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工程訓練實(shí)習報告范文(通用17篇)
實(shí)習報告是指各種人員實(shí)習期間需要撰寫(xiě)的對實(shí)習期間的工作學(xué)習經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應用寫(xiě)作的重要文體之一。下面是小編為大家收集的工程訓練實(shí)習報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
工程訓練實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習,結合書(shū)本知識,使理論知識與實(shí)踐相統一,幫助理解書(shū)本知識,更好的指導實(shí)踐;
2、通過(guò)實(shí)習,加強對本專(zhuān)業(yè)的了解,認識本專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景,主要從事的工作,從而促進(jìn)自己努力學(xué)習好本專(zhuān)業(yè)知識;
3、通過(guò)與老師,與已經(jīng)踏入社會(huì )的學(xué)長(cháng)的交流,了解當今社會(huì )嚴峻的就業(yè)形勢,激烈的社會(huì )競爭,強烈的社會(huì )壓力。從而鞭策自己不斷提高自身各方面的素質(zhì)和能力,以應對一年后踏入社會(huì )后的激烈競爭,提高自己的社會(huì )生存力,為自己爭得一席之位。
二、實(shí)習要求
1、在實(shí)習前認真學(xué)習教學(xué)的內容,并進(jìn)行必要的復習,明確實(shí)習目的以及應當注意的事項。
2、嚴格遵守作息時(shí)間,不遲到早退。
3、確保人生安全,上工地必須戴好安全帽,注意高空墜物,切勿踩踏釘子。
4、實(shí)習過(guò)程要認真做好筆記。
5、遵守相關(guān)的規定,服從安排,聽(tīng)從指揮,統一行動(dòng)。
6、實(shí)習結束后,認真完成并提交“實(shí)習報告”與“實(shí)習日記”。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月11日至20xx年6月29日。
四、實(shí)習內容
6月12日和13日老師給我們上實(shí)習理論課,講了一些關(guān)于腳手架的術(shù)語(yǔ)、現場(chǎng)施工過(guò)程中發(fā)生的腳手架坍塌事故、工地上的七牌二圖以及基礎設施,如消防系統、食宿、衛生間、學(xué)校、籃球場(chǎng)等。
6月14日到星海廣場(chǎng)附近的一個(gè)建筑工地,在那里得到了領(lǐng)導的熱情招待,在那里我們特別感興趣的是那個(gè)緊挨著(zhù)建筑實(shí)體的爬架,每當看到它的時(shí)候我都在想它是怎么安裝上去的,今天經(jīng)我們領(lǐng)隊的介紹才明白,給我的印象很深。
爬架又叫提升架,依照其動(dòng)力來(lái)源可分為液壓式、電動(dòng)式、人力手拉式等主要幾類(lèi)。它是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新型腳手架體系,主要應用于高層剪力墻式樓盤(pán)。它能沿著(zhù)建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀(guān):一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一直用到施工完畢),且不受建筑物高度的限制,極大的節省了人力和材料。并且在安全角度也對于傳統的腳手架有較大的改觀(guān)。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢。
爬架的搭設工藝流程:設安裝平臺—擺放底座、安裝導軌,組裝水平桁架各部件—將橫梁用螺栓連接于導軌上,將主框架立桿扣于橫梁上—將斜桿扣于立桿和橫梁上—安裝附墻導向裝置后,將架體卸荷到導向座上—隨結構接高架體、搭設腳手架、鋪設中間層或臨時(shí)腳手板—與建筑結構做臨時(shí)架體拉接、張掛外排密目安全網(wǎng)—裝完第三個(gè)橫梁后,安裝提升座和上一層附墻導向座—接高主框架立桿、將架體搭設至設計高度、鋪設頂層腳手板、擋腳板—鋪設底層安全網(wǎng)及腳手板、制作翻板—上部架體與結構進(jìn)行有效拉接(拉接間距不大于6m)—張掛外排密目安全網(wǎng)至架頂—將防墜吊桿插入底座防墜裝置內,安裝提升鋼絲繩—擺放電控柜、分布電纜線(xiàn)、安裝電動(dòng)葫蘆、接線(xiàn)、調試電器系統—預緊電動(dòng)葫蘆、檢查驗收、拆除架體與結構上部拉接、同步提升一層—安裝全部完畢,進(jìn)入提升循環(huán)。
6月15日我們來(lái)到有金廣建設有限公司承建的建筑群,在這里我們看到了工地上的七牌二圖,領(lǐng)導及相關(guān)工作人員給我們講述了腳手架的搭設相關(guān)原則,在這里我們也看到了施工工人的生活區。
6月18日老師又給我們講了腳手架的搭設規范,接下來(lái)的時(shí)間我們要做腳手架的一個(gè)小比例模型。首先我們要對這些規范有所了解,然后在模型的制作過(guò)程中牢記這些規范,在做模型的過(guò)程中我們要時(shí)刻的用到這些規范,這樣我們做出來(lái)的模型才是合格的作品。
腳手架搭設規范:應根據工種的特點(diǎn)和施工工藝確定搭設方案,基礎處理、搭設要求、桿件間距及連墻桿設置位置、連接方法。搭設高度在25m以下時(shí),可素夯實(shí)找平,上面鋪5cm厚木板,長(cháng)度為2m時(shí)垂直于墻面放置;長(cháng)度大于3m時(shí)平行于墻面放置。搭設高度25-50m時(shí),應根據現場(chǎng)地耐力情況設計基礎作法或采用回填土分層夯實(shí)達到要求時(shí),可用枕木支墊,或在地基上加鋪20cm厚道碴,其上鋪設混凝土板,再仰鋪12-16號槽鋼。腳手架高度在7m以下時(shí),可采用設置拋撐方法以保持腳手架的穩定,當搭設高度超過(guò)7m不便設置拋撐時(shí),應與連墻桿的間距,一般應按表中規定距離設置。當腳手架搭設高度較高需要縮小連墻桿間距時(shí),減少垂直間距比縮小水平間距更為有效,從腳手架荷載載試驗中看,連墻桿按二步三跨設置比三步二跨設置時(shí),承載能力提高7%。連墻桿宜靠近主節點(diǎn)設置,距主節點(diǎn)不應大于300mm。立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應符合規范規定和施工方案要求。當遇門(mén)口等處需加大間距時(shí),應按規范規定進(jìn)行加固。每組剪刀撐跨越立桿根數5~7根(>6m),斜桿與地面夾角在45°~60°之間。高度在24m以下的單、雙排腳手架,均必須在外側立面的兩端各設置一組剪刀撐,由底部至頂部隨腳手架的搭設連續設置;中間部分可間距不大于15m。高度在25m以上的雙排腳手架,在外側立面必須沿長(cháng)度和高度連續設置。剪刀撐斜桿的接長(cháng),均采用搭接,搭接長(cháng)度不小于0.5m,設置2個(gè)旋扣件。桿梢徑不小于8cm。鋼管材質(zhì)一般應使用Q235(3號鋼)鋼材,外徑48mm(51mm)、壁厚3.5mm的焊接鋼管,小橫桿長(cháng)度2.1~2.3m為宜,立桿、大橫桿的長(cháng)度4~4.5m為宜(不超過(guò)6.5m),其重量控制在每根25Kg以?xún),便于操作。銹蝕、變形超過(guò)規定的禁止使用。
6月19日我們又到了一個(gè)工地,由中建八局承建的大連石油中心。這是一個(gè)很正規的施工工地,到里面還得簽署安全教育書(shū),這是在前面那兩個(gè)工地沒(méi)有的,由于我們接下來(lái)要做的是腳手架的模型制作。就在工地上把不懂得地方再一次向施工技術(shù)人員詢(xún)問(wèn)了關(guān)于腳手架的'搭設問(wèn)題,來(lái)順利地完成我們腳手架的制作。
6月20日至29日都是我們的腳手架的模型制作時(shí)間。第一天我們研究腳手架的搭設方案,再選擇材料,然后跑到市場(chǎng)上買(mǎi)到我們需要的材料。在制作的過(guò)程中我們遇到了好多的問(wèn)題,其中我們的模型起初做錯了,歸其原因還是沒(méi)有完全理解前面提到的腳手架的搭設規范,不得不再重來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中讓我們清楚地明白了腳手架的搭設順序。懸挑式腳手架搭設工藝流程:施工準備→放線(xiàn)定位→預埋U型螺栓→懸挑架的支承結構安裝→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安裝連墻件撐→安裝剪刀→扎安全網(wǎng)→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。
在模型制作的過(guò)程中,我們組的所有成員都很認真負責,努力的去完成我們的作品。在最后的腳手架大賽中雖然我們組只得到了優(yōu)秀獎,但我們會(huì )一直努力的。
五、實(shí)習總結
在這3個(gè)星期中的實(shí)習,我驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識,加深了解了對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養了獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,拓寬了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識。這次實(shí)習活動(dòng)讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識,為今后的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
我在實(shí)習過(guò)程中有不少的收獲,不僅僅是知識,還有友誼。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。積極主動(dòng)地協(xié)助其他成員工作,并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
工程訓練實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的或研究目
1、實(shí)習前教育及校內準備階段
2、近一步了解實(shí)習單位的概況廠(chǎng)房的布局和構造產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、規模及各自的用途
3、掌握實(shí)習車(chē)間各種生產(chǎn)的基本流程熟悉各單元操作的基本工作原理
4、掌握從原料到產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝及其工作原理
5、掌握主要設備的構造、性能、工作原理和基本操作;
6,了解生產(chǎn)過(guò)程的數字化、信息化、自動(dòng)化系統和其他新技術(shù)。
。ㄒ唬┍尘昂(jiǎn)介
濟南錦繡川制藥有限公司成立1985年,是一家朝氣蓬勃的新型制藥企業(yè),目前以抗癌藥物的研制與生產(chǎn)為主攻方向。企業(yè)的發(fā)展目標是三年內進(jìn)入國家醫藥行業(yè)百強,到20XX年之前將建設成為國內醫藥界具有重要地位的大型制藥企業(yè)!鞍l(fā)展中藥抗癌,保障國人健康”是錦繡川人不懈的宗旨。
企業(yè)主導產(chǎn)品艾康寶復方蘆筍合劑,是以天然抗癌藥物蘆筍與靈芝為主要原料經(jīng)高科技萃取工藝精制而成的雙向廣譜抗癌藥物。目前在全國范圍內已基本建立起比較完善的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和完整的市場(chǎng)管理體系,初步形成了一系列較為適合中國國情的市場(chǎng)觀(guān)念和營(yíng)銷(xiāo)策略。公司始終奉行“以人為本”的原則,大力引進(jìn)科研技術(shù)人員和營(yíng)銷(xiāo)管理人員,公司現有員工300人,下設生產(chǎn)管理部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、新藥研發(fā)部等多個(gè)部門(mén),形成了“集中統一、面向市場(chǎng)”的企業(yè)管理模式。企業(yè)員工平均年齡28歲,其中具有大專(zhuān)以上學(xué)歷的占80%以上。
公司堅持走“以科技為先導,以人才為基礎,以市場(chǎng)為導向”的發(fā)展道路;牢牢把握“以人為本”、“培育優(yōu)秀企業(yè)文化,全面提高員工整體素質(zhì)”的管理理念,充分利用自己的科技優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢,對內強化內部管理,加快產(chǎn)品研發(fā);對外積極倡導現代營(yíng)銷(xiāo)理念,積極開(kāi)拓各省市市場(chǎng),不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)和消費者的需要。
全體員工秉承“自強不息、不斷進(jìn)取”的精神,精誠團結、銳意進(jìn)取、追求卓越,努力把“艾康寶”樹(shù)立成中國抗癌藥物第一品牌。
我們竭誠歡迎社會(huì )各界朋友蒞臨指導,洽談合作,共圖偉業(yè)!
。ǘ⿲(shí)習意義
專(zhuān)業(yè)課學(xué)習期間進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節,是培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐,掌握實(shí)驗基本技能的重要手段。
通過(guò)實(shí)習,使學(xué)生能夠掌握GMP的有關(guān)規定及SOP的有關(guān)事項,明確全面控制藥品質(zhì)量的'概念,能夠按照藥品質(zhì)量標準獨立完成藥物的壓制、包衣、檢測和包裝等工作,并根據工作中的實(shí)際需求,生產(chǎn)不同的藥物規格,再進(jìn)行封緘、裹包等工作。
通過(guò)在濟南錦繡川制藥廠(chǎng)的實(shí)習,培養了學(xué)生藥物制劑方面的操作能力,將學(xué)到的理論知識應用到實(shí)際工作中去并得到了檢驗,提高工作能力,進(jìn)而培養了學(xué)生的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和良好的職業(yè)道得,為今后從事本行的工作奠定了基礎。
二、實(shí)習內容
實(shí)習動(dòng)員實(shí)習動(dòng)員由相關(guān)領(lǐng)導或指導教師講明實(shí)習的重要性和必要性,介紹實(shí)習工廠(chǎng)概況,提出實(shí)習任務(wù)和計劃,宣布實(shí)習的組織機構、分組名單、實(shí)習紀律,提出實(shí)習的注意事項等,以保證實(shí)習的順利進(jìn)行。實(shí)習組織實(shí)習組織以班級為單位建立實(shí)習隊,班長(cháng)應協(xié)助教師做好小組實(shí)習工作
1.發(fā)酵車(chē)間
首先老師帶領(lǐng)我們進(jìn)入發(fā)酵車(chē)間,從發(fā)酵罐頂部倒入水以及培養菌種所需要的碳水化合物,并對其進(jìn)行加熱,溫度在100到120攝氏度,發(fā)酵完的氣液混合物用管道輸送到下一個(gè)車(chē)間。發(fā)酵罐,指工業(yè)上用來(lái)進(jìn)行微生物發(fā)酵的裝置。其主體一般為用不銹鋼板制成的主式圓筒,其容積在1m3至數百m3。在設計和加工中應注意結構嚴密,合理。能耐受蒸汽滅菌、有一定操作彈性、內部附件盡量減少(避免死角)、物料與能量傳遞性能強,并可進(jìn)行一定調節以便于清洗、減少污染,適合于多種產(chǎn)品的生產(chǎn)以及減少能量消耗
2.制劑車(chē)間
用輸送來(lái)的氣液混合物對固體進(jìn)行榨汁,之后用管道運輸到蒸煮鍋進(jìn)行蒸煮滅菌,再用離心機進(jìn)行分離得到液體運輸到下一個(gè)車(chē)間。離心機是利用離心力,分離液體與固體顆;蛞后w與液體的混合物中各組分的機械。
離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開(kāi);或將乳濁液中兩種密度不同,又互不相溶的液體分開(kāi)(例如從牛奶中分離出奶油);它也可用于排除濕固體中的液體,例如用洗衣機甩干濕衣服;特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物;利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點(diǎn),有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進(jìn)行分級。
3.提純濃縮室
用提取濃縮回流裝置進(jìn)行提純,在室內安裝防爆裝置以防止爆炸,再輸送到濃縮室進(jìn)行濃縮。
4.配液室
為了能使得到的液體的有效成分提高,增加液體的可口性需要加入矯味劑,使制劑更好的發(fā)揮作用。
5,配液室
在對液體進(jìn)行粗提以及精提后,對瓶子進(jìn)行粗洗和精洗,再進(jìn)行灌裝,接下來(lái)是對瓶子進(jìn)行壓蓋,再輸送到滅菌室進(jìn)行滅菌。過(guò)程中要保持工作環(huán)境衛生清潔。
6.滅菌室
對灌裝室輸送來(lái)的瓶裝進(jìn)行滅菌,用快速冷卻滅菌器進(jìn)行滅菌,需要高溫才能進(jìn)行,所以機器啟動(dòng)一段時(shí)間后要進(jìn)行絕熱保護。
7.燈檢室
用燈檢機來(lái)檢測是否合格,燈檢機是一種為了保證人民的用藥安全,杜絕發(fā)生用藥事故而檢測藥物的制藥機械,它是玻璃瓶液體灌裝后的檢驗設備,燈檢機由燈檢箱、燈檢臺、燈檢儀、電腦顯示屏組成。如果合格直接把成品輸送到包裝車(chē)間進(jìn)行包裝。
三.實(shí)習總結或體會(huì )
實(shí)習的生活已經(jīng)圓滿(mǎn)的畫(huà)上了句號,我在實(shí)習當中收獲的不僅僅是知識,更多的思想上和精神上的成熟。實(shí)習已經(jīng)結束我的內心卻久久不能平靜。那些與我一起工作的同事和師傅們我對他們充滿(mǎn)了戀戀不舍之情是他們在我遇到困難之時(shí)伸出援助之手耐心地教我去如何解決難題。實(shí)習期間我踏踏實(shí)實(shí)地做好每一件事認真地思考每天的收獲與過(guò)失我的思想漸漸地得以成長(cháng)。雖然實(shí)習的過(guò)程中也遇到過(guò)許多挫折但我始終保持著(zhù)積極向上的工作態(tài)度勤于思考善于發(fā)現與解決問(wèn)題。我的人生規劃通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習變得更加清晰明了我對自己將來(lái)的發(fā)展也充滿(mǎn)了信心和希望。實(shí)習中收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴對我來(lái)說(shuō)是彌足珍貴的經(jīng)驗是我人生中的一筆財富。
工程訓練實(shí)習報告 篇3
一:實(shí)習的目的、任務(wù)、測區概況
目的:實(shí)習是工程測量教學(xué)的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節,更是培養學(xué)生動(dòng)手能力和訓練嚴格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點(diǎn)的概念,提高解決工程中實(shí)際測量問(wèn)題的能力,為今后參加工作打下堅實(shí)的基礎。
任務(wù):測設和繪出測區范圍內的建筑物、花圃、道路的地形圖及有關(guān)數據。
測區概況:測區位于福建工程學(xué)院北校區北教4#樓至7#樓及其周?chē)鷧^域,測區面積為4萬(wàn)平方米,測區范圍內有較大型樓房4至7號樓共四幢及較小平樓房配電房、水泵房;房屋結構基本以混凝土為主,道路多以水泥路為主,樹(shù)木主要為人行道行樹(shù)及獨立樹(shù)。二:平面和高程控制的測量
《1》平面控制測量:
1導線(xiàn)測量:(我們小組使用的是閉合導線(xiàn)測量)
a角度檢核條件:多邊形各內角的觀(guān)測值之和與其理論值之差,應滿(mǎn)足限差要求,其中n為多邊形角個(gè)數。
b坐標增量檢核條件
1)測角:
導線(xiàn)轉折角的測量采用測回法觀(guān)測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回,當盤(pán)左、盤(pán)右兩半測回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí),取其平均值。
2)量邊:用鋼尺量取相鄰導線(xiàn)點(diǎn)的距離,往返計算相對誤差,取平均值。2導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算:
1)準備工作
將校核過(guò)的外業(yè)觀(guān)測數據及起算數據填入“閉合導線(xiàn)坐標計算表”中,起算數據用單線(xiàn)標明。
2)角度閉合差的計算與調整
、儆嬎憬嵌乳]合差n邊形閉合導線(xiàn)內角和的理論值為:
式中n——導線(xiàn)邊數或轉折角數。
、谟嬎憬嵌乳]合差,與計算角度閉合差的容許值進(jìn)行比較,閉合差在允許范圍內,進(jìn)行分配。
、塾嬎闼浇歉恼龜
計算檢核:水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反
、苡嬎愀恼蟮乃浇
計算檢核:改正后的閉合導線(xiàn)內角之和應為(n-2)×180。
3)推算各邊的坐標方位角
根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角,推算其它各導線(xiàn)邊的坐標方位角。計算檢核:最后推算出起始邊坐標方位角
4)坐標增量的.計算及其閉合差的調整
、儆嬎阕鴺嗽隽扛鶕淹扑愠龅膶Ь(xiàn)各邊的坐標方位角和相應邊的邊長(cháng),計算各邊的坐標增量。
、谟嬎阕鴺嗽隽块]合差實(shí)際上由于導線(xiàn)邊長(cháng)測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差,使得實(shí)際計算所得的、不等于零,從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差fx和橫坐標增量閉合差fy,
、塾嬎銓Ь(xiàn)全長(cháng)閉合差f和導線(xiàn)全長(cháng)相對閉合差K。
、茏鴺嗽隽康挠嬎闩c調整坐標增量閉合差
、萦嬎愀恼蟮淖鴺嗽隽扛鬟呑鴺嗽隽坑嬎阒导由舷鄳母恼龜,即得各邊的改正后的坐標增量
2高程控制測量
將水準儀架設在控制點(diǎn)與導線(xiàn)點(diǎn)之間,在控制點(diǎn)和導線(xiàn)點(diǎn)上架標尺,讀取前、后視讀數,根據已知點(diǎn)的高程計算出控制點(diǎn)的高程,再進(jìn)行高差閉合差計算,在允許范圍內,進(jìn)行高車(chē)閉合差的分配和控制點(diǎn)的高程計算,記錄到表格中。
三:地形圖測繪
主要使用經(jīng)緯儀測繪法成圖。
觀(guān)測時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測站上,繪圖板安置于測站旁,用經(jīng)緯儀測定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角,測站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程,然后根據這些數據和比例尺把碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上,并在點(diǎn)的右側注明其高程,再對照實(shí)地描繪地形。
碎步點(diǎn)的測量步驟有:
1)安置儀器。安置儀器于測站點(diǎn),測定豎盤(pán)指標差,量取儀器高i,填入手簿。
2)定向。找準一控制點(diǎn),作為零方向,設置水平度盤(pán)讀數為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物,地貌特征點(diǎn)上。
4)觀(guān)測。轉動(dòng)照準部,瞄準點(diǎn)1點(diǎn)的標尺,讀取水平度盤(pán)讀數;又讀上絲和下絲讀數,計算式間距;再讀中絲讀數,豎盤(pán)讀數。
5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點(diǎn)的水平距離,高差和高程。
7)展繪碎步點(diǎn)。
、偬卣鼽c(diǎn)的選取
特征點(diǎn)應選在:地物輪廓線(xiàn)的方向變換處及獨立物的中心點(diǎn),能反映地物特征的地性線(xiàn)上;且間距最大在圖上不超過(guò)2cm,最大視距對1:500,主要地物為50m,次要地物為70m。
、诹⒊邌T的隨機應變
立尺員要根據周?chē)闆r的變換,在弄清碎部點(diǎn)的關(guān)系的同時(shí)并繪出草圖,以協(xié)助繪圖員繪好圖。
、劾L圖員的工作
繪圖員要注意圖面正確整潔、注記清晰,作圖準確。
、軝z查
在結束時(shí),應注意檢查有無(wú)紕漏、測錯,及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,解決問(wèn)題。
工程訓練實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,通過(guò)實(shí)習應達到下列目的:
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發(fā)展方向,認識交通工程在國民經(jīng)濟和國家建設中的重要地位,增強學(xué)生的責任感和使命感。
2、通過(guò)實(shí)習,認識本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù),以及它在社會(huì )發(fā)展中的作用,加深對本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài),進(jìn)一步認識交通建設對國家建設的重要意義。
3、通過(guò)對已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習,使學(xué)生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學(xué)性、復雜性、重要性。
4、通過(guò)實(shí)習,使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái),培養其分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問(wèn)題和吃苦耐勞的精神。
5、通過(guò)實(shí)習調研,取得工程設計第一手資料,未畢業(yè)設計作準備。
二、實(shí)習時(shí)間:
20XX年2月22日至3月22日
三、實(shí)習地點(diǎn)或單位:
1、學(xué)院實(shí)驗室學(xué)習交通工程方面的應用軟件
2、外面工地參觀(guān)實(shí)習,橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場(chǎng)還有交通工程設施設備公司
四、實(shí)習主要內容
20XX年2月25號舉行了畢業(yè)實(shí)習動(dòng)員大會(huì ),由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習動(dòng)員。安排實(shí)習日程及實(shí)習要求。本次實(shí)習是校內外相結合的模式。
(一)、實(shí)習期間在校內的主要內容:
1、在學(xué)院實(shí)驗室學(xué)習TransCAD的規劃軟件,聽(tīng)張建旭老師介紹,這款軟件目前是同類(lèi)軟件中使用最方便,快捷的,實(shí)用性最強的一款軟件。若可以學(xué)習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了,交通規劃軟件在規劃院應用是最普遍的.,而且這軟件也可以被管理層工作者用來(lái)管理繁多的項目工程。
TransCAD是第一個(gè)供交通專(zhuān)業(yè)人員使用而設計的地理信息系統(GIS),用來(lái)儲存,顯示,管理和分析交通數據。TransCAD把GIS和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨的平臺,以提供其他軟件無(wú)法與之匹敵的各種功能.TransCAD可用于任何交通模式,任何地理比例尺寸,和任何細節程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統軟件Maptitude的開(kāi)發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來(lái),已有25年的交通軟件開(kāi)發(fā)和規劃咨詢(xún)經(jīng)驗?偛吭O在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統技術(shù)與科學(xué)的交通規劃和管理方法相結合,為交通規劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢(xún)服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數據產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶(hù)所在地提供軟件培訓,并通過(guò)與大專(zhuān)院校和行業(yè)學(xué)者的合作,培養專(zhuān)業(yè)人才,吸收最新的理論和方法。公司員工來(lái)自世界各地,多數都是具有博士或碩士學(xué)位,對交通研究和GIS應用有特別愛(ài)好的交通規劃專(zhuān)家及軟件開(kāi)發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統與交通需求預測模型和方法有機結合,是世界上最流行和強有力的交通規劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個(gè)國家有超過(guò)7500余用戶(hù),在美國25個(gè)以上的州是標準的或占主導地位的交通規劃軟件,被175個(gè)美國大都市規劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車(chē)和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規劃和需求預測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準,以滿(mǎn)足交通項目的評估和影響分析的需要,其動(dòng)態(tài)交通分配可以應用于大的規劃網(wǎng)絡(luò )。它提供一個(gè)全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎,使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRIGeodatbases、微軟Access和Excel,以及GoogleEarth等。TransCAD還支持用多線(xiàn)程和分布式計算來(lái)進(jìn)一步提高大規模模型的計算速度。
2、科盟交通工程CAD設計系統采用最新的標志標線(xiàn)設計規范,完全按照新規范的要求進(jìn)行模塊的設計,是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊,標志板面設計、標線(xiàn)設計、標志結構設計、標志標線(xiàn)工程量統計,基本涵蓋了標志標線(xiàn)所有的內容,較為全面的提供了標志標線(xiàn)設計多種工具,具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián),實(shí)現數據共享,極大的提高了設計效率,例如,在進(jìn)行板面設計的同時(shí),板面的數據已經(jīng)自動(dòng)被系統記錄,這樣在做板面統計的工作時(shí),系統能夠自動(dòng)處理該數據,大大減小了設計的工作量,設計工程一氣呵成。軟件實(shí)現了計算繪圖以及計算書(shū)等多種功能,將設計工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿(mǎn)的解決,并且做到圖紙美觀(guān),計算書(shū)格式規范,避免了設計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內交通工程軟件的空白,為設計者提供了一個(gè)功能強大、使用簡(jiǎn)便的軟件。未來(lái)我們還將不斷擴充系統功能,使其功能不斷完善,為設計者提供更加專(zhuān)業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設計。比以前學(xué)習的Autocad更加快捷,便利!有很多現成的交通標志牌、停車(chē)場(chǎng)、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來(lái),這軟件比較完美。
3、學(xué)習交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開(kāi)發(fā)的微觀(guān)交通仿真系統為模擬工具。VISSIM是一種微觀(guān)、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具,用以建模和分析各種交通條件下(車(chē)道設置、交通構成、交通信號、公交站點(diǎn)等),城市交通和公共交通的運行狀況,是評價(jià)交通工程設計和城市規劃方案的有效工具。
VISSIM由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成,它們之間通過(guò)接口交換檢測器數據和信號狀態(tài)信息。VISSIM既可以在線(xiàn)生成可視化的交通運行狀況,也可以離線(xiàn)輸出各種統計數據,如:行程時(shí)間、排隊長(cháng)度等。
自1992年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái),VISSIM已經(jīng)成為模擬軟件的標準,其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內的大批用戶(hù)保證了VISSIM在同類(lèi)軟件中處于領(lǐng)先地位。
工程訓練實(shí)習報告 篇5
一、前言
1、測量實(shí)習時(shí)間:8月29日~9月2日
2、測量地點(diǎn):長(cháng)江大學(xué)東校區第十區
3、測量實(shí)習目的:利用《土木工程測量》的基本理論、基本知識和基本方法,完成實(shí)際中的測設和測定工作。通過(guò)測量實(shí)習,除了驗證課堂理論外,還可進(jìn)一步了解基本測繪工作的實(shí)踐過(guò)程,系統地掌握測量作業(yè)的操作、記錄、計算、地形圖測繪等基本技能,并進(jìn)一步培養學(xué)生動(dòng)手能力、團隊合作能力及發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,為以后應用測繪知識解決工程建設中有關(guān)問(wèn)題打下基礎。
4、測量實(shí)習任務(wù):測繪150mx150m、1:500地形圖一幅
5、天氣狀況:基本為多云晴朗天氣
6、每天工作安排:
8月29日:測量實(shí)習動(dòng)員會(huì )議、測量準備工作(測量道具的領(lǐng)取、測量場(chǎng)地的選定、
測量任務(wù)、時(shí)間及人員的安排)
8月30日:控制點(diǎn)的設定、測量、數據整理
8月31日-9月2日:碎部點(diǎn)的設定、測量、數據整理及繪圖
7、出勤情況:每天每人基本到齊
二、實(shí)習內容
1、測量準備工作:
。1)測量實(shí)習動(dòng)員會(huì )議
。2)測量道具的借領(lǐng)
。3)踏勘測區,選地勢相對平坦,便于測量的地塊
。4)測量任務(wù)安排:
8月29日:測量準備工作
8月30日~9月1日:測量工作,包括控制點(diǎn)、碎部點(diǎn)的測量;數據整理工作;9月2日:后期數據整理;實(shí)習報告,測量實(shí)習成果數據表
。5)測量時(shí)間安排:
上午6:30—11:30,下午3:00—6:30
。6)人員安排:
測量時(shí)間段,全體組員須到位
2、控制點(diǎn)測設:
。1)踏勘選點(diǎn):在所選測區進(jìn)行踏勘,根據測區范圍和測圖要求確定布網(wǎng)方案進(jìn)行選點(diǎn),使各級控制點(diǎn)的密度能覆蓋整個(gè)測區,并便于碎部測量。點(diǎn)位確定后,黃油漆在地上作下標記。
。2)測量方法:
a.水平角觀(guān)測:利用經(jīng)緯儀測回法觀(guān)測一測回
b.邊長(cháng)測量:利用經(jīng)緯儀和皮尺進(jìn)行測量
c.高程測量:利用水準儀進(jìn)行測量
。3)精度要求:
在水平角的測量過(guò)程中,盤(pán)左、盤(pán)右兩個(gè)半測回的水平角之差小于40″
在高程測量中,fh<=fh容
。4)實(shí)測結果:
數據整理,計算出各控制點(diǎn)間的水平角,長(cháng)度及高程數據,并得出各控制點(diǎn)在所選測區上建立起的平面控制網(wǎng)中的坐標。
3、碎部測設:
。1)踏勘選點(diǎn):將控制點(diǎn)周?chē)芊从车匚锲矫嫘螤畹奶卣鼽c(diǎn),如房角、道路交叉口以及獨立地物的中心等,在一些凹凸較多的房屋,也只是在其主要的轉折角設點(diǎn),用卷尺來(lái)進(jìn)行細部測量,畫(huà)出幾何關(guān)系輪廓,碎部點(diǎn)確定后用黃油漆進(jìn)行標記。
。2)測量方法:
a.采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量,通過(guò)角度交會(huì )法進(jìn)行計算及點(diǎn)位確定。
b.采用鋼尺進(jìn)行細部測量,以便畫(huà)出幾何輪廓
。3)精確要求:
道路、圍墻、管線(xiàn)等曲折在圖上小于0.5毫米時(shí)可忽略不計將其拉直。
。4)實(shí)測結果:
數據整理,計算出各碎部點(diǎn)間的水平角,長(cháng)度,并得出各碎部點(diǎn)在所選測區上建立起的平面控制網(wǎng)中的坐標。
三、實(shí)習體會(huì )
測量學(xué)實(shí)習應該是我們經(jīng)歷過(guò)最辛苦,但卻最賣(mài)力的一次實(shí)習。在這次的實(shí)習中,我們付出很多,當然也收獲了很多。
首先,我們重拾了這學(xué)期學(xué)過(guò)但部分已經(jīng)遺忘的測量學(xué)知識。通過(guò)這次實(shí)習,我真正的體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。
測量學(xué)首先是一項精確的工作,它是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué),從本質(zhì)講,測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨著(zhù)時(shí)間的變化。通過(guò)這次實(shí)習,鍛煉了很多測繪的基本能力。首先是熟練了儀器的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查的矯正過(guò)程中,明白了各種測量誤差的來(lái)源,了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施,還掌握了一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的.測量原則,如“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,即使發(fā)現錯誤,更可以提高測量的效率。
第一天由于對儀器的操作都已經(jīng)生疏,我們花了很多時(shí)間才正式開(kāi)始測量。在接下來(lái)的將近幾天的實(shí)習時(shí)間里,我們也陸續遇到了一些問(wèn)題。像是轉站之后的角度回測問(wèn)題,由于數據記錄錯誤導致下個(gè)基站無(wú)法吻合的問(wèn)題,由于儀器不精準導致誤差過(guò)大的問(wèn)題,以及由于障礙物遮擋無(wú)法瞄準鏡子等一系列問(wèn)題。我們主要是通過(guò)組內討論或咨詢(xún)其他組等方式解決了這些問(wèn)題。雖然剛開(kāi)始我們的進(jìn)度比較慢,但由于我們分工明確,充分利用可利用的時(shí)間,再加之每天“加班加點(diǎn)”的“工作”。最后還是比較高效率地完成了本次實(shí)習的測量任務(wù)。本以為數據都有的情況下,做這些花不了多久就能把圖完成的。但是事實(shí)卻遠出乎我意料,工作量也遠比我想象的要大的多。如:對于數據處理坎坷重重,很多數據誤差偏大,也有的數據前后對不上,沒(méi)辦法,只能再返工重測一遍。但是全組人員都還是很認真的繼續艱苦的測量工作,在太陽(yáng)下扛著(zhù)重重的儀器做著(zhù)單調的測量。但是值得我們欣慰的是,在全組成員的努力下我們還是能圓滿(mǎn)的完成本次測量的實(shí)習。
通過(guò)此次測量實(shí)習,我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對于測量?jì)x器的操作,學(xué)會(huì )了基本的繪圖技巧,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。此外,在此次測量實(shí)習中,讓我再次認識到團隊精神的重要性,只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)粗心大意都可能直接影響整體的工作進(jìn)度,甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實(shí)習要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。我認為此次的測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些,就是在測量之外的收獲?偟膩(lái)說(shuō),這次實(shí)習讓我體會(huì )到外業(yè)的艱辛和內業(yè)的耐心還有工作的細心。它鍛煉了我的各方面能力,而這些能力,我相信將使我終生受益。
工程訓練實(shí)習報告 篇6
前言
由于地形測量學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科,而地形測量實(shí)習對培養學(xué)生思維和動(dòng)手能力、掌握具體工作程序和內容起著(zhù)相當重要的作用。所以由學(xué)校統一部署安排,我們采礦工程專(zhuān)業(yè)所有學(xué)生進(jìn)行了為期一周的測量實(shí)習。
本次測量實(shí)習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識,獲得測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能,著(zhù)重培養我們的獨立工作能力,進(jìn)一步熟練掌握測量?jì)x器的操作技能,提高計算和繪圖能力,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有一個(gè)全面和系統的認識。同時(shí)培養學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為在今后的學(xué)習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
通過(guò)實(shí)習要求達到:
1.練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點(diǎn)間的高程。
2.掌握經(jīng)緯儀對中、整平、瞄準和讀書(shū)基本操作要領(lǐng)
3.掌握鋼尺測量的一般方法
4.練習用經(jīng)緯儀配合小平板測繪地形圖
實(shí)習目的:
1.掌握水準儀、經(jīng)緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用
2.掌握數據的計算和處理方法
3.掌握地形圖測繪的基本方法,具有初步測量小區域大比例地形圖的能力
實(shí)習任務(wù):
1.測繪1:500地形圖,面積不小于100x100平方米
2.水平巷道的模擬貫通測量.
實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn):
時(shí)間為一周,2008年10月20日-10月26日,地點(diǎn)為學(xué)校第四教學(xué)樓和附近的建筑物及其交通道。
實(shí)習地點(diǎn)基本狀況:
在測區范圍內,包括道路、樹(shù)、路燈、草坪、各種井蓋;第四和第三教學(xué)樓、圖書(shū)館的一部分。實(shí)習地點(diǎn)大部分為水泥路面,周?chē)鸀闉r青馬路,行人多,給實(shí)習帶來(lái)了一定的困難。面積較小,地勢比較平坦,在儀器的操作方面講,實(shí)習的難度不大。第四教學(xué)樓大體上為一長(cháng)方體,形狀比較規則,易于畫(huà)圖和標注。
作業(yè)依據及作業(yè)內容
起算數據表
點(diǎn)名坐標x(m)y(m)坐標方位角:x(m)8960.291y(m)4134.974
12方位角(°′″)8641041點(diǎn)高程56.500m
測點(diǎn)之間的距離
1-2:86.695m2-3:45.074m3-4:86.743m4-1:46.743m
(一)、平面控制:敷設圖根導線(xiàn)。
1、準備工作:儀器的檢驗校正、工具與用品準備、復習教材有關(guān)容。
2、外業(yè)工作:踏勘測區、擬定布網(wǎng)方案、選點(diǎn)、標志點(diǎn)號、角度觀(guān)測和距離丈量,定向。
3、內業(yè)工作:外業(yè)手簿的檢查和整理、繪制控制網(wǎng)略圖、導線(xiàn)平差計算、坐標計算、平面控制成果表、繪制坐標格網(wǎng)與控制點(diǎn)展繪。
(二)、高程控制:敷設四等水準路線(xiàn)
1、準備工作:水準儀檢校、工具與用品準備、復習教材有關(guān)內容。
2、外業(yè)工作:踏勘、選點(diǎn)、埋標、進(jìn)行四等水準觀(guān)測。
3、內業(yè)工作:手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
(三)、碎部測量
1、準備工作:圖板準備、檢校經(jīng)緯儀、工具與用品準備、復習教材有關(guān)部分內容。
2、外業(yè)工作:加密測站點(diǎn)、地形測繪。
3、內業(yè)工作:碎部點(diǎn)上點(diǎn)檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。
(四)、地形圖的與整飾在院本部實(shí)習場(chǎng)地內,測繪1:500地形圖一幅。(注:儀器(DS3,DJ6)的檢校見(jiàn)后文,內業(yè)的具體數據和施工放樣的具體內容見(jiàn)附表)
第一章控制測量
。ㄒ唬┢矫婵刂
1、控制形式
因測區面積較小,地勢平坦,建筑物較多,已知測量控制點(diǎn)不足等具體情況,平面控制采用
導線(xiàn)測量方法,等級為圖根,布設成閉合導線(xiàn),采用假定坐標系。在此次實(shí)習中控制點(diǎn)已選好。
2、角度測量
。1).經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上,用腳螺旋進(jìn)行對中,再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中,然后調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過(guò)對中器觀(guān)察是否居中,否則反復調平。
。2).望遠鏡調成盤(pán)左,對準左面的目標并制動(dòng),調節微傾和微動(dòng)螺旋,使得十字絲對準目標,記錄數據。順時(shí)針轉動(dòng)照準部,對準右面的目標并制動(dòng),讀數并記錄數據。
。3).望遠鏡調成盤(pán)右,對準右面的目標并制動(dòng),調節微傾和微動(dòng)螺旋,使得十字絲對準目標,記錄數據。逆時(shí)針轉動(dòng)照準部,對準左面的目標并制動(dòng),讀數并記錄數據。
。4).兩次測量角之差不能超過(guò)40秒,否則重測。
角度測量所得各邊方位角為:α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″
3、量邊:
。ㄒ唬┯娩摮哌M(jìn)行往返測或單向雙次測量,讀數至毫米,較差率不大于1/3000;
。ǘ┊數孛鎯A斜大于1.5%時(shí),用水準儀測二點(diǎn)間的高差,或用經(jīng)緯儀測傾斜角,將斜邊改化為水平邊長(cháng);
。ㄈ┻呴L(cháng)超過(guò)尺長(cháng)度時(shí),須用經(jīng)緯儀定線(xiàn)。定線(xiàn)偏差不超過(guò)3厘米。
此次實(shí)習中控制點(diǎn)間距離已知:l12=86.695ml23=45.074ml34=86.774ml41=46.743m
。ǘ└叱虦y量
高程測量采用水準測量方法,等級為圖根水準。假定高程系統沿導線(xiàn)點(diǎn)組成閉合水準路線(xiàn)。
1.觀(guān)測
使用S3水準儀,先目估使前后視距離大致相等(差值應小于5米),調整水準儀之水平,變更儀器高法進(jìn)行測站檢核,高差較差應小于6毫米,以環(huán)形閉合差應小于毫米或(式中L為水準路線(xiàn)的總長(cháng)度,n為總測站數)。
2.內業(yè)計算
。1)準備工作檢查觀(guān)測手冊,記錄、計算是否正確,限差是否超限。起始點(diǎn)為一測點(diǎn)。
。2)計算步驟計算四個(gè)測點(diǎn)的高程閉合差,應用檢查方法檢查高程閉合差,必要時(shí)作出調整。
。3)計算取位高程及改正值均取至毫米,由于測站較少,高程計算也可在記錄表內進(jìn)行。平面控制測量數據:1點(diǎn)高程:56.500m2點(diǎn)高程:56.501m3點(diǎn)高程:56.480m4點(diǎn)高程:56.414m;
1點(diǎn)坐標:X=8960.291mY=4134.974m
2點(diǎn)坐標:X=8965.320mY=4221.635m
3點(diǎn)坐標:X=9010.321mY=4219.01m
4點(diǎn)坐標:X=9006.459mY=4132.413m
第二章地形圖測繪
。ㄒ唬┮话阋幎
1、采用經(jīng)緯儀測繪法,1996版地形圖圖式,正方形分幅。
2、當圖根控制點(diǎn)不足時(shí),可用交匯法或視距支導線(xiàn)法增設控制點(diǎn)。用視距支導線(xiàn)法連續增設的控制點(diǎn)不能超過(guò)2個(gè)。視距長(cháng)度不大于80米,雙向觀(guān)測的距離較差應小于邊長(cháng)的1/200,
高差較差應小于100毫米。用交匯法增設控制點(diǎn),交匯角在30~150之間,并須有第三個(gè)方向進(jìn)行檢核。
3、水平度盤(pán)讀至5`,尺間隔讀至毫米;豎盤(pán)讀至1`,高程注記至厘米;
4、地形點(diǎn)間距不大于30米,視線(xiàn)長(cháng)度,主要地物不大于80米,次要地物不大于120米。
5、樓角、庭院內、道路中心線(xiàn)上及其交叉、轉折點(diǎn)、地面起伏點(diǎn)等應注記高程,高程點(diǎn)應均勻分布,間距一般為圖上3厘米左右。
5、各類(lèi)建筑物,構筑物及其主要附屬設施,除臨時(shí)性的以外,均應進(jìn)行測繪,支架、線(xiàn)桿和附屬設施可適當取舍。
6、測繪過(guò)程中豎盤(pán)水準氣泡偏離中央不大于2格。
8、遷站前儀器應歸零檢核,并對本站所測數據進(jìn)行檢查不能漏測和測錯。
9、控制點(diǎn)到重要地物點(diǎn)的距離應當用皮尺或其它方法丈量。
。ǘy圖準備
1、圖幅尺寸:500x500毫米
2、方格網(wǎng)繪制:用長(cháng)直尺法(丁字尺和圖版)繪制。要求粗線(xiàn)0.1毫米,小方格邊長(cháng)與理論值之差不超過(guò)圖上0.2毫米,圖廓的邊長(cháng)、對角線(xiàn)長(cháng)度與理論值之差不超過(guò)圖上0.3毫米。
3、展繪圖根點(diǎn):要求兩圖根點(diǎn)的展繪長(cháng)度與實(shí)際丈量長(cháng)度之差不超過(guò)圖上0.3毫米。
4、將展繪好控制點(diǎn)的圖紙粘貼在圖板上。
。ㄈ┧椴綔y量
采用經(jīng)緯儀測繪法,每一測站程序如下:
1、準備工作:
。1)觀(guān)測準備:安置經(jīng)緯儀于測站點(diǎn)上量取儀器高,照準另一控制點(diǎn),置水平度盤(pán)讀數為0o00′。
。2)繪圖準備:在圖上繪出零方向,并用大頭針將半圓儀固定在測站點(diǎn)上。
一個(gè)碎部點(diǎn)的測繪步驟:
立尺:立尺員將塔尺立于碎部點(diǎn)上;
觀(guān)測:觀(guān)測員用經(jīng)緯儀瞄準塔尺,依次讀取水平度盤(pán)讀數求得水平角,再讀上、下絲以計算距離、最后讀中絲和豎盤(pán)讀數可得碎部點(diǎn)的高程。
繪圖:先用半圓儀量出水平角得出碎部點(diǎn)所在方向,沿此方向量取計算的距離得到碎部點(diǎn)的平面位置,在旁邊標出其高程可得碎部點(diǎn)的空間位置。
第三部分水平巷道貫通測量
圖上巷道設計:在本組所測地形圖上選擇兩導線(xiàn)點(diǎn),其間為空地,通視好,在這兩點(diǎn)附近繪出兩點(diǎn)A、B,其連線(xiàn)即為一設計巷道的中心線(xiàn)。圖中實(shí)線(xiàn)部分當作已有巷道。
將A、B測設到實(shí)地:先根據設計確定A、B的測設數據。若A、B位于導線(xiàn)點(diǎn)連線(xiàn)上,測設數據就是A、B到2、3的距離;
測定A、B的坐標和高程:按規范要求,應從某兩個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)開(kāi)始重新測定。由于時(shí)間關(guān)系,現直接用2、3點(diǎn)及其后視邊測定并計算A、B的坐標和高程。要求:角度測算至秒,長(cháng)度測算至毫米。
計算貫通的幾何要素有下列五項:
。1)、貫通巷道中心線(xiàn)的坐標方位角:354o13′51″
。2)、A、B兩點(diǎn)間的水平距離:45.163m
。3)、A、B處的指向角:βA=90o27′13″βB=88o54′57″
。4)、貫通巷道的傾角:α=0o00′25″
。5)、A、B兩點(diǎn)的高程為:A:56.489B:56.484
標定巷道的方向:分別在A(yíng)、B測設指向角即可確定巷道方向。
測定貫通的實(shí)際偏差為:0.205米。
實(shí)習心得
通過(guò)這次實(shí)習,鍛煉了自己很多測繪的基本能力。首先,是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀(guān)誤差來(lái)源)、觀(guān)測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀(guān)誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的`減少測量誤差的方法,即要作到:
。1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
。2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。
。3)通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如:多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施,還應掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現錯誤,更可以提高測量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
一次測量實(shí)習要完整的做完,單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實(shí)習任務(wù)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習也讓我真正的體會(huì )到了我們一個(gè)小組就是一個(gè)整體不可分割的整體。正小組成員的合作很重要,實(shí)習小組的氣氛很大程度上直接影響到實(shí)習的進(jìn)度而這些,都是在測量實(shí)習之外所不能體會(huì )得到的。就整個(gè)實(shí)習過(guò)程來(lái)說(shuō),此次外業(yè)實(shí)習的每個(gè)步驟都已了然于胸,對于書(shū)本上的知識已基本掌握,這樣來(lái)講,也就沒(méi)有太多的遺憾了?偟膩(lái)說(shuō),這次實(shí)習讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛,內業(yè)的耐心,工作的細心,甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力,讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。
最后,我僅代表我們采礦06級全體同學(xué)向測量系的付新啟教授在本此實(shí)習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝!
工程訓練實(shí)習報告 篇7
這二周進(jìn)行了我入大學(xué)以來(lái)的第一次實(shí)習。這次實(shí)習是土木工程的測量教學(xué)實(shí)習。實(shí)習前一天老師布置了任務(wù)我都有點(diǎn)不知所措,不知道如何去完成任務(wù)了。原來(lái)覺(jué)得很輕松的實(shí)習一下子變得不是那么簡(jiǎn)單了。首先,我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識,知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學(xué)會(huì )了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開(kāi)實(shí)踐。實(shí)踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽(tīng),我并沒(méi)有掌握很多具體知識,尤其是對儀器的`使用更是一塌糊涂。當第一天開(kāi)始測量的時(shí)候,我的心里還一陣陣的發(fā)愁:該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當動(dòng)手的時(shí)候,發(fā)現其實(shí)并不難,聽(tīng)別人一說(shuō)或者翻閱一下課本,然后自己動(dòng)手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度,還要經(jīng)常練習,這樣才能做到舉一反三。
一、實(shí)習目的
1、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識,培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團隊精神;
2、進(jìn)一步熟練掌握常規儀器的使用方法。高程測量、角度測量的方法。
3、培養一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養吃苦耐勞、團結友愛(ài)、集體協(xié)作的精神。
二、實(shí)習要求
掌握測量?jì)x器的使用,了解其檢驗和校正的方法;掌握高程測量角度測量的基本方法,提高實(shí)際作業(yè)能力。
三、實(shí)習任務(wù)
1、個(gè)人上交成果及資料:實(shí)習報告
2.實(shí)習時(shí)間:20xx.03.08至20xx.03.12
三、實(shí)習地點(diǎn)富平城建職中校園內
第一章水準測量
一、儀器:水準儀
二、方法:變更儀器高法
三、水準儀的使用
、侔仓盟疁蕛x
打開(kāi)三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上,將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點(diǎn)之間。
、诖致哉
先用雙手同時(shí)內或外轉動(dòng)一對腳螺旋,這時(shí)氣泡未居中而位于腳螺旋之間,再轉動(dòng)另一只腳螺旋使其居中。
、勖闇仕疁食
a.在瞄準水準尺之前,先進(jìn)行目鏡對光,使十字絲成像清晰。
b.松開(kāi)制動(dòng)螺旋,轉動(dòng)望遠鏡,用望遠鏡筒上的照門(mén)和準星瞄準水準尺,擰緊制動(dòng)螺旋。
c.轉動(dòng)物鏡對光螺旋進(jìn)行對光,使尺子的影像清晰,并轉動(dòng)微動(dòng)螺旋,使豎絲對準水準尺。
d.消除視差為了檢驗對光質(zhì)量,可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng),若發(fā)現十字絲與目標影像有相對移動(dòng),則須重新進(jìn)行對光,直到眼睛上下移動(dòng)而水準尺上讀數不變?yōu)橹?
、芫_整平、讀數
眼睛通過(guò)位于目鏡左方的符合氣泡觀(guān)測窗看水準管氣泡,右手轉動(dòng)微傾螺旋,使氣泡兩端的像吻合,即表示水準儀的視準軸已精確水平。這時(shí),即可用十字絲的中絲在尺上讀數。
四、水準測量檢核
本次測量采用變更儀器高法進(jìn)行檢核。在測站上按前述方法讀取前后視讀數,求出兩點(diǎn)高差后,變更(升高或降低)儀器的高度再重復測量一次高差(儀器的變更高度應大于10cm),兩次高度之差不應超過(guò)規定的容許值6mm。滿(mǎn)足要求時(shí)則取平均值作為觀(guān)測站高差。否則,需要檢查原因,重新觀(guān)測。
工程訓練實(shí)習報告 篇8
一實(shí)習性質(zhì)、目的與要求
1.畢業(yè)實(shí)習性質(zhì)
畢業(yè)實(shí)習是在校期間的最后一次理論聯(lián)系實(shí)際的、綜合的實(shí)踐,是對大學(xué)四年的專(zhuān)業(yè)知識的系統的回顧、應用和鞏固,是最能遇到問(wèn)題也最能培養解決問(wèn)題能力和提高自己的活動(dòng)。
2.實(shí)習目的
(1)根據自己所學(xué)的知識,特別是本專(zhuān)業(yè)的理論知識和相關(guān)的課程實(shí)踐,獨立地解決實(shí)習中的遇到的問(wèn)題。做到理論聯(lián)系實(shí)際,發(fā)揮自己的特長(cháng),彌補自己的不足,盡最大可能提高自己,為將來(lái)的實(shí)際工作打好扎實(shí)基礎。
(2)畢業(yè)實(shí)習要為畢業(yè)論文做準備、打基礎。通過(guò)對自己在實(shí)習中遇到問(wèn)題的處理思路和方法的總結,讓自己形成自己特有的處理問(wèn)題的套路。這樣在做論文的時(shí)候,自己就會(huì )拿出自己的論文思路,而且實(shí)習中遇到問(wèn)題查閱資料的過(guò)程又會(huì )為后期做論文收集相關(guān)素材。
(3)練習常用測量?jì)x器的使用,達到速度和質(zhì)量兼顧,鞏固測繪相關(guān)軟件的使用。養成科學(xué)嚴謹的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),培養團體協(xié)作的意識。
3.實(shí)習要求
實(shí)習中,所有組員都要勤動(dòng)腦,多動(dòng)手,積極參與到專(zhuān)業(yè)實(shí)習的各個(gè)環(huán)節中。達到快速操作,準確計算,規范作圖。
二、實(shí)習地點(diǎn)及地理概況
實(shí)習時(shí)間:20XX年3月1日—3月29日。
實(shí)習單位:泰和電力設備有限公司、泰安市地理信息中心。
泰安市位于山東省中部的泰山南麓,地理坐標在東經(jīng)116°20′~117°59′,北緯35°38′~36°28′屬溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區,年平均氣溫13℃,年平均降水量697毫米。
泰和電力設備有限公司是泰開(kāi)集團下屬的全資子公司,公司依托泰開(kāi)強大的品牌優(yōu)勢、設備制造能力,以及人才優(yōu)勢,已成為國內最具實(shí)力提供高壓輸變成套設備的公司之一;同時(shí),公司享有外貿進(jìn)出口權和工程承包資質(zhì),擁有強大的超高壓交直流輸變電設備制造背景和交鑰匙工程承包能力,公司具備當今世界一流的工程管理技術(shù),運用內部計算機網(wǎng)絡(luò ),并應用國際互聯(lián)網(wǎng),廣泛采用CAD制圖技術(shù)和先進(jìn)的綜合管理軟件。主要經(jīng)營(yíng)火電站、水電站、聯(lián)合循環(huán)電站輸變電站工程和相應配套設施,并提供專(zhuān)業(yè)化的國際貿易服務(wù)。
目前產(chǎn)品主要有五大類(lèi),分布于十幾個(gè)領(lǐng)域,有180多個(gè)品種,2000多種規格:
1、開(kāi)關(guān)類(lèi):主要有全封閉組合電器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、負荷開(kāi)關(guān)。
2、變壓器類(lèi):主要有變壓器、電抗器、互感器。
3、開(kāi)關(guān)柜類(lèi):主要有開(kāi)關(guān)柜、箱式變電站、環(huán)網(wǎng)柜。
4、自動(dòng)化控制類(lèi):主要有電站自動(dòng)控制裝置、SVC無(wú)功補償、電力電容器、高壓變頻器。
5、電線(xiàn)電纜類(lèi)。
“TK”牌成套產(chǎn)品在國際國內市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù),產(chǎn)品先后出口蘇丹、越南、緬甸、土耳其、哈薩克斯坦、蒙古、尼日利亞、阿爾及利亞、尼泊爾等國家和地區。TKPE在確保設備高質(zhì)量和可靠性的同時(shí),建立和完善項目質(zhì)量控制和內部管理體系,全面滿(mǎn)足顧客在安全、衛生、環(huán)保、項目風(fēng)險控制等方面的要求。
三、實(shí)習內容及實(shí)習成果
1。觀(guān)測儀器設備及測量精度
沉降測量?jì)x器:采用經(jīng)計量標定的蘇光DSZ2自動(dòng)安平水準儀及銦鋼水準標尺。沉降測量精度為二級,儀器讀數精確至0.01mm。
根據《建筑變形測量規范》JGJ8-2007的要求,沉降觀(guān)測環(huán)線(xiàn)閉合限差ω≤±1.0mm
(n為測站數)
2.測點(diǎn)布置和實(shí)施
為全面反映建筑物的變形特征并結合觀(guān)測建筑物的結構特點(diǎn)和地質(zhì)情況,團風(fēng)縣嘉晟·君臨天下住宅A棟工程共布置沉降觀(guān)測點(diǎn)16個(gè)。
沉降觀(guān)測點(diǎn)的埋設方法為:沿該樓房的四周,距地面30-50厘米高處,用φ16mm的膨脹螺栓,微傾斜打入柱內100mm。外留50mm,作為沉降觀(guān)測標志。高程基準點(diǎn)設在該建筑物變形影響范圍以外的巖石上,共布置固定高程基準點(diǎn)三個(gè),其基準點(diǎn)的位置見(jiàn)附圖2,沉降觀(guān)測時(shí),由繞該樓房一圈的沉降觀(guān)測點(diǎn)構成小的水準閉合環(huán)線(xiàn)。在該樓中取一沉降觀(guān)測點(diǎn),與基準點(diǎn)構成大的水準閉合環(huán)。觀(guān)測時(shí)先測小環(huán),再測大環(huán)。資料分析時(shí),先平差大環(huán),再算各小環(huán),為了在客觀(guān)上盡量減少觀(guān)測誤差的不確定性,觀(guān)測時(shí)自始自終遵循了“五定”原則,即沉降觀(guān)測依據的基準點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀(guān)測物上的沉降觀(guān)測點(diǎn),點(diǎn)位穩定;所用儀器、設備穩定;觀(guān)測人員穩定;觀(guān)測時(shí)的環(huán)境條件基本一致;觀(guān)測路線(xiàn)、鏡位、程序和方法基本固定。
3.內業(yè)電子草圖的勾繪
地貌方面:根據測區實(shí)地狀況應屬于平原地區,地勢比較平緩,所以可以不用繪制等高線(xiàn),在少數地區地形相對起伏較大,繪制等高線(xiàn),請參考實(shí)圖。特殊地貌采用正確的地貌符號進(jìn)行表示。本測區內面狀地物主要包括:各種房屋。本測區內線(xiàn)狀地物主要包括:大車(chē)道。本測區內獨立地物主要包括:路燈和個(gè)別樹(shù)木。
測區內除以上地物外無(wú)其他地物,地貌也較為簡(jiǎn)單,因此地形圖沒(méi)加圖例說(shuō)明。
每天外業(yè)作業(yè)完成后,晚上回來(lái)后要進(jìn)行電子草圖的勾繪,以防止手繪草圖丟失后給成圖造成不便。電子草圖的勾繪根據手繪草圖將特殊地物地貌點(diǎn)相連,并進(jìn)行一定的修補。測區內其他地物還有四點(diǎn)民房、大車(chē)道。四點(diǎn)民房勾繪方法連三點(diǎn)再插入四點(diǎn)民房。
大車(chē)道勾繪方法:先用Pline線(xiàn)將所有點(diǎn)相連,再將Pline線(xiàn)換成大車(chē)道
4.內業(yè)成圖具體過(guò)程
1.DAT文件的建立:在Excel文件中首先輸入該點(diǎn)的點(diǎn)號,再空一格,在第三格中輸入X坐標的值,在第四格中輸入Y的值,選擇CSV格式進(jìn)行保存,并將文件的擴展名改為DAT。
2.展點(diǎn)(高程點(diǎn)或點(diǎn)號):在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點(diǎn)”項的“野外測點(diǎn)點(diǎn)號”在打開(kāi)的對話(huà)框中選擇自己所需要的文件,然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測點(diǎn)及點(diǎn)號。
3.D網(wǎng)的.結果;
4.三角形的修改:在等高線(xiàn)的目錄下選擇“刪除三角形”,“增加三角形”,“過(guò)濾三角形”,“三角形內插點(diǎn)”,“重組三角形”的命令,按照提示進(jìn)行操作可以對三角網(wǎng)進(jìn)行修改。
5.勾繪等高線(xiàn):在等高線(xiàn)的目錄下選擇“勾繪等高線(xiàn)”,例如:輸入等高距2米,選擇“張力樣條擬合”。
6.等高線(xiàn)的修飾(包括修飾與高程注記):在等高線(xiàn)的目錄下選擇“刪除三角網(wǎng)”,修改不正確的等高線(xiàn),并沿直線(xiàn)注記等高線(xiàn)或單獨注記。
7.加圖廓的方法:首先利用工程應用查詢(xún)圖框的長(cháng),寬;在繪圖處理的目錄下選擇“加任意圖幅”,在打開(kāi)的對話(huà)框中輸入測圖員的姓名、長(cháng)寬、接圖表等與圖相關(guān)的內容,拾取圖的左下角坐標。完成內業(yè)地圖勾繪。
5.地形圖的分幅與編號
根據要求主測區共分兩幅圖,編號(名稱(chēng))為本部地形圖和北區地形圖,圖幅為1:500的地形圖。
四、實(shí)習心得及總結
通過(guò)這一次的測量實(shí)習我受益頗多。這次的畢業(yè)實(shí)習,讓我再一次的深刻理解了測量實(shí)習要完整的做完,單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,要團體合作,只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實(shí)習任務(wù)快速而高效的完成。這次測量地形實(shí)習也讓我真正的體會(huì )到了我們一個(gè)小組就是一個(gè)不可分割的整體。充分認識到小組成員的合作很重要,另外實(shí)習小組的氣氛在很大程度上直接影響了實(shí)習的進(jìn)度,而這些都是在測量實(shí)習之外所不能體會(huì )到的。就整個(gè)實(shí)習過(guò)程而言,此次外業(yè)實(shí)習的每個(gè)步驟都已了然于胸,對于書(shū)本上的知識已基本掌握,這樣來(lái)講,也就沒(méi)有太多的問(wèn)題了?偟膩(lái)說(shuō),這次實(shí)習讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛,內業(yè)的耐心,工作的細心,鍛煉了實(shí)際的動(dòng)手能力,讓書(shū)本上學(xué)到的理論知識和實(shí)際相結合,讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。我不僅從此次專(zhuān)業(yè)實(shí)習中獲得了測量實(shí)際工作的經(jīng)驗和基本技能,還著(zhù)重培養了我們的獨立合作的工作能力,培養我們在施測現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,而且進(jìn)一步熟練了測量?jì)x器的使用技能,提高了數據計算能力和對數據的敏感程度,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統的認識,這些知識往往是我在學(xué)校課堂上很少接觸、注意到的,但又是十分重要、十分基礎的知識,正所謂“經(jīng)濟基礎決定了上層建筑”,對于我們來(lái)說(shuō),有了一定雄厚的知識基礎才可以決定上程建筑。因而此次實(shí)習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗,也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識,因為我們大家都明白實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,這一馬克思辨證唯物主義真理!
失敗是成功之母!我很珍惜學(xué)校為我們安排即將畢業(yè)的最后一次實(shí)習,這一理論與現實(shí)連接的重要環(huán)節,更深刻的體會(huì )了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了?傊,要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習,我將永遠珍惜這段經(jīng)歷,同時(shí)這段實(shí)習生活也是我一生中最值得難忘的。最后,再一次感謝學(xué)校領(lǐng)導和學(xué)院領(lǐng)導給于我們這次畢業(yè)實(shí)習的機會(huì ),感謝帶我們實(shí)習的老師,這次的畢業(yè)實(shí)習將是我們踏出校園的最后一次實(shí)習,我倍感珍惜,同時(shí)也為我們即將踏入社會(huì )進(jìn)入工作崗位奠定了一定的事業(yè)基礎。
工程訓練實(shí)習報告 篇9
一、前言
畢業(yè)實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。這次實(shí)習安排在畢業(yè)設計之前,具有相當重要的意義。畢業(yè)設計貫通整個(gè)本科四年所有專(zhuān)業(yè)知識,將平時(shí)所學(xué)的零散知識點(diǎn)第一次完完整整的串聯(lián)起來(lái),第一次讓我們最真實(shí)的體會(huì )結構設計的方法和過(guò)程,對本專(zhuān)業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實(shí)習過(guò)程中,建筑、結構、施工的老師還有現場(chǎng)技術(shù)負責人在全程中給予指導,帶領(lǐng)我們從實(shí)際工程中去認識書(shū)本知識的現實(shí)存在。通過(guò)比較,我們可以在自己的設計當中取長(cháng)補短,借鑒他人的先進(jìn)設計思想和經(jīng)驗。我們?yōu)闀r(shí)兩周的畢業(yè)實(shí)習很快便結束了,在這次畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中,我在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下,在實(shí)習工地的工人師傅、工程師的幫助下對實(shí)習過(guò)程中出現的專(zhuān)業(yè)知識困惑和問(wèn)題虛心的向他們請教和學(xué)習,學(xué)到了許多的專(zhuān)業(yè)知識和工程經(jīng)驗。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年2月20日——20xx年3月23日
三、實(shí)習工程項目名稱(chēng)
xxx廣廠(chǎng)
四、項目簡(jiǎn)介
本工程地下共設一層。地面以上二十八層。其中地下一層為人防工程,地上三層為商業(yè)用房,其余為酒店公寓。
五、實(shí)習內容
1、看懂實(shí)習工程對象的建筑,結構施工圖,裝修施工圖;了解工程的性質(zhì),規模,生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點(diǎn),工程裝飾裝修等。
2、了解主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求,編制施工組織設計方案。
3、了解施工單位的組織管理系統、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系,了解施工項目管理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍。
4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范。
5、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監理單位)的職責。
6、了解施工項目管理的內容和方法。
下面主要介紹一下此次實(shí)習的主要情況:
。ㄒ唬┗A工程
由于基礎是整幢樓最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關(guān)重要,基礎工程包括了土方開(kāi)挖,原土處理,砂石墊層處理,防水處理,筏板、地下室剪力墻板的施工等等。
基礎工程施工工藝流程如下:土方開(kāi)挖砂石墊層素砼墊層防水層鋪設防水保護層澆筑基礎鋼筋安裝、支模、澆混凝土土方回填;A開(kāi)挖的準備工作
。1)清除地上及地下障礙物,平整場(chǎng)地。
。2)材料、機具的準備及接通水源、電源。
。3)抄平放線(xiàn)及定樁位,根據建筑物的軸線(xiàn)控制樁,定出樁基軸線(xiàn)位置(偏差不得大于20mm)
土方開(kāi)挖及回填夯實(shí)
。1)土方開(kāi)挖時(shí),準確計算土方工程量,做好土方調配。計算挖方量與回填土方量,確;靥钔练酱媪,本工程回填土方量較大,用于回填的土方應集中堆至甲方指定棄土處以備回填。
。2)根據本工程地質(zhì)勘查報告,為平衡土方量,地表雜填土運至場(chǎng)外垃圾場(chǎng)棄土處,其余用于回填的土方集中存于規劃二期建設工程場(chǎng)地東北角。
。3)本工程場(chǎng)地土質(zhì)復雜,地下水位較高,所以挖土放坡系數按1:1進(jìn)行。
。4)在土方開(kāi)挖過(guò)程中項目技術(shù)員、工長(cháng)應經(jīng)常檢查基槽開(kāi)挖尺寸、標高,保證基坑大小、標高正確。嚴防基槽不夠寬或基坑超挖(未到設計承載持力層時(shí),需設計、勘探及建設單位通知后進(jìn)行超挖施工)。
。5)土方開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖,隨挖隨外運;A回填土采用分層填筑壓實(shí)法,回填次序從下而上,從低至高分層鋪筑。每層厚度控制在30cm內,20T振動(dòng)壓路機往返碾壓3~4遍;A邊50cm范圍須人工夯實(shí),墻基兩側必須夯填密實(shí)。填土嚴禁使用生活垃圾、有機質(zhì)含量過(guò)高的耕作土等不符合要求的土,回填土密實(shí)度嚴格按施工規范要求進(jìn)行抽樣檢查,以保證達到設計要求。
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本工程基礎采用閥板,筋砼基層的施工順序一般為:檢底驗槽澆筑砼墊層彈線(xiàn)、復核墊層標高基礎鋼筋安裝模板安裝澆砼。
首先進(jìn)行測量放線(xiàn),土方開(kāi)挖,土方開(kāi)挖完畢應會(huì )同建設單位、質(zhì)監站等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行地基驗槽,驗收合格方可進(jìn)行基礎砼墊層的施工。墊層施工完畢后應復核檢查墊層標高,然后再在墊層上彈出軸線(xiàn),經(jīng)檢查模板位置線(xiàn)準確無(wú)誤后再綁基礎鋼筋,鋼筋綁扎完畢,經(jīng)校核、檢查合格后進(jìn)行支模工作,支模完畢經(jīng)現場(chǎng)自檢合格后應會(huì )同建設單位、質(zhì)監站、監理單位進(jìn)行檢查驗收,驗收合格后方能澆基礎砼。砼澆筑完畢應立即進(jìn)行養護。
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主體工程達到清水混凝土的標準,該工程全部采用新模板。并按清水混凝土質(zhì)量要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度和剛度要求前提下,盡可能提高表面光潔度。地下一層墻體模板:采用1220mm多層木模板與50㎜×80㎜,Ф12螺栓加固,木模拼裝時(shí)接縫相互錯開(kāi),陰陽(yáng)角根據排板尺寸做定型模板。外墻采用有止水片的穿墻螺栓且加膠合板木墊,穿墻螺栓水平距離600mm,豎向距離700mm。模板拼裝后,先支豎向立桿,后支水平橫桿,每道桿均由2根Ф48×3.5鋼管組成。加固用的斜支撐延墻長(cháng)3m不少于兩道,墻長(cháng)3m以上的每1.5m加設一道斜支撐,整個(gè)支撐系統必須滿(mǎn)足剛度要求,保證模板不變形。
。ㄋ模┲黧w工程
主體結構施工工藝流程
主體結構工程的施工順序:彈線(xiàn)、抄平、立皮數桿→扎構造柱鋼筋→砌主體磚墻→柱支模板→澆構造柱→支平臺模板→扎平臺鋼筋→現澆樓板砼→磚砌體。
砌體工程
本工程一~三層MU10多孔磚M10混合砂漿;四層~十八層輕質(zhì)砼砌塊M5.0混合砂漿砌筑。磚砌體嚴格將灰縫厚度控制在8~12mm以?xún),砌筑時(shí)采用擠漿法,避免垂直通縫,以保證砂漿飽滿(mǎn)度,轉角和內外墻交接處應同時(shí)咬槎砌筑;對不能同時(shí)砌筑的地方,應砌成斜槎,且斜槎長(cháng)度不應小于高度的2/3,如臨時(shí)間斷處留斜槎確有困難,除轉角外,也可作成陽(yáng)槎;沿墻高每500mm配2φ6。5墻體拉結筋,每邊伸入墻體長(cháng)度不得小于1000mm,接槎處灰縫應密實(shí)通順。砌體與構造柱交接處必須留大馬牙槎,且每層需先退后進(jìn),進(jìn)出必須整齊,以保護構造柱斷面。
模板工程
本工程就其工程量而言,現澆部分占主要部分構造柱采用定型模板,控制其斷面尺寸,樓板底模采用竹膠合模板,下墊50×80mm的木枋,并在其背面用紅油漆編號。
本工程模板支撐系統一般采用80~100cm水平橫桿每層加三道(或中間加一道斜槽),支承在地面上時(shí),地面應填平夯實(shí),并加墊50mm厚墊木,平直,其垂直允許偏差不大于1200mm。
模板和支撐必須保證結構和構件各部分形狀尺寸及相互位置的正確性,且具有足夠的剛度、強度和穩定性,豎向模板和支撐部分應有足夠的支撐面,在安裝過(guò)程中,應臨時(shí)固定好,以防傾覆。
模板拆除一律按各部位模板的受力情況、混凝土強度達到的時(shí)間及拆模順序進(jìn)行拆模,構造柱、圈梁等現澆構件側模在砼澆筑后三天內拆模,懸挑構件及現澆板,由于其上承力,故均要其強度達到100%后方可拆去底模。拆模時(shí)嚴禁亂拋擲,應集中放置并及時(shí)修整,涂刷隔離劑,拆除膠合板和木模時(shí),應先撬開(kāi)一角,然后用木枋推移盡量減少損耗,拆下來(lái)的模板清理,修補刷上隔離劑后在規定的地方堆放整齊待用。
鋼筋工程
鋼筋保護層厚度的控制,采用成品混凝土鋼筋保護層等厚度的墊塊制品,墊塊上設有凹槽,用鉛絲與板或梁下部筋綁扎牢固,呈梅花狀均勻布置,F澆板的負彎矩鋼筋為防止踩踏變形,應采用板凳筋作架立筋,板凳筋間距為1m,標準砼制成品,卡在上下兩層鋼筋節點(diǎn)處。構造柱鋼筋綁扎易移位變形,鋼筋骨架在綁扎完成后即采用支撐定位。
廚衛現澆板均有管道穿過(guò),管道要預留孔洞,孔洞穿過(guò)鋼筋處,不可將鋼筋截斷,因洞口不大,可將鋼筋彎曲以繞過(guò)洞口,洞口均設2道Ф14的管道箍筋,管道箍筋與上下板筋綁扎牢固。
在鋼筋混凝土結構施工時(shí)應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后,經(jīng)質(zhì)量監督部門(mén)及建設單位現場(chǎng)代表和公司有關(guān)部門(mén)檢查驗收后,方可澆筑混凝土。
腳手架工程
在建筑施工中,腳手架占有較重要的地位,它是建筑施工技術(shù)措施中的重要環(huán)節。本工程三層以下采用普通鋼管腳手架,三層以上采用懸挑腳手架。搭設外腳手架時(shí),必須滿(mǎn)足其使用要求和安全要求:
。1)立桿基礎要夯實(shí)找平,立桿應垂直在金屬底座或墊木上,掃地桿應緊貼地面的立桿端部。
。2)架子必須在高度每高4m,水平每隔7m時(shí),腳手架必須同建筑物連接牢固。
。3)架子外側,斜道和平臺要設1m高的防護欄桿和釘18cm的擋腳板或防護網(wǎng)。
。4)腳手架鋪設寬度不得小于1.2m,腳手架必須滿(mǎn)鋪,離墻不得大于20cm,不得有空隙和探頭板,腳手架搭接不得小于20cm,對頭搭接時(shí)應架設雙排小橫桿,間距不得大于20cm。
。5)架子兩端轉角處每隔6~7根立桿應設剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60°。鋼管腳手架立桿間距不得大于1.2~1.8m,鋼管腳手架大橫桿間距不得大于1.2m,小橫桿間距不得大于1.5m。
。6)腳手架負荷每平方米不能超過(guò)270kg,鋼管立桿橫桿扣件聯(lián)結牢固。
。7)鋼管腳手架,凡架管有銹蝕、彎曲、壓扁、裂紋等情況時(shí)均不得使用。
。8)懸挑腳手架要嚴格按已經(jīng)報批的懸挑腳手架專(zhuān)項施工方案進(jìn)行施工。
混凝土工程
本工程屬框架結構住宅,現澆砼采用商品砼。構造柱采用自拌砼。
商品砼及時(shí)提前上報砼方量,商品砼合格證及時(shí)收集。構造柱澆筑前底部應先填以5~10cm厚與砼成分相同的水泥砂漿,此工程由于柱高未超過(guò)3m,可從柱頂直接下灰澆筑,砼振搗時(shí),下面也要有人隨時(shí)敲打模板,澆筑梁的砼時(shí),應由一端開(kāi)始用“趕漿法”根據梁高分層澆筑,澆搗時(shí)必須緊密配合,每層下料均應振實(shí)后再下料。挑梁、構造柱結點(diǎn)鋼筋較密,澆筑此處砼時(shí)宜用細石子同強度等級砼澆筑,并用小直徑振動(dòng)棒振搗。澆筑板時(shí),可用平板振動(dòng)器或用振動(dòng)棒順澆筑方向拖拉振搗,并用鐵插尺檢查砼厚度,振搗完畢后,用長(cháng)木抹子抹平,振搗砼構件時(shí),振動(dòng)棒或平板振動(dòng)器不能直接接觸鋼筋或預埋鐵件。砼澆筑完畢后,應在12小時(shí)后加以覆蓋和澆水,每日澆水至少三次,使砼有足夠的潤濕狀態(tài),養護期不小于7晝夜。
。ㄎ澹┦┕そM織設計知識
織設計是用來(lái)指導施工項目全過(guò)程各項活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件,是施工技術(shù)與施工項目管理有機結合的產(chǎn)物,它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。施工組織設計的基本原則:
、倥涮淄懂a(chǎn),根據建設項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序,都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開(kāi)竣工期限,滿(mǎn)足配套投產(chǎn);
、诖_定重點(diǎn),保證進(jìn)度;
、劢ㄔO總進(jìn)度一定要留有適當的余地;
、苤匾暿┕蕚,有預見(jiàn)地把各項準備工作做在工程開(kāi)工的前頭;
、葸x擇有效的施工方法,優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝,確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全;
、蕹浞掷谜焦こ,節省暫設工程的開(kāi)支;
、呤┕た偲矫鎴D的總體布置和施工組織總設計規劃應協(xié)調一致、互為補充。施工組織設計一般分為三個(gè)階段:
1、施工條件設計(或稱(chēng)施工組織基本概況);
2、施工組織總設計;
3、各個(gè)建筑物等單位工程的施工設計
施工進(jìn)度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上,根據相應完成的工程量,對各項施工過(guò)程的施工順序、起止時(shí)間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動(dòng)力和各種技術(shù)物資的供應所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統籌安排。編制一份科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃,協(xié)調好施工時(shí)間和配置關(guān)系,是施工進(jìn)度計劃貫徹實(shí)施的首要條件。施工項目進(jìn)度計劃的編制的基本要求
1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成,努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續性,盡量組織流水搭接、連線(xiàn)、均衡施工,減少現場(chǎng)工作面的停歇和窩工現象。
3、盡可能的'節約施工費用,在合理范圍內,盡量縮小施工現場(chǎng)各種臨時(shí)設施的規模。
4、合理安排機械化施工,充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)效率。
5、合理組織施工,努力減少因組織安排不當等人為因素造成時(shí)間損失和資源浪費。
6、保證施工質(zhì)量和安全。
六、實(shí)習總結與體會(huì )
短暫而又充實(shí)的畢業(yè)實(shí)習結束了,通過(guò)此次實(shí)習,我學(xué)到了許多工程設計與施工中的專(zhuān)業(yè)知識,為我的畢業(yè)設計起到了很好的指導作用,同時(shí)也讓我近距離地接觸實(shí)際工程施工中用到的方法與機械,為以后的工作也奠定了良好的基礎。實(shí)踐是認識的唯一來(lái)源,的確不錯,通過(guò)此次實(shí)習,使自己對土木工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)又有了進(jìn)一步的認識,真正知道了理論和實(shí)際的差別,激發(fā)了對這一專(zhuān)業(yè)的興趣,學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時(shí)團隊意識也有著(zhù)明顯增強?傊,通過(guò)此次實(shí)習,受益頗多。
。ㄒ唬﹩(wèn)題與不足
不實(shí)習很多問(wèn)題都考慮不到,實(shí)習后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習生實(shí)踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì ),那在實(shí)習過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)5個(gè)月時(shí)間的實(shí)習,雖然不長(cháng),但體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì )不會(huì )用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習中比較嚴重的問(wèn)題有以下幾個(gè):
1、對理論知識掌握不夠扎實(shí),例如:混凝土、砂漿試塊的養護時(shí)間,做試塊時(shí)應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時(shí)間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3、對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4、對于一些施工順序還不太明了,對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。
5、理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
。ǘ┱J識與收獲
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習,但這次卻又是那么的與眾不同。實(shí)習將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì ),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的實(shí)習生活結束了,在這1月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先,通過(guò)1月的實(shí)習,通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,通過(guò)旁站,使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
本此實(shí)習的另一個(gè)收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。就算以后不一定去工地工作,但有了這段時(shí)間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
工地鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如:墻體也會(huì )發(fā)生偏移,樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠,陽(yáng)臺、凸窗的尺寸標高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題,都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因,才能找到解決的辦法。
另外,通過(guò)幫助資料員填寫(xiě)部分資料,使我對填寫(xiě)施工資料也有了一定的認識,知道什么時(shí)候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習,所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證,我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識,在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
工程訓練實(shí)習報告 篇10
實(shí)習方向:道路與橋梁工程
實(shí)習地點(diǎn):XXXX
實(shí)習時(shí)間:6.12-6.22
實(shí)習學(xué)生:XXXX
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,使學(xué)生到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實(shí)習,好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解,現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識,我們感到十分的開(kāi)心。
認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想,樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習分兩部分:參觀(guān)實(shí)驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中,我們主要了解了如下內容:
1:實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認識并了解路橋的結構,
2:通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力,
3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
5:了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
本次實(shí)習講座中,我們主要了解到:
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序。
一:動(dòng)員大會(huì )
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì ),兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好,老師沒(méi)有批評我們,這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實(shí)習內容的是一個(gè)上個(gè)年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在XX本市,個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造,每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題,以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。因為是認識實(shí)習,我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題,有鑒于此,老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍,在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解。
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。我們要遵守實(shí)習規定的.時(shí)間,按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。我們要團結和互相幫助,這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記,記錄每天的實(shí)習所得,也算是心情日記吧。
二:交通量的測定
實(shí)習日期:20XX年6月13日
實(shí)習目的:測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn):XX大酒店路口東西方向
組員:XXXX
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組,每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右,我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā),到達了XX大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量,一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量,其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了,我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量,不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了,它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò),同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車(chē):161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車(chē):98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車(chē):546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析:自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2161=312輛/H,其中由北向南S1=682=136輛/1H,由南向北的有S2=932=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量:M=982=196輛/H,其中由北向南M1=492=98輛/H,由南向北的有M2=492=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量:N=5462=1092輛/H,其中由北向南N1=3032=606輛/H,由南向北的有N2=2432=486輛/H。
實(shí)習的第一天就這樣結束了,總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來(lái)了,這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!
三:參觀(guān)路橋模型
實(shí)習日期:20XX年6月14日
實(shí)習目的:參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型
實(shí)習地點(diǎn):本部土木工程系實(shí)驗室
組員:XXXX
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān),當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí),老師一邊給我們講解,一邊拿起相應的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況:橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:
(1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。
(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m,單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m,大于100m,單孔橋全長(cháng)大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m,大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m,大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi)垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時(shí)用外,一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車(chē)道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng):橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后,我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。另外,按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為:國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。
公路的結構建設:路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線(xiàn)附屬結構建設。
四:參觀(guān)XX大橋
實(shí)習日期:20XX年6月15日
實(shí)習目的:參觀(guān)XXXXXX大橋
實(shí)習地點(diǎn):XXXXXX大橋
組員:XXXX
早上5:50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口,大約6:30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái),車(chē)還沒(méi)停穩,人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。
7:10分的時(shí)候我們到達了今天的第一站:XXXXXX大橋。
XXXXXX大橋素有長(cháng)淮第一橋之稱(chēng)。其位XX鎮東南端,是XX上最長(cháng)的鐵路、公路兩用橋。XXXXXX大橋由國家投資,鐵道部大橋局第四工程處施工,公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市XX大橋工程指揮部負責工程建設,1977年7月開(kāi)工,1980年10月完成鐵路橋工程,并試車(chē)行駛成功。1982年7月公路橋建成通車(chē)。
鐵路橋正橋6孔,孔長(cháng)96米,橋面鋪設雙軌,南端引橋61孔,北端引橋26孔,每孔跨徑32.7米,全長(cháng)3428.5米。河面主橋6跨,長(cháng)579.6米,公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔,北有19孔,每孔跨徑32.7米,全長(cháng)3195.7米,橋面寬14米,其中行車(chē)道寬11米,兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線(xiàn)岔下游,北岸引線(xiàn)岔上游,各位于半徑250米曲線(xiàn),正橋平坡橋頭引線(xiàn)3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎,預應力鋼筋混泥土橋墩,橋墩直徑1.25米,水中橋墩下到新鮮巖石層,最深達38米,是一座永久性特大橋。
在這兩個(gè)星期里,我們去過(guò)XX大橋,去過(guò)XX大橋,看過(guò)XX的XX大橋,我們知道了有關(guān)路橋的更多知識,了解了路和橋的建筑工序和方法,知道了路和橋的大體分類(lèi),掌握了一些實(shí)踐的知識,所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,這次實(shí)習是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái),不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性,同時(shí)也拓展了我們的知識面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ),也為我們明年將要進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里,我們不僅在知識上更上一曾樓,而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高,實(shí)習期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒(méi)有因為這些而不去實(shí)習,相反,每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去XX參觀(guān)大橋的時(shí)候,天氣很熱,而偏偏我們所要參觀(guān)的大橋很長(cháng),大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著(zhù)要回去,都是一個(gè)個(gè)爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的,還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍,好多平時(shí)不怎么說(shuō)話(huà)的同學(xué)在這次實(shí)習中因為在一個(gè)組,所以大家也變得更熟了。
總之,在這次實(shí)習中,我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步,相信這次實(shí)習給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習和生活提供很大的幫助!
工程訓練實(shí)習報告 篇11
時(shí)光荏苒,瞬間即逝。轉眼間大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢(mèng)初醒,揉揉眼就面臨著(zhù)要離開(kāi)生活學(xué)習了四年的母校,踏入社會(huì )接受社會(huì )考驗的時(shí)候了。為增加實(shí)踐經(jīng)驗,我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日期間由xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院安排下到了xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司實(shí)習。我很感謝xx師范大學(xué)與材料學(xué)院以及xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司給我這樣的難得機會(huì ),同時(shí)由衷地感謝所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力。
一、實(shí)習單位介紹
xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司是專(zhuān)業(yè)從事畜禽養殖污染治理研究開(kāi)發(fā)、工藝設計、生產(chǎn)施工、設備制造和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)環(huán)保企業(yè)。具有工程專(zhuān)項設計資質(zhì)和施工資質(zhì),已通過(guò)iso-9000質(zhì)量管理體系認證,是xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、中國沼氣學(xué)會(huì )團體會(huì )員、xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )優(yōu)秀會(huì )員單位、xx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )理事單位、xx大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教學(xué)實(shí)習基地。
xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司秉承產(chǎn)品精益求精,服務(wù)盡心盡力,致力環(huán)保,科技創(chuàng )新,誠信進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念,在引進(jìn)消化國內外先進(jìn)工藝和技術(shù)的基礎上,研究開(kāi)發(fā)出一套新型實(shí)用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設計、設備制造和施工技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權和專(zhuān)利技術(shù)七項。公司整體科技創(chuàng )新能力和科技轉化技術(shù)實(shí)力位于國內水平。針對畜禽養殖及污水處理過(guò)程中產(chǎn)生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術(shù)。已完成兩百多項畜禽養殖污染治理工程,遍布xx等二十幾個(gè)。ㄊ校,公司依靠專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)一的優(yōu)質(zhì)服務(wù),獲得環(huán)保、農業(yè)部門(mén)和用戶(hù)的高度評價(jià)。
二、實(shí)習概況
為增加實(shí)踐經(jīng)驗,同時(shí)對學(xué)校理論知識的補充,也為我們盡快的融入社會(huì ),xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日安排我到xx環(huán)保公司為期五周的實(shí)習。
三、實(shí)習具體內容
。ㄒ唬┺k公室文秘類(lèi)工作
由于第一次較正式的步入社會(huì ),走進(jìn)公司上班,加上領(lǐng)導對自己的具體工作能力等方面不是很確定,所以在xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司實(shí)習的.第一周里,公司并沒(méi)有分配什么重要的任務(wù)給我,僅僅是一些辦公室里雜亂的工作,比如:取文件,送文件,打印,接電話(huà),打掃衛生,整理辦公室,倒開(kāi)水等。雖然這些只是雜亂的小事,但我并沒(méi)有抱著(zhù)隨意的態(tài)度,而是對每件事都很認真的去處理,我個(gè)人覺(jué)得連小事都不能做好的人,就別提做什么大事了!
。ǘ╉椖繄蟾鏁(shū)的編寫(xiě)
在公司實(shí)習期間,我有幸得到了一次實(shí)踐性地編寫(xiě)沼氣工程項目可行性研究報告書(shū),真是興奮之極。在編寫(xiě)整個(gè)過(guò)程中,我表現得相當活躍與積極。編寫(xiě)前期進(jìn)行了大量的資料查找,以及編寫(xiě)統籌,很多觀(guān)點(diǎn)還得到了上級和同事的認可與贊許。編寫(xiě)中期,也就是正式項目的編寫(xiě),我和同事們以小組的形式進(jìn)行,按區域分配,我所在的小組負責土地、規劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。
。ㄈヽad作工程設計圖
剛進(jìn)入公司時(shí),經(jīng)理就建議我自學(xué)cad軟件作圖。在經(jīng)理的鼓勵和xx學(xué)姐的支持下,我自己自學(xué)完了cad。學(xué)完后,學(xué)姐就把公司里的工程設計草圖讓我照著(zhù)用cad軟件把它畫(huà)出來(lái)。因為實(shí)際畫(huà)的工程圖是很復雜的,因此那次的實(shí)戰讓我在cad操作能力上有了很大的提高。
。ㄋ模┬滦腿问郊t泥塑料污水處理沼氣工程的學(xué)習
新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程,它能“變廢為寶”,生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料,沼渣可以作為肥料用于農業(yè)。該工程可謂節能環(huán)保!因此我不得不對它進(jìn)行學(xué)習和了解,知道了它的工藝流程,儀器設備和運作程序。
工程訓練實(shí)習報告 篇12
生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)習環(huán)節。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課,它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開(kāi)闊了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識,進(jìn)一步了解環(huán)境保護工作的實(shí)際,了解環(huán)境治理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題,并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告,使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
時(shí)間:20xx年x月x日
工廠(chǎng)概況:
xx污水處理廠(chǎng),是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠(chǎng)。該廠(chǎng)服務(wù)面積xx平方公里,服務(wù)人口xx萬(wàn)人,主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水,遠期規劃規模為xx萬(wàn)噸/天,本期實(shí)施規模為xx萬(wàn)噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程于xx年x月開(kāi)工,其后污水廠(chǎng)三通平、土建以及設備安裝工程相繼進(jìn)入實(shí)施,工程歷時(shí)近四年。共完成總投資xx億元。工程建成后,將不斷改善徐東、梨園等地區的環(huán)境,減輕東湖、沙湖水體及長(cháng)江的污染。
主要單元:
設備:機械格柵x臺,輸送機x臺,不銹鋼輕便閥門(mén)x臺
工藝參數:柵距:xxmm,安裝角度:xx,最大過(guò)水總流量:xx立方米/秒
作用:將上游來(lái)水的高度提高到后處理所需要的'高度,使其實(shí)現重力自流。
設備:立式離心泵x臺
工藝參數:?jiǎn)伪迷O計流量:xx立方米/小時(shí),配套電機功率:xxkw
四聯(lián)體(細格柵、鼓風(fēng)機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)
作用:清除污水中較小的沉渣,通過(guò)曝氣池使污水產(chǎn)生旋流,將沙粒表面附著(zhù)的有機物沖刷到水中,使沙粒沉淀。最后計量來(lái)水量。
設備:階梯格柵機x臺,沙水分離機x臺,羅茨鼓風(fēng)機x臺,吸沙機x臺
工藝參數:曝氣量xx立方米氧氣/立方米污水
格柵柵距:xmm,有效水深:xxm,停留時(shí)間:xxh
平流沉淀池
作用:通過(guò)重力沉淀作用,去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
工藝參數:?jiǎn)纬爻叽纾簒xm,停留時(shí)間:xx,有效水深:xxm,水池坡度:xx濃縮池
工藝參數:進(jìn)水含水水率xx,出水含水率:xx,污泥固體負荷xxkg/㎡.d
污泥脫水機房
作用:用離心式脫水機是固液分開(kāi),是污泥進(jìn)一步減容,便于污泥的最終處理。
單位概況:
xx省環(huán)境監測中心站是xx省環(huán)境監測方面的權威機構,為了加強環(huán)境監測能力,xx年,監測站貸款近xx萬(wàn)美元購進(jìn)一批先進(jìn)的儀器設備。
生產(chǎn)廠(chǎng)家:xxxx
每個(gè)獨立的色譜通道由基于微電子技術(shù)的氣體流量控制、進(jìn)樣口、色譜柱和檢測器組成,與常規色譜技術(shù)相比,CP-4900的分析速度可以提高xx倍
設計小巧輕盈,可與工業(yè)標準的各種接口進(jìn)行連接和數據傳輸,適合于各種工業(yè)過(guò)程控制的應用特別適合于天然氣分析、煉廠(chǎng)氣分析和石化工業(yè)的過(guò)程控制可應用于各種場(chǎng)合,包括實(shí)驗室、過(guò)程控制現場(chǎng)和野外工作場(chǎng)地色譜模塊記憶最后一次操作條件,方便無(wú)經(jīng)驗人員使用。
工程訓練實(shí)習報告 篇13
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是整個(gè)畢業(yè)設計教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分,是xx專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫xx環(huán)界。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告,收集一些與畢業(yè)設計課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成畢業(yè)設計打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習,應達到以下目的:
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設計過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及荷載傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部構造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習方式、地點(diǎn)及內容
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習計劃和日程安排,我們進(jìn)行了為期x天的畢業(yè)實(shí)習,先后輾轉于xx洲大橋施工現場(chǎng)和武漢輕軌沿線(xiàn)各站,其具體實(shí)習方式與地點(diǎn)列表如下:
日期星期方式地點(diǎn)
3.21一觀(guān)摩短片xx工學(xué)部主教
3.22二現場(chǎng)考察xx大橋施工現場(chǎng)
3.23三技術(shù)報告xx大橋施工辦公室
3.24四現場(chǎng)考察xx輕軌沿線(xiàn)
3.25五專(zhuān)題講座xx工學(xué)部主教
我們繼續觀(guān)摩幻燈片,其中xx公路長(cháng)江大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫(huà)模擬展示,學(xué)習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線(xiàn)工程和泰國某大型公路橋梁的`施工,雖存在一定的語(yǔ)言障礙,但因畫(huà)面詳細系統且反復播映,仍較好地達到認知、學(xué)習,思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹:
xx大橋體系為懸索橋。目前正在施工的xx長(cháng)江大橋跨徑達xx米,為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比的特大跨度,且因受力簡(jiǎn)單明了,成卷的鋼攬易于運輸,在將纜索架設完成后,能形成一個(gè)強大穩定的結構支承系統,施工過(guò)程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來(lái)的xx大橋具體施工工序如下:
、殴ぷ髅娴乇硖幚;
、崎_(kāi)挖槽段施工;
、潜卞^碇施工;
、人魉┕;
、闪⒛仓炷了;
、手鳂蚶|索系統安裝和橋體節段安裝。
我們有幸請到xx第四勘察設計院的徐所長(cháng)來(lái)做一個(gè)專(zhuān)題講座,x所長(cháng)就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應具備的素質(zhì)作了如下闡述:
A、要有明確的就職目標,原則:跳一跳,夠得著(zhù);
B、從現在做起,培養良好的品質(zhì)(思想—行為—習慣—性格—命運);
C、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機遇;
E、妥善處理人際關(guān)系;
F、在分工明確的社會(huì ),要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養學(xué)習、寫(xiě)作、理論和時(shí)間相結合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛(ài)土木、熱愛(ài)事業(yè)。
隨后,我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)理論知識進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流,他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價(jià)值,我們受益匪淺,獲利頗豐。
三、實(shí)習小結
本次實(shí)習,時(shí)間雖短,但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料,完善所學(xué)知識,將理論與實(shí)踐相結合的多重目的。
在實(shí)習工程中,我們了解了道路與橋梁工程設計的全過(guò)程及一般步驟,了解了結構設計的新動(dòng)向和新方法,了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會(huì ),踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái),真正使所學(xué)所想有用武之地。
工程訓練實(shí)習報告 篇14
實(shí)習時(shí)間:2011年3月20日至28日
實(shí)習地點(diǎn):隴海線(xiàn)附近的鐵路
實(shí)習目的:
1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎知識及其設計、施工過(guò)程
2、通過(guò)實(shí)際觀(guān)察加深對鐵道工程的理解
實(shí)習體會(huì ):
在此次實(shí)習中,我深刻的了解到鐵道工程這門(mén)功課的博大精深。那些設計和建筑不但給了我視覺(jué)上的沖擊,而且更重要的是激發(fā)了我的靈感和求知欲,讓我體會(huì )到了一種先進(jìn)的思想和創(chuàng )造性的重要意義。所以,現在我們更加認清目前的形勢,首先我們應該努力學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)知識,要用全局的思想去看待和處理問(wèn)題,將來(lái)我們就業(yè)或者設計這樣的作品時(shí)才會(huì )做到有的放矢。
其次,通過(guò)自己的不斷實(shí)踐,深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐,而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,F將這段時(shí)間的工作作如下總結:
隴海線(xiàn)立交橋箱涵工程
去年3月份,我到隴海線(xiàn)K628+825工程處參加實(shí)習,現將在隴海線(xiàn)K628+825工程處的工作分述如下:
2011年3月22日上午10點(diǎn)30分,在車(chē)間門(mén)口,帶路老師給我們做了實(shí)習動(dòng)員,著(zhù)重給我們強調了一下幾點(diǎn):1安全第一,橫越鐵路要做到一停.二看.三通過(guò);2嚴肅對待實(shí)習,要端正態(tài)度,每個(gè)人到要參加,不可以隨便缺勤;3一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,不要擅自獨立行動(dòng);4在實(shí)習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個(gè)感性的基礎的認識,為將來(lái)的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習打下良好基礎。
接著(zhù),老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前,老師先簡(jiǎn)單地講了一下現代交通運輸的分類(lèi)和各種交通運輸的特點(diǎn),F代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類(lèi),F在,我只簡(jiǎn)略介紹一下鐵路運輸的特點(diǎn):載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長(cháng)途客貨運輸。
。ㄒ唬、工程測量
工程地質(zhì)測繪是運用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論,對與工程建設有關(guān)的各種地質(zhì)現象進(jìn)行觀(guān)察和描述,初步查明擬建場(chǎng)地或各建筑地段的工程地質(zhì)條件。將工程地質(zhì)條件諸要素采用不同的顏色、符號,按照精度要求標繪在一定比例尺的地形圖上,并結合勘探、測試和其他勘察工作的資料,編制成工程地質(zhì)圖。
在隴海線(xiàn)K628+825工程處,領(lǐng)導主要安排我從事技術(shù)性工作,測量確實(shí)是“建設的尖兵”、所有工作的最基礎環(huán)節,正因為它是基礎,所以它對整個(gè)工程的影響是舉足輕重的。在老師的耐心指導下,與其進(jìn)行著(zhù)前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節,不管是我知道的還是我不知道,他都會(huì )耐心的指導我。因在隴海線(xiàn)K628+825工程處是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近,過(guò)往車(chē)輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。我積極向領(lǐng)導和同事學(xué)習全站儀的使用方法,熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能,提高自己的操作速度,慢慢的了解、掌握了全戰役的操作方法。
。ǘ、箱涵預制
箱涵預制是箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要的環(huán)節,它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時(shí),為了防止扎頭,在預制箱身時(shí)也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設施,但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力,頂進(jìn)時(shí),板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的'確定頂進(jìn)時(shí)的頂力,關(guān)系著(zhù)決定頂進(jìn)設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中,為了避免箱涵預制時(shí)不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。箱涵預制,細中有粗,粗中有細,尤其是各技術(shù)參數的控制,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情,從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時(shí),振動(dòng)棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘,為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō),這就是理論指導實(shí)踐,實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程,讓我再一次的意會(huì )到了理論指導實(shí)踐的重要性。如果上梁和下梁都僅僅視為一種梁來(lái)施工,不能具體情況具體分析,那么這次施工必然是失敗的。
。ㄈ、現場(chǎng)施工
之前的測繪、箱涵預制都是起到指導作用,真正的核心工作還是現場(chǎng)施工。其中施工質(zhì)量處于控制的中心地位。鐵路工程線(xiàn)路長(cháng),地質(zhì)條件發(fā)咋,往往穿山越嶺,施工難度大。尤其是針對當前鐵路施工技術(shù)標準不斷提高、新工藝、信設備的運用還處在摸索階段,而鐵路的運行速度要求又不斷提高和跨越式的發(fā)展的興趣是,對鐵路基礎設施的施工技術(shù)標準和結構的耐久性安全性提出來(lái)更高的要求。面對越來(lái)越高的要求,現場(chǎng)施工已經(jīng)不僅僅是依靠好的機械就能完成的,而是更加強調科學(xué)性嚴謹性和實(shí)用性的完美結合。
首先我認為我們應該針對不同的施工要求和施工條件做出相應的細致的施工方案,餅進(jìn)行全面的實(shí)地考察。比如對于無(wú)渣軌道的鋪設和普通軌道的鋪設有不同的設計標準,所以要有不同的設計方案;對于高速鐵路的鋪設和重載鐵路的鋪設也有很大的區別;對于橋梁的設計上梁和下梁的鋼筋混凝土結構就考慮了不同的方案等等。
在隴海線(xiàn)K628+825處的橋梁附近,老師告訴我們,在載荷作用下,梁的下部會(huì )產(chǎn)生拉應力,上部會(huì )產(chǎn)生壓應力。由于混凝土的抗拉強度遠低于抗壓強度,所以在很小的載荷作用下下梁的下部就會(huì )開(kāi)裂,從而使梁失去承載能力。如果在構件的受拉區混凝土內設置鋼筋,則當混凝土受拉開(kāi)裂后,鋼筋由于具有較高的抗拉強度,能夠繼續承受拉力。而在梁的受壓區憂(yōu)郁混凝土具有較高的抗壓強度,也能繼續承受壓力。這樣就可以發(fā)揮剛和混凝土兩種材料的特長(cháng),使構件的承受能力較之素混凝土構件大大提高。
工程訓練實(shí)習報告 篇15
一、前言
通過(guò)這六天的實(shí)習,加深了我對工程地質(zhì)這門(mén)課的認識,讓我從書(shū)本中走了出來(lái),親眼見(jiàn)到了真實(shí)的地質(zhì)現象,了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質(zhì)現象,親自觀(guān)察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài),讓我從本質(zhì)上對三大巖石有了一個(gè)大致的了解。實(shí)習讓我們在自然中更好的理解了原來(lái)抽象的概念,使知識具體化,印象更深刻。實(shí)習豐富了我們的學(xué)習生活,為我們以后的工作和學(xué)習都有一定的幫助,同時(shí)實(shí)習的過(guò)程激發(fā)了我在將來(lái)學(xué)習的熱情。所以,實(shí)習對我來(lái)說(shuō)具有十分重要的意義。同時(shí),我們對這次實(shí)習也做了縝密的部署:
1、時(shí)間:20xx年x月x日—20xx年x月x日。
2、地點(diǎn):xx省xx市xx盆地國家地質(zhì)公園。
3、路線(xiàn):
1)、xx市xx寨鎮。
2)、xx市祖xx門(mén)。
3)、xx市北戴河區鴿子窩公園海灘。
4、目的:
1)、使理論聯(lián)系實(shí)際,加深和鞏固課堂知識,提高在野外識別各種地質(zhì)現象的能力同時(shí)增加感性認識,擴大視野,培養提高觀(guān)察能力,動(dòng)手操作能力,分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力;
2)、鑒別和觀(guān)察常見(jiàn)的巖石,礦物特征及工程性質(zhì);
3)、了解三大巖石的形成過(guò)程,產(chǎn)生年代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現象以及流水的地質(zhì)作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過(guò)程;
4)、學(xué)習運用羅盤(pán)儀器測巖石的走向、傾向和傾角;
二、實(shí)習地區概況
1、xx盆地地質(zhì)概況
xx盆地為我們在xx地區野外地質(zhì)實(shí)習的主要區域。它位于xx市區北側,其中心距xx市xxkm,屬xx省xx市xx縣管轄。
區內有縱貫南北的公路及地方窄鐵路與xx市區相通,交通極為方便。該盆地為南北延伸的低山丘陵區,其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區最主要的水系,自西北流向東南,出盆地后在山海關(guān)的南側入渤海。盆地內丘陵一般海拔xxm,最高的山為老君頂,海拔xxm。本區年降水量為xmm,其中x%集中于x月份,所以山洪也主要集中在這個(gè)時(shí)期。
2、祖山國家地質(zhì)公園概況。
國家級風(fēng)景名勝區、國家級地質(zhì)公園和國家級稀有植物及瀕危野生動(dòng)物自然保護區。位于xx省xx市西北部。京沈高速xx西出口沿秦青公路北行x公里即到,距xx市區x公里。屬原始森林峽谷型自然風(fēng)景區。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成,故名“祖山”。x年開(kāi)發(fā)至今,形成五大景區,x余處自然景點(diǎn),是淮河以北少有的南派山水。
祖山原始森林峽谷總面積x平方公里,主峰(天女峰)海拔x米,區內千米以上高峰x多座,植被覆蓋率x%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹(shù)掛構成景區十大景觀(guān)。祖山原始森林峽谷是侏羅紀至白堊紀末地殼運動(dòng)而成。在長(cháng)期風(fēng)化剝蝕和流水沖擊下,形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。
祖山,山勢跌宕,峰巒陡峻,因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的.分支盤(pán)撥而成,故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁,以瀑流注血脈,搽嬌花飾容顏,披蔥蘢為秀發(fā)。景區內山勢陡峻,溪水跌宕,可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā),裁白云作霓裳,集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異,洞幽石美,林豐草茂,歷史淵源,是觀(guān)光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場(chǎng)所。
3、鴿子窩公園海灘概況。
鴿子窩公園又稱(chēng)鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上,有一巨石形似雄鷹屹立,故名鷹角石。該石高20余米,過(guò)去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中,因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀(guān)賞海上日出的最佳之處,每逢夏日清晨,這里云集數萬(wàn)名游客觀(guān)賞“紅日浴!钡钠婢。
三、實(shí)習內容
1、xx盆地保護區xx寨西門(mén)x米處。
該處巖石以沉積巖居多,由地質(zhì)構造形成。亦有石灰巖,主要成分為碳酸鈣,經(jīng)長(cháng)期風(fēng)化作用,裸露在外表的部分呈深灰色,巖層為中厚型,中間夾有薄的灰巖;規r呈竹葉狀,較破碎,屬碎屑結構,這些碎屑物質(zhì)經(jīng)膠結后形成灰巖。此處巖石約5億年前形成,屬下奧陶世紀,粘土礦物發(fā)黃,巖石經(jīng)強烈的構造運動(dòng),由水平變?yōu)閮A斜,產(chǎn)生背斜現象,并有正斷層出現。用地質(zhì)羅盤(pán)測該處巖石的產(chǎn)狀,走向為北偏東x°,傾向為北偏東x°,傾角為x°。
由此處向西約x米處巖石出露于地表,經(jīng)驗證為砂巖,其結構為碎屑結構,此處不整合現象明顯,由砂巖和灰巖組成,屬沉積接觸,砂巖約2億年前形成,灰巖約5億年前形成,由于形成年代不同,說(shuō)明為不整合。此現象說(shuō)明xx地區至今至少經(jīng)歷了2次地殼運動(dòng),因為3億年間隔形成的不整合面應在海平面下形成,至少經(jīng)歷2個(gè)循環(huán),而該處巖石現在又出露在地表。在不整合面上有礦物,是地質(zhì)學(xué)家發(fā)現地下礦物的依據。不整合面處強度差,不適合在此面上施工。
2、砂鍋店?yáng)|北200米處。
該處為石灰窯產(chǎn)石場(chǎng),觀(guān)察此處巖石,巖溶現象明顯,有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動(dòng)抬升到潛水地表以下,潛水地表共同作用形成的巖溶現象,因巖石中有裂縫,有空間且水有徑流通道。巖溶現象是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長(cháng)期化學(xué)反應,使巖石具有可溶性。該處向西北走約100米處,發(fā)現大面積的巖石間侵入接觸現象,石灰巖中夾有巖漿巖,說(shuō)明此處經(jīng)歷過(guò)火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現有巖墻,較長(cháng),寬約3-4米,其走向為南北方向320°,由花崗巖、長(cháng)石、石英、云母組成?拷乇淼膸r石經(jīng)長(cháng)期風(fēng)化,產(chǎn)物為第四紀土,巖石中還發(fā)現有巖洞。此處向東南方向約200米處,有大量石灰巖形成的巖層,呈單斜,基本走向為南偏北。在砂鍋店?yáng)|等地,發(fā)現石英斑巖,它是花崗斑巖的又一種變種,具隱基斑狀結構,石英斑晶特多,普遍具有熔蝕現象。此處也有閃長(cháng)玢巖,呈巖墻狀產(chǎn)出,具隱基斑狀結構,斑晶主要是斜長(cháng)石,有時(shí)含角閃石較多,有的基質(zhì)中含少量石英,有的可見(jiàn)球粒結構和流線(xiàn)結構等。
工程訓練實(shí)習報告 篇16
認知實(shí)習目的:
。1)認知實(shí)習,就是在我們沒(méi)有上過(guò)專(zhuān)業(yè)課或者只是初步學(xué)習過(guò)專(zhuān)業(yè)課前,學(xué)院組織我們深入企業(yè)、工廠(chǎng)、車(chē)間,提前認識我們將要學(xué)的東西是什么,對這專(zhuān)業(yè)的哪些知識比較感興趣,初步明確自己的學(xué)習目標。
。2)為了更好的讓我們了解我們的專(zhuān)業(yè),更好的掌握將來(lái)發(fā)展方向,學(xué)院組織我們進(jìn)行認知實(shí)習。在認知實(shí)習中我們熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,了解一些常用機器的操作方法,認知企業(yè)環(huán)境保護方法與力度。對于我們只在學(xué)校象牙塔的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次難得的學(xué)習機會(huì )和經(jīng)歷,對以后走進(jìn)工廠(chǎng)奠定了一定的實(shí)踐基礎,積累了寶貴的經(jīng)驗。
。3)這次實(shí)習能培養學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐和理論聯(lián)系實(shí)際的觀(guān)念,增加學(xué)好本專(zhuān)業(yè)的主動(dòng)性,增強學(xué)生觀(guān)察事物,發(fā)現問(wèn)題和提出問(wèn)題的能力,開(kāi)闊我們的眼界,增強對專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài),樹(shù)立牢固的專(zhuān)業(yè)理想。
認知實(shí)習任務(wù):
一、淺析生活污水處理流程(xx污水處理廠(chǎng))x月xx日
二、電鍍廢水處理工藝(xx)x月xx日
三、淺析化工污水處理流程(xxx月xx日)
四、淺析大氣袋式除塵流程(xx環(huán)保股份有限公司)x月x日
五、淺析工藝生產(chǎn)處理流程(xx科技)x月x日
認知實(shí)習內容:
一、xx污水處理廠(chǎng)
20xx年x月xx日星期三,在xx污水處理廠(chǎng)的工作人員的帶領(lǐng)下,環(huán)境工程12級1班參觀(guān)認識了xx污水處理廠(chǎng)。
其中,我們跟隨著(zhù)污水的流程進(jìn)行參觀(guān),從黑乎乎、帶著(zhù)各種雜物的進(jìn)水泵口、到黑水翻涌的曝氣池、沉淀池到水流潺潺的終沉池,最后到出水泵口。
xx污水處理廠(chǎng)的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經(jīng)過(guò)污水無(wú)害化處理之后,水質(zhì)可達到一級B標準
今天的天氣不夠給力,下午的傾盤(pán)大雨也未能阻止我們去參觀(guān)xx污水處理廠(chǎng)的如火熱情。講解的老師帶著(zhù)麥克風(fēng)、拿著(zhù)傘給同學(xué)們做細心的講解。同學(xué)們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽(tīng)老師介紹。
學(xué)到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝,該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果,因此又稱(chēng)為生物脫氮除磷工藝。
A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段,回流污泥中的聚磷菌釋放磷,同時(shí)BOD5得到部分去除;進(jìn)入好氧段,聚磷菌又變本加厲的吸收磷,污泥成為高磷污泥,通過(guò)排放剩余污泥的方式將磷去除,BOD5得到更進(jìn)一步的去除,同時(shí)NH3-N被消化;通過(guò)含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式,使NH3-N在缺氧段發(fā)生反消化脫氮反應,因而該工藝具有同時(shí)生物脫氮除磷的功能。
A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。
曝氣池是利用活性污泥法進(jìn)行污水處理的構筑物。池內提供一定污水停留時(shí)間,滿(mǎn)足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統和進(jìn)出水口三個(gè)部分組成。
今天的“xx污水處理廠(chǎng)”之旅,使我們收獲了很多,我們了解了污水處理的流程與工藝,不再是對污水處理一無(wú)所知。更甚為未來(lái)的工作打下了基礎。
二、電鍍車(chē)間
xx的污水處理車(chē)間處理的是生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的電鍍廢水。
20xx年xx月xx日,在xx老師的帶隊、xx園工程師的熱情介紹下,我們參觀(guān)了xx的電鍍車(chē)間以及電鍍污水處理車(chē)間。
在xx的電鍍車(chē)間,我們了解了電鍍處理工藝流程,分別為:
除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠后水洗、化學(xué)鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過(guò)硫酸銨、半光鎳、全光鎳、鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。
xx集團的污水處理車(chē)間總投資xx萬(wàn)美元落成,占地xx平米,日處理x噸,污水經(jīng)過(guò)處理后,排放量減少,可以循環(huán)使用,回收率為xx%以上。污水排放經(jīng)過(guò)環(huán)境監測辦事處的實(shí)時(shí)監測,做到污水及污染全部零排放。電鍍車(chē)間將污水分成類(lèi)排放到污水處理車(chē)間進(jìn)行處理,分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經(jīng)過(guò)這次的認識實(shí)習,我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識,在去之前的認識只停留在書(shū)本理論上,對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎么做卻不知道為什么這么做。通過(guò)今天的現場(chǎng)參觀(guān)認識,工程師們耐心詳細的講解,我覺(jué)得我對電鍍廢水的處理有了更直觀(guān)的接觸,對系統流程各個(gè)部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專(zhuān)業(yè)知識儲備仍然不足,從今往后要多讀多看專(zhuān)業(yè)書(shū),扎實(shí)專(zhuān)業(yè)基礎,為今后工作打下深厚的理論知識。
三、石油化工廢水處理
xx處理的污水主要是石油化工廢水。
20xx年x月xx日,在曾老師的帶隊下,黃中裕主任熱情講解介紹下,xx級環(huán)境工程1班參觀(guān)了xx集團的污水處理系統。
在參觀(guān)前,黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場(chǎng)參觀(guān)時(shí),黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開(kāi)了詳細的介紹。
其中,UASB厭氧池中水黑如墨,一段好氧池中含著(zhù)活性污泥的水不斷翻滾著(zhù),黃主任介紹說(shuō)通過(guò)厭氧處理后COD顯著(zhù)下降,再經(jīng)過(guò)V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵后,水可以達到一級排放標準。
經(jīng)過(guò)這次的認識實(shí)習,我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識,在去之前的認識只停留在書(shū)本理論上,對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過(guò)今天的現場(chǎng)參觀(guān)認識,黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解,我對化工污水的基本特征、公司的環(huán)境保護措施以及水處理各個(gè)單元都有了更深刻的了解,再一次認識到超濾和反滲透技術(shù)在實(shí)際工程中的應用。不再是只有理論認識,而從實(shí)踐中獲得真知。
四、特殊生產(chǎn)方式
xx生產(chǎn)的是袋式除塵器。
20xx年x月x日,在xx老師、龍絳雪老師的帶隊下,工程師熱情講解介紹下,xx級環(huán)境工程x班參觀(guān)了xx公司的袋濾技術(shù)研究院和濾袋生產(chǎn)車(chē)間。
在參觀(guān)前,工程師為我們做了xx公司的介紹。我們首先參觀(guān)的是袋濾技術(shù)研究院。
該研究院是xx斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)驗室、濾料(袋)監測中心、工況模擬平臺、PM2.5控制工程模擬試驗平臺、中試工廠(chǎng),具有專(zhuān)業(yè)化、功能化濾料開(kāi)發(fā)、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析,工況模擬實(shí)驗、行業(yè)標準制定等一系列綜合實(shí)力。接著(zhù)我們參觀(guān)了濾袋生產(chǎn)車(chē)間,了解短短的一段纖維如何搖身一變,成為除塵的功臣的過(guò)程。
經(jīng)過(guò)本次的xx之行,我認識了除塵利器——除塵濾料,并且深入地了解到它是如何生產(chǎn)的。作為排放濃度最低的除塵技術(shù),袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍,對削減污染物排放發(fā)揮了重大作用。而我們作為環(huán)境工程的.學(xué)子,要努力充實(shí)知識,為將來(lái)做準備。
五、學(xué)習知識
xx生產(chǎn)的是各類(lèi)膜以及凈水機。
20xx年x月x日,在xx老師的帶隊下,工程師熱情講解介紹下,xx級環(huán)境工程x班參觀(guān)了xx公司的膜組展示廳、陶瓷膜車(chē)間、xx污水處理及中水回用系統。在參觀(guān)前,工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀(guān)的是膜組展示廳。我們見(jiàn)到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組,工程師還為我們演示了凈水機的凈水流程。其次,我們到生產(chǎn)車(chē)間觀(guān)看技術(shù)人員如何生產(chǎn)陶瓷膜。最后卻不可缺少的一個(gè)環(huán)節,我們參觀(guān)了與環(huán)境工程密切相關(guān)的污水處理及中水回用系統。工程師介紹說(shuō)這個(gè)系統采用BIO-CEL平板膜組件MBR系統,對廠(chǎng)區的生活污水和生產(chǎn)廢水進(jìn)行會(huì )用處理。經(jīng)過(guò)這次的認識實(shí)習,對膜處理水污染有了更深層次的認識,知道了除了傳統的污水處理工藝,新興的發(fā)展中的膜處理技術(shù)因其優(yōu)越性能越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)與推廣。今天通過(guò)現場(chǎng)的直觀(guān)的接觸以及工程師的講解,我想我對膜處理水污染很感興趣,希望能夠在接下來(lái)的學(xué)習和工作中深入地了解與研究。
六、認知實(shí)習總結
紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。進(jìn)行為期兩周的認識實(shí)習,接觸很多,感受很多,收獲很多。學(xué)院的老師在我們參觀(guān)企業(yè)前為我們做了關(guān)于工藝流程的介紹,同時(shí),企業(yè)里的工程師熱情解答,在短短的半個(gè)月里,我們不僅在認識上更上一層樓,而且在知識上也有一定增加,實(shí)踐能力有所見(jiàn)識。更重要的是,讓我們知道環(huán)境工程是什么,為什么要學(xué)習這門(mén)專(zhuān)業(yè),引領(lǐng)我們思考怎么去更好地學(xué)習這門(mén)專(zhuān)業(yè)。此次實(shí)習令人沉思,戒除浮躁心理,調整未來(lái)計劃,使人生路走得更有方向感。
感謝學(xué)院為我們大家安排了這么多認識實(shí)習的機會(huì ),使我們不再迷茫,不再疑惑,人生更有目標,心態(tài)更加積極,斗志更加昂揚,意志更加堅定,引領(lǐng)我們向夢(mèng)想前進(jìn)
工程訓練實(shí)習報告 篇17
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是整個(gè)畢業(yè)設計教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分,是xx程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告,收集一些與畢業(yè)設計課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成畢業(yè)設計打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習,應達到以下目的:
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設計過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及荷載傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的`細部構造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習方式、地點(diǎn)及內容
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習計劃和日程安排,我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習,先后輾轉于xx大橋施工現場(chǎng)和xx輕軌沿線(xiàn)各站。
A、短片觀(guān)摩
上午,我們主要觀(guān)看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象,對施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一,xx省xx至xx高速公路的規劃設計。該工程通過(guò)平面圖演示,介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接,考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設與之連接,在環(huán)境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動(dòng)植物專(zhuān)家對該工程在建設過(guò)程中和完工后對環(huán)境的影響進(jìn)行了評估和檢測,并將其研究成果考慮到設計規劃中去。
這在國內所做力度明顯不夠。之后,我們陸續接觸了xx等多國道路施工及拱橋施工實(shí)錄,對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午,我們繼續觀(guān)摩幻燈片,其中xx公路xx大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫(huà)模擬展示,學(xué)習效果明顯;此后原版演示xx新干線(xiàn)工程和xx某大型公路橋梁的施工,雖存在一定的語(yǔ)言障礙,但因畫(huà)面詳細系統且反復播映,仍較好地達到認知、學(xué)習,思考等多重目的。
三、實(shí)習總結
本次實(shí)習,時(shí)間雖短,但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料,完善所學(xué)知識,將理論與實(shí)踐相結合的多重目的。
在實(shí)習工程中,我們了解了道路與橋梁工程設計的全過(guò)程及一般步驟,了解了結構設計的新動(dòng)向和新方法,了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會(huì ),踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái),真正使所學(xué)所想有用武之地。
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