǎn)綴著(zhù)社會(huì )。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 4
交通安全工作是每個(gè)駕駛員重中之重的大事。作為的一名公職人員，同志不僅在自己的崗位上愛(ài)崗敬業(yè)，工作認真負責，作為一名駕駛人員，深知在行車(chē)過(guò)程中，交通安全重于泰山，從年月取得駕駛證以來(lái)，始終謹記“安全”二字，駕車(chē)期間嚴格遵守交通法，連續年無(wú)交通違法記錄，無(wú)交通責任事故記錄，是一名公認的優(yōu)秀文明行車(chē)人。
一、以豐富的理論武裝自己。
千重要，萬(wàn)重要，安全行駛最重要。本著(zhù)對自己負責和對他人負責的原則，同志加強交通法規的學(xué)習，積極參加單位舉辦的交通講座等各項活動(dòng)，向老駕駛員學(xué)，多渠道提高自身素質(zhì)，始終把交通法規牢記心上，把理論結合實(shí)際，在實(shí)際駕駛的過(guò)程中慢慢體會(huì )、總結和積累更多的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。
二、以成熟的技術(shù)練就自己。
有正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。作為一名女性，要練就成熟的駕車(chē)技術(shù)似乎更為困難。但她不慍不火，她在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中悟道理，向身邊的同事問(wèn)細節，即使坐著(zhù)別人開(kāi)的車(chē)也會(huì )去看操作、去學(xué)經(jīng)驗，從最開(kāi)始慢慢行車(chē)到逐漸熟練的，隨著(zhù)駕齡的延長(cháng)，經(jīng)驗也越來(lái)越豐富，心理素質(zhì)、觀(guān)察能力、反應能力都得到了進(jìn)一步的提高。
三、以文明行車(chē)來(lái)鞭策自己。
作為一名駕駛員，安全行車(chē)關(guān)乎著(zhù)自己和他人的人身財產(chǎn)安全，缺失德行的駕駛員同駕駛水平的低劣一樣令人生畏。同志堅持文明出行從我做起，不管別人是開(kāi)快車(chē)，自己始終是慢慢來(lái)，心態(tài)平和，從來(lái)不開(kāi)斗氣車(chē)，不開(kāi)比賽車(chē)，在細節上體現出一個(gè)文明行車(chē)人，如駛過(guò)有行人的'積水路段時(shí)，迅速降低車(chē)速，進(jìn)入小區后盡量不按喇叭，講風(fēng)格、講禮讓、講安全意識，行車(chē)時(shí)遇到行人或車(chē)輛，她總是做到寧停三分，不搶一秒，臨時(shí)占道停車(chē)，一定替其他需要通行的車(chē)輛或行人著(zhù)想，盡量找不構成妨礙的位置，處處體現一名文明駕駛人的姿態(tài)。
四、用心行車(chē)來(lái)完善自己。
作為一名駕駛員，她并沒(méi)有因為自己是一名女性而對所駕駛車(chē)輛不熟悉，她深知安全駕駛，車(chē)輛的性能安全也是至關(guān)重要的。無(wú)論是上下班，還是在到單位進(jìn)行中，在行車(chē)前，她對駕駛的車(chē)輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車(chē)前檢查水、油、輪胎，確保車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。只要手握著(zhù)方向盤(pán)，她都能做到眼勤，勤觀(guān)察各個(gè)儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音；鼻勤，時(shí)刻留意車(chē)輛內有無(wú)異味。馬達一響，集中思想；就是她開(kāi)車(chē)的信條，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，確保行車(chē)安全。
雖然她極其普通，貌無(wú)驚人之處，語(yǔ)無(wú)鏗鏘之聲，但她對工作永遠沒(méi)有滿(mǎn)足，正如她在工作中不斷進(jìn)取和不服輸，對工作永遠沒(méi)有懈怠，志的人生信條也體現在每天的行車(chē)當中。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 5
小李，上士軍銜，男，漢族，山西陽(yáng)泉人。1982年3月出生，20xx年12月入伍，20xx年7月加入中國共產(chǎn)黨。入伍11年來(lái)，安全行車(chē)16萬(wàn)公里，多次被評為優(yōu)秀士兵、紅旗車(chē)駕駛員，20xx年度因工作突出榮立三等功一次。
作為一名汽車(chē)駕駛員，小李常常說(shuō)：手握方向盤(pán)，心中想安全。駕駛員就要時(shí)刻繃緊這根弦。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。他堅持車(chē)輛三檢，即：每天清早檢查，有沒(méi)有任務(wù)都要做好出車(chē)準備；出車(chē)歸隊檢，不管時(shí)間多晚都不誤，以消除隱患；出車(chē)途中檢，遇到難行路段或行駛超過(guò)200公里時(shí)，停車(chē)做檢查，重點(diǎn)查轉向、制動(dòng)及裝載情況。他先后駕駛過(guò)7種型號10余輛車(chē)，對各種車(chē)輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強，每輛車(chē)的車(chē)況都一直處于良好狀態(tài)。行車(chē)過(guò)程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線(xiàn)、道理良好或復雜同樣謹慎；領(lǐng)導不在不開(kāi)自由車(chē)，車(chē)輛有故障不開(kāi)湊合車(chē)，疲勞時(shí)不開(kāi)迷糊車(chē)，人多時(shí)不開(kāi)風(fēng)頭車(chē)，好路不開(kāi)英雄車(chē)，復雜情況不開(kāi)冒險車(chē)，吃虧不開(kāi)賭氣車(chē)。
勤奮考驗意志，刻苦決定成敗這是小李同志的座右銘。一個(gè)好的汽車(chē)駕駛員必須是一個(gè)好的汽車(chē)修理員。為此，小李同志制定學(xué)習計劃，通過(guò)刻苦自學(xué)、勤奮努力，使自己的理論素養不斷提高。通過(guò)鉆研《汽車(chē)維護技術(shù)與保養》、《駕駛員心理學(xué)》等業(yè)務(wù)書(shū)籍，寫(xiě)下了數萬(wàn)字的筆記。同時(shí)，為提高操作技能，潛心鉆研、練習。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴重開(kāi)裂，布滿(mǎn)一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車(chē)間內、車(chē)體下炎熱無(wú)比，揮汗如雨，起了一身的痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著(zhù)這種執著(zhù)和勤奮，他知曉了上千個(gè)零部件的性能、結構，練就了精湛的駕駛技術(shù)，并熟悉了有關(guān)工作原理和維修保養技能，掌握了自己特有的車(chē)輛維護保養方法。要完成現代化條件下部隊執勤保障任務(wù)，光有良好的駕駛技術(shù)是遠遠不夠的，如果在執行任務(wù)中車(chē)輛出現故障，一樣完不成任務(wù)。為了盡快適應熟悉每個(gè)車(chē)輛的各項技術(shù)性能，反復咀嚼使用說(shuō)明，并主動(dòng)到地方請教技師，琢磨各項排障、維護和保養技術(shù)，有時(shí)一學(xué)就是幾個(gè)小時(shí)。通過(guò)不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個(gè)車(chē)的操作技能，而且是修理上的`一把好手，成了部隊的技術(shù)標兵和小教員。
嚴作風(fēng)、守法規、駕駛作風(fēng)十分嚴謹。在歷次執行任務(wù)期間，小李時(shí)刻牢記自己的職責，每次動(dòng)車(chē)之前腦子里就想著(zhù)安全，心里就念著(zhù)《車(chē)輛安全管理規定》和《駕駛員職責》，時(shí)刻繃緊安全這根弦。嚴格執行三大紀律、八項注意，遵守交通規則，以群眾利益為重，自覺(jué)做到對地方老百姓和地方車(chē)輛禮讓三分，很好地維護了軍隊的形象和聲譽(yù)，安全順利圓滿(mǎn)地完成了各項訓練、作戰任務(wù)。一次，他出車(chē)隨一名干部外出辦事，這名干部看時(shí)間有點(diǎn)緊，催他加快車(chē)速，他耐心的解釋市區行車(chē)有限速規定，不能太快，自己會(huì )把握好車(chē)速，請他放心。當這名干部又讓他拐近道時(shí)，他又說(shuō)明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現在這條道不太堵，應該來(lái)得及。當提前到達目的時(shí)，這名干部信服地向他豎起了大拇指：坐你的車(chē)，我以后不可能不放心��！
在確保自身行車(chē)安全的同時(shí)，他積極抓好班里同志的行車(chē)安全，定期組織學(xué)習交通安全法規，每周進(jìn)行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。有人問(wèn)他：你這么‘老’的同志，還這么認真干什么？他說(shuō)：安全行車(chē)這個(gè)問(wèn)題，永遠沒(méi)有誰(shuí)‘老’的資格！根據多年行車(chē)經(jīng)驗，按道路、氣候、車(chē)況、任務(wù)、心理等，對危險點(diǎn)進(jìn)行預控分析，專(zhuān)門(mén)給大家講解。此外，他還注重把職業(yè)道德教育作為班里同志日常教育重要內容，經(jīng)常提醒大家樹(shù)立正確的職業(yè)道德觀(guān)，不斷增強職業(yè)道德意識和服務(wù)保障意識。
職責為上，使命至高。小李同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風(fēng)采。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 6
陳xx系長(cháng)寧輸氣公司運輸隊的一名職工，參加工作三十多年來(lái)，一直從事汽車(chē)駕駛員工作。曾先后駕駛過(guò)格斯、解放、黃河、美國B(niǎo)J壓裂車(chē)、吊車(chē)、大客車(chē)等多種車(chē)型,保持了安全駕駛140多萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄。成為本單位技術(shù)改革的優(yōu)秀人才。特將該同志列為申請xxx回族自治區首席技師候選人，其主要事跡如下：
一、 長(cháng)寧輸氣公司的特點(diǎn)是基層單位多，工作戰線(xiàn)長(cháng)，工作量大。作為一名共產(chǎn)黨員，陳xx在工作中真正做到了愛(ài)崗敬業(yè)。他高超的駕駛技術(shù)，忘我工作的拼命精神使其成為本單位難得的優(yōu)秀駕駛員，每當有重要任務(wù)，公司總會(huì )首先想到他，每年的春夏秋三個(gè)季節，是天然氣輸氣管道的'險情易發(fā)季節，每到此時(shí)，陳xx總是隨叫隨到，早出晚歸。父親病重，他因公奔波在外；妻子勞累，他無(wú)暇顧及；女兒成長(cháng)，他未伴左右，他把全部精力都奉獻給了輸氣管道和他所熱愛(ài)的事業(yè)。
二、 作為一名司機，陳xx始終堅持這樣一種信念，：“掌握一流的技術(shù)，創(chuàng )一流的業(yè)績(jì)，保一流的安全”。多年來(lái)，每接一輛新車(chē)，看圖紙，學(xué)原理，練操作，查隱患，成為他必備的工作程序，他愛(ài)車(chē)如命，護車(chē)如眼，因工作需要，他所駕駛的汽車(chē)，常年在沙漠中行駛，沙塵的侵害就成了一輛車(chē)的大敵，他常說(shuō)：“車(chē)輛的空氣濾清器就象人的肺一樣，必須保持清潔順暢才能使車(chē)暢通無(wú)阻”。為此，他每出一趟車(chē)，就清洗吹掃一次，幾十年來(lái)，從不間斷。由于他的堅持認真，他所駕駛的三菱車(chē)一直使用到車(chē)輛報廢期時(shí)，發(fā)動(dòng)機、變速箱、差速器三大件從未打開(kāi)動(dòng)過(guò)，是單位少有的“長(cháng)壽機”，贏(yíng)得了同行的贊譽(yù)和領(lǐng)導的好評。
三、 作為一名有著(zhù)三十多年駕齡的司機，在不斷完善自己業(yè)務(wù)技能的同時(shí)，陳xx還不忘記自己肩負的責任，在單位，他是兼職的安全監督員，并成為本單位獨當一面的技術(shù)能手和司訓班的教練員，為此，他對工作嚴格要求，一絲不茍，他認為：只有自己做到了行車(chē)安全，還不是真正的安全，只有大家都重視安全才是真正的安全。面對年輕的駕駛員，他總是嚴格要求，言傳身教，循循善誘，多年來(lái)，經(jīng)他帶出的學(xué)徒，已成為本單位技術(shù)精湛的駕駛員，在單位舉行的技術(shù)比武中，他多次擔任評委，他強烈的團隊合作精神使得年輕的駕駛員欽佩不已。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 7
“在一場(chǎng)球賽后沒(méi)讓觀(guān)眾記住名字的裁判，才是真正稱(chēng)職的裁判。南來(lái)北往的中外乘客，不會(huì )記住一個(gè)服務(wù)到位的出租車(chē)司機的名字，但會(huì )對那個(gè)國家和城市留下美好的印象，這就是對我們這個(gè)行業(yè)的最高褒獎�！�
xx，首推“無(wú)痕跡服務(wù)”的xx出租車(chē)司機，面對記者的提問(wèn)說(shuō)出了這番耐人尋味的話(huà)。在這位全國勞模的背后，已崛起了一個(gè)全國服務(wù)行業(yè)的品牌，他所在的xx首汽股份有限公司已成立了xx車(chē)隊、xx班。
小事點(diǎn)點(diǎn)滴滴留心
“阿拉上海人�！钡弥浾邅�(lái)自《新民晚報》，在上海出生的xx立馬用一句挺刮的上海話(huà)表示歡迎，這是xx拉近與陌生人距離的方式之一。正如同他主動(dòng)問(wèn)候上車(chē)乘客的第一句話(huà)“您好，咱去哪？”一個(gè)“咱”字拉近了與乘客的距離。把出租車(chē)方向盤(pán)已有20年了，xx的許多工作方法都是在實(shí)踐中慢慢琢磨、領(lǐng)悟出來(lái)的。
1985年初，25歲的坦克兵xx從部隊復員，經(jīng)考核成為首汽公司一名駕駛員。當時(shí)的出租車(chē)司機是一個(gè)令人眼饞的熱門(mén)崗位，男青年謀職成功后連媳婦都好找。身高不足1.7米的xx，面試時(shí)還多穿了兩雙厚線(xiàn)襪以增高，最終成了百里挑一的幸運兒。
駕駛員工作不輕松。在運營(yíng)間隙，xx閱讀了大量社會(huì )心理學(xué)、消費心理學(xué)方面的書(shū)籍雜志。處處留心皆學(xué)問(wèn)。第一次看到乘客暈車(chē)嘔吐后，第二天他就在車(chē)上準備了塑料袋；突遭暴雨乘客下車(chē)被淋濕，他就想到了在車(chē)中備把雨傘；兒童上車(chē)愛(ài)搶前座，為防止意外磕碰，他耐心地將孩子哄到后座以便家長(cháng)看管……
乘客也是他的“師傅”。中國人民大學(xué)李春秋教授和xx聊天時(shí)談到，服務(wù)的最高境界是超前服務(wù)、無(wú)痕跡服務(wù)。真誠、自然地為乘客提供服務(wù)，讓乘客在不知不覺(jué)間感受到真誠，而出租車(chē)司機卻可能得不到表?yè)P，甚至連名字都不會(huì )讓人記得，但乘客的心里卻記住了這個(gè)國家、這個(gè)城市。為了達到李教授說(shuō)的最高服務(wù)境界，他開(kāi)始注意觀(guān)察、總結、記錄一些乘客的乘車(chē)習慣，以及不同性別、年齡段和社會(huì )層次的乘客有特殊需求時(shí)的不同反應和語(yǔ)言暗示，在超前服務(wù)中的言行盡可能弱化“為您服務(wù)”的痕跡。
在xx，乘出租車(chē)的外地游客不少，他買(mǎi)了介紹xx周邊景點(diǎn)、特色餐飲和購物指南的書(shū)籍放在車(chē)內明顯位置；受過(guò)多年“外事紀律”熏陶的xx養成了一個(gè)習慣，出車(chē)前不吃生蔥、大蒜、臭豆腐等異味食品……xx總結的許多無(wú)痕跡服務(wù)方法，如今已在xx車(chē)隊推行，而由高水平駕駛員組成的xx班組還有不少絕活：起步不“闖”(xx話(huà)：意思是猛)，剎車(chē)不點(diǎn)頭，拐彎不晃。特別是“一杯水”功夫更是了得，在整個(gè)運駛過(guò)程中，車(chē)上置放的水杯中不能晃出水來(lái)，剎車(chē)時(shí)乘客的頭不會(huì )朝前一沖。
名片黨徽佩戴胸前
“每輛出租車(chē)出一趟活兒，都是流動(dòng)的廣告，駕駛員素質(zhì)高低、服務(wù)好壞直接影響著(zhù)首都和祖國形象”，這是xx車(chē)隊駕駛員始終牢記的一句話(huà)。
一塊長(cháng)方形的紅色塑料標牌，上書(shū)“首汽xx車(chē)隊”，安放于副駕駛座前位置，這是xx車(chē)隊的“名片”。xx班有12名成員，個(gè)個(gè)都是首都出租車(chē)行業(yè)的“的士之星”，其中有8位是共產(chǎn)黨員，他們的“名片”是胸前始終佩戴的黨徽，這既給乘客安全感，也為自己接受社會(huì )監督加壓。
xx市民認可xx車(chē)隊成為xx“新名片”，緣于2002年“非典”時(shí)期。成立才一年多的xx車(chē)隊碰上了這場(chǎng)突如其來(lái)的災難，出行者大量減少，駕駛員面臨做一天虧一天的尷尬境地。出租車(chē)公司不少司機要求退車(chē)，還有的司機不愿載送上醫院的乘客。xx等優(yōu)秀駕駛員向首汽全體出租車(chē)司機發(fā)出倡議：“恪守職業(yè)道德，堅持運營(yíng)不停車(chē)”。他們呼吁同行，只要xx大街上有出租車(chē)在跑，就能給廣大市民增添信心，并告訴全世界：xx沒(méi)有倒下。在那些特別的日子里，“首汽”是在xx大街上跑得最多的出租車(chē)品牌，xx市民知道“首汽”司機不怕送客到醫院。
從此，這支國內第一個(gè)以全國勞模名字命名的出租汽車(chē)車(chē)隊聲譽(yù)鵲起，首汽xx車(chē)隊成為“外國人看中國、外地人看xx”的第一張名片。為了迎接2008年奧運會(huì )，xx車(chē)隊司機目前正加緊熟悉各個(gè)奧運場(chǎng)館分布方位和行車(chē)路線(xiàn)，有的還加碼學(xué)習外文，爭為xx城市形象增光添彩。
秘訣有理也讓無(wú)理
20xx年2月5日，xx所在的首汽三分公司八隊被命名為xx車(chē)隊后，至今153名駕駛員沒(méi)有接到一位乘客投訴。這有什么秘訣？有理讓無(wú)理，這是xx車(chē)隊的工作信條。有些乘客不懂交通規則瞎指道，讓司機違章超速、搶行超車(chē)、闖禁行線(xiàn)等，不依著(zhù)他就聲稱(chēng)要投訴。xx車(chē)隊司機碰上這些堵心事，不急不火耐心解釋?zhuān)瑢?shí)在說(shuō)不清也不正面沖突，寧愿自己受委屈、吃點(diǎn)虧，也不激化矛盾。
上月，一位女士乘上徐永良師傅的出租車(chē)，到長(cháng)安大戲院對面便要停車(chē)，而xx交通法規明確規定長(cháng)安大街沿線(xiàn)不準上下乘客。徐師傅建議再開(kāi)一段路，但女乘客認為他故意繞路而怒氣沖天。受冤枉的徐師傅仍然笑著(zhù)回應，“為了您的安全考慮我不能在此停車(chē)，我先把計價(jià)器按下，再到建國門(mén)立交橋調頭把您送到長(cháng)安大戲院門(mén)口�！蹦俏慌丝头炊缓靡馑剂�，一再向他道歉。
有容人之量，不怕遭遇乘客的暫時(shí)“無(wú)理”。xx車(chē)隊有個(gè)不成文的規矩，遇到不能停車(chē)的路段或單行線(xiàn)，駕駛員會(huì )主動(dòng)立起空車(chē)牌，免收多出來(lái)的費用。有時(shí)哪怕乘客不聽(tīng)司機意見(jiàn)而造成多繞路，也會(huì )主動(dòng)提出少付費，任何行車(chē)路程中的問(wèn)題都會(huì )在互諒互讓的氛圍中解決。用真情構建和諧、用誠信打造文明、用溫情感染乘客，擦亮了xx車(chē)隊的“金字招牌”。很多xx市民一見(jiàn)到xx車(chē)隊牌號就報個(gè)目的地，之后自顧自在車(chē)上小憩，他們知道這些愛(ài)崗敬業(yè)的“的哥”是最可信的人。
更多乘客的溫馨“回饋”帶給車(chē)隊駕駛員許多感動(dòng)。節日里，乘客們會(huì )說(shuō)一句“師傅，平安吉祥”；雨雪天，乘客們會(huì )多一聲“慢點(diǎn)開(kāi)”的貼心叮囑；擁堵的路上，乘客們會(huì )安慰幾句“不著(zhù)急，沒(méi)事”。今年一個(gè)酷熱的夏日，有位乘客非要塞一瓶冰鎮飲料給駕駛員。柴玉杰師傅把這瓶飲料擺在車(chē)里好幾天，作為激勵自己更好為乘客服務(wù)的動(dòng)力。
勞模、黨代表、服務(wù)明星，卻不是車(chē)隊隊長(cháng)、班長(cháng)——
xx干嘛不掛個(gè)一官半職？
全國勞模、xx市第九屆黨代表、全國用戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)十大明星……翻開(kāi)xx的履歷，發(fā)現各種榮譽(yù)稱(chēng)號數不勝數，但不見(jiàn)一個(gè)“官”的 職位，哪怕是xx車(chē)隊隊長(cháng)、xx班班長(cháng)，也和xx毫不沾邊，xx干嘛不當“官”？
甘做一個(gè)“標桿”
首汽三分公司黨委書(shū)記陳一凡透露，其實(shí)以前公司曾有提拔xx當車(chē)隊長(cháng)的意思。但xx認為，他當“官”對車(chē)隊建設的推動(dòng)作用，有可能還不如自己當“標桿”對同行的促動(dòng)作用大。
20xx年初，公司在市政府統一安排下購進(jìn)了一批使用天然氣的索納塔出租車(chē)。由于購置成本高，“車(chē)份”也較原來(lái)車(chē)型有所上漲，而且車(chē)身顏色為黑色。老百姓認不認這種車(chē)？活兒好不好拉？新車(chē)性能怎么樣？“單氣”車(chē)會(huì )不會(huì )給運營(yíng)帶來(lái)不便？許多問(wèn)號，令大家不敢接車(chē)，隨之而來(lái)的“非典”更使出租車(chē)經(jīng)營(yíng)陷入困境。這時(shí)在xx的帶動(dòng)下，一批優(yōu)秀司機主動(dòng)站出來(lái)，向公司表示愿做第一個(gè)吃螃蟹的人。他們說(shuō)，xx能做到，我們?yōu)槭裁床荒茏龅剑?/p>
師傅當了班長(cháng)
xx班里有不少人都是為首汽工作將近30年的老師傅，他們經(jīng)驗更豐富也更適合管理。最后，xx的師傅朱國志當上了xx班的.班長(cháng)。朱國志師傅為人非常隨和，他在首汽工作27年了，與班組成員都非常熟悉，每月8日和18日的例會(huì )，都會(huì )和大家共同探討最近的安全行車(chē)注意事項。他告訴記者，xx班有不少是復員轉業(yè)軍人，根子正作風(fēng)好，因此整個(gè)團隊一直很和睦。
徐永良師傅連續5年不曾有過(guò)違章記錄，朱國志師傅還保持著(zhù)車(chē)隊150萬(wàn)公里安全行車(chē)無(wú)事故的最高紀錄……xx說(shuō)，自己是在首汽老師傅們栽培下成長(cháng)起來(lái)的，周?chē)S多非常優(yōu)秀的同志都值得他學(xué)習，處在這樣的環(huán)境中是他的一種幸福。
榜樣力量無(wú)窮
xx車(chē)隊成立之初，xx覺(jué)得壓力很大，個(gè)人能百分百保證做好，可一百來(lái)號人的車(chē)隊全都掛xx的名，要是有誰(shuí)一旦出了紕漏，不是讓他擔罵名嗎？公司領(lǐng)導和車(chē)隊老師傅們打消了他的顧慮：個(gè)人成績(jì)的取得本身就離不開(kāi)集體的幫助，成立xx車(chē)隊等于提供了一個(gè)互相交流、促進(jìn)的機會(huì )。
榜樣的力量是無(wú)窮的。首汽三分公司許多駕駛員都以走進(jìn)xx車(chē)隊、xx班為榮，處處以勞模的標準嚴格要求自己。曾經(jīng)開(kāi)過(guò)“黑車(chē)”司機的柴玉杰來(lái)自郊區密云縣，進(jìn)入xx車(chē)隊后化壓力為動(dòng)力，從以前的“游擊隊”轉變成為素質(zhì)過(guò)硬的“正規軍”。xx車(chē)隊還成為xx10萬(wàn)出租車(chē)司機的榜樣，有人笑言這個(gè)品牌效應比xx當上x(chóng)x出租車(chē)行業(yè)的“大官”還管用。
拾金不昧為何還要自責？
——xx車(chē)隊的更高服務(wù)標準
拾金不昧一直被認為是出租車(chē)司機的美德，但記者在采訪(fǎng)xx車(chē)隊時(shí)，要“挖掘”有關(guān)拾金不昧的新聞素材還有點(diǎn)難度。難道xx車(chē)隊駕駛員碰不上“馬大哈”乘客？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，超前服務(wù)和無(wú)痕跡服務(wù)，大大減少了拾金不昧的可能性。
好事已成往事
若問(wèn)xx印象最深的一件拾金不昧好事，得追溯到1988年。當時(shí)，兩名游完故宮的老外，下車(chē)時(shí)把一個(gè)價(jià)值上萬(wàn)元人民幣的佳能牌照相機遺落在后座上。直到xx開(kāi)車(chē)拐彎離開(kāi)飯店，聽(tīng)到后座有東西滾動(dòng)的聲音回頭看時(shí)，才發(fā)現照相機，他馬上返回交還給失主，前后不過(guò)5分鐘。一位老外追著(zhù)和他握手道別時(shí)，往他手心里塞了30美元，被他婉言謝絕了。以后，xx撿到的乘客失物都是不起眼的小物件，哪怕是月票夾他都設法及時(shí)交還失主。
失物及時(shí)歸還
首汽車(chē)隊最難統計的就是拾金不昧，因為很多駕駛員早就有這個(gè)習慣：能夠設法歸還失主的一定要親手送達，而不會(huì )把失物上交給車(chē)隊處理，因此不少拾金不昧的好事車(chē)隊都不知道。
李xx是xx班的一名普通司機，幾年前的一個(gè)深夜，他在收車(chē)打掃車(chē)廂時(shí)發(fā)現了一個(gè)小包，里面有合同書(shū)、現金等物。按照文件上的地址，他在凌晨1時(shí)多趕到失主住處送還失物，要不是十分感激的失主向車(chē)隊反映，大家都不知道這事呢。
未盡提醒責任
超前服務(wù)，要求司機提醒乘客下車(chē)時(shí)帶走身邊物品。xx車(chē)隊司機現在都認同：乘客不慎在車(chē)上遺忘東西，是司機未盡提醒責任犯了小錯，及時(shí)送還失物只能算作對自己工作疏忽的補救，不值得大張旗鼓表?yè)P。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 8
xx、男、1960年出生時(shí)，駕齡30年，從教10年，經(jīng)驗豐富。態(tài)度和藹，教學(xué)方法多樣，該同志在擔任教練員以來(lái)，曾多次受到駕校以及主管部門(mén)表彰獎勵，得到了大家的好評，在工作中他始終秉承“正德厚生、臻于至善”的核心價(jià)值觀(guān)，埋頭苦鉆業(yè)務(wù)，勇于創(chuàng )新，善于學(xué)習不斷提高自身的技術(shù)能力和教學(xué)水平，在駕駛員教練崗位上作出了突出貢獻。
一、厚積薄發(fā)，技術(shù)上爭創(chuàng )一流
該同志從事駕駛工作已30多年，見(jiàn)識多廣，經(jīng)驗豐富，自從來(lái)到了駕校，他熱愛(ài)教練員職業(yè)，立志要當一名優(yōu)秀的教練員�！肮び破涫�，必先利其器”。認定了這么個(gè)理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學(xué)員滿(mǎn)碗水，要當好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術(shù)�！敝蟮娜兆永�，無(wú)論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽(yáng)似火，總能看到他苦練技術(shù)的身影，飽經(jīng)風(fēng)霜的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過(guò)去，他的技術(shù)也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領(lǐng)。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內完成就合格，而他卻能在50秒內完成，車(chē)輛從起動(dòng)就風(fēng)馳電掣，車(chē)尾劃出了一道優(yōu)美的弧線(xiàn)呼嘯旋轉入庫，此時(shí)車(chē)尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個(gè)動(dòng)作一氣呵成從容不迫；“定點(diǎn)停車(chē)”科目，車(chē)輛保險杠離標線(xiàn)10厘米就為合格，他每次都能將保險杠定點(diǎn)在標線(xiàn)上，做到零誤差。在授課中精準的演示，博得了學(xué)員陣陣的掌聲，學(xué)員們打心眼里佩服，都愿意跟他學(xué)習汽車(chē)駕駛技術(shù)。
二、專(zhuān)研教學(xué)，無(wú)私奉獻青春和才華
在教學(xué)上是學(xué)員的嚴師，在生活上又是學(xué)員的'益友。在訓練場(chǎng)上，他傳授動(dòng)作要領(lǐng)和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當學(xué)員開(kāi)始訓練時(shí)，他隨車(chē)著(zhù)教練車(chē)觀(guān)察學(xué)員操作情況，邊走邊講，及時(shí)糾正學(xué)員的錯誤，要求學(xué)員反復訓練欠缺的技術(shù)，直到掌握為止。按每天隨車(chē)走6小時(shí)，每小時(shí)走3公里計算，一天他要在訓練場(chǎng)走上18公里。在訓練中，有一學(xué)員，屬于典型的抑郁氣質(zhì)類(lèi)型學(xué)員，平時(shí)少言寡語(yǔ)，與其他的學(xué)員也不接觸，學(xué)得比較吃力，有的學(xué)員給他提了一些學(xué)習見(jiàn)議，臉就漲得通紅，覺(jué)得別人看不起他似的。倒樁訓練中，由于目標觀(guān)察不準，回轉方向盤(pán)速度慢，總是車(chē)右后角撞5桿，他下車(chē)后，就面帶笑容地對他說(shuō)：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽(tīng)后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來(lái)，緩解了他的緊張情緒，之后教練給他耐心講解了抓住目標的時(shí)機和回轉方向的動(dòng)作要領(lǐng)，并利用休息時(shí)間給他“吃小灶”，使他的駕駛技術(shù)有了很大提高。他常說(shuō)“駕駛訓練責任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓練時(shí)我很累，腿疼腳腫，對學(xué)員要求也非�？量�，目的是讓學(xué)員掌握過(guò)硬的駕駛技能，我一定要承擔起這份責任�！痹诮虒W(xué)方法上，一絲不茍，精益求精，將一些難于記憶的操作技術(shù)編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶，訓練結束后，熱情地幫他們總結，他按學(xué)員的氣質(zhì)類(lèi)型、性格、年齡等因素因材施教，嚴格教學(xué)大綱要求，使他的學(xué)員完全掌握駕駛技巧。
依據教學(xué)大綱的要求，并與自己多年培訓實(shí)踐經(jīng)驗相結合，把自己教學(xué)方法編寫(xiě)成書(shū)，形成了“”教學(xué)訓練法，使操作訓練規范化、培訓過(guò)程程序化，實(shí)用性強，其它教練員來(lái)向他取經(jīng)，他也會(huì )毫無(wú)保留地傳授，現在他的教學(xué)方法已經(jīng)在整個(gè)駕校推廣，使駕校整體訓練水平有了較大提高。
三、教人教心，把滿(mǎn)腔心血傾注到駕培事業(yè)
課余閑暇時(shí)，他總是和學(xué)員們在一起打撲克，交談聊天，開(kāi)展了豐富多彩的娛樂(lè )活動(dòng)。與學(xué)員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。去年有個(gè)學(xué)員叫景大綱，29歲，人憨厚老實(shí)，干起活來(lái)有頭腦又懇吃苦，但父母年邁多病，經(jīng)濟特別困難，學(xué)習時(shí)間無(wú)法保證，學(xué)習進(jìn)度與其他人相差很遠，因此上心信十分不促，有退學(xué)的念頭，當他了解到這一情況后，很為他惋惜，也很為他著(zhù)急，他就主動(dòng)找他談心，具體安排訓練時(shí)間，隨時(shí)電話(huà)聯(lián)系，使這個(gè)學(xué)員既不耽誤家里事情，也不影響駕駛學(xué)習，在他苦心教學(xué)下順利考取了駕照，現在利用他自己駕駛一技之長(cháng)買(mǎi)了小汽車(chē)搞起了小生意，他家的生活正一天天的好起來(lái)。學(xué)員們都說(shuō)：教練不僅是我們的師傅，更像我們的兄長(cháng)，我們一定加倍努力學(xué)習，來(lái)回報教練的關(guān)心。
四、從自身做起，嚴格遵守駕校一切繼律制度在駕校工作10年，在出勤表上他沒(méi)有節假日，有一次他得了重感冒、眼睛通紅，按理說(shuō)他應該休息等待康復，可他放心不下學(xué)員，戴上黑墨鏡，脖子掛上一條濕毛巾，擦抹眼角隨時(shí)流下的淚水，堅持正常訓練，學(xué)員們都感動(dòng)得落了淚。除了嚴格要求學(xué)員外，他更加嚴格要自己，一絲不茍地完成駕校分配給他的教學(xué)工作并積極主動(dòng)配合駕校其他工作，從沒(méi)有一句怨言，在他的帶動(dòng)下，這種積極祝動(dòng)的主人翁精神在逐漸形成一種風(fēng)氣，
常說(shuō)：“人生的意義在于奉獻，在工作上、生活中只有不斷拼搏，生活才有意義�！彼ぷ髦锌偸菭幦≈鲃�(dòng)，從容不迫地接著(zhù)“亮劍”，在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，用愛(ài)心譜寫(xiě)著(zhù)一曲感人的敬業(yè)者之歌。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 9
xx 是 xx 市公共交通有限公司 6 路 xx 公交車(chē)車(chē)長(cháng)，他用高超的駕駛技能守護著(zhù)乘客，用文明的服務(wù)感染著(zhù)乘客，用自己的真情溫暖著(zhù)車(chē)廂，把自己的滿(mǎn)腔熱血都獻給了他所鐘愛(ài)的公交事業(yè)。
一、安全駕駛，守護市民乘客安全出行
公交客運關(guān)系到廣大乘客及道路行人的生命財產(chǎn)安全；關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。xx 的安全行車(chē)法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對 6 路全線(xiàn)上每一個(gè)路口、每一個(gè)彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準備，及時(shí)減速，安全運行。為了增強提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的內容學(xué)習，從不無(wú)故缺席，因故未能參加學(xué)習的，第二天他會(huì )主動(dòng)找安全員補課，他常說(shuō)，“安全行車(chē)是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。
xx 同志自 xx 年 7 月份從私人車(chē)輛收編至公營(yíng)以來(lái)始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想。如今他是 6 路第一個(gè)獲得“安全標兵”的駕駛員。
二、總結提煉，線(xiàn)路上的節能標兵
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對車(chē)的“愛(ài)護”近乎達到癡迷。每次出車(chē)前，他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈，觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，6 路車(chē)是氣電混合動(dòng)力車(chē)，為了節氣他不斷學(xué)習別人的長(cháng)處，在觀(guān)察對比中，尋找自己的不足。通過(guò)實(shí)踐，他不斷地摸索總結歸納了一套簡(jiǎn)單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。
一查（查車(chē)輛狀況，始終保持良好地車(chē)輛性能）；二看（看清行人動(dòng)態(tài)，要有預見(jiàn)性；看清來(lái)往車(chē)輛和道路，盡量避免急剎車(chē)）；三配合（巧妙地運用離合器、油門(mén)、變速器，合理操作）。并總結了“安全行車(chē)十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門(mén)、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進(jìn)檔（腳輕手快、加檔及時(shí)、減檔迅速）；中速行（控制油門(mén)、確保經(jīng)濟車(chē)速在 40—50 碼）；緩進(jìn)站（進(jìn)站提前減速，平穩避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節氣，都能領(lǐng)到節氣獎勵。他深深的認為，“環(huán)保、節能必須從個(gè)人做起，人人都養成良好的駕駛習慣，與個(gè)人、與大家、與社會(huì )都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為 6 路線(xiàn)上節氣能手之一。
三、以車(chē)為家，創(chuàng )造舒適乘車(chē)環(huán)境
每當你看到 6 路 xx 車(chē)長(cháng) xx，他都是衣著(zhù)樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛(ài)的車(chē)輛也是精心的呵護，用心的保養，他的車(chē)輛每天都要清刷打掃，每天進(jìn)行例行“三檢”保養，使車(chē)輛每時(shí)每刻都保持在良好的運狀態(tài)，車(chē)內從來(lái)是一塵不染，每次衛生檢查他都是優(yōu)秀。
公交駕駛員是一個(gè)特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛(ài)護自己所使用的公交車(chē)輛，給乘客和市民提供一個(gè)安全、舒適、衛生、溫馨的乘車(chē)環(huán)境，xx 同志做到了。
四、真情待客，小車(chē)廂彰顯大服務(wù)
他常常和同事們說(shuō)：“愛(ài)心是一個(gè)駕駛員最起碼的行為準則，一個(gè)駕駛員如果對乘客缺乏愛(ài)心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！蔽覀兠總�(gè)駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨的服務(wù)，是我們義不容辭的責任，這更體現了細節在我們工作中的.重要性。一個(gè)笑臉，一句熱情的話(huà)語(yǔ)，甚至一個(gè)眼神都有可能影響服務(wù)的質(zhì)量。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，對服務(wù)工作的具體要求越來(lái)越高。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長(cháng)者，長(cháng)輩稱(chēng)呼，對同輩稱(chēng)呼兄弟姐妹，堅持文明用語(yǔ)，講究語(yǔ)言藝術(shù)，扶老攜幼，隨時(shí)提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車(chē)次”等溫情式的服務(wù)方法，使乘客聽(tīng)后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數有要求而不能得到滿(mǎn)足的乘客，他總是耐心細心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動(dòng)去感化乘客。達到乘客乘車(chē)時(shí)相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務(wù)的目的，營(yíng)造了一個(gè)文明的車(chē)廂和諧氛圍。為人民服務(wù)、為群眾分憂(yōu)、為傳播精神文明撥下種子！時(shí)至今日，對他的有責投訴幾乎為零，這與他平時(shí)的工作作風(fēng)，對乘客的滿(mǎn)腔熱情是分不開(kāi)的。
粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，xx 同志覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來(lái)，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)、奉獻給大眾，只要能使公交事業(yè)蒸蒸日上，充滿(mǎn)活力，就是他最大的心愿。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 10
xx是xx公司的安全標兵，他曾創(chuàng )造過(guò)駕駛客車(chē)多年無(wú)事故的記錄。他熱愛(ài)駕駛，從事客車(chē)駕駛已十多個(gè)年頭了，總是開(kāi)最好的車(chē)，因為他愛(ài)車(chē)護車(chē)，好車(chē)交給他，公司最放心。
自20xx年他開(kāi)上新車(chē)，一干就是五年。五年來(lái)，他沒(méi)誤過(guò)一個(gè)班，沒(méi)請過(guò)一次假。五年來(lái)，車(chē)上來(lái)來(lái)回回換過(guò)很多個(gè)司機，可他卻一心只想著(zhù)把車(chē)開(kāi)好。他和車(chē)已經(jīng)合而為一，車(chē)就是他最好的朋友。而當公司今年接回全國最高檔的客車(chē)時(shí)，他再次被調入開(kāi)新車(chē)。
多年來(lái)，xxx時(shí)刻心系旅客、以公司利益為重，把握好方向盤(pán)，當好駕駛員，全心全意為旅客服務(wù)。在xxx的心目中，小小車(chē)廂不僅是自己工作的小天地，更是服務(wù)旅客實(shí)現人生價(jià)值的大舞臺，工作中他視旅客為親人，時(shí)時(shí)刻刻想旅客之所想，急旅客之所急，無(wú)私奉獻，文明服務(wù)，得到了公司全體員工和廣大各族旅客的一致好評。
工作中任勞任怨，技術(shù)上精以求精，這是xxx平時(shí)工作的真實(shí)寫(xiě)照，他熱愛(ài)本職工作，愛(ài)護車(chē)輛勝過(guò)愛(ài)護自己，對車(chē)輛始終堅持勤檢修、勤保養，出車(chē)前和收車(chē)后都要仔細檢查車(chē)輛的安全性能，發(fā)現故障，及時(shí)排除，不論春夏秋冬，不論嚴寒酷暑，不管時(shí)間多晚，他從不馬虎，從不間斷。
俗話(huà)說(shuō)：“人勤車(chē)不懶”，由于xxx的精心保養，他開(kāi)的車(chē)始終處于良好技術(shù)狀況，這為他行車(chē)安全提供了保障。在行車(chē)中他堅持安全第一，不論在什么情況下，他堅決不做違犯交通法規，違反安全制度的事故，自覺(jué)維護交通秩序，不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)帶病車(chē)，中速行駛，禮讓三先，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓?zhuān)霈F意外耐心忍讓。堅持文明行車(chē)，是他一貫的準則。
作為一名客車(chē)駕駛員，除了安全行車(chē)外，還要有良好的職業(yè)道德，堅持旅客至上的服務(wù)標準，多為旅客提供方便，把溫暖送到每個(gè)旅客的心頭，xxx是這樣想的，也是這樣做的。
xxx“想旅客之所想，急旅客之所急”每當遇到有困難的旅客，他都能主動(dòng)詢(xún)問(wèn)，為他們排憂(yōu)解難。有一次，一位民工在返鄉的途中，遭到壞人搶劫，身無(wú)分文，當xxx得知這一情況后，主動(dòng)為該民工買(mǎi)了車(chē)票。今年7月的一天，車(chē)上拉了一位老人，途中突然犯病，xxx二話(huà)沒(méi)說(shuō)，把車(chē)開(kāi)到附近的醫院，及時(shí)搶救了老人的生命。事后，老人帶著(zhù)自己的女兒來(lái)到公司，當面酬謝他，被他婉言謝絕了，并說(shuō)：“這是我應該做的”。的確，這只是一件件小事，可是象這樣的小事，xxx做了不計其數。
20xx年春運期間，xxx正全身心投入到緊張的春運工作之中，恰恰在這節骨眼上，家中年近古稀的老母親，病重臥床，妻子又外地出差，孤單的母親電話(huà)中一次又一次召喚兒子：“快回來(lái)吧！”怎么辦？xxx陷入了兩難境地，一頭是親人需要他留在身邊，一頭是企業(yè)正繁忙的拉不開(kāi)拴，思量來(lái)，掂量去，最終還是選擇了工作第一，家事讓路，他把困難悄悄的.埋在心底，請親屬照顧好自己的母親，又一次全身心的投入到春運工作中去，夜以繼日的工作在第一線(xiàn)，直到春運工作結束。
作為公司的一名員工，xxx不僅嚴格自律，以身作則，而且對身邊的同志言傳身教，他牢記“安全是客運的生命，服務(wù)是客運的靈魂”，嚴格遵守公司的各項規章制度，做到準時(shí)發(fā)車(chē)，車(chē)容整潔、安全優(yōu)質(zhì)、熱情服務(wù)，不僅迎來(lái)了“回頭客”，更為公司打出了品牌，他駕駛的xxx、xxx成為馳騁x—x公路上一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 11
小飛同志自入伍以來(lái)，能夠隨時(shí)注重自己思想素質(zhì)的提高，積極參加政治教育學(xué)習和一些先進(jìn)人物的事跡來(lái)激勵和鞭策自己，始終做到政治合格；積極參加中隊組織的各項訓練，且成績(jì)名列前茅，做到軍事過(guò)硬。嚴格遵守部隊規章，牢固樹(shù)立：“人民消防為人民服務(wù)的思想”，不斷增強自己的事業(yè)心和責任感，思想上始終與黨中央保持高度一致；自2007年4月份參加支隊駕訓隊歸隊以后，2007年年底開(kāi)始擔任斯太爾水罐泡沫消防車(chē)駕駛員，2010年擔任云梯消防車(chē)駕駛員，而作為中隊的骨干駕駛員，該同志能夠隨時(shí)做好車(chē)輛保養，如車(chē)輛出現問(wèn)題也能夠及時(shí)上報上級，立即處理，保障好中隊的值勤戰備，該同志能充分做好了一個(gè)駕駛員的本職工作，而且在別的車(chē)出現問(wèn)題時(shí)，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。
作為一個(gè)駕駛員的同時(shí)，也能夠積極學(xué)習科學(xué)文化知識，努力鍛煉自身的駕駛技術(shù)，時(shí)刻加強自己，并且對車(chē)輛的維修技術(shù)進(jìn)行認真的學(xué)習，爭取成為一個(gè)全面的復合性人才。
作為一名駕駛員，在平時(shí)的生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓練時(shí)能克服訓練中遇到的種種困難和問(wèn)題，平時(shí)能夠耐心的.幫助訓練差的同志，消防鐵軍活動(dòng)開(kāi)展以后，他更是嚴格要求自己，努力訓練，克服一切困難，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神。
同時(shí)還有效的作好安全防事故工作，不論在訓練還是在執勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進(jìn)了中隊各項工作的順利進(jìn)行。
能夠在做好本職工作的同時(shí)，還時(shí)刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺(jué)遵守部隊的條令條例及有關(guān)規定，時(shí)刻用條令來(lái)約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對部隊交給的各項工作任務(wù)能圓滿(mǎn)完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 12
XXX是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個(gè)看似普通平凡的服務(wù)崗位上，xxx表現出對駕駛工作的墊枕，對車(chē)輛加倍愛(ài)護，對乘車(chē)人誠信的關(guān)愛(ài)，贏(yíng)得了干部和職工以及乘坐過(guò)他所駕駛的車(chē)的人交口稱(chēng)贊，xxxx年，他完成了xx萬(wàn)x千公里的安全行駛里程，成為xxx單位行駛里程的“狀元”。
“安全第一”是他行車(chē)的根本
作為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗的老司機，他從不擺老資格，而是一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的工作，只要是單位里的工作，苦點(diǎn)累點(diǎn)對他來(lái)說(shuō)從不放在心上，他憑著(zhù)一股執著(zhù)的工作干勁，勇挑重擔，別人認為危險、辛苦的任務(wù)，他都默默的接受，調度派車(chē)，總愿意給他派，因為他不講困難，不推諉，不講價(jià)錢(qián)，你派我干啥，我干啥，而在調度派車(chē)時(shí)，不管是深更半夜，還是家中有事，他都爽快的答應，接受任務(wù)最堅決，完成任務(wù)最出色，在開(kāi)車(chē)生涯中，他最懂得只有熟悉車(chē)輛的基本性能，駕駛起車(chē)輛才能得心應手，平時(shí)他努力學(xué)習駕駛車(chē)輛的技能，掌握車(chē)輛的高科技工作原理，他常說(shuō)：既然選定了駕駛員這項工作，必須把安全當作每天行車(chē)中的警鐘，出車(chē)前從機油、冷卻液、剎車(chē)、方向等齊齊的過(guò)上一遍，行車(chē)中，察聽(tīng)汽車(chē)所出現的各種異響，收車(chē)后在圍著(zhù)車(chē)輛轉上一圈，決不讓車(chē)輛帶著(zhù)故障過(guò)夜，嚴格落實(shí)“三檢”制度安全要求。他所駕駛的車(chē)輛是中型轎車(chē)，乘車(chē)人較多，他深知乘車(chē)人能“高高興興上車(chē)，平平安安回家”全憑他開(kāi)車(chē)是否安全，乘車(chē)人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中，他從不馬虎，嚴格遵守道路法規，不違章、不冒險、不開(kāi)超速車(chē)，從未出現不安全現象，多次被評為百日安全交通競賽先進(jìn)個(gè)人。
愛(ài)護車(chē)輛是行車(chē)安全的基本
他是一名部隊復轉的駕駛員，在部隊長(cháng)期養成的好習慣讓他對待車(chē)輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍一樣，戰士上戰場(chǎng)，槍不起作用，就有生命危險，駕駛員開(kāi)車(chē)，車(chē)輛帶著(zhù)故障，就會(huì )危機人的生命安全，要想真正的把車(chē)開(kāi)好，就必須把車(chē)輛維護保養好，才能讓車(chē)輛發(fā)揮更大的`作用，而且必須堅持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車(chē)成了最好的“朋友”。沒(méi)事時(shí)總愛(ài)在車(chē)輛的關(guān)鍵部位多關(guān)照、多“體貼”，出現故障他總是善于思考，勤于動(dòng)手，練就了車(chē)輛故障檢查的“看、聽(tīng)、聞”，將車(chē)輛的故障在“萌芽”時(shí)，就斷了它的根，他愛(ài)護車(chē)輛，從不猛打方向，急踩剎車(chē)，轟大油門(mén)，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車(chē)人感到舒適，他總是小心翼翼的通過(guò)，他認為，汽車(chē)輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛(ài)護它，不讓它受到無(wú)謂的傷害，就能多用幾年，每次出車(chē)途中，他總是認真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬(wàn)公里，他卻跑了十五萬(wàn)公里，別人動(dòng)不動(dòng)就想提申請，進(jìn)修理廠(chǎng)，他卻始終將車(chē)輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著(zhù)“沒(méi)有雙休日”出車(chē)任務(wù)，出車(chē)臺班天數始終第一。
熱忱服務(wù)是司機的本份
在xxx單位，凡乘坐過(guò)xxx車(chē)的人都覺(jué)得他是一個(gè)面帶微笑，服務(wù)熱情的駕駛員，他總說(shuō)：用車(chē)人坐上自己的車(chē)，就要全身心駕駛好車(chē)輛，讓每一位乘車(chē)人安全、舒適，這就是我的動(dòng)力。你用車(chē)、我用心、你放心，因此，凡用過(guò)他車(chē)的單位，每次總點(diǎn)名要用他的車(chē)，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹慎，講禮節、講風(fēng)格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著(zhù)良好的駕駛形象，他處處為他人著(zhù)想，調度為派車(chē)犯難，他就把任務(wù)接下來(lái)，別人家中有事，他主動(dòng)前去探望、幫助，別人車(chē)遇到故障，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會(huì )，幫助為了別人，提高了自己為人民服務(wù)的技能。正因為他有著(zhù)這樣良好的心態(tài)，可以說(shuō)，他幾乎天天都是微笑服務(wù)，從他的一言一行，人們不難發(fā)現：他是一個(gè)執行出車(chē)任務(wù)忠實(shí)的駕駛員，一個(gè)為安全行車(chē)嘔心瀝血的駕駛員，一個(gè)行為文明的服務(wù)明星，他是我們全體駕駛員的榜樣。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 13
“您好，歡迎您乘坐6路787號公交車(chē)！”“車(chē)上乘客多，請您慢點(diǎn)上，哪位乘客為這位老大爺讓個(gè)座！”“謝謝！”“車(chē)輛起步了，請您扶好站好！”“下一站新開(kāi)里，請您攜帶好自己的東西，往后門(mén)走！”“有去往云岡的乘客，請您在本站換乘3路公交車(chē)！”一個(gè)個(gè)溫馨的微笑、一句句親切的話(huà)語(yǔ)，像陣陣春風(fēng)吹進(jìn)每位乘客的心田。這就是“十佳標兵”、公交二分公司6路線(xiàn)787號黨員示范車(chē)組駕駛員xx運營(yíng)途中不斷反復服務(wù)乘客的話(huà)語(yǔ)。凡乘坐過(guò)該車(chē)的乘客都對這位女駕駛員贊不絕口“我愛(ài)公交駕駛員這個(gè)崗位，我要做一名人民滿(mǎn)意的公交駕駛員�！边@是20xx年，xx從乘務(wù)崗位轉入駕駛員崗位工作那天起，立下的誓言，她是這樣說(shuō)的，也是這樣做的'。在轉崗兩年來(lái)的時(shí)間里，她在駕駛崗位上以4路線(xiàn)馮冰等勞模優(yōu)秀駕駛員為榜樣，從提高自身素質(zhì)開(kāi)始，從規范服務(wù)、安全行車(chē)做起，向乘客滿(mǎn)意的目標邁進(jìn)。
線(xiàn)路有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境。轉崗后的xx工作不僅體現在愛(ài)車(chē)和愛(ài)崗敬業(yè)上，還體現在文明服務(wù)和安全行車(chē)的工作上。每逢公司和車(chē)隊舉辦駕駛員安全培訓班并召開(kāi)安全例會(huì )，她都積極參加。她經(jīng)常說(shuō)“駕駛員與乘務(wù)員有著(zhù)截然不同的區別，駕駛員的工作，不僅要文明服務(wù)，而且要把安全行車(chē)放在第一位。所以她平時(shí)非常注重交通的學(xué)習，行車(chē)中嚴格遵守交通和操作規程，時(shí)刻把安全二字裝在心中，銘刻在腦海里。運營(yíng)中堅持安全行駛，保持行車(chē)間隔，遇有掉頭轉彎時(shí)，注意觀(guān)察路況和行人，行至坑洼不平的地段減速慢行。遇有過(guò)崗樓和信號燈時(shí)，提前做好停車(chē)的準備，從不違章?lián)屝�。在日常的行駛中堅持�?chē)輛�？空疽幏�，停穩車(chē)開(kāi)門(mén)、關(guān)好門(mén)起步、不追前車(chē)、不壓后車(chē)，保證安全地把乘客送到目的地。
20xx年，在公司開(kāi)展的創(chuàng )建“文明雙百佳”和服務(wù)“國際太陽(yáng)能競賽”活動(dòng)中，做為黨員先鋒崗車(chē)組的她，首先帶頭向乘客做出承諾，視乘客為親人、視車(chē)廂為乘客之家，滿(mǎn)腔熱情地為乘客提供著(zhù)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并在工作中，總結出“八要”“八有”工作法。八要即：儀表要端正、態(tài)度要熱情、表情要自然、語(yǔ)言要文明、觀(guān)察要細心、照顧要主動(dòng)、提示要及時(shí)、服務(wù)要熱情。八有即：乘客上車(chē)有歡迎語(yǔ)、車(chē)廂滿(mǎn)載有疏導語(yǔ)、車(chē)輛行進(jìn)有報站語(yǔ)、車(chē)輛轉彎有安全語(yǔ)、對弱勢群體有關(guān)照語(yǔ)、對外地乘客有導向語(yǔ)、乘客讓座有致謝語(yǔ)、乘客下車(chē)有歡送語(yǔ)。她堅持用普通話(huà)和佩戴耳麥為乘客服務(wù)，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給乘客留下了親切、和藹的感覺(jué)。在公交車(chē)廂里，乘客尋經(jīng)問(wèn)路是常事。為了做乘客的“活地圖”，公交的“問(wèn)不倒”，她熟記轉乘站點(diǎn)和線(xiàn)路，同時(shí)專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)了xx地圖，認真學(xué)習研究xx的地理環(huán)境，為了給乘客提供準確的目的地，她利用業(yè)余時(shí)間乘坐相關(guān)線(xiàn)路車(chē)輛和實(shí)地走訪(fǎng)等形式認真了解掌握變化的地理情況，并進(jìn)行記錄和熟背，做到了地理清、指向準，受到了乘客的普遍稱(chēng)贊。同時(shí)她還助人為樂(lè )，奉獻愛(ài)心，一次，在行車(chē)途中發(fā)現有位中年婦女暈車(chē)，臉色蒼白，她便停車(chē)詢(xún)問(wèn)，當得知該乘客暈車(chē)，便急忙拿出隨身帶的暈車(chē)藥，使該乘客暈車(chē)得到了緩減，令在場(chǎng)的乘客深受感動(dòng)。一位經(jīng)常乘坐6路上下班的女乘客說(shuō)：“真幸運，今天又趕上你的車(chē)啦！”不少乘客贊揚說(shuō)：“坐787號車(chē)，就像回到自己家里一樣舒心�！庇械某丝驼f(shuō)：“要是公交司乘人員都能像這位駕駛員，那xx公交的服務(wù)就沒(méi)比啦！”她常說(shuō)：“當公交乘務(wù)員難、當一名優(yōu)秀的公交駕駛員更難，作為女同志即要上班，又要照顧家庭實(shí)屬不易。為了工作，她把孩子送到婆家照看；她愛(ài)人在同煤集團燕子山礦當技工，工作繁忙，又不會(huì )做飯，她每天清早四點(diǎn)起床，做好三頓的飯，讓愛(ài)人熱著(zhù)吃，xx就是這樣舍家忘我，盡心竭力為乘客服務(wù)，平凡的崗位上，她沒(méi)有驚天動(dòng)地的事跡，有的只是對公交的一片真情，對乘客的滿(mǎn)腔愛(ài)心。她工作中用心服務(wù)、以愛(ài)感人、儀表端正大方、普通話(huà)服務(wù)標準規范、態(tài)度和藹可親、服務(wù)熱情周到、觀(guān)察入微細致、疏導解答耐心準確。此舉深深感動(dòng)著(zhù)對班司機和車(chē)隊的每一位職工。
轉崗兩年來(lái)，她不僅運營(yíng)任務(wù)列在路隊前列，并且安全行車(chē)零事故，服務(wù)無(wú)糾紛、無(wú)投訴，其工作贏(yíng)得了二分公司上下的一致好評。每當大家伸起大拇指夸獎她時(shí)，她總是謙虛的說(shuō)：“我還做的很不夠，今后要高標準、嚴要求、工作中做到零失誤，爭創(chuàng )一流的工作業(yè)績(jì)。為創(chuàng )建人民滿(mǎn)意公交做出新的更大的貢獻�！�
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 14
在xx金融系統有位駕駛員，說(shuō)起他的名是無(wú)人不知，因為他創(chuàng )造了行車(chē)二十六年無(wú)安全事故的神話(huà)，他就是xxx銀行優(yōu)秀駕駛員——xxx先生。該先生自1978年12月參軍入伍在部隊學(xué)習駕駛技術(shù)到1996年調入xx支行擔任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過(guò)了二十六年的歷程。多年來(lái)，他無(wú)論是在部隊、鄉農機站，還是在xx銀行開(kāi)車(chē)，總是愛(ài)崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來(lái)他獲得了哪些獎勵，自己也記不清了，用他自己的話(huà)說(shuō)是：只要領(lǐng)導和先生們認為我把車(chē)開(kāi)好了，我就感到滿(mǎn)足了。
“行車(chē)問(wèn)題上我是專(zhuān)家”
xxx先生是1978年入伍的復退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊嚴明的紀律和嚴謹的工作作風(fēng)使xxx先生從一開(kāi)始就養成了愛(ài)車(chē)、護車(chē)，遵守交通規則，安全行車(chē)的良好習慣。在部隊和退伍回鄉后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車(chē)，跑遠途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車(chē)不修好不出車(chē)，發(fā)現故障立即處理。到農行特別是到農發(fā)行駕駛小車(chē)以后，他更是做到車(chē)有小故障當天處理，保證第二天正常出車(chē)；行車(chē)時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車(chē)放在第一位；發(fā)現問(wèn)題當場(chǎng)處理解決，使車(chē)輛不帶病行駛。這樣常年堅持，確保了行車(chē)安全。
了解x師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣，寧可得罪領(lǐng)導也不違規駕車(chē)，XX年有一次支行派他接上級行領(lǐng)導來(lái)我行召開(kāi)一個(gè)現場(chǎng)會(huì )，因為路上堵車(chē)該領(lǐng)導多次催促他快點(diǎn)開(kāi)，歐師傅微笑著(zhù)對那位領(lǐng)導說(shuō)：“您的安全是我的第一職責，把您安全送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是領(lǐng)導，但在行車(chē)問(wèn)題上我是專(zhuān)
家，對不起，我不能超速行駛�！币幌�(huà)把那位領(lǐng)導驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導把事情原委說(shuō)給行長(cháng)聽(tīng)，以為行長(cháng)會(huì )狠狠批評他一頓，誰(shuí)知行長(cháng)哈哈大笑并給這位領(lǐng)導解釋原因，當他知道歐師傅以這梗直的性格贏(yíng)得駕車(chē)26年，總行程65萬(wàn)多公里無(wú)一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。xxx先生就這樣以自己的謹慎和梗直在金融系統創(chuàng )造了一個(gè)行車(chē)安全神話(huà)，他本人也多次被金融系統車(chē)輛安全小組評為安全行車(chē)先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人。
“我只是一個(gè)普通的老兵”
駕駛車(chē)輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對于縣級農發(fā)行來(lái)說(shuō)，人員不多，經(jīng)費又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。xx行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個(gè)收購網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原xx行發(fā)放的那部分專(zhuān)項貸款要逐單位上門(mén)落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。xxx先生為了保證每天能夠正常出車(chē)，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車(chē)輛，做到有故障和問(wèn)題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車(chē)，但他從未有過(guò)半點(diǎn)怨言。因為常年出車(chē)在外，不能按時(shí)就餐，他不幸落下了嚴重的胃病，但他幾乎沒(méi)有請過(guò)一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車(chē)時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導多次勸他好好檢查一下并修養一段時(shí)間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線(xiàn)，我還是一個(gè)老兵呢�！边@就是一個(gè)老兵的情結，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來(lái)都特別舍得死，寧鄉支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現，支行連續五年被評為省分行的先進(jìn)單位，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區的兄弟行多次來(lái)學(xué)習取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導多次來(lái)這里參觀(guān)，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結了象xxx先生這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”。
“車(chē)子就是我兒子”
騎馬的人愛(ài)馬，開(kāi)車(chē)的人惜車(chē)。二十多年來(lái)，xxx先生無(wú)論在哪里無(wú)論開(kāi)什么車(chē)都象對待寶貝兒子一樣。從部隊開(kāi)車(chē)起他就養成了良好的習慣：無(wú)論出車(chē)回來(lái)多么晚，他都要把車(chē)洗干凈；汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當炎熱的夏天，領(lǐng)導或同事們用車(chē)開(kāi)會(huì )辦事，他不是坐在車(chē)內吹空調，而是在單位傳達室或別的涼爽地方耐心等待；行車(chē)時(shí)他一般保持經(jīng)濟車(chē)速，跑高速保持在100碼左右，因為他知道超過(guò)100碼是不節油的。如果那天任務(wù)不是特別重，時(shí)間不是特別急，他跑車(chē)時(shí)會(huì )經(jīng)常丟空檔，節油對于他來(lái)說(shuō)已經(jīng)是自然而然的習慣了，據辦公室管油票的先生不完全統計，xxx先生平均一年要節油300升左右，即一年內用同樣多的油他可以比別人多跑2500公里。正是由于他這樣惜車(chē)愛(ài)車(chē)，他來(lái)農發(fā)行以后單位就分給他一臺新的.三菱吉普，如今八年時(shí)間過(guò)去了，這臺車(chē)依然光彩照人、嶄新如初，而按照正常車(chē)輛折舊，這臺車(chē)已經(jīng)到了報廢期。
在車(chē)輛修理他一直都堅持按支行要求進(jìn)行，先報修經(jīng)領(lǐng)導審核同意后才送定點(diǎn)維修廠(chǎng)修理。修車(chē)時(shí)，xxx先生總是在場(chǎng)監修，查核更換的配件，檢驗修復的效果，核實(shí)修車(chē)的費用。雖然他只是高中畢業(yè)，但他自己一有時(shí)間就刻苦鉆研汽車(chē)常識以及修理知識，一般的小故障他三掏兩股就搞好了，如果實(shí)在是需要大修他都能找到最節約的辦法，初步估計入農發(fā)行來(lái)他節約汽車(chē)修理費至少在5萬(wàn)元以上。他對車(chē)的愛(ài)是溢于言表的，在他的私人相冊里，他曾經(jīng)駕駛過(guò)的十一部車(chē)，他都留有紀念照，車(chē)子的型號、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細地記載在上面，每當家里來(lái)客他總是自豪地拿出來(lái)和人分享曾經(jīng)的故事，那種情形仿佛就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣，所以，別人戲稱(chēng)歐師傅家里超生了，有十二個(gè)兒子。
“當司機就不能講價(jià)錢(qián)”
xx行的體制可能有他的特殊性，正式職工只要不犯錯誤就不可能下崗，特別是司機這一職業(yè)，一般一個(gè)支行只配兩臺車(chē)左右，有時(shí)事多的話(huà)，司機幾乎
天天要出車(chē)，所以，在許多地方領(lǐng)導安排司機還要陪笑臉，怕司機出車(chē)太累有脾氣，而領(lǐng)導基本無(wú)權開(kāi)除他。xxx先生也是一位有著(zhù)二十六年工齡的老職工，論資歷在支行他也算“大哥大”一級的人物了，但他認為，當司機就不能講價(jià)錢(qián)，要做一名合格的駕駛員，不僅要努力完成工作任務(wù)，而且要做到主動(dòng)熱情，細心周到。例如，領(lǐng)導要到xx開(kāi)會(huì )，一般是上午8：30開(kāi)會(huì )，7時(shí)從xx動(dòng)身，就能提前十到十五分鐘趕到。如果是大霧天或雨天，他就把時(shí)間再提前十分鐘，先天告知與會(huì )人員，以免開(kāi)會(huì )遲到。過(guò)年時(shí)節，部分家住農村的干職工需要回家團聚，他便主動(dòng)和辦公室商量，聯(lián)系放假時(shí)間確定行車(chē)路線(xiàn)。XX年除夕，恰遇天寒地凍，路上結有一層冰，當天，xxx先生先后送了四位家住農村的職工回家過(guò)年，行程達300多公里。當送完最后一位家住xx的先生后，已是晚上十點(diǎn)多鐘，他的家人在家里等得年夜飯都涼了幾道，妻子和孩子都生他的氣，他卻感到一陣輕松和舒暢，因為同事們都按時(shí)吃到了年夜飯。他就是這樣一個(gè)不擺譜的司機，在行里誰(shuí)都可以叫他幫忙，每天你可以聽(tīng)到同事們的喚他的聲音“xx師傅哎…”他總是歡快地答應“有…”,然后肯定是要他出車(chē)了。xxx先生家住農村，愛(ài)人沒(méi)有正式工作，靠做臨時(shí)工來(lái)補貼家用，家里還有年邁的母親需要負擔，加上女兒又正在上自費大學(xué)，經(jīng)濟并不寬裕。但他從未向領(lǐng)導提出過(guò)什么要求和困難，行里每年都有困難補助，他總是主動(dòng)讓給別人，他說(shuō)別人家里更窮，我靠自己的勞動(dòng)足以養活家人，所以在行里他的節儉是出了名的，他從不沾煙酒，也不打麻將撲克等，衣服也是僅有的幾件，一套行服穿了好幾年，別人早丟了，他還舍不得扔。支行領(lǐng)導換了三屆，有人勸他說(shuō)：你年紀也這么大了，又有病，有困難就向領(lǐng)導提，可以要求每天少出點(diǎn)車(chē)嘛。他卻笑著(zhù)說(shuō)，我只是一個(gè)司機，當司機的哪能講價(jià)錢(qián)！他就是這樣一個(gè)德在人先，利居人后的普通司機，但又有誰(shuí)能說(shuō)他普通呢？
在xxx先生的書(shū)桌上他請人寫(xiě)了一副精致的座右銘，也許作為他本人真實(shí)的寫(xiě)照很適合：飽喑世味，一任覆雨翻云，總慵開(kāi)眼；會(huì )盡人情，隨教呼牛喚馬，只是點(diǎn)頭。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 15
xx，市政分公司汽車(chē)司機。作為一名普通xxx員，他始終以實(shí)際行動(dòng)踐行入黨宣誓時(shí)的誓言，把黨員的先進(jìn)性體現在崗位，落實(shí)在行動(dòng)上。從1983年從事汽車(chē)駕駛工作至今，他先后開(kāi)過(guò)解放翻斗、東風(fēng)半掛、油罐車(chē)、吊車(chē)、小汽車(chē)……無(wú)論是從事物資運輸、工程施工，還是給領(lǐng)導開(kāi)車(chē)，他都兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、不計得失、從不叫苦叫累。而是本著(zhù)“干一行、愛(ài)一行、鉆一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉他的司機個(gè)人先進(jìn)事跡。
2010年，xx在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，較好地履行了崗位職責，在普通的司機工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢(qián)，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無(wú)怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責。
一、交通安全工作是司機重中之重的大事。xx時(shí)刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關(guān)安全規定和上級安全文件精神，以及安全簡(jiǎn)報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進(jìn)行安全學(xué)習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。
xx常常根據自己多年的汽車(chē)司機先進(jìn)事跡經(jīng)驗，按道路、季節、車(chē)況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行預控分析，使自己在行車(chē)過(guò)程中做到心中有數，盡管自身技術(shù)過(guò)硬，但為了確保行車(chē)安全，工作之余，xx努力鉆研車(chē)技，認真學(xué)習并熟練掌握有關(guān)交通法規，自覺(jué)做到遵章守紀、文明駕駛。
在xx的精心維護下，車(chē)輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無(wú)任何責任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車(chē)輛自身原因導致的公務(wù)延遲延誤現象、無(wú)任何擦掛刮蹭現象發(fā)生。
二、自覺(jué)提高業(yè)務(wù)水平，增強綜合素質(zhì)。一年來(lái)，xx利用閑暇時(shí)間，購買(mǎi)駕駛理論及車(chē)輛維護相關(guān)書(shū)籍，向有經(jīng)驗的老司機請教、與同事們交流，到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、修理廠(chǎng)了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車(chē)輛維護、駕駛技術(shù)培訓及新購車(chē)輛過(guò)程中提出了好的建議和意見(jiàn)，為公司客車(chē)司機先進(jìn)事跡車(chē)輛安全穩定低成本運行做出了力所能及的貢獻。
三、主動(dòng)服務(wù)、熱情服務(wù)，努力提升乘員的舒適度和滿(mǎn)意度。在日常工作中，xx特別注重車(chē)輛的外表清潔、內在維護及車(chē)內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺(jué)做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務(wù)人員的旅程安全順利便捷。
四、作為公司小車(chē)司機先進(jìn)事跡，xx嚴格按公司制度辦事，講原則、守規矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車(chē)、騎車(chē)，不借崗位之便不公車(chē)私用。不符合規定的私人私事用車(chē)，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車(chē)維修制度不是很完善，每年的.汽車(chē)維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，xx主動(dòng)建議，大力支持公司提出的定點(diǎn)維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進(jìn)一步節省了設備資源和勞動(dòng)力。
一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，xx覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來(lái)，他一直在自己平凡的優(yōu)秀司機先進(jìn)事跡崗位上忘xx地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)、奉獻自己的先進(jìn)事跡給黨的事業(yè)，只要能使電力企...
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 16
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿(mǎn)的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著(zhù)。 20xx年至今，兩年多的公交車(chē)駕駛生涯中，與無(wú)數的乘客打過(guò)交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計其數。
一、熱情溫馨，真誠待客
“乘客滿(mǎn)意，就是我的追求�！边@是常說(shuō)的一句話(huà)，自從事公交駕駛員開(kāi)始，就一板一眼的報站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車(chē)過(guò)程中處處為乘客著(zhù)想。每到一站，他都會(huì )提前告訴乘客；車(chē)輛轉彎，他會(huì )提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車(chē)上沒(méi)安裝報站器，剛開(kāi)始的時(shí)候陶師傅的行為還引起了許多非議，當時(shí)大家都不了解，覺(jué)得這個(gè)人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導看，乘客也覺(jué)得怪怪的。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，半年，一年，一直到現在，他都一直堅持這樣做。如今，乘客都認同了他的'這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫(xiě)信打電話(huà)到公司表?yè)P他。
在開(kāi)6路車(chē)時(shí)，由于6路車(chē)是郊區班線(xiàn)，從郊區到城里賣(mài)水果蔬菜的乘客比較多，就會(huì )停好車(chē)主動(dòng)下車(chē)幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車(chē)上，攙扶老人到車(chē)上坐好，這些細節的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車(chē)上至今沒(méi)有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當提起這些，他總是說(shuō)：“安全是大事，自己累點(diǎn)沒(méi)什么，乘客滿(mǎn)意了，我辛苦點(diǎn)也心甘情愿�！�
二、平凡的崗位，不懈的追求
乘坐陶師傅的車(chē)，還可以享受到清潔衛生的乘車(chē)環(huán)境。每天下班后，無(wú)論多么晚，他都是自己親手把車(chē)洗完后才回家吃飯，車(chē)子有故障了，哪怕是休息時(shí)間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車(chē)，他常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒(méi)吃飯。在別人看來(lái)，開(kāi)公交車(chē)又辛苦又枯燥，可陶師傅認為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂(lè )。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻
幾米長(cháng)的車(chē)廂內，展示著(zhù)自己的人生價(jià)值，無(wú)愧于自己的崗位，無(wú)愧于眾多乘客。無(wú)私的奉獻，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會(huì )的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，他卻始終堅持一步一個(gè)腳印，干一行愛(ài)一行，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻著(zhù)自己，點(diǎn)綴著(zhù)社會(huì )，在數年如一日的公交線(xiàn)路上抒寫(xiě)著(zhù)新一代公交人的風(fēng)采！
20xx年xx月，因為工作突出，榮獲公司嘉獎。而他認為，黨員在生活中要處處體現先進(jìn)，要對得起黨員的稱(chēng)號，做什么事都帶頭是理所當然的。
駕駛員個(gè)人先進(jìn)事跡材料 17
小發(fā)同志是河南石化運輸有限公司新疆分公司的一名駕駛員，自1996年調入新疆以來(lái)，懷著(zhù)一顆對事業(yè)熱愛(ài)、對人民負責的雄心，扎根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責任感對待工作，愛(ài)崗敬業(yè)、文明駕車(chē)、熱情服務(wù)、扎實(shí)工作，任勞任怨十余載，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jì)，充分發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員先鋒模范作用。小發(fā)同志對待他人熱情友愛(ài)、助人為樂(lè )，對待工作認真負責、一絲不茍，連續十年安全行車(chē)無(wú)事故。他在運輸改制前后連續5年獲得單位勞動(dòng)模范稱(chēng)號，連續3年獲探區工委“十佳創(chuàng )效能手”稱(chēng)號，20xx、06年河南油田勞動(dòng)模范稱(chēng)號，20xx年榮摘南陽(yáng)市勞動(dòng)模范稱(chēng)號。
20xx年1—11月份，小發(fā)同志共創(chuàng )產(chǎn)值66.9萬(wàn)元，完成計劃的110.5%，實(shí)現利潤38.5萬(wàn)元，完成計劃的118.3%。預計全年產(chǎn)值可達75萬(wàn)元，較計劃超9萬(wàn)元，利潤可達42.85萬(wàn)元，較計劃超8.05萬(wàn)元。
一、愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞
依靠?jì)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)多年以來(lái)，小發(fā)同志駕駛車(chē)輛馳騁于新疆沙漠戈壁上，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價(jià)錢(qián)、不挑肥揀瘦，用戶(hù)安排到哪就到哪�！安粣�(ài)崗就要下崗，不敬業(yè)就要失業(yè)”，這一點(diǎn)對于每一個(gè)企業(yè)員工來(lái)說(shuō)是一種壓力，小發(fā)同志卻把它作為自己工作的巨大動(dòng)力，時(shí)時(shí)處處用這句話(huà)來(lái)鞭策自己，以一種熱情去對待工作，激勵自己拼搏奮斗。工作中總是想用戶(hù)所想，急用戶(hù)所急，講風(fēng)格，講禮讓?zhuān)瑥膰酪笞约�，對待顧客文明禮貌、服務(wù)周到，始終堅持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來(lái)雨里去，不分晝夜，沒(méi)有節假日，一心一意撲在工作上。平時(shí)工作積極主動(dòng)，處處留心，千方百計尋找貨源，哪個(gè)井隊需要鉆桿、油管，哪個(gè)隊又有鉆桿、油管該收回，都一一記在心上，主動(dòng)找上門(mén)去提供服務(wù)，依靠?jì)?yōu)質(zhì)服務(wù)和真心實(shí)意來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)。
今年8月份，西部寶浪項目部急需將一批油管從鄯善火車(chē)站拉運到焉耆井場(chǎng)，要求時(shí)間緊，任務(wù)急。由于運距遠，所拉物資長(cháng)、噸位大，加上途中山高路險，要完成此任務(wù)非常不易。這種情況下，單位決定由小發(fā)帶頭來(lái)完成這項任務(wù)，當小發(fā)在焉耆接到路單后，二話(huà)沒(méi)說(shuō)，買(mǎi)些吃的往車(chē)上一放就上了路，途中餓了就吃點(diǎn)干糧，渴了便喝點(diǎn)冷水，半夜困了就將車(chē)輛停在路邊直接在車(chē)上休息。第二天趕到鄯善火車(chē)站將油管裝上車(chē)后即往回趕，下午３點(diǎn)鐘路過(guò)吐魯番，那里的地表溫度最高時(shí)達60度，駕駛室內由于沒(méi)有空調如同坐在電烤箱里，“貼墻烙大餅，埋沙煮雞蛋”的滋味想必到過(guò)吐魯番的人們都有深刻體會(huì )，此時(shí)絕大部分駕駛員都停下車(chē)休息，但為了盡早完成任務(wù)，小發(fā)依然駕駛車(chē)輛，頂著(zhù)烈日向回開(kāi)，汗水從脊背不停往下流，就像洗桑拿一樣，擦過(guò)臉的干毛巾一擰便能擰出水。小發(fā)就這樣在高溫天氣下連續趕路，連著(zhù)兩個(gè)晚上沒(méi)有睡覺(jué)，及時(shí)的完成了任務(wù)。當他拖著(zhù)疲憊身體回到宿舍，連飯都沒(méi)心情吃就躺下睡覺(jué)，但剛剛躺下，由于聯(lián)合站污水急需向外拉送，而車(chē)場(chǎng)又沒(méi)有其它合適車(chē)輛，單位調度于心不忍通知他再辛苦一趟，盡快出車(chē)，小發(fā)又是二話(huà)不說(shuō)，將車(chē)發(fā)動(dòng)后就上了路，及時(shí)完成了任務(wù)。
20xx年，在承擔和靜縣水電站部分基礎建設用料及設備運
輸任務(wù)期間，小發(fā)同志為了優(yōu)質(zhì)、高效完成好任務(wù)，在裝車(chē)之前，認真了解所裝貨物的性能、種類(lèi)和數量，裝卸貨物時(shí)，將易損件、精密件盡可能單獨放一起。由于路途是山區且路況差，他謹慎駕駛，為了確保所拉易損件、精密件不被碰壞，他每次途中都停下車(chē)，認真檢查，甚至再一次將其重新擺放。當設備運到水電站時(shí)，主動(dòng)協(xié)助工地人員嚴格遵守操作規程卸車(chē)，使貨物完好無(wú)損，甲方人員看到他如此敬業(yè)和熱情周到的服務(wù)，對他贊不絕口，贏(yíng)得用車(chē)單位的高度贊譽(yù)與信認。
二、工作作風(fēng)嚴細認真、一絲不茍
確保行車(chē)安全安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，這不僅是一條警語(yǔ)，更是小發(fā)安全行車(chē)的內心坐標。無(wú)論是春夏秋冬，還是刮風(fēng)下雨，他都始終把安全放在首位，銘刻在心，落實(shí)到行動(dòng)上，發(fā)揚嚴細認真的工作作風(fēng)，嚴格執行各項規章制度不走樣，不論在什么情況下，不管多么辛苦勞累，他都能堅持做到這一點(diǎn)，牢記“千重要，萬(wàn)重要，安全行駛最重要”，在交通安全工作中從未發(fā)生事故。平時(shí)工作中，常念叨的交通安全警語(yǔ)，時(shí)時(shí)刻刻在小發(fā)的腦海里閃現，每次公司開(kāi)安全大會(huì )的內容他都記在身邊的小本上，反復分析，時(shí)時(shí)提醒自己做好安全行車(chē)，不斷告誡自己車(chē)型大，速度要慢，穩中求快不可盲目開(kāi)。他深深地懂得，安全行車(chē)是完成任務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車(chē)。
曾幾何時(shí)，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車(chē)，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會(huì )發(fā)生難以預料的事故。為達到安全行車(chē)，他嚴格要求自己，牢固樹(shù)立“安全第一、安全增效”的指導思想，在行車(chē)過(guò)程中，他嚴格做到“四不”：不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不強行超車(chē)。在行車(chē)中，碰到路況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常后才穩中求快。每當見(jiàn)到左右亂跑的車(chē)，無(wú)理占道的車(chē)，總是全神貫注，馬上將車(chē)減速靠路邊慢行。注意控制車(chē)速，保持中速行駛，在相互會(huì )車(chē)時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉彎時(shí)牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，始終堅持自己的一套安全行車(chē)方法：一是警鐘長(cháng)鳴、安全第一、不驕傲、不自滿(mǎn)、不存僥幸心理；二是吸取別人經(jīng)驗教訓，不斷總結充實(shí)提高自己的駕駛技術(shù)；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車(chē)中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽(tīng)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)工作是否正常，是否有無(wú)異響，鼻靈要及時(shí)聞到有無(wú)異味，做到萬(wàn)無(wú)一失。正是他正確處理了人、車(chē)、路、天氣、任務(wù)等因素的關(guān)系，才真正做到了多年來(lái)安全行駛近百萬(wàn)公里無(wú)任何責任事故。
三、精心維護車(chē)輛，細心保養，愛(ài)車(chē)如同生命
小發(fā)駕駛的是一臺40噸已報廢在用的奔馳拖車(chē)，超期服役多年。針對車(chē)輛使用年久部件磨損嚴重情況，他始終把車(chē)輛保養工作放在重要的位置，他說(shuō)：“企業(yè)把這臺車(chē)輛交給我，我就要像愛(ài)護自己的財產(chǎn)一樣使用好，保護好”。為了能夠使車(chē)輛達到完好，保證車(chē)輛隨時(shí)隨地能夠出勤，他平時(shí)認真加強設備保養，每天堅持提前半個(gè)小時(shí)到車(chē)場(chǎng)，對車(chē)輛進(jìn)行檢查、維護。為確保行車(chē)安全，他把車(chē)輛當作一個(gè)有生命、有感情的朋友，執行任務(wù)回來(lái),車(chē)子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)，從不讓車(chē)子帶著(zhù)毛病行駛。今年９月份一天，下午４點(diǎn)鐘他執行任務(wù)回來(lái)發(fā)現車(chē)輛電路有毛病，就頂著(zhù)太陽(yáng)將車(chē)輛開(kāi)到檢驗臺上自己查找故障，當問(wèn)他為何不找保養站電工修理時(shí)，他說(shuō)“在家車(chē)輛出現毛病我自己摸索解決，車(chē)輛行駛途中如若電路有毛病，我就不找電工修理”，一句樸實(shí)無(wú)華的話(huà)，可以看出他愛(ài)崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務(wù)精神。正是通過(guò)他的不斷努力，自己的駕駛技術(shù)水平得到不斷提高，他對該車(chē)了如指掌，對大部分部位，會(huì )拆、會(huì )裝、會(huì )修、會(huì )用、會(huì )治，始終保持車(chē)輛完好，并練就了一手“聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車(chē)絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。車(chē)輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在那里，他只要不到幾分鐘的“聞、聽(tīng)、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車(chē)早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車(chē)況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)，從而使他駕駛的奔馳拖車(chē)從沒(méi)有因車(chē)輛原因當誤用車(chē)。因此他本人年年被評為設備管理先進(jìn)個(gè)人，車(chē)輛連續多年被評為總公司紅旗設備。
“我實(shí)在沒(méi)有做什么，只是做了一個(gè)駕駛員應該做的事情”。的的確確，小發(fā)同志只不過(guò)是千百名駕駛員中極普通極平凡的'一個(gè)，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動(dòng)的高貴品質(zhì)創(chuàng )造了他不平凡的光輝人生。在成績(jì)和榮譽(yù)所編成的五彩光環(huán)中，他不驕不躁，腳踏實(shí)地，一如既往，把自己的成長(cháng)和進(jìn)步與企業(yè)的生存和發(fā)展緊緊相連，勇往直前，無(wú)怨無(wú)悔。幾年來(lái)，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿；雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)奉獻給運輸事業(yè)，只要能使企業(yè)蒸蒸日上、充滿(mǎn)活力，他就會(huì )感到最大的滿(mǎn)足和欣慰……
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