人文地理野外綜合實(shí)習報告

為期一周的北京人文地理野外綜合實(shí)習結束了。 這是我第二次去北京， 但是， 與第一次旅游相比， 本次帶有旅游性質(zhì)的實(shí)習讓我對很多景點(diǎn)有了更加深入的了解，對于城市面貌、城市規劃、城市發(fā)展歷史等專(zhuān)業(yè)問(wèn)題也有了進(jìn)一步的具體認 識，對我來(lái)說(shuō)，本次實(shí)習可以說(shuō)是獲益匪淺�，F在，我從以下幾個(gè)方面分析一下 自己北京實(shí)習的收獲。

一、現代城市建筑與古代建筑格局的破壞

在北京待了一周的時(shí)間， 在各個(gè)景點(diǎn)中我印象非常深刻的地方是什剎海地區 和頤和園公園。我的很多同學(xué)與我有同樣的感受，為什么會(huì )這樣?因為什剎海地 區和頤和園公園是老北京遺留下來(lái)的古老建筑，而除了這些，北京留給我們的只 有鋼架建筑和仿古建筑，讓人看了除了厭倦就是乏味。北京城是一座歷史悠久的 古城，北京城不僅是遼、金、元、明、清的“五朝古都”，而且早在西周時(shí)期便 是燕國的都城。明清時(shí)期，北京城是在元大都的基礎上進(jìn)行改建的，全城分為官 城、皇城、內城和外城四重，有一條 7.8KM 的中軸線(xiàn)縱貫南北，南起永定門(mén)，北 抵鐘鼓樓，整個(gè)外城、內城、皇城和宮城都以這條中軸線(xiàn)對稱(chēng)展開(kāi)，形成了完整 和諧、舉世無(wú)雙的巨大建筑群。而現在，除了孤零零的紫禁城和景山公園，北京 的古城墻和古城門(mén)早已經(jīng)被拆除，世界著(zhù)名古都的稱(chēng)號名不副實(shí)。近年來(lái)，隨著(zhù) 北京現代建筑的迅速發(fā)展，很多建筑已經(jīng)違背了古都的文化內涵。比如說(shuō)，位于 北京西客站的高大門(mén)洞上的大亭子和天安門(mén)廣場(chǎng)西側的國家大劇院就是其典型 代表。北京西客站仿照景山的萬(wàn)春亭建設，造型看調似具有中國傳統特色，但實(shí) 際上華而不實(shí)，體現出一種強調形象而忽視現實(shí)功能的時(shí)代特色。國家大劇院被 稱(chēng)為”漂浮在碧波中的水晶球”， 但是這個(gè)與中國傳統建筑風(fēng)格極不和諧的建筑 橫亙在南北中軸線(xiàn)旁，缺乏文化銜接，割裂了傳統與未來(lái)�，F在站在景山和天安 門(mén)城樓舉目眺望，北京無(wú)不是林立的高樓，北京古都的傳統風(fēng)水格局被禁錮在有 限的幾個(gè)地方�，F代城市的表情顯得蓬勃生機，勢不可擋，但傳統古都的安寧與

北海公園四周的建筑群(選自中國國家地理) 北海公園四周的建筑群(選自中國國家地理)

溫馨，在目前城市急劇擴張的年代，卻顯得寶貴和脆弱�？粗�(zhù)這樣的“現代國際 大都市”北京，我突然間想起建國初期梁思成先生的雙星閃耀計劃，如果當時(shí)的 計劃成型，如果整個(gè)老北京城能夠完整的保存下來(lái)，如果北京城市的定位從開(kāi)始 就不是經(jīng)濟中心，我不敢想象呈現在我面前的是怎樣的宏偉與震撼:她以規整、 恢弘為基調，以南北中軸線(xiàn)上的皇家建筑為主題，以大片低矮、灰暗的民居襯其 崇高、輝煌�，F在，由于現代建筑的發(fā)展，北京已經(jīng)越來(lái)越四不像：不像“世界 著(zhù)名古都”，不像“現代國際大都市”，不像“宜居城市”，不像“帝王之城”。

選自中國國家地理

古老北京的建筑是先祖留給世人的財富，維護古都風(fēng)貌的問(wèn)題顯得日趨緊迫。北 京城具有悠久歷史的傳統建筑是無(wú)與倫比的，天壇的祈年殿、皇城的天安門(mén)、景 山上的萬(wàn)春亭等是世界公認的北京標志性建筑， 這是北京最為突出的特點(diǎn)和價(jià)值 所在，不管北京怎樣定位與發(fā)展，都不能以犧牲自己的歷史文脈為代價(jià)。

二、北京交通沉重負擔下的思考

去北京感受最深的應該是人多車(chē)多。不論是公交還是地鐵，絕不會(huì )給你留出 一片自己思考的天地。即使在最后一班公交和地鐵上，也不能讓你放下一天沉重 的負擔好好享受須臾的輕松。不論怎樣批判北京的城市的規劃，不得不承認，北 京的交通規劃已經(jīng)很偉大了，接近兩千萬(wàn)的人口擁擠在一萬(wàn)平方千米的地方，每 天近千萬(wàn)人次的人口流動(dòng)，真是為難了那些交通規劃師們。我在擁擠的地鐵上常 常在想， 萬(wàn)一地鐵出故障停止運行， 那北京城就得癱瘓了。 雖然設計者很不容易，

但是還是有幾點(diǎn)關(guān)于北京交通 的想法不得不說(shuō)。第一，雖然 北京實(shí)行了各種措施，但是不 得不說(shuō)北京的交通擁堵現象還 是很?chē)乐�，如何更好的緩解�?通狀況，還是一個(gè)長(cháng)期而艱巨 的問(wèn)題;第二，為了防止堵車(chē)， 北京有各色各樣的立交橋，從 而節省了等待紅綠燈的時(shí)間。 北京是世界上立交橋最多的城 市，在城區里到處是凌空飛架 的立交橋。但是從通行的狀況 來(lái)看，北京的立交橋并不算十

美觀(guān)，但讓人眩暈的北京立交橋( 美觀(guān)，但讓人眩暈的北京立交橋(上、下)

分通暢。有很多立交橋經(jīng)常出 現擁堵，其規劃設計和交通設 計備受質(zhì)疑，甚至認為北京立 交橋的設計美觀(guān)大于實(shí)用;第 三，進(jìn)入大城市，明顯感覺(jué)到 私家車(chē)太多了，雖然北京曾經(jīng) 采取過(guò)單雙號限行等措施，可 是北京擁堵的交通還是外地人 到北京最大的感受。說(shuō)了以上 幾點(diǎn)，再籠統的提幾點(diǎn)建議: 1、控制中心城區車(chē)流量， 借鑒國外城市的成功經(jīng)驗，實(shí) 行進(jìn)城收費制度，單雙號限行 等制度。

密集的地鐵網(wǎng)， 密集的地鐵網(wǎng)，但是還是不能滿(mǎn)足需要

2、 繼續大力發(fā)展以 地鐵公交為主的公共 交通。不得不承認，公 共交通在現代交通體 系中發(fā)揮著(zhù)重要作用， 而地鐵由于其速度快、 運力大等優(yōu)點(diǎn)， 更應重 點(diǎn)開(kāi)發(fā)。 現在北京已經(jīng) 有十三條地鐵線(xiàn)， 數量 位居全國之首，但是大

地鐵站內密集的人群

規模的人流量還是讓地鐵不堪重負。我們在北京實(shí)習的幾天，正式北京地鐵運行 的高峰期，每天的人流量高大 200 萬(wàn)以上。當然我們也有切身體會(huì )，能擠上地鐵 我們就很高興了，從不奢望有座。 3、完善交通基礎設施建設，改建不利于通行的道路、立交橋等，還北京一 個(gè)通暢流淌的“血管” 。經(jīng)過(guò)查閱資料，北京需要對包括西直門(mén)、北辰西橋、萬(wàn) 泉河橋、蘇州橋和三元橋在內的 5 處立交橋進(jìn)行改建。

4、限制私家車(chē)的過(guò)度發(fā)展。北京的交通建設步伐很快，可是還是趕不上私 家車(chē)擴展的速度，為了拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)，私家車(chē)進(jìn)入了急速擴張時(shí)代，現在，考慮 到各方面因素，是對北京的私家車(chē)限制發(fā)展的時(shí)候了。 我們希望看到，通過(guò)各種措施的實(shí)行，北京的交通狀況有很大改善，方便市 民出行，也給世界展現一個(gè)國家首都的良好形象。

三、守住大城市中的那份寧靜

北京大約位于東經(jīng) 115°23′，北緯 39° 54′，年降水量 600 多 毫米，年平均氣溫 10— 12 攝氏度，屬于典型的 暖溫帶、半濕潤大陸性 季風(fēng)氣候。這是我們國 家北方地區的典型氣候 類(lèi)型，沒(méi)有什么特別的， 但是，北京的特別之處 在于，在并不豐富的降 水條件下，北京卻有眾多的河 流水系，有被乾隆皇帝 認為的“味甘，質(zhì)輕” 的玉泉之水，此外，城 區內也有大面積的湖泊 水域。河流水系的存在 當然是北京城形成的基 礎，而眾多湖泊的分布 則為北京這個(gè)“千年古 都”加上了一絲靈動(dòng)與生

如畫(huà)頤和園

奧林匹克公園， 奧林匹克公園，北京新地標

機。在北京城區，利用幾天的實(shí)習時(shí)間，我游覽了北京的頤和園昆明湖、圓明園 福海、北大的未名湖、玉淵潭、紫御灣、奧林匹克公園的龍形水系還有著(zhù)名的北 海和什剎海。這些或者人造水系，或者天然水系，都被北京的高樓大廈孤立的分 割在城市的各個(gè)角落，守護著(zhù)屬于自己的那份寧靜與恬然。在這些城市中的“世 外桃源” ，或者成為著(zhù)名旅游區，或者成為市民休閑娛樂(lè )之所，或者為大學(xué)所占 據，甚至成為國家領(lǐng)導人的居住地和國家新的名片。漫步在這些大面積的水域旁 邊，我仿佛突然想到了北京能夠成為千年都城的一個(gè)原因：從遼金開(kāi)始建立都城 的北京，其建立者是北方更加干旱的少數民族，當他們的金戈鐵馬征服中原時(shí)， 他們自然會(huì )選擇水源豐富的地方作為都城，擁有五大水系，眾多大小湖泊，扼交 通要道的北京當然是第一選擇。北京城區湖泊的分布不僅僅只是如“花瓶”般擺 設，小面積水域對于地方性小氣候的顯著(zhù)改善作用在北京體現的非常明顯。城區 的各個(gè)湖泊，尤其是水域面積比較廣大的昆明湖、福海地區對于北京城區空氣的 加濕作用非常明顯。當然，所剩余的北京“湖群”是幸運的，因為他們躲過(guò)了建 國以來(lái)對于生態(tài)環(huán)境的浩劫，躲過(guò)了經(jīng)濟盲目發(fā)展下對于北京水域所造成的破 壞，可惜的是，波光粼粼的太平湖，具有深厚歷史內涵的護城河已經(jīng)消失在人們 的視野中，只能在唯美的照片中尋找屬于哪個(gè)年代殘存的記憶。希望北京的湖泊 能堅強的生存在高樓大廈之間，在浮躁的社會(huì )中給城市以最后的平靜。 在沉重的考研壓力我們獲得了一周的時(shí)間放松心情，變換了一種角度學(xué)習 知識，非常感謝院系給我們提供的機會(huì )，也非常感謝跟隨我們的實(shí)習老師，沒(méi)有 你們的講解，我們不會(huì )學(xué)到屬于我們的專(zhuān)業(yè)知識。

在北京實(shí)習的一周讓我開(kāi)闊了 眼界，增長(cháng)了見(jiàn)識，學(xué)到了太多書(shū)本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。北京實(shí)習的點(diǎn)點(diǎn)滴滴永遠是 我印在腦海中的珍貴記憶。

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